Поиск
Автошкола «Смольный» Санкт-Петербург

Автошкола «Смольный» Санкт-Петербург

Подписчики: 11 904 подписчиков
ID: 28513005

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

av1_spb

Описание

Обучаем вождению с 1989 года.

ВОЛГА ХОЛИДЭЙ| ТУРБАЗА|БАЗА ОТДЫХА|РЕСТОРАН. ДОРОГИЕ ДРУЗЬЯ!
Добро пожаловать в один из спокойных уголков Костромской области - ДОМ ОТДЫХА ВОЛГА ХОЛИДЭЙ
🌲 Выездной пансионатный отдых в составе семьи и близких родственников
🌲 Отдых студенческой группы
🌲 Отдых повзрослевших членов студенческой группы уже с членами их семей
🌲 Отдых детской организованной группы (летний лагерь)
🌲 Отдых групп людей по интересам (охотники, рыболовы, и т.д.)
🌲 Отдых «дикарями» (длительная стационарная стоянка туристического типа)
🌲 Туризм активный (пеший, водный, вело, квадро и т.д.).
Все эти варианты отдыха возможно осуществить в рамках нашего проекта. С мая по конец сентября действует постоянный палаточный лагерь на берегу Волги (150 м. от отеля на внутренней территории). Его загрузка фактически не ограниченна. Рыбалка и охота идёт круглый год (особая тема - для грибников). Для любителей водных развлечений (водные мотоциклы, сёрфинг, яхтинг, водные лыжи и т.д.) удобный залив с относительным мелководьем (глубина от 1,5 до 4 м.). В зоне палаточного лагеря также есть возможность поставить дачу на колёсах или стационарную кемпинговую палатку (отдельное электрическое подключение и выезд на берег есть).
Наш адрес: Костромская обл. Макарьевский р-н, село Нежитино
Тел.: 8 (494) 459-05-13 8 (920) 392-23-13 Юрий Александрович 8 (910) 378-90-61 Ольга Ивановна

ВОЛГА ХОЛИДЭЙ| ТУРБАЗА|БАЗА ОТДЫХА|РЕСТОРАН

Доска объявлений.
Купить, продать, брахолка, объявления, доска, отдам, Все до 1000 жилье, Сдам, сниму, сдать, снять, Моя квартира, квартира, продажа, посуточно, Квартира-студия, продать, комнату,
гараж, квартиру, коттетж, Без риелторов , без посредников, аренда, дом,
Автомобильные отзывы, Автомобильные чехлы , то, Автомобильный Журнал, АВТОМОБИЛЬНЫЕ ИСТОРИИ, Автомобильная барахолка, Автомобильные запчасти, мотоциклы, запчасти для,
Автомобильные новости, АВТОМОБИЛЬ КУПИТЬ, Авто рынок,Запчасти и тюнинг, LADA, АВТОБАЗАР, Автоподбор, АВТОРЫНОК , автоновости, авто,ванной комнаты, санузлов, домов, Ремонт квартир, Строительство Домов, Ремонт-Отделка, ванных комнат, интерьер квартиры, Ремонт и отделка квартир, Ремонт квартир под ключ,Путешествия, туризм, Горящие туры, Отдых, Путешествия и туризм
Ступино
Маркс
Можайск
Борзя
Ликино-Дулёво
Дюртюли
Петровск
Карабулак
Малгобек
Удомля
Холмск
Городец
Богданович
Дагестанские Огни
Усть-Джегута
Верхний Уфалей
Малоярославец
Барабинск
Скопин
Мирный
Еманжелинск
Кушва
Горячий Ключ
Киржач
Луховицы
Десногорск
Сегежа
Аргун
Алейск
Дятьково
Кохма
Знаменск
Дедовск
Североуральск
Сорочинск
Карталы
Карпинск
Кудымкар
Кировск
Топки
Карасук
Кимовск
Костомукша
Соль-Илецк
Дивногорск
Гусев
Похвистнево
Сасово
Сосногорск
Советская Гавань
Нефтекумск
Морозовск
Полысаево
Дальнереченск
Губаха
Тара
Медногорск
Октябрьск
Бутурлиновка
Янаул
Лабытнанги
Калач-на-Дону
Камышлов
Зерноград
Уварово
Заречный
Новоалександровск
Майский
Новопавловск
Советский
Балабаново
Родники
Красноармейск
Унеча
Кувандык
Железногорск-Илимский
Ипатово
Семилуки
Озёры
Буй
Заводоуковск
Кировск
Аткарск
Асино
Киреевск
Богородск
Обь
Тайга
Павловск
Зея
Котельнич
Красноуральск
Ленск
Северобайкальск
Гурьевск
Зарайск
Гусиноозёрск
Невьянск
Бежецк
Железноводск
Исилькуль

Доска объявлений

Мото-туры, обучение и прокат питбайков. Мотоклуб PITBIKE предоставляет качественные услуги обучения и проката мини мотоциклов. Опыт и навыки которые Вы получите у нас, позволят Вам в дальнейшем легко справится с любой внедорожной и дорожной мототехникой. Мы за развитие мото туризма в Украине, приобщению людей к мотоциклетной тематике и активному отдыху. Обращайтесь, мы уверены Вам очень понравится!

Мото-туры, обучение и прокат питбайков

ЭНДУРО ПРИМОРСКИЙ КРАЙ ENDURO Primorsky Krai. РВАТЬ И ПРОРЫВАТЬ !
ПРОРВАЦО И НЕ ПОРВАЦО ! приморский край ,владивосток ,находка,уссурийск,большой камень,мото, motocross,мотокросс,эндуро,Yamaha,WR,WR450, WR250,TT250R,Open enduro,ТТR,Raid,Honda, XR,XR250,XR450, итд итп ЭНДУРО
Стиль катания на мотоцикле по бездорожью или специальным трассам, гонки по пересеченной местности на большие расстояния. От мотокросса отличаются тем, что гонка проходит по замкнутой трассе с длиной круга от 15 до 60 километров. За день гонщики преодолевают несколько кругов, что составляет расстояние от 200 до 300 километров. Трасса, как правило, прокладывается в горной местности и достаточно труднопроходима, изобилует крутыми подъемами, спусками, бродами, ручьями и т. п. Гонки эндуро интересны тем, что в них могут принимать участие спортсмены самого разного уровня: как правило, профессионалы и любители «разводятся» в разные категории.
Объем двигателя мотоциклов в данном классе от 125 до 650 кубических сантиметров
Мотоциклист как правило, надевает специальную защитную мотоэкипировку — шлем, ботинки, наколенники, налокотники, перчатки, куртку и т.д, что позволяет обезопаситься от лёгких падений, а так же ударов веток при езде по лесу.
Популярность эндуро обусловлена «демократичностью» — для участия в этих гонках не нужно иметь таких расходов, как в мотокроссе, где на сезон спортсмену часто необходимо несколько мотоциклов, большое количество запчастей и одежды.
Мотоциклы класса эндуро отличаются от кроссовых наличием светотехники, более длинными передачами, что позволяет ехать по бездорожью с комфортом и любой скоростью.
Существует также тяжелые эндуро. Обычно их кубатура колеблется в районе 600-800 кубических сантиметров, но встречаются и более толстые эекземпляры (1000ccm)
Этот класс мотоциклов хорошо подходит для туризма и путешествий (особенно по территории Российской Федерации) , т.к. для него не так критично качество дорожного покрытия.
СПОРТ (англ. sport, сокращение от первоначального англ. disport — «игра», «развлечение») — организованная по определенным правилам деятельность людей, состоящая в сопоставлении их физических и интеллектуальных способностей, а также подготовка к этой деятельности и межличностные отношения, возникающие в её процессе.
Спорт представляет собой специфический род физической и интеллектуальной активности, совершаемой с целью соревнования, а также целенаправленной подготовки к ним путём разминки, тренировки, в сочетании с отдыхом, стремлением постепенного улучшения физического здоровья, повышения уровня интеллекта, получения морального и материального удовлетворения, стремления к совершенству, улучшению личных, групповых и абсолютных рекордов, славе, улучшения собственных физических возможностей и навыков.
Спорт — составная часть физической культуры. Это собственно соревновательная деятельность и подготовка к ней. В нем ярко проявляется стремление к победе, достижению высоких результатов, мобилизация физических, психических и нравственных качеств человека.
Массовый спорт даёт возможность миллионам людей совершенствовать свои физические качества и двигательные возможности, укреплять здоровье и продлевать творческое долголетие.

ЭНДУРО ПРИМОРСКИЙ КРАЙ ENDURO Primorsky Krai

Мотоцикли. Мотоцикл — двухколёсное транспортное средство, с коляской или без неё, имеющее максимальную массу не более 400 кг и/или двигатель с объёмом более 50 см³ в случае двигателя внутреннего сгорания (и/или номинальную мощность более 4 кВт в случае электродвигателя. Впрочем, нормы различаются в разных странах.) С 1998 года появились Мотоцикл/скутер, современное решение для города, туризма и спорта. Основное отличие мотоцикла - это крепление двигателя к раме в центре, независимая задняя подвеска с цепным или карданным приводом заднего колеса.
Изобретение мотоцикла
Днём рождения мотоцикла принято считать 29 августа 1885 года (этим днём датируется патент на мотоцикл). Немецкий инженер Готлиб Даймлер получил патент на мотоцикл, который был впервые продемонстрирован в ноябре 1885. Мотоцикл был запатентован как «Повозка для верховой езды с керосиновым двигателем».
Американская семейная гоночная мотоциклетка на 4 человека. 1915. Вид спереди
Американская семейная мотоциклетка на 4-х человек с зонтом. 1915. Вид сзади
Британский военный мотоциклист с почтовыми голубями на фронте. Осень 1916 г.
Немецкие инженеры Готлиб Даймлер и его помощник Вильгельм Майбах построили сегодня «машину для верховой езды» — велосипед с деревянной рамой и ремённой передачей, массой 50 кг, с одноцилиндровым бензиновым двигателем рабочим объёмом 264 кубических см, развивающий мощность 0,5 л.с. У заднего колеса с каждой стороны располагалось по одному маленькому подрессоренному выносному колесу (все колёса были с железными ободами и деревянными спицами). Первым решил прокатиться Майбах, и деревянный прадедушка мотоцикла отправился в дорогу со скоростью 12 км/ч. Возвращения Даймлер ждал долго, и вот, наконец, они появились. Майбах заглушил мотор, завёл мотоцикл на место и вздохнул: «Это не машина, Готлиб, это костедробилка. Я вас поздравляю!» (взято с http://www.motolib.info/node/40)
Мотоцикл в XX веке и в начале XXI века
Изначально мотоцикл представлялся транспортным средством, значительно более дешёвым, чем даже самый дешёвый легковой автомобиль. Первый полноценный двухколёсный мотоцикл классической схемы (двигатель в центре специально сконструированной рамы, а не простой велосипедной конструкции, как это было принято ранее) был создан в 1901 г. выходцами из России братьями М. и Е. Вернерами. Ещё до Первой мировой войны, на которой мотоцикл проявил себя как скоростное средство связи и разведки, некоторое распространение получили дорогие тяжёлые мотоциклы с многоцилиндровыми четырёхтактными двигателями, а также с боковыми колясками.
Однако, по мере распространения в развитых странах мира массовой автомобилизации, начавшейся в США в 1920-х, в Западной Европе только в 1950—1960 гг. из-за Второй мировой войны, а в Восточной Европе и Японии в 1970-80 гг., автомобиль стал доступен широким слоям населения, что неизбежно привело к значительному падению спроса на мотоциклы. Соответственно, большинству существовавших мотоциклетных марок в этих странах пришлось свернуть свою деятельность. Начиная с 1960-х первенство в производстве мотоциклов перешло к японской мотопромышленности, которая сохранила свои ведущие позиции законодателя мод и в начале XXI века.
В СССР производство мотоциклов, приобретшее массовый характер в 1950-х, уже с конца 1970-х искусственно поддерживалось на высоком уровне (до 1,4 млн мотоциклов и мопедов в 1990 г. — 2-е место в мире после Японии) ввиду значительного отставания производства и продаж легковых автомобилей, а также завышенных цен на них, вынуждавших многих потребителей (особенно в сельской местности) продолжать покупать мотоциклы (особенно мотоциклы с коляской) как заменители автомобиля. С началом массовой автомобилизации в России, начиная с 1992 года, происходит катастрофическое падение спроса и, соответственно, производства отечественной мототехники. Одновременно в 1990-х годах начинается бурный рост китайского мотопрома, всего за полтора десятилети

Мотоцикли