Поиск
Вязание крючком и не только

Вязание крючком и не только

Подписчики: 166 подписчиков
ID: 115080187

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

amigurumirussia

Описание

Вязанные игрушки крючком, мастер-классы, бесплатные описания

Тюнинг Тайм. Тюнинг Авто и Мото, стайлинг, соревнования, дрифт

Тюнинг Тайм

MRP Medvedev Rally Production. Подготовка мотоциклов к соревнованиям, ралли рейдам и путешествиям. Изготовление бензобаков увеличенного объема, дополнительных бензобаков и прочих ёмкостей. Изготовление раллийных обтекателей (ветровиков). Изготовление шноркелей на любое авто. Производство деталей из карбона, кевлара, стеклопластик. Ремонт деталей из углепластика, стеклопластика. Ламинация карбоном деталей мото и авто.

MRP Medvedev Rally Production

Graffiti In South.... В районе Вашингтон-Хайтс, на 183-й улице, проживал 16-летний Деметриос по кличке Тэйки, что вошло в основу его тэга.
Он работал посыльным, ежедневно объезжая все пять районов города. Попутно он оставлял свое имя везде, где это представлялось возможным, регулярно обновляя свои метки.
В 1970 году в Нью-Йорке эту надпись можно было увидеть везде: выходя из диско в даун-тауне, ловя такси на улице или путешествуя в грязном вагоне метро под городом, жители постоянно натыкались на загадочное TAKI 183, небрежно выведенное черной краской. Появление столь необычных надписей обратило на себя внимание публики, до этого сталкивавшейся с граффити в основном в форме политических лозунгов, и невольно TAKI 183 прославился на весь город и стал первым настоящим королем граффити. Более того, его примеру последовали вначале десятки, а потом и сотни американских подростков.
С каждым днем Нью-Йорк все больше и больше покрывался метками уличных художников, а метро стало выступать в роли связующего звена между ними: по мере продвижения поездов по подземке люди в одном конце города видели то, что другие люди делали в другом. Так, граффити почти мгновенно перекинулось с улиц на вагоны метрополитена, толстым слоем покрывая их как снаружи, так и изнутри. Надписи на вагонах метро стали приобретать характер соревнования. В основном это были тэги, и главной целью каждого граффитчика было их написание как можно большее количество раз. Обилие и размер этих надписей поражали воображение: их было много, они целиком покрывали двери, окна, спинки сидений, металлические части вагонов, отвергая функциональное назначение этих элементов, как если бы речь шла только о поверхностях, созданных для письма. Впрочем, мотив отвержения и протеста в этом движении занимает далеко не последнее место: подростки, авторы этих творений, были безразличны к публике, они играли для самих себя, игнорируя присутствие других людей в том же пространстве. Таким образом, трансгрессия и безразличие к другим проявлялись как взаимосвязанные и неотъемлемые элементы субкультуры граффити.
Смысл нанесения своего имени на урбанистическую поверхность заключался в самовыражении, своеобразной рекламе своего имени. Исходя из этих соображений, постепенно среди “участников” нового движения сформировывался принцип: тот, чье имя встречается чаще всего, считается лидером и пользуется уважением со стороны других. То есть можно говорить о том, что такой способ самовыражения отдельного индивида находил отражение в кругах определенной возрастной категории если не всего мира, то отдельной территории. Пространство города никому не принадлежит, и именно по этой причине люди, чаще всего подростки, неустанно стремятся оставить в нем некий след, запись своей истории – об этом свидетельствуют и всякого рода непристойности в местах общественного пользования и надписи типа “Здесь был Вася”, в которых, по сути, и выражается вся суть граффити. Все эти надписи изначально направлены на обывателя, который должен был стать благодатной почвой для достижения цели – узнаваемости и признания. Однако адекватно реагировать на ситуацию могли лишь соперники, для которых личность другого “райтера” воспринималась как чуждая, а сделанная им надпись – как жест посягательства на не принадлежащую ему территорию. Понятия “свой/чужой” также были свойственны форме граффити, нашедшей свое отражение в “гангстерской” хип-хоп культуре: подростки из “черных” кварталов враждующих сторон города (East coast, West coast) объединялись в банды (crew) и использовали опыт граффити для своих целей, а именно для маркирования границ своих территорий.
С течением времени число рисующих райтеров увеличилось настолько, что для выделения своего знака среди бесчисленного множества других, помимо увеличения соотношений “масштаб/интенсивность”, необходим был какой-то новый способ. Начался процесс активного стилистического поиска…
Эволюционируя от простого к сложному, от незатейливых “tags” до нечитаемых хитросплетений “wilds

Graffiti In South...

***ЯSR***RACING-Северский район***ЯSR***. ЯSR - это некоммерческий клуб по интересам. Здесь мы делимся своими достижениями, навыками, просим советов и получаем ответы на них.
Клуб для тех людей, которые любят авто, мото, тюннинг….А так - же для тех, кто использует всё это по «назначению» :-)
Участники клуба ЯSR уже успели заявить о себе на официальных гоночных соревнованиях.

***ЯSR***RACING-Северский район***ЯSR***

Черкасские байкеры, мото любители. надеюсь собрать побольше мотоциклистов, мотолюбителей... В етой группе можна продавать, покупать мотоциклы, также запчасти и аксесуары к ним.. когда участников станет побольше будем устраивать квесты, гонки, разные соревнования, покатушки..

Черкасские байкеры, мото любители