Поиск
ЛФк Вектор

ЛФк Вектор

Подписчики: 18 подписчиков
ID: 105687098

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club105687098

NRG racing - гонки, драгрейсинг, спорт. Мы, команда профессионалов в автоспорте.
Пилот Юрий Бусыгин:
Дебют в Дрэг Рейсиге с 2008 года в классе «SL» автомобили с двигателем до 2000 см³. Участник «ЧЕДР 2008», в трех этапах занял I места в городах: Екатеринбург, Нефтеюганск, Когалым.
2010 год Чемпион ЧЕДР 2010 класс «SL» автомобили с двигателем до 2000 см³, выступал в городах: Пермь, Березники, Екатеринбург, Курган.
2011 год Чемпион соревнований по Дрэг Рейсингу «RACE Weekend 2011» в классе «SL» автомобили с двигателем до 2000 см³ и Серебряный призер «RACE Weekend 2011» в классе «FSA» автомобили с двигателем до 3000 см³
Спортивный автомобиль обслуживает и оживляет звериный мотор команда профессионалов в автоспорте г. Перми:
Булдаков Александр
Черемных Алексей

NRG racing - гонки, драгрейсинг, спорт

Клуб любителей Mitsubishi Lancer Evo X, переднеприводного Lancerа и версии хетчбэк))). Lancer Evo Х — заряженные и красивые автомобили для участия в гонках и повседневной езды. Этот самый быстрый автомобиль сочетает в себе спортивный стиль и комфорт.
Группа для тех, кто среди всего обилия автомобилей выберет именно Mitsubishi Lancer!!!

Клуб любителей Mitsubishi Lancer Evo X, переднеприводного Lancerа и версии хетчбэк)))

JAGUAR. Своим рождением в 1922 г. автомобиль обязан Уильяму Лайонсу, человеку, который изначально видел будущее своей компании Swallow Sidecar в конструировании колясок для мотоциклов.
Уже к 1927 г. он приступил к созданию автомобилей со специальным кузовом, результатом чего в 1931 г. стало появление легендарного SS1, продемонстрировавшего характеристики первого настоящего автомобиля Jaguar. С расширением и совершенствованием серии возникла необходимость в имени, отражающем скорость, мощь и лоск автомобиля, и в 1935 г. появилось название Jaguar.
Вскоре последовало повышение спроса на автомобили Jaguar, особенно в США, и на протяжении 80-х компания продолжала усовершенствование многих моделей. Были одержаны еще две победы в Ле-Мане, в 1988 г. выиграла модель XJR-9LM, а в 1990 г. — XJR-12. К этому времени правление компании пришло к выводу о необходимости сотрудничества с производителями автомобилей мирового класса. События развивались стремительно, и к концу 1989 г. компания стала собственностью Ford Motor Company Limited.
На протяжении 90-х годов в компании проводилась программа модернизации и расширения, результатом чего стал выпуск новых спортивных купе XK8 и XKR с открытым верхом, а также спортивного седана среднего размера S-TYPE — обеспечившего вступление Jaguar в новый век с рекордным уровнем производства и самым широким ассортиментом продукции за всю историю компании.
В феврале 2001 г. новая модель X-TYPE, сохранившая верность форме, стала открытием международного автосалона в Женеве. В 2002 г. абсолютно новая модель XJ с революционной конструкцией алюминиевого кузова была успешно представлена на автосалоне в Париже. В марте 2006 г. новая серия спортивных автомобилей XK — технически наиболее усовершенствованная модель из всех ранее выпущенных Jaguar — нашла своих покупателей во всем мире.
Изысканный традиционный стиль находит свое продолжение в каждой новой модели Jaguar. Автомобили сохраняют верность первоначальной цели Лайонса — обеспечивать для водителя уникальную атмосферу, сочетающую стиль, роскошь и отличные рабочие характеристики

CluB JDM. Japanese Domestic Market (JDM) (англ. Японский отечественный рынок или Японский внутренний рынок) — термин, распространённый в отношении автомобилей (как и прочих товаров), продающихся на рынке Японии. Обычно модели автомобилей, предназначенных для Японии, отличаются от тех же моделей, предназначенных для других рынков, или же вовсе не имеют зарубежных аналогов.
Основными производителями моделей автомобилей для JDM являются японские же компании:
Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi, Mazda, Suzuki, Subaru, Isuzu, Daihatsu, Mitsuoka
Импорт на рынке JDM представлен незначительно, в основном моделями сегмента премиум и люкс, а также моделями японских фирм, выпускаемыми за рубежом.
JDM является вторым по объему, уступая только рынку США.
Для моделей JDM характерно довольно богатое оснащение салона и высокие технические характеристики. Отличительной особенностью является практически обязательные АКПП и кондиционер. Модели JDM имеют так называемый «правый руль» (далее ПР), то есть руль расположен справа относительно продольной оси автомобиля. Освещение дороги выполнено в соответствии с нормами левостороннего движения, то есть фары светят налево и имеют сфокусированную картинку, что исторически совпадает с нормами Великобритании и Ирландии, так как именно оттуда в императорскую Японию попали первые автомобили. В Японии разрешены к эксплуатации импортируемые леворульные модели, обладание которыми, наоборот, поднимает статус владельца в связи с редкостью и, как правило, дороговизной таких автомобилей.
Обычный срок владения автомобилем в Японии составляет 3-5 лет, реже 7 лет. Далее содержать старый автомобиль становится экономически не выгодно в связи с жесткими требованиями государственного техконтроля, в силу чего автомобили при достижении данного возраста весьма недорого продаются, в основном на специально организованных для этого аукционах. Покупателем такого автомобиля может стать лицо из любого государства. Возможность «безболезненно» менять старый автомобиль на новый обеспечивается очень развитой в Японии системой кредитования и trade-in. Покупатель сдает дилеру старый автомобиль по остаточной стоимости, и эта стоимость идет в счет первоначального взноса за новый, так что покупатель просто продолжает выплачивать кредит. В итоге покупатель постоянно платит проценты по кредиту и всегда ездит на довольно свежем автомобиле.
Характерной особенностью политики японских автопроизводителей является выпуск новых моделей и технологий сначала на внутреннем рынке, работа над выявленными недостатками, и лишь после того начало экспорта на другие рынки, если такое решение принято. Таким образом, часто встречается ситуация, когда японские покупатели получают возможность приобрести автомобили, имеющие более новые технологии или версию, чем автомобили, продающиеся японскими производителями в других странах. Разница в выводе моделей на внешний рынок может достигать нескольких лет.
Национальной спецификой JDM также является внешний вид автомобилей, характерный для японской школы дизайна.
Владельцы JDM-автомобилей часто устанавливают на них различные внешние накладки-молдинги, обвес и прочим образом значительно изменяют заводской дизайн, изменяют настройку подвески автомобиля (обычно занижая ее), проводят тюнинг двигателя. В Японии развит автоспорт, дрифт, спорт-тюнинг; часто такие модифицированные машины импортируются автолюбителями из других стран для участия в различных спортивных соревнованиях.

OverDrift Festival. ФЕСТИВАЛЬ OVERDRIFT: ДРИФТ & АВТОСТАЙЛИНГ
Добро пожаловать на фестиваль OverDrift - грандиозный праздник автомобильной культуры и спорта!
Тренируйся с друзьями онлайн, соревнуйся с соперниками со всего мира. Укрепляй рейтинг в среде пилотов, зарабатывай лайки фанатов.
Совершенствуй свой стиль и нарабатывай мастерство.
Японские, американские, немецкие и российские автомобили - собери уникальную коллекцию. Улучшай и настраивай машины.
Выигрывай деньги на тюнинг и кастомизацию.
Твори и самореализовывайся в создании эксклюзивных ливрей для твоих машин, используя развитую систему стайлинга.
Испытай эмоции реального пилота от участия в гонках: зрители и болельщики на трассах оценят твой заезд.
Делись своими успехами с друзьями и единомышленниками.
Исполни мечту и стань звездой фестиваля!
Интриги и соревнования, радость и слезы, драма и праздник на фестивале OverDrift!
ИГРОВОЙ МИР
Десятки километров живописных дорог и трасс: дороги общего пользования, горные серпантины тогэ и пригородные шоссе, парковки гипермаркетов и индустриальные зоны, спортивные трассы и дрифт парки.
Траффик на дорогах общего пользования. Конфигурации культовых треков, признанных реальными профессиональными дрифтерами, интегрированы в общий игровой мир. Атмосфера спортивных трасс создана с высочайшей детализацией.
Дороги воспринимаются как реальные благодаря окружению и рельефу местности.
Лето и зима, день и ночь, различные погодные условия.
СОБЫТИЯ ФЕСТИВАЛЯ
Множество событий и заданий, дрифтовые заезды на фестивале моторного спорта и стайлинга.
Заведи друзей близких по духу к твоим автомобильным предпочтениям.
Проводи встречи и соревнования в открытом онлайн лобби со свободным подключением в общем игровом мире с большим количеством участников со всего земного шара.
Завоевывай популярность фанатов и зрителей на трассах, зарабатывай деньги на новые машины и тюнинг, кастомизируй свой автомобиль для накопления лайков.
Создай свою команду и клуб, соревнуйся и продвигайся в топ рейтинга пилотов фестиваля!
МАШИНЫ
Большая коллекция легендарных заднеприводных автомобилей, заслуживших любовь фанатов автоспорта во всем Мире.
Модели выполнены с высокой детализацией, салоном и кокпитом.
Продвинутая система стайлинга и визуальной кастомизации машин получила развитие по всех аспектах.
ФИЗИКА
Чистая, четкая и натуральная симуляция физических процессов на собственной архитектуре.
Основываясь на многолетних наработках нашей команды мы сильно продвинулись в совершенствовании физики и предлагаем проект нового поколения.
Детальная настройка физических параметров автомобиля, изменяемые детали, увеличение мощности и снижение массы.
Разные погодные условия, температура воздуха и асфальта влияет на работу мотора и сцепление шин с дорогой.
Натуральное ощущение скорости и боковых перегрузок.
ОСОБЕННОСТИ:
* Мультиплеер реального времени в открытом игровом мире со свободным подключением в любое время
* Спортивные заезды на трассах и фристайл путешествия по дорогам общего пользования с трафиком
* Огромный игровой мир площадью более 30 квадратных километров и протяженностью дорог более 120 километров
* Фотореалистичная природа, объекты окружения и персонажи в игровом мире обеспечены движком Unreal Engine
* Коллекция автомобилей - лучшие представители культуры дрифта на заднем приводе
* Сочное звуковое оформление двигателей и выхлопных систем с кастомизацией звука
* События и задания в игровом мире - целая жизнь в проекте
* Состязайся с друзьями по вашим правилам, устраивай массовые ивенты среди кланов и клубов
* Поддержка новейших графических технологий включая трассировку лучей RTX
* Удобное управление на клавиатуре и всех типах игровых устройств
* Физика автомобиля усовершенствована основательно
* Поддержка управления клавиатурой и геймпадом
*]Поддержка всех контроллеров, поддер

OverDrift Festival