Поиск
Uzbekistan BUXARA УЗБЕКИСТАН БУХАРА

Uzbekistan BUXARA УЗБЕКИСТАН БУХАРА

Подписчики: 204 подписчиков
ID: 74268613

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

buxorooo

•~° Астана. Реклама и объявления в Астане °~•. Группа для объявлений о продаже подержанных товаров, таких как мебель, музыкальные инструменты, спортивные товары, автомобили, детские товары, мотоциклы, фотоаппараты, мобильные телефоны и многое другое.
Рекламируйте на стене бесплатно всегда! Продавайте товары, оказывайте услуги - любая реклама здесь всегда бесплатная!

•~° Астана. Реклама и объявления в Астане °~•

BMW-Это смысл всей жизни!. Модельный ряд корпорации BMW
АВТОМОБИЛИ BMW 1 СЕРИИ
E87
2004-... BMW 1 серии – самая маленькая машина концерна BMW относящаяся к гольф-классу
АВТОМОБИЛИ BMW 2 СЕРИИ
2006 BMW 2 серии представляет из себя купе и кабриолет на базе 1 СЕРИИ.
АВТОМОБИЛИ BMW 3 СЕРИИ
E21
1975-1982 В BMW 3 серии теории высоких технологий воплотились на практике. Более тридцати лет назад компания BMW создала первый седан. BMW Е30 называют легендой немецкого автопрома, а BMW Е36 в начале 90-х годов была законодательницей автомобильной моды. Сегодня BMW 3 серии продолжает эту традицию в самом лучшем стиле.
E30
1983-1991
E36
1991-1998
E46
1998-2005
E46/7
1998-2005
Е90
весна 2005
АВТОМОБИЛИ BMW 4 СЕРИИ
E92
2006 Двухдверные модификации новых BMW будут теперь обозначаться индексами, отличными от «номерации» четырехдверных прототипов. То есть бывшая «трешка»-купе станет «четверкой».
E93
2006 Двухдверный вариант (купе и кабриолет) BMW 3 серии E90
АВТОМОБИЛИ BMW 5 СЕРИИ
E12
1972-1981 Уникального сочетание интеллекта, мощности и эстетики воплощенны в седане 5 серии. Основа создания этого автомобиля - глубокое понимание концепции BMW удовольствие за рулем. А мощные двигатели и инновационная легковесная ходовая часть седана открывают новое измерение удовольствия. Передовая система активного вождения и концепция управления iDrive устанавливают новые стандарты интеллектуального дизайна. Каждый элемент BMW 5 серии - это выраженная уверенность в послушности автомобиля на дороге.
E28
1982-1987
E34
1988-1996
E39
1995-2003
E60
2004-...
E60 B4
2005-... бронированная версия BMW 5 серии E60 Security с уровнем защиты В4
АВТОМОБИЛИ BMW 6 СЕРИИ
E24
1976-1989 Сочетание характера спортивного автомобиля и роскоши седана бизнес-класса. Все поколения спортивных купе BMW превосходно отвечали этому критерию.
E63
2004-...
m6
2005-... Разработка подразделения М Cars. Супер-кар на базе BMW 645Ci.
АВТОМОБИЛИ BMW 7 СЕРИИ
E23
1977-1987 Автомобили представительского класса. Отличные динамические качества, стабильный выбег в прямолинейном движении по инерции, великолепные информативные и надежные тормоза, изумительная работа подвески. Даже выглядит автомобиль стремительнее одноклассников: низкий капот, увенчанный фирменными ноздрями решетки радиатора, большие стекла.
Модернизированная версия флагмана модельного ряда BMW.
E32
1987-1994
E38
1995-2002
Е65
2002 -2005
Е65
2005 -...
АВТОМОБИЛИ BMW 8 СЕРИИ
E31
1990-1999 Спортивное купе
АВТОМОБИЛИ BMW Z СЕРИИ
507
1955-1961 Лёгкие двухместные спортивные машины: родстеры и кабриолеты, в которых воплотились все передовые достижения и технологии конструкторского и дизайнерского бюро концерна BMW. Для большинства обывателей - это просто прекрасная, но недостижимая мечта.
Z1
1987-1991
Z3
1996-2002
Z4
2002-...
Z4coupe
2006-2007
Z4M
2006
Z4M Coupe
2006
Z07
1997
Z8
1999-2002
Z9
2008
АВТОМОБИЛИ BMW X СЕРИИ
E53(X5)
1999-... Внедорожник от концерна BMW, сочетающие в себе проходимость джипа и внутреннюю роскошь седана.
X3
2003-...
E70(X5)
2006-... Второе поколение внедорожника BMW X5
Номера и обозначения моделей BMW
За обозримый период (имееюся в виду годы, машины которых еще могут встретиться не только в музее), фирма BMW применяла 2 основных системы именования моделей своих автомобилей.
Оговоримся сразу, что (за исключением редких случаев) наименование модели у BMW не дает информации ни о конкретной модели кузова, ни о конкретном двигателе. Иначе говоря, для большинства обозначений моделей найдутся 2, 3 и более совершенно различных машин с данным номером модели, выпускавшихся в те или иные годы.

BMW-Это смысл всей жизни!

Ferrari Fun Club Акция 3% к рейтингу за каждых 3 приглашонных людей Поторопись!!!. Автомобили Ferrari уже с далеких времен считаются одними из лучших автомобилей спортивного класса, отвечая всем требованиям надежности и профессионализма сборки. В автомобилях Ferrari сошлись все лучшие технологии компании Ferrari. Пожалуй, не было придумано такой новинки, которая не вошла бы в новый модельный ряд Ferrari.

Ferrari Fun Club Акция 3% к рейтингу за каждых 3 приглашонных людей Поторопись!!!

26 июня 2 этап кольцевых гонок на парковке ТЦ Сан и Март. Спортивно-технический клуб К40
при поддержке ТРЦ Сан и Март
приглашает на:
2-й этап открытого чемпионата Калужской области
по любительским кольцевым автогонкам
РЕГЛАМЕНТ
1. Общие положения.
1.1. Покрытие трассы – асфальт. Длина круга 400 метров.
1.2. До участия в гонке не допускаются автомобили на спортивной резине (боевой шип, слики, рельсы и т.д.) Только гражданская резина!
1.3. Дата проведения: 26 июня 2010 года.
1.4. Место проведения: город Калуга, парковка ТРЦ «Сан и Март»
2. Официальные лица. Организатор.
2.1. Директор соревнований: Изотов К.В. 8-920-617-6885
3. Расписание.
3.1. Суббота 26.06.2010 г.:
8:00 – Заезд организаторов, подготовительные работы.
10:00 - Заезд участников мероприятия.
10:30 – 11:30 – Брифинг, регистрация, проведение медицинского осмотра участников, проведение технического осмотра машин. Страхование пилотов.
12:00 - Построение пилотов. Официальное открытие соревнований.
12:30 - Парад участников и пробные круги
13:00 – Начало заездов
4. Заявочный взнос.
4.1. Заявочный взнос составляет 500 руб.
4.2. Обязательная спортивная страховка пилота на сутки 100 руб.
4.3 Аренда шлема на гонку 50 руб.

26 июня 2 этап кольцевых гонок на парковке ТЦ Сан и Март

ЛСА МАДИ. Лаборатория скоростных автомобилей (ЛСА) - это школа для студентов в области конструирования, подготовки и обслуживания автомобилей для участия в спортивных соревнованиях.
Именно здесь был спроектирован прототип гоночного автомобиля класса Формула-1 МАДИ-01, на базе Формула Эстония. А ещё - создан первый в СССР автомобиль багги для кроссовых соревнований.
ЛСА была основана в 1963 году по инициативе выдающегося ректора МАДИ Леонида Леонидовича Афанасьева. В её стенах работали такие гонщики и конструкторы, как Игорь Ермилин, Сергей Пискунов, Алексей Сердюк, Марк Балезин, Александр Потехин, Эдгард Линдгрен и другие.
Сегодня ЛСА объединяет вокруг себя творческих и спортивных студентов, выпускников университета и просто энтузиастов автомобильного спорта России. Они готовят автомобили к кроссам, создают и совершенствуют формулы и багги.
Сейчас у нас работают Андрей Феноменов, Ирина Софиева, Виктор Добровольский, Максим Топорков, Сергей Меркушев, Дмитрий Бестужев.
На базе ЛСА МАДИ действует отдельная секция, где проводятся факультативные занятия по основам автомобильного спорта.
Глава ЛСА - Софиева Ирина Георгиевна.

ЛСА МАДИ