Поиск
дрифт

дрифт

Подписчики: 22 подписчиков
ID: 189224819

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

67drift67

Автомобили Volkswagen. Эта группа создана для тех, кто с уважением относится к автомобилям, на которых сверкает эмблема Фольксваген.История этих железных коней уходит далеко в прошлое, и за более 7 десятков лет концерн стал могучей автомобильной державой.
Давайте вместе насладимся новинками этой марки, поделимся своими фотографиями, порадуемся за спортсменов, участвующих в престижных гонках и приносящих победу концерну. Пишите, общайтесь, делитесь своими мыслями об этой марке и опытом по обслуживанию Фольксвагена.

Автомобили Volkswagen

Официальная Группа Prime Yalta Rally 2010. 31 августа состоится Пресс-конференция Этапа Чемпионата Украины по ралли Prime Yalta Rally 2010 <b>31 августа 2010 г., в 12:00 в Пресс-центре Информационного агентства ЛІГАБізнесІнформ (Киев, ул. Шамрыло, 23) состоится Пресс-конференция организаторов Кубка Президента Украины, Этапа Кубка Европы по ралли, Этапа Чемпионата Украины по ралли Prime Yalta Rally 2010.
Программа мероприятия:
11:30 - 12:00 – Регистрация СМИ, получение раздаточных материалов
12:00 - 13:30 – Выступление спикеров Prime Yalta Rally 2010
- Евгений Червоненко - один из первых профессиональных гонщиков СССР, последний чемпион СССР и спартакиады народов СССР, многократный чемпион Украины, многократный победитель этапов Кубка Европы по ралли, Президент Автомобильной Федерации Украины, глава организационного комитета Prime Yalta Rally;
- Сергей Брайко – мэр города Ялта;
- Георгий Псарёв – заместитель председателя Совета Министров АР Крым;
- Юлия Самойлова – генеральный директор украинской алкогольной компании ОЛИМП;
- Александр Данченко – генеральный директор компании Data Group.
Просьба сообщить о своем присутствии: 067 502 15 65 или e-mail: anna@yaltarally.com Анна Герасимец
Справка: Prime Yalta Rally – визитная карточка Крыма!
Считанные дни остались до первого старта одного из самых сложных соревнований Кубка Европы – Кубка Президента Украины, Этапа Кубка Европы по ралли, Этапа Чемпионата Украины по ралли – Prime Yalta Rally 2010.
Сложный путь на проведение в Ялте этапа Чемпионата Мира по ралли проделан успешно – Украина сдала экзамен и получила право провести в Ялте гонку более высокого статуса. Но пока остается открытым вопрос о трансляции хода соревнований известными мировыми телекомпаниями. На сегодняшний день оказалось крайне сложно найти сумму 1 млн. долларов для того, что б такая трансляция стала возможной. Но это ни в коей мере не остановит организаторов на пути к реализации их главной цели.
Евгений Червоненко: Я не привык сдаваться и, не смотря на кризисное для экономики время, с Prime Yalta Rally 2010 остались верные друзья – ТМ Prime, группа компаний НИКО, сеть заправочных комплексов под ТМ WOG, компания Датагруп, присоединилась авиакомпания МАУ. В этом году организация соревнований должна пройти на еще более высоком уровне, чем обычно. Власти Крыма прикладывают максимум усилий, оказывают помощь организаторам и делают все для того, что б Prime Yalta Rally 2010 произвела такой же резонанс, как и в предыдущие годы. Церемонию торжественного награждения победителей Prime Yalta Rally 2010 посетит президент Украины Виктор Янукович для того, что бы вручить победителям в абсолютном зачете Кубок Президента. По распоряжению Президента нам оказывают помощь в работе с иностранными экипажами Таможенная и Пограничная Службы Украины, ГАИ. Впервые в истории спортивных соревнований Prime Yalta Rally 2010 станет съемочной площадкой 24 серийного фильма, который снимается по заказу национального телеканала «Россия». Будет еще много интересного, и мы стараемся сделать все для того, что б Prime Yalta Rally 2010 по-прежнему была яркой, интересной и зрелищной!.
Вот уже шестой год подряд в сентябре Крымский полуостров посещают десятки лучших из лучших раллийных экипажей со всей Европы. Во всем мире горные серпантины Ялтинской трассы по праву считаются одними из наиболее интересных и сложных трасс с асфальтовым покрытием. Лучшие пилоты Европы, приехав в украинское Монте-Карло, а именно так называют Ялту, всегда стараются вернуться сюда еще и еще раз. Трасса ялтинской гонки опасна, коварна и сложна. Погодные условия нередко готовят сюрпризы тем, кто приезжает сюда бороться за победу. Многим экипажам не удаются увидеть клетчатый флаг финиша в этой гонке. Но, не смотря на это, в гонке Prime Yalta Rally есть то, что редко есть у других – сюда непременно хочется вернуться снова. Каждый гонщик считает своим долгом «покорить» коварные

Официальная Группа Prime Yalta Rally 2010

---------------<SKYLINE>---------------. Марка Skyline возникла в 1957 году и не имела ничего общего с Nissan. Тогда Skyline производила фирма Prince Motors, в свое время выпускавшая самолеты и прочую военную технику. Десять лет спустя Nissan купил Prince Motors вместе с брендом Skyline. Кульминацией карьеры ская стал 1989 год, когда появилась модель Skyline R32 GT-R. Она рисовалась специально для гонок, и ее спортивный триумф потряс автомобильное сообщество. Первые 29 выступлений в японском кольцевом чемпионате JTC принесли 29 побед и четыре титула и фактически привели к гибели чемпионата: конкурировать со Skyline не смог никто.
Мотор GT-R - 2,6-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель с шестидроссельным впрыском и двумя турбинами Garrett T26 мощностью в 280 л.с. Но возможности двигателя позволяют нарастить ее до 500-600 л.с. без модификации механической части! Если же поменять поршневую и турбокомпрессоры, можно легко выжать порядка 1000 л.с.
Но Skyline это не только двигатель. Электронная система полного привода, позволяющая без потерь реализовать большую мощность, называется ATTESA ETS (Advanced Total Traction Engineering System for All Electronic Torque Split). В обычных режимах работают только задние колеса. Но как только датчики фиксируют потерю сцепления задними колесами, мгновенно подключаются передние колеса, на которые может передаваться до 50 процентов крутящего момента двигателя. В результате на входе в поворот автомобиль остр, как заднеприводный спорткар, а на выходе устойчив, как полноприводное купе. А при диком старте с места система сразу включает полный привод. В салоне на центральной консоли есть даже прибор, показывающий, сколько килограммов момента приходит на передние колеса.
Другая электронная система Nissan Skyline GT-R - система HICAS (High Capacity Active Steering), управляющая задними колесами и стабилизирующая поведение автомобиля в повороте. Анализируя информацию об угле и скорости вращения рулевого колеса, а также о продольном и поперечном ускорении автомобиля, электроника поворачивает на небольшой угол задние колеса, обеспечивая машине идеальную управляемость.
Найти Nissan Skyline задача непростая, спрос очень высок. Модификация GT-S выпуска конца 90-х обойдется от $7000 до $18000 в зависимости от состояния и комплектации. Цены на версию GT-R гораздо выше: автомобиль середины 90-х стоит от $30000 до $40000.
Жизнь большинства машин обыденна и предсказуема, но порой биография того или иного экземпляра выделывает неожиданные петли. Пример - герой нынешней публикации Nissan Skyline GT-R. Это культовая модель, но из-за своей праворульности не всем известная. Когда-то довольно давно наш Skyline (или попросту Скай) появился на свет в Японии и жил себе спокойно, пока однажды не очутился в Хабаровске...
На другом конце страны, в Москве, в то же самое время трудилась компания Altuning, владелец которой уже лет пять как подыскивал себе GT-R. Волею судеб они встретились, и с тех пор у японского спорткара началась новая жизнь. Гораздо интереснее предыдущей.
Этот BNR33 GT-R V Spec. был приобретен с вполне определенными намерениями - построить на его базе дорожный суперкар. Да, Skyline GT-R и в стоке - оружие более чем серьезное, но логично выглядело желание технического директора серьезной тюнинговой конторы сотворить из него нечто из ряда вон - чтобы даже у понимающих людей челюсти отвисли.
Должен был получиться болид с мощностью двигателя под 600-650 л.с., который участвовал бы в гонках, но при этом годился бы и для повседневного использования. (Как показалось после знакомства с автомобилем, второе - скорее из области теории. На белом Скае никто в магазин или на дачу с семьей и рассадой так и не выбрался, а жаль - что-то подсказывает, что такая поездка оказалась бы незабываемой.)
На тюнинг ушел год. Началось все с расчета и планирования доработок, а также с составления листа необходимых запчас

------------------------------

Аксаков Евгений Валерьевич. Советник председателя Московской областной Думы, сотрудник отдела по организации профессиональной подготовки личного состава ГУВД Московской области, подполковник внутренней службы, беспартийный.
Евгению Валерьевичу Аксакову 36 лет. Родился и вырос в Шатуре. По окончании школы в 1993 году поступил в Московский юридический институт МВД РФ, который успешно окончил в 1997 году по специальности «юриспруденция», юрист. В настоящее время обучается на четвертом курсе Российской академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте РФ по специальности «государственное муниципальное управление».
За 20 лет службы в органах прошел путь от рядового до подполковника. Работал оперуполномоченным отделения по раскрытию секретных убийств 3-го отдела Управления уголовного розыска ГУВД Московской области. Инспектор отдела по организации профессиональной подготовки личного состава ГУВД. Мастер спорта России по автомобильному спорту. Неоднократный победитель и призер чемпионатов России по ралли и трековым гонкам, участник всех этапов чемпионата мира в классе PWRC. Принимает активное участие в подготовке и проведении соревнований среди сотрудников ГУВД Московской области. Женат. Воспитывает дочь и сына.

Аксаков Евгений Валерьевич

grand theft auto Liberty City Stories Gta LCS. Игровой процесс GTA: Liberty City Stories сохранил все характерные особенности предыдущих игр серии Grand Theft Auto. Главным героем игры является Тони Сиприани, который давал миссии Клоду в GTA III. Тони Сиприани возвращается в город после нескольких лет жизни в тайне, убив члена банды в услугу Дону Сальваторе Леоне. В благодарность Сальваторе даёт ему работу. За время прохождения GTA: Liberty City Stories игроки выполнят множество заданий от различных персонажей, включая Сальваторе, его девушку Марию, Джозефа Даниеля «JD» О'Тула, Винченцо «Lucky» Чилли, и даже старую маму Тони. Главный герой не умеет плавать, не может принимать пищу, менять свою внешность и улучшать свои характеристики. На ряду с 70 основных миссиями сюжетной линии в игре присутствуют дополнительные второстепенные миссии: гонки, телефонные миссии, «Rampage», задания за представителей различных профессий, угон автомобилей на заказ, уникальные автомобильные прыжки и сбор секретных пакетов. Схема преследования полицией полностью сохранилась.

grand theft auto Liberty City Stories Gta LCS