Поиск
ANTIBLOCK

ANTIBLOCK

Подписчики: 33 подписчиков
ID: 153090834

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

antiblockbuster

Мото Златоуст. Основные цели:
• Снижение числа ДТП с участием мотоциклов.
• Пропаганда мотоспорта.
• Правильная и безопасная езда на мотоцикле.
• Развитие навыков обслуживания, тюнинга и ремонта мото техники.
• Развитие мото туризма и активного вида
отдыха.
• Развитие культуры мотодвижения.
• Помощь мотоциклистам на дороге (посильная).
• Создание положительного имиджа Уральского региона как одного из
наиболее перспективных регионов для организации активного отдыха в
России
ПРАВИЛА ГРУППЫ:
В группе категорически запрещено:
• Оскорбление участников и администрации.
• Распространять приватную информацию об участнике, его личности, деятельности без его согласия.
• Использование не нормативной лексики.
• Разжигание межнациональной и религиозной розни.
• А также публикация материалов, содержащих эротику и порнографию!
• Рассылка спама (объявления не относившиеся к профилю группы)
• Рассылка рекламы других групп и ресурсов сторонних сайтов, без разрешения администрации группы.
Уважаемые Участники:
• Пишите, пожалуйста, свои темы с БОЛЬШОЙ буквы и с пробелами!
• Обязанность каждого открывшего тему - редактировать и развивать её как автору темы.
• Убедительная просьба ко всем участникам группы использовать Русскую клавиатуру.
• Администрация группы оставляет за собой право удалять комментарии, темы и ролики, которые нарушают Правила группы.
В группе не запрещается размещать:
• Рекламные объявления обсуждайте с администрацией группы.
• Если Вы нарушаете регламент группы - БАН.

Мото Златоуст

Клуб авто-туризма, Повороты и дрифт,. Авто, мотоциклы, все это ты можешь увидеть именно здесь. И это друг мой если ты это читаешь то могу я тебя попросить подписаться на это сообщество

Клуб авто-туризма, Повороты и дрифт,

Мотоцикли. Мотоцикл — двухколёсное транспортное средство, с коляской или без неё, имеющее максимальную массу не более 400 кг и/или двигатель с объёмом более 50 см³ в случае двигателя внутреннего сгорания (и/или номинальную мощность более 4 кВт в случае электродвигателя. Впрочем, нормы различаются в разных странах.) С 1998 года появились Мотоцикл/скутер, современное решение для города, туризма и спорта. Основное отличие мотоцикла - это крепление двигателя к раме в центре, независимая задняя подвеска с цепным или карданным приводом заднего колеса.
Изобретение мотоцикла
Днём рождения мотоцикла принято считать 29 августа 1885 года (этим днём датируется патент на мотоцикл). Немецкий инженер Готлиб Даймлер получил патент на мотоцикл, который был впервые продемонстрирован в ноябре 1885. Мотоцикл был запатентован как «Повозка для верховой езды с керосиновым двигателем».
Американская семейная гоночная мотоциклетка на 4 человека. 1915. Вид спереди
Американская семейная мотоциклетка на 4-х человек с зонтом. 1915. Вид сзади
Британский военный мотоциклист с почтовыми голубями на фронте. Осень 1916 г.
Немецкие инженеры Готлиб Даймлер и его помощник Вильгельм Майбах построили сегодня «машину для верховой езды» — велосипед с деревянной рамой и ремённой передачей, массой 50 кг, с одноцилиндровым бензиновым двигателем рабочим объёмом 264 кубических см, развивающий мощность 0,5 л.с. У заднего колеса с каждой стороны располагалось по одному маленькому подрессоренному выносному колесу (все колёса были с железными ободами и деревянными спицами). Первым решил прокатиться Майбах, и деревянный прадедушка мотоцикла отправился в дорогу со скоростью 12 км/ч. Возвращения Даймлер ждал долго, и вот, наконец, они появились. Майбах заглушил мотор, завёл мотоцикл на место и вздохнул: «Это не машина, Готлиб, это костедробилка. Я вас поздравляю!» (взято с http://www.motolib.info/node/40)
Мотоцикл в XX веке и в начале XXI века
Изначально мотоцикл представлялся транспортным средством, значительно более дешёвым, чем даже самый дешёвый легковой автомобиль. Первый полноценный двухколёсный мотоцикл классической схемы (двигатель в центре специально сконструированной рамы, а не простой велосипедной конструкции, как это было принято ранее) был создан в 1901 г. выходцами из России братьями М. и Е. Вернерами. Ещё до Первой мировой войны, на которой мотоцикл проявил себя как скоростное средство связи и разведки, некоторое распространение получили дорогие тяжёлые мотоциклы с многоцилиндровыми четырёхтактными двигателями, а также с боковыми колясками.
Однако, по мере распространения в развитых странах мира массовой автомобилизации, начавшейся в США в 1920-х, в Западной Европе только в 1950—1960 гг. из-за Второй мировой войны, а в Восточной Европе и Японии в 1970-80 гг., автомобиль стал доступен широким слоям населения, что неизбежно привело к значительному падению спроса на мотоциклы. Соответственно, большинству существовавших мотоциклетных марок в этих странах пришлось свернуть свою деятельность. Начиная с 1960-х первенство в производстве мотоциклов перешло к японской мотопромышленности, которая сохранила свои ведущие позиции законодателя мод и в начале XXI века.
В СССР производство мотоциклов, приобретшее массовый характер в 1950-х, уже с конца 1970-х искусственно поддерживалось на высоком уровне (до 1,4 млн мотоциклов и мопедов в 1990 г. — 2-е место в мире после Японии) ввиду значительного отставания производства и продаж легковых автомобилей, а также завышенных цен на них, вынуждавших многих потребителей (особенно в сельской местности) продолжать покупать мотоциклы (особенно мотоциклы с коляской) как заменители автомобиля. С началом массовой автомобилизации в России, начиная с 1992 года, происходит катастрофическое падение спроса и, соответственно, производства отечественной мототехники. Одновременно в 1990-х годах начинается бурный рост китайского мотопрома, всего за полтора десятилети

Мотоцикли

Спортивные байки, харлеи, туризмо, горные и др.. Группа для любителей и водителей спортивных мотоциклов, и вообще мото техники в целом. Выкладываем фото, видео материал. Делимся новостями мото мира. Обмениваемся опытом, задаем вопросы по покупке или продаже мотоциклов. Помогаем друг другу в эксплуатации, ремонте и т.д. Обсуждаем самые сложный и не сложные вопросы. Советуем, рассказываем интересные истории с участием этого транспортного средства. Все что душе угодно.
Добро пожаловать!
Возрастное ограничение 16+
Date of creation: 9.07.09
At present in group 851 men are!!!
█║▌│█│║▌║││█║║█
█║▌│█│║▌║││█║║█
█║▌│█│║▌║││█║║█
Club 7154710 © Sports motorcycles and others..™

Спортивные байки, харлеи, туризмо, горные и др.

Camyuva beach hotel ОТЗЫВЫ чамюва бич. Неофициальная группа / RESMİ SAYFA DEĞİLDİR
Официальное название
Camyuva Beach 4*
Заявленная категория отеля
Формат
Отель 179 номеров
Концепция
-
Год открытия
нет данных
РАСПОЛОЖЕНИЕ
Местонахождение
Чамьюва Кемер Средиземноморский регион Турция
Адрес отеля
Turizm Bulvarı Deniz Cd. Çamyuva – Kemer ANTALYA / TURKEY
Тип расположения
Пляжный, через дорогу (удаленность от моря через дорогу)
Ближайший аэропорт
Аэропорт Анталья ~ 43.6 км заказать трансфер
Контакты отеля
посмотреть
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ
Месторасположение:
Вторая береговая линия.
Отель расположен в 60 км. от аэропорта Анталии и в 6 км. От города Кемер, в паселке Чамьюва.
Отель:
Построен в 2005 году. Общая площадь 4860 кв.м.
Модернизация отеля была произведена в 2014году. Был cделанво всех номерах ремонт.Номера сделаны в современном стиле.
Отель состоит из одного 5-этажного здания.
Пляж:
Собственный, в 150 метрах от отеля. Зонты, шезлонги,матрасы-бесплатно. Пляжные полотенца- бесплатно(при потери взымается компинсация в размере 10у.е за одно пляжное пполотенце)Между отелем и пляжем проходит дорога. Также на пляже имеется. зеленая зона, детская игровая площадка, бар с безалкогольные напитки, бар с алкогольными напитками( красное,белое вино, пиво),буфет(гезлеме,попкорн). Имеется сертификатBLUE FLAG.Обнавлена зона отдаха. Интернет wi-fi платный.
Типы номеров:
-165 standard garden and pool view rooms (21 m2, макс 3 человек.)
-2 номера для инвалидов (21 м2, макс 3 человека).
-12 juniorsuites(26 м2, макс. 3 человека).
В номере:
Собственный балкон, душ/ванна (фен в наличии имеется), телевизор жк(кабельное/спутниковое телевидение), мини-бар (платное наполнение), кондиционер-сплит, телефон, сейф (платный), по требованию-детский манеж, интернет(за дополнительную плату).Предоставляется возможность посредством online трансляции увидеть обстановку как на пляже так и в отеле, не выходя из номера.
Обслуживание круглосуточно. Уборка номеров каждый день,постельное белье в номере меняют не более трех раз в неделю.
Питание:
Отель предлогает питание по системе Все включено, All Inclusıve (10:00-23:00).
(Завтрак, поздний завтрак, обед, ужин- шведский стол). Расширен ассортимент завтрака. Интернациональная кухня. Детский ресторан открывается на 30 минут раньше основного ресторана. Вотеле имеется сертефикат НАССР. ISO 22000:2005(Система управления безопасности пищевых продуктов(HazardAnalysisandCriticalControlPoint)система обеспечивает контроль на всех этапах производства пищевых продуктов.
Территория:
-Один открытый ресторан
-Один крытый ресторан
-Три бара (Lobby bar,pool bar, beach bar)
-Конференц-зал (60 человек)
-Два открытых бассейна
-Водные горки
-Салон красоты
-Спа-центр
-Лифты
-Парикмахерская
-Беспроводной интернет
-Прачечная (платно)
-Химчистка (платно)
-Врач (платно)
-Интернет кафе (платно)
-Фитнес-центр
-Обмен валют
Развлечения и спорт:
Бесплатно:
-Фитнес-центр
-Тренажеоный зал
-Пляжный волейбол
-Сауна
-Турецкая баня
-Джакузи
-Настольный теннис
-Дартс
-Шахматы,нарды
-Развлекательные программы
-Мороженное
-Сахарная вата
-Попкорн
За дополнительную плату:
-Массаж
-Водные лыжи (с лицензией)
-Серфинг (с лицензией)
-Парашют (с лицензией)
-Каноэ
-Водный мотоцикл
-Бильярд
Для детей:
-Детское меню
-Мини-кинотеатр
-Детский ресторан с игровой зоной
-Детский бассейн
-Детская пл

Camyuva beach hotel ОТЗЫВЫ чамюва бич