Поиск
Автомобили

Автомобили

Подписчики: 14 подписчиков
ID: 25325034

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

avtomobili344

Описание

В этой группе вы увидите как грузовые так и легковые авто. Ну и так далее

Переоборудование в самосвал. Газель и не только!. Группа создана для обмена опытом и помощи энтузиастам и профессионалам в переоборудовании бортовых грузовиков отечественного и импортного производства в самосвалы своими руками.
Ни для кого не секрет, что в нашей стране нет недостатка в людях с врожденным талантом инженера, и вкупе с сильным, развитым техническим образованием это привело ко наличию огромной массы проектов по всей России по переделке грузовых автомобилей с целью монтажа самосвального оборудования.
Началось как всегда с тюнинга отечественного автопрома: ГАЗ 3302 - Газель, ГАЗель - Next, УАЗ 3303 и других. Но после под переделку попали и импортные грузовики.
Одной из ключевых задач является выбор и монтаж системы мобильной гидравлики, т.е непосредственно гидрофикация автомобиля.
Есть два основных направления в решении этой задачи, отличающиеся друг от друга системой привода гидравлического насоса.
В одном случае применяется механический привод: на коробку перемены передач ( КПП ) монтируется дополнительный узел - коробка отбора мощности ( КОМ ), а от него осуществляется привод гидравлического насоса высокого давления, чаще всего шестеренного типа ( НШ ). У данного метода есть ряд недостатков, а в некоторых случаях например при переоборудовании Газелей его вообще фактически нельзя применить из-за отсутствия технической возможности вызванной конструкцией КПП.
Этих недостатков лишены гидравлические станции с электроприводом. Электродвигатели могут применяться с напряжением как 12 так и 24 вольт. Шестеренчатый гидронасос выдает давление до 280 bar = 28 МПа = 280 кгс/см2 , что приводит к повышенной грузоподъемности самосвала.
В нашем интернет магазине вы можете посмотреть каталог гидростанций для переоборудования.

Переоборудование в самосвал. Газель и не только!

GM Group. GM Group является специализированным сервисом по обслуживанию и ремонту автомобилей марок Opel, Chevrolet, Ravon, Daewoo. Так же в штате имеются сотрудники, специализирующиеся на других марках автомобилей, что позволяет получить помощь специалиста, имеющего квалификацию именно по вашей марке авто.
К нам вы можете записаться в любое удобное для вас время с 9:00 до 22:00 и быть полностью уверены в том, что ваш автомобиль будет под надежным присмотром.
Для вас готовы выполнить:
- Техническое обслуживание;
- Компьютерную диагностику;
- Другие виды механических работ.
Наши сотрудники специализируются на переделке (переоборудовании) роботизированной коробки передач на механическую по стандартам МКПП Опель. На сегодняшний день нами переоборудовано более десятка автомобилей, владельцы которых уже и забыли, что когда-то приобретали автомобиль на роботе.
Работа производятся с гарантией и «под ключ»!
По указанному номеру телефона 24/7 Вы можете получить бесплатную он-лайн поддержку и первую помощь в экстренной ситуации, случившейся на дороге!

Автошкола Вояж. Автошкола «Вояж» обучает водителей категории «A», «B», «C», «D», «E». Занятия проходят в выходные, утром, днем, вечером, проводят интенсивные занятия, а также вы можете составить индивидуальный график обучения со своим руководителем. Занятия ПДД проводят в компьютерном классе на автотренажерах. В автошколе имеются автомобили с механической коробкой передач и передним приводом, как иномарки, так и отечественного производителя.
тел.:8-926-099-06-93
8-495-973-09-57

Автошкола "Вояж"

Sigma Sport, Sigma City, Maverick, мопед, мотоци. Не так давно появился мотоцикл Maverick. В скором времени его заменили на Sigma которые стали подразделяться на City и Sport. Отличие у них лишь в фаре. Сити - голая фара, спорт - фара с обтекателем.
На мотоцикле двигатель: 4-х. такт, объем-125 см3, Документы на 49,9 см3.
На рулевой колонке установлена заводская табличка с маркировкой 49,9 см3!
Охлаждение встречным потоком
КПП: механическая (4 передачи).
Пуск: Электро и кик-стартер, сигнализация с функцией запуска!!!
Бак: 12,0л,
Расход топлива: 2,5 л/100км
Скорость после обкатки: 100-120 км/ч,
Вес : 85кг
Колеса: переднее 70/90-18 заднее 80/90-18 литые,
Тормоза: передние Дисковые / задние Барабанные
АКБ: 12V/7Ah, Приборная панель: Электромеханическая

Sigma Sport, Sigma City, Maverick, мопед, мотоци

Тягачи MAN. MAN-13230 имел шестицилиндровый дизель объемом 10 343 смз и мощностью 230 л. с., позволявший перевозить 12 тонн груза со скоростью до 82 км/ч. Механическая коробка насчитывала 12 передач. Помимо стандартного для тех лет набора приборов и комфортных мелочей, на потолке кабины крепился мощный вентилятор, распределявший холодный или теплый воздух. В 1967 году появился новый MAN серии 13 (модели 215/240/250F), который на много лет вперед определил лицо фирмы. Откидывающаяся комфортабельная кабина вобрала в себя совершенно новые дизайнерские решения, на которых фирма основывается и сегодня в своих перспективных разработках; широкая гамма модификаций и дополнительного оборудования, удачные дизельные двигатели – все это несколько поколебало равновесие на европейском рынке грузовиков в этом классе: так много достоинств было у

Тягачи MAN