Поиск
Арт-блог грифона

Арт-блог грифона

Подписчики: 21 подписчиков
ID: 151484986

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

artblog238

Описание

в этом блоге выставляются на обсуждение рисунки грифона и его подписчиков.

==========================Ваз 2103 - 2106=======. Автоклуб для тех, кто завлечен магией советских машин
именно Советских и именно Шестерок. Те кто действительно является истинным почитателем этого великолепного седана и заднего привода!

==========================Ваз 2103 - 2106=======

Клуб любителей заднего привода!. Всем, кому нравится задний привод ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ!!!!!

Клуб любителей заднего привода!

Subaru. Компания Subaru показала будущее своих кроссоверов.
В рамках мотор-шоу в Женеве состоялась презентация совершенно нового концепта Subaru под названием Viziv. Главная новинка стенда компании пока далека от серийного варианта, да и будет ли он, вообще неясно. Основной задачей для японцев было продемонстрировать то, какими будут кроссоверы марки. В основном речь идёт, конечно же, об облике автомобиля.
Новый дизайн фирмы Subaru заключается в простых формах. Стилистическая концепция, по словам создателей, полностью отражена в шоу-каре Viziv. Что же мы видим? На будущих моделях марки останется фирменная шестиугольная решётка радиатора, а вот внешность вычурной не станет. Чистота линий — основное направление будущего дизайна. По крайней мере, в том, что касается кроссоверов Subaru.
Что же касается технической начинки, то женевский концепт приводится в движение тандемом из оппозитного двухлитрового дизельного двигателя и двух независимых электромоторов, вращающих задние колёса. Агрегатируется с вариатором CVT. К сожалению, данных об отдаче гибридной силовой установки пока нет.

F1 Racing Championship & Максимальное Ускорение.. Группа, посвящённая играм F1 Racing Championship и Racing Simulation 3 (Максимальное Ускорение).
F1 Racing Championship & Racing Simulation 3 (Максимальное Ускорение) - это реалистичный симулятор Формулы-1. Разработчики уделили немало времени поведению болидов на трассе. Этот сим не даст игроку забыть, что он управляет мощнейшим автомобилем, в двигателе которого около девяти сотен лошадиных сил, способным развивать сумасшедшую скорость. Разгон с места до 200 км/ч происходит за считанные секунды. К тому же, болиды Формулы-1 имеют задний привод, что еще больше усложняет вождение. Все это игрок почувствует в F1 Racing Championship & Racing Simulation 3 (Максимальном Ускорении)
Любителям симуляторов Формулы-1 наверняка придется по вкусу искусственный интеллект игр F1 Racing Championship & Racing Simulation 3 (Максимальное Ускорение). У каждого противника есть своя задача, и ведут они себя так, чтобы эту задачу выполнить. Кто-то пытается удержать с трудом завоеванное место, кто-то станет прорываться в лидеры даже с последнего места и так далее.

F1 Racing Championship & Максимальное Ускорение.

Воронежский Дрифт. ________Все ВОРОНЕЖСКИЕ любители ________валить Боком ________здесь!!!!________________________________________________________________________ !Drift ! Основные приемы в дрифте._______ Hand braking drift Дрифт с использованием ручного тормоза. Эта техника является наиболее простой и предпочтительной для обучения дрифта. Не рекомендуется приступать к изучению других техник, не освоив данную технику в полной мере. Она является важной даже для профессионалов, так как позволяет исправить допущенные ошибки при недостаточной поворачиваемости, когда другие техники уже не помогают. Техника такова: для вызова заноса нужно выжать педаль сцепления, сильным рывком ручного тормоза отправить заднюю ось в занос, после чего отпустить педаль сцепления. Важно при этом поддерживать обороты двигателя при выжатом сцеплении. Нужно научиться выбирать скорость и силу рывка ручного тормоза, в зависимости от ситуации. Это может быть даже серия корректирующих траекторию рывков. Данной технике можно обучаться на маломощном заднеприводном авто, даже без блокировки дифференциала. Желателен гидравлический ручник, если конструкция заводского быстро приводит к обрыву или растяжению тросов.__________________________________________________________________ Clutch Kick Резкое бросание сцепления. Благодаря быстрому выжиманию и бросанию педали сцепления при поддержании высоких оборотов двигателя, возникает кратковременный избыток мощности, который срывает заднюю ось в занос. Yorin drift Скольжение со срывом четырех колес. Торможение в повороте скольжением со сносом всех четырех колес, когда машина полностью срывается в середине поворота._____________________________________________________________________ Kanteria / feint drift Раскачка, или «Хлыст». Занос, при помощи которого проходятся S-образные повороты (сиканы, шиканы). Когда занос в одну сторону является подготовкой для поворота в другую. Такая техника используется в ралли.+__________________________________________________________________ Braking Drift Бездушным торможением. Во время выполнения этого приема, тормоз нажимается во время вхождения в поворот и полностью отпускается по достижении точки «апекс», благодаря чему вес машины смещается, что приводит к потере сцепления задними колесами. Затем занос контролируется с помощью рулевого колеса и подачами газа.______________________________________________________________________ Dynamic drift Динамический дрифт. Осуществляется путём резкого сброса газа на въезде в длинный поворот, корректировок рулём и своевременным поддержанием заноса короткими нажатиями на тормоз. В основном ориентирован на профессионалов ввиду высокой опасности такой техники. С помощью этого приёма, вы сможете Дрифтовать даже на велосипеде.________________________________________________________________ Power over drift Избыточная мощность. Этот вид дрифта используется на машинах с высокой мощностью. Для входа в силовой занос нужно вывернуть руль в ту сторону, куда нужно направить машину, и нажать на газ до упора. Благодаря высокой мощности двигателя, задние колёса потеряют сцепление с дорогой. Чтобы выйти из поворота не повредив машину нужно отпустить газ, но не до конца, и повернуть руль в противоположную сторону.______________________________________________________________________ Side braking drift Боковое скольжение. Вариант дрифта, когда происходит срыв задних колес и машина скользит почти боком. ______________________________________________________________________________Fast drift Высокоскоростной дрифт. Отличается от показательного дрифта скоростью прохождения поворотов в заносе и корректировок рулём. Такая техника приемлема для тренировок и выступлений на специально ориентированных трассах. Как правило, при высокоскоростном дрифте корректировки рулём меньше, чем при обычном дрифте, за счёт чего увеличивается ресурс покрышек.___________________________________________________________________ Chokudo

Воронежский Дрифт