Поиск
Necessities/носки Севастополь

Necessities/носки Севастополь

Подписчики: 15 подписчиков
ID: 58782115

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

bestsocks

Описание

Предметы первой необходимости, по вкусным ценам.

Автоволонтёры Кургана. Автоволонтеры Кургана - это некоммерческий, полностью волонтерский, благотворительный проект.
ЦЕЛЬ ПРОЕКТА:
добровольная безвозмездная помощь автомобилистов города многодетным и малоимущим семьям, ветеранам и инвалидам с их перевозкой.
КАК ЭТО РАБОТАЕТ?
Вы пишете заявку на поездку в личку администратора группы минимум за 2-3 дня до планируемой поездки.
В заявке нужно указать:
дату поездки;
точное время, когда волонтеру нужно за вами приехать;
адрес отбытия;
адрес прибытия;
цель поездки;
информацию о себе (ФИО, адрес, статус вашей семьи, группа инвалидности и другие подробности, которые хотите указать - нужен ли вам проводник, особенности коляски;
свои контакты и т.п.
После этого мы размещаем заявку и, по возможности, находим для вас автоволонтера!
Ваши личные данные размещаться не будут!
Спасибо за понимание!
ОПЛАТА
Вся помощь оказывается на безвозмездной основе, силами добровольцев, имеющих транспортные средства. В случае поездок за территорию г. Кургана или длительных поездок (с несколькими перевозками) по городу, если у заявителя есть возможность компенсировать затраты на бензин, то это оговаривается заранее при подаче заявки.
ОГРАНИЧЕНИЯ
Проект не принимает заявки на крупногабаритные перевозки и большие групповые перевозки людей в связи с тем, что добровольцы, участвующие в проекте, могут осуществить помощь только частным легковым автотранспортом.
ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР
Не забывайте, пожалуйста, что администраторы проекта и автоволонтёры - это обычные люди, по доброй воле вызвавшиеся помогать.
Относитесь, пожалуйста, ко всем с уважением и пониманием. Пока мы только осуществляем набор волонтеров и нас очень мало.
Контакты администратора группы: тел. 8-912-610-92-20, 8-912-521-90-64, 8-962-385-62-62, Дмитрий

Автоволонтёры Кургана

HappyGuideIndia. Добро пожаловать на нашу страницу!Мы группа экспатов из разных стран, проживающие в Индии постоянно, либо регулярно на длительные периоды, находимся в сотрудничестве с местными туристическими компаниями. За долгие годы странствий, прояснились некоторые, особенно впечатлившие, места для посещений, которые мы здесь представляем. Наши услуги выходят и за рамки заданных вариантов поездок. Главные цели это организация тура по вашим параметрам, возможностям и вашим интересам, плюс сопровождение по надобности, с переводом и без него.

HappyGuideIndia

Отдых в Ялте: море, солнце, горы.. ДОГОВОР КРАТКОСРОЧНОЙ АРЕНДЫ ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ.
МТС rus : +7 978 808 7751 Дмитрий
Whatsapp, Viber.
mail: dimon.mdb@mail.ru
- Жильё в Ялте район Массандра в тихом месте рядом с Массандровским парком , с бассейном, сауной и барбекю. - Просторная придомовая территория с прудом и множеством цветов и зелени - 2 зоны отдыха : 1 зона для Номера с двором+ бассейн , 2 зона для 3х этажного домика(на 3 номера). - Все удобства, хол/горячая вода круглосуточно - Современный ремонт и новая мебель. Постельное и полотенце прилагается - Бесплатная стоянка на 5 авто.( ведется видео наблюдение 24 часа) - доступ в интернет по Wi-Fi - Сауна (за дополнительную плату) - Пляж санатория «Донбасс» (7-12 мин до пляжа пешком), либо пляж Ripario Hotel Group ( 7 минут на машине), или пляж гостиницы Ялта-Интурист (7-10 минут пешком или 5 мин на машине).доп инфо тут http://vk.com/topic-42627890_30560371 - Номер с бассейном (см фото в альбом Номер с бассейном): 1 этаж две проходные комнаты от 2 до 4 человек + 1 доп. место (комф.раскладушка), кухня, санузел,тв, кондиционер + огромный только ваш двор. - ДОМИК( см. фото альбомы отдельный номера) на 3 этажа, этажи изолированные, на каждом этаже комната , 1 и 2 этаж полноценная кухня, + стиральная машинка 2 этаж, санузел, тВ, кондиционер + небольшой VIP дворик общий на все этажи. размещение по этажам: первый и 3 этаж по 2 человека + 1 доп. место (комф. раскладушка) ,на 2 этаже 4 человека. - Можно снимать все жилье как в отдельности так и вместе.
Стоимость зависит от месяца Вашего отдыха, количества человек и длительности проживания. - по вопросам, в томчисле бронирования пишите, зноните заранее (жильё без посредников)
- так же можем совершить индивидуальную экскурсию как на автомобиле, так и без него, предоставить автомобиль с шофером для поездок по городу и другие города Крыма. Водитель квалифицированный экскурсовод с 30-летним опытом работы в туристической сфере.
МТС rus : +7 978 8087751 Дмитрий
mail: dimon.mdb@mail.ru
Жильё на карте: https://maps.yandex.ru/?um=HrbaltXn0nMwuSGDDXdas5u5lOmOrslP&l=sat

Отдых в Ялте: море, солнце, горы.

***ДОРОГИЕ ДЕВУШКИ***С ПРАЗДНИКОМ ВАС 8 МАРТА***. с праздником поздравляю всех...и от всей души желаю много много счастья.
***
Среди весенних первых дней
8 Марта всех дороже.
На всей земле, для всех людей
Весна и женщины похожи.
Успехов Вам, здоровья Вам
И счастья пожелаем
И с первым праздником весны
Сердечно поздравляем.
***
БОЛЬШОЕ ПОЗДРАВЛЕНИЕ -
НО ОНО ТОГО СТОИТ!
Что Женщине нужно на самом-то деле,
Мы более-менее, вроде бы, знаем!
И все, что себе пожелать вы хотели б -
Мы именно этого вам и желаем!
Успехов - в работе! Погоды - приятной!
Любви - чистой, нежной и неоднократной!
Детей - разнополых! Пальто - по фигуре!
Соседей в купе - что не пьют и не курят!
Волос - шелковистых! Зубов - белоснежных!
Мужей - состоятельных! Спонсоров - нежных!
Любовников - умных! Супругов - в законе!
Свекровей - живущих в другом регионе!
Невесток - покорных! Тарелок - помытых!
Мужей - не храпящих и на ночь побритых!
Коллег - не зацикленных только на бабах!
Врагов - слабосильных! Врагов - сильно слабых!
Обедов - в постель! Впечатлений - полярных!
И... этих... ну... в общем, того... регулярных!
Чулок - без затяжек! Ни дня - без обновки!
Мужей - в очень длительной командировке!
Любви - обжигающей, как в сериале!
По пять сериалов - на каждом канале!
Романов - курортных! Порывов - безумных!
Соседей и снизу и сверху - бесшумных!
Поездок - не на огород, а на море!
Пироженок - вкусных, но чтоб без калорий!
Машин - иностранных, но руль чтобы слева!
Духов - от Диора! Цветов - ежедневно!
Намерений - разных, но лучше серьезных!
Жилищ - пятикомнатных и пятизвездных!
Заслуженный отпуск - на пляжах и волнах!
Троллейбусов - вовремя и неполных!
Билетов в автобусах - только счастливых!
Друзей - не занудных! Подруг - не ревнивых!
Мужей - состоятельных! (Как говорится,
Раз сильно желаешь - не грех повториться!)
Любви - чтобы воспламенялась, как порох!
(Когда это важно, не жалко повторов)
Стиральных машин, пылесосов, комбайнов -
И функциональных, и стильных дизайнов.
Страстей - изнурительных! Трудностей - кратких!
Брильянтов - не меньше, чем 40 каратов!
Сантехники - импортной! Родов - без боли!
Проблем - никаких! Шифоньеров - без моли!
И... кажется... что-то еще мы забыли...
А-а-а, ясно!
Любви!!!
И сервантов - без пыли!!!
И сбыться - мечте стать великой артисткой!!!
И Женского Дня - в год хотя бы раз 300!!!
Ну, вот и поздравили мы, как могли:
Мужчины Вселенной - всех женщин Земли!
***

***ДОРОГИЕ ДЕВУШКИ***С ПРАЗДНИКОМ ВАС 8 МАРТА***

Любительский клуб МОТО. Интересна история создания минидвигателя, спроектированного исследовательским центром компании под руководством Маруяма Дзэнкю. Будучи человеком увлекающимся, Маруяма, еще в военное время, разработал макет авиационного двигателя. Безо всякой конкретной цели, ради собственного удовольствия. В результате многие идеи, воплощенные в его конструкции, нашли отражение во вспомогательном веломоторчике, получивший название Atom. Одноцилиндровый двигатель, рабочим объемом 30 смЗ работал по двухтактному циклу и, вплоть до последнего винтика, был полностью изготовлен на Suzuki. Через короткое время появился и первый мотовелосипед - Pava Free. Модель Pava Free была представлена публике города Хакамацу в мае 1953-го года. Несмотря на то, что событие совпало с расцветом производства и сбыта вспомогательных моторчиков Honda А (занимавших 70% рынка сбыта), Pava Free не потерялся на фоне столь грозного конкурента. Дело в том, что модель существенно отличалась от остальных качеством изготовления отдельных элементов: длительная и обширная программа испытаний принесла свои плоды. Кроме того, Pava Free был единственным мотовелосипедом, оснащенным двухступенчатой трансмиссией. Случилось так, что одновременно с дебютом Pava Free серьезно изменился свод японских правил дорожного движения. Разрешили водить без «прав» мотоциклы с четырехтактными двигателями объемом до 90 см3 и «двухтактники» до 60 смЗ. Это мгновенно свело на нет перспективы производства маленького Suzuki. Инженеры компании срочно приступили к разработке более мощного 60-кубового двухтактного двигателя, и с марта 54-го года он появился в продаже. Новый мотовелосипед назвали Diamond Free. Мотор мощностью две «лошадки» стал самым мощным на тот момент велосипедным мотором. Еще не поступив в продажу, Diamond Free принял участие в гонках по горе Фудзи. Затем следовали успешные выступления на других гонках, и это стало катализатором поступления на фирму новых заказов. Так, в результате успеха Diamond Free, станкостроительная компания Suzuki расширила свою торговую сеть и создала себе базу полноценного производителя мотоциклов. Продажи 60-кубовых моторчиков резко возросли и компания, вдохновленная успехом, естественно, ставит перед собой новую цель - производство полноценного мотоцикла. Что и было сделано: Suzuki Kolleda СО стал первым мотоциклом Suzuki. То была вполне современная машина: четырехтактный 90-кубовый двигатель с нижним распредвалом развивал четыре лошадиные силы. Плавность его работы обеспечивал тяжелый маховик, выполненный в виде магнитного ротора системы зажигания. На модели, впервые в Японии, был установлен спидометр. Тем не менее, руководство фирмы не было уверено в блестящих перспективах мотоцикла с четырехтактным двигателем и, параллельно с Kolleda СО разрабатывался Kolleda ST - уже с «двухтактником». Машина получилась гораздо дешевле в производстве, и это сыграло решающую роль. Suzuki Kolleda ST пользовался бешеной популярностью - этот мотоцикл со 125-кубовым двигателем выпускался в течение шести лет, пять раз модернизировался и объем его продаж превысил 100000 штук. Таким образом, станкостроительная компания, произведя один за другим хиты Diamond Free и Kolleda ST не только успешно преодолела послевоенную депрессию, но и сумела обойти множество мелких и средних производителей. И, первого июня 1956-го года, «Акционерное общество ткацких станков Suzuki» было переименовано в «акционерную автомобилестроительную компанию Suzuki». Компания балансировала «на грани» - ведь первые опыты по созданию легких машин велись невзирая на прибыльность. Пустившись на такую авантюру, руководство компании нащупало золотое дно разоренной войной страны. Однако, вскоре Suzuki пришлось вернуться к старой теме – производству вспомогательных веломоторчиков. 1958-й год совпал со временем, когда президент компании, Сузуки Сюнеан входил в европейскую социологическую группу по изучению мотопромышленности. Он и сделал вывод, что наибольшая популярность ждет простые мопеды. Сказано - сделано, и через год

Любительский клуб МОТО