Поиск
Мойка окон

Мойка окон

Подписчики: 36 подписчиков
ID: 105999685

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club105999685

DN Channel. Видео о ночной жизни на дорогах города Екатеринбурга, выезды совершаются после 23.00, чтобы было как можно меньше народу. Мы ищем сильных соперников, т.е. тех, которые и нам жару могут задать. Стараемся соблюдать скоростной режим, правда это редко удается :) но все же. Гонки проводятся без фанатизма! В дальнейшем появятся ролики про тюнинг автомобилей и про людей, которым нравится ночная автомобильная жизнь.

BMW Motorsport///. История BMW
В 1913 на северной окраине Мюнхена Карл Рапп и Густав Отто, сын изобретателя двигателя внутреннего сгорания Николауса Августа Отто, создают две маленькие авиамоторные фирмы. Начавшаяся Первая мировая война сразу принесла многочисленные заказы на двигатели для самолетов. Рапп и Отто решают объединиться в один авиамоторный завод. Так в Мюнхене возникает завод авиационных двигателей, который в июле 1917 регистрируется под именем Bayerische Motoren Werke ( «Баварские моторные заводы») — BMW. Эту дату и принято считать годом основания BMW, а Карла Раппа и Густава Отто ее создателями.
История BMW Хотя точная дата появления и момент основания компании и сегодня является предметом споров между автомобильными историками. А все потому, что официально промышленная компания БМВ была зарегистрирована 20 июля 1917 года, но задолго до этого в том же городе Мюнхене существовало много фирм и объединений, также занимавшихся разработкой и выпуском самолетных двигателей. Поэтому, чтобы окончательно увидеть корни БМВ, необходимо перенестись в прошлый век, на территорию существовавшей не так давно ГДР. Именно там 3 декабря 1886 года была засвечена причастность сегодняшней БМВ к автомобильному делу, и именно там, в городе Айзенахе, в период с 1928 по 1939 гг. находилась штаб-квартира фирмы.
Одна из местных достопримечательностей Айзенаха стала поводом для появления названия первой машины (Вартбург), увидившей свет в 1898 году после создания фирмой целого ряда 3- и 4-колесных прототипов. Вартбурги-первенцы представляли собой самую что ни на есть безлошадную повозку, оснащенную 0,5-литровым мотором мощностью 3,5 л.с. На присутствие передней и задней подвесок не было никаких намеков. Такая максимально упрощенная конструкция стала хорошим стимулом для более прогрессивной работы местных инженеров и конструкторов, которые уже через год создали машину, разгонявшуюся до 60 км/ч. Более того, в 1902 году появился Вартбург с 3,1-литровым мотором и 5-ступенчатой коробкой передач, которых хватило для того, чтобы выиграть в том же году гонку во Франкфурте.
Очень важным моментом в истории компании БМВ и завода в Айзенахе стал 1904 год, когда на Франкфуртском мотор-шоу были выставлены машины под названием Дикси, свидетельствовавшие о хорошем развитии предприятия и новом уровне производства. Всего их было две модели - S6 и S12, цифры в обозначении которых указывали на количество лошадиных сил. (К слову, модель S12 не снималась с производства вплоть до 1925 года.)
История BMW
На должность главного конструктора в Bayerische Motoren Werke был приглашён Макс Фриц, работавший на заводе Daimler. Под руководством Фрица был изготовлен авиационный двигатель BMW IIIa, который в сентябре 1917-го успешно прошёл стендовые испытания. Оснащённый этим мотором самолёт в конце года установил мировой рекорд, поднявшись на 9760 м.
Тогда же появилась эмблема BMW - круг, разделённый на два голубых и два белых сектора, представлявшая собой стилизованное изображение пропеллера, вращающегося на фоне неба.Учитывалось и то, что синий и белый - национальные цветаземли Бавария.
После окончания Первой мировой войны фирма оказалась на пороге краха, т. к. по Версальскому договору немцам запретили производить двигатели для самолетов, а именно двигатели в то время были единственной продукцией BMW. Но предприимчивые Карл Рапп и Густав Отто находят выход из положения — завод перепрофилируется на выпуск сначала мотоциклетных двигателей, а затем и самих мотоциклов. В1923 с завода BMW выходит первый мотоцикл R32. На мотосалоне 1923 года в Париже этот первый мотоцикл BMW сразу же завоевал репутацию скоростной и надежной машины, что подтвердилось абсолютными рекордами скорости на международных мотогонках 20-х—30-х годов.
История BMW В начале 20-х годов в истории БМВ появились два влиятельных бизнесмена - Готаер и Шапиро, к которым и отошла компания, падавшая в п

BMW Motorsport///

BestMotoring Ревуший VTEK. Создано для поклонников программы Best Motoring (яп. ベストモータリング Бэсуто Мо:тарингу?) — японский автомобильный журнал. Помимо Best Motoring, есть ещё Hot Version и Video Option. Видеоверсия дебютировала в1995 году и с самого начала запомнилась нетрадиционными гонками и соревнованиями, такими как битвыTouge, в которых одна машина пытается оторваться от другой на извилистой горной дороге. Управляли автомобилями гонщики из разных японских гоночных серий, включая JGTC, D1 Grand Prix и Formula Nippon. 'Drift King' Кэйити Цутия, Манабу Оридо, и Дзюити Вакисака регулярно принимают в них участие.

BestMotoring Ревуший VTEK

BullsRace. Что это? «BULLSRACE» - экстремальная гонка с препятствиями. Достаточно жесткая и, в то же время, веселая.
Да, да, кстати! Организаторы наградят победителей кругленькими суммами.
100 000 рублей!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 20 000 рублей!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 10 000 рублей!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
получат победители.
Еще 5 000 рублей будет разыграно между всеми, кто дойдет до финиша!
Сюда приедут парни и девушки, которые не боятся “колючей проволоки, порезов, царапин, ожогов, гипотермии, акрофобии, клаустрофобии, вывихов, растяжения связок и переломов костей”. Участники забега должны будут преодолеть уникальную дистанцию, в которой сочетаются грязевые и водные препятствия, поваленные деревья, специальные сооружения из стен и автомобильных покрышек, труб, сетки и колючей проволоки. Все препятствия расположены на маршруте протяженностью 7 км.
Главная фишка забега в том, что нужно не просто пройти полосу препятствий, а сделать это как можно быстрее. Проект «BULLSRACE» - новый для нашей страны формат массового мероприятия, который сочетает в себе черты спортивных соревнований, игры и флеш-моба. От спорта «BULLSRACE» заимствует идею преодоления себя, проверку собственных сил, от игры — комичность некоторых препятствий, от флэш-моба — максимально широкий охват возможных участников. «Проект BULLSRACE - это борьба со своими страхами и предрассудками! Здесь каждый победитель, не важно - прошел ли он все препятствия первым или финишировал в четвертом десятке. Ведь, кроме денежного поощрения, награда - это заряд позитива, непередаваемые впечатления и масса воспоминаний, которых хватит на целый год... до следующего BULLSRACE!!!».
«BULLSRACE» - это новый и еще пока не освоенный в России формат активного отдыха. Аналогами забега являются популярные в Европе, Америке, Канаде и Австралии проекты «Tough Guy Race», «Super Spartan», «Run For Your Lives», «Warrior Dash», «ToughMudder». Присоединившись к движению, Северная Осетия оказывается в числе первых, осваивающих новые форматы увлекательного и активного отдыха, граничащего с экстримом, который при этом доступен абсолютно разным людям: спортивным и неспортивным, рискованным и осторожным, уверенным в себе и тем, кто только учится им быть.

F7 Academy | Академия картинга и автоспорта. Автономная некоммерческая организация «Академия АвтоМотоспорта Ф7», созданная при поддержке итальянской гоночной команды «BabyRace Academy» организация, которая ставит перед собой следующие цели:
- развитие и пропаганда автомобильного спорта;
- оказание помощи и содействия наиболее талантливым молодым спортсменам- автогонщикам;
- развитие электрического автомобильного спорта;
- подготовка команды гонщиков для участия в международных соревнования.
С 2019 года Академия Ф7 реализовывает проект «RF7-Electric», который направлен на развитие автоспорта с электрической силовой установкой. Данный проект включает в себя три направления:
- технологическое (разработка и изготовление комплектующих для электротранспорта);
- апробация изготовленных продуктов (проведение гонок, опытная эксплуатация, оптимизация комплектующих в соответствии с полученными данными в результате эксплуатации);
- подготовка детей-пилотов для участия в электрических гонках.
Партнерами проекта являются следующие компании:
- ООО «РЭНЕРА» (входит в топливный дивизион Госкорпорации «Росатом» АО «ТВЭЛ»),
- АО «ЛОЭСК»,
- АО «Лаборатория Касперского».

F7 Academy | Академия картинга и автоспорта