Поиск
Благотворительный фонд "Билет в будущее"

Благотворительный фонд "Билет в будущее"

Подписчики: 36 подписчиков
ID: 202857899

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

bilet_b_budushee

•~° Астана. Реклама и объявления в Астане °~•. Группа для объявлений о продаже подержанных товаров, таких как мебель, музыкальные инструменты, спортивные товары, автомобили, детские товары, мотоциклы, фотоаппараты, мобильные телефоны и многое другое.
Рекламируйте на стене бесплатно всегда! Продавайте товары, оказывайте услуги - любая реклама здесь всегда бесплатная!

•~° Астана. Реклама и объявления в Астане °~•

Автомобили. Добро пожаловать в группу для тех,кто любит скорость,быстроту и мощь спортивных автомобилей, В этой группе ты найдешь историю автомобилестроения,марки автомобилей,о существовании которых ты может даже и не подозревал!группа в дальнейшем будет потихоньку развиваться,будем улучшать всё для вашего удобства))заходите))

Автомобили

АВТОТЮНИНГ-17. Мы предлагаем спортивные и оригинальные запчасти на автомобили ВАЗ. Каждый авто владелец хочет сделать свой автомобиль уникальным, выделяющимся из общей массы, наша цель помочь вам этом. Работая на прямую с производителями мы выполняем заказы в короткие сроки если данного товара нет в наличии. Тюнинг ВАЗа на данное время просто безграничен, и только от вас зависит на сколько индивидуален будет ваш автомобиль, а мы с большим удовольствием поможем вам в этом, добро пожаловать в мир тюнинга!!!
ВАЗ автомобиль отечественного производства и Вы можете его сделать, так что он будет выглядеть даже круче иномарки.
Тюнинг ВАЗа преобразит Ваш автомобиль! Предлагаем Тюнинг запчасти ведущих Российских производителей для автомобиля ВАЗ

АВТОТЮНИНГ-17

Muscle Cars- машины от БОГА. Muscle Cars (от англ. мускулистые автомобили) — класс автомобилей, существовавший в США в середине 1960-х — середине 1970-х годов.
Muscle Car — это среднеразмерный автомобиль, направленный на достижение максимальных скоростных характеристик, оснащенный огромным двигателем типа V8, и продаваемый по доступной цене.
Большинство из таких моделей были основаны на обычных, т.е. серийных моделях. Сами эти модели в целом не считаются muscle cars, даже если они в стандарте имели большой V8. Если существовала мощная версия, то только она имела право на приставку muscle car, а не сама модель. Для примера можно взять Chevrolet Chevelle, у которого только версия SS могла называться muscle car в том понимании, в котором его обычно идентифицируют. Самые популярные мускул кары Dodge Charger и Dodge Challenger не исключение: лишь R/T версия этих автомобилей считается muscle car. Также часто к ним относят строго определённые модификации более крупных («полноразмерных») и мелких («компактных») моделей той же эпохи. Похожие модели выпускались и до, и после этого периода, но к маслкарам их не относят.
Золотая эпоха маслкаров зародилась в первой половине 1960-х годов, когда бензин был крайне дешевым (около 1 руб./л в пересчете на современные деньги), экологическое рамки если не отсутствовали полностью, то находилось в зачаточном состоянии, государственного регулирования в области обеспечения безопасности дорожного движения и экономичности транспортных средств практически не было.
С каждым годом автомобили становились все больше и больше и снабжались все более и более мощными двигателями. Если в конце 1950-х годов максимальная мощность устанавливаемых на полноразмерные (длиной 5,3—5,8 м) седаны двигателей была порядка 200—300 л. с., то к концу десятилетия не были редкостью и 400—500 л/с. (например, двигатели 426 HEMI, 440 Six Pack, ZL-1, L88), причём эти двигатели в серийном порядке ставились не на спортивные суперкары, а на вполне обычные, даже семейные автомобили.
Большинством источников прародителем мускул каров считается Pontiac Tempest GTO модели 1964 года.
Первоначально маслкары просто переделывались заводским способом из самых обычных автомобилей. Например, Pontiac GTO в первый год своего выпуска был лишь одной из комплектаций в модельном ряду Pontiac Tempest / GranPrix / Le Mans. В комплектацию входили: 325-сильный V8 рабочим объёмом около 6,37 л, более жесткая подвеска, четырёхступенчатая механическая КПП взамен трехступенчатого вариатора, отличительный внешний хромированный декор GTO, раздельные передние сидения, консоль, тахометр, и так далее.
К концу 1960-х годов маслкары обрели собственный характерный стиль. Машины именно этих лет сегодня в первую очередь и называют маслкарами. Чертами их стиля были кузов фастбэк (двухдверный седан или купе с очень плавным или вообще отсутствующим переходом от второго объёма к третьему) или фасттоп (с продленной назад крышей), боковина «Coca-Bottle», по форме напоминающая бутылку «Кока-колы», агрессивная решетка радиатора (часто глубоко утопленная в облицовку передка), интегрированные бампера, минимум хромового декора, воздухозаборники и хромированные колесные диски.
Закатом эпохи маслкаров принято считать 1973-74 года, когда в Америке прошел топливный кризис, и государство сильно ужесточило нормы токсичности и безопасности, под которые никак нельзя было сопоставить эти мускулистые автомобили. Напомню, с целью удешевления, производители не редко ставили барабанные тормоза, что негативно сказывалось на безопасности, а средний расход топлива можно было сравнивать с грузовым автомобилем.

Muscle Cars- машины от БОГА

Tortuga Crew. Наша команда предоставляет полный спектр услуг по тюнингу, ремонту и обслуживанию автомобилей.
Основная специализация — спортивные автомобили с литерами: OPC, SRT4, ST, RS, MPS, GTI, M.
Наша команда имеет собственный опыт по изготовлению некоторых компонентов автомобилей:
впускные и выпускные коллектора, аутлеты, приёмные трубы и т.п.
Мы являемся официальным российским представителем известных зарубежных компаний,
таких как: Vmax.de, Quaife, Sachs performance, Bilstein, JBT brakes, Snow performance и др.