Поиск
Спектакль "Маленький принц"

Спектакль "Маленький принц"

Подписчики: 13 подписчиков
ID: 106303374

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club106303374

Школа Картинга. Школа Картинга - уникальный проект в Челябинске!
Ни для кого не секрет, что картинг - основа автомобильного спорта, его база и начальная школа, которую в свое время с отличием окончили все мировые звезды автомобильных гонок. Наша школа на базе прокатного картинга позволяет каждому окунуться в увлекательный мир высоких скоростей и непередаваемых эмоций. Многолетний опыт, многоступенчатость, индивидуальность и поэтапность подготовки от простого к сложному дают возможность реализовать себя в этой непростой и специфичной дисциплине.
Два уровня подготовки:
1 -базовый - раскрывает основы управления картом, технику прохождения поворотов, правила поведения во время соревнований, техника выполнения обгонов.
2 - продвинутый - физическая подготовка (направлена на развитие специфических групп мышц, задействованных во время управления картом, а так же развитие общей физической подготовки и выносливости), тактика и техника ведения борьбы в гонках, подготовка и участие в соревнованиях самого различного уровня.
Вдобавок ко всему - возможность тренироваться в самых разнообразных условиях - как крытой трассы, так и открытых площадок с самым разнообразным типом покрытия. Это и многое другое ожидает Вас в школе картинга!

Школа Картинга

smotra.ru/official.сайт Verkhnyaya Pushma. эта официальный сайт сообщества людей и автомобилей! добро пожаловать! :)SMOTRA.RU— информационно-
развлекательный проект,
объединяющий крупнейшие
автомобильные сообщества
рунета. Аудитория проекта -
молодежь, принимающая
активное участие в
автомобильной жизни не только
своего города, но и других
областей!
Smotra Верхняя Пышма
Ты относишься к автомобилю не
как к куску железа
Вместо крови в тебе бежит
моторное масло, а вместо сердца
турбина Garret
Ты хочешь участвовать в
различных мероприятиях будь то
гонки или шашлыкparty
Ты общителен, целеустремлен,
активен и ищешь новых друзей не
только в своем городе
Тогда тебе к нам!
Smotra - это проект который
объединяет города и страны.
Совсем не важно что у тебя
ржавый ТАЗ или отполированный
Bentley
Не важно пешеход ты или
автовладелец - на наших встречах
будет интересно всем
На наших мероприятиях вас
ожидает приятное общение с
позитивными людьми,
участниками движения
автоспорта в Верхней Пышме и
области.
Цель наших встреч - сплотить
различные прогрессивные
движения нашего города,
основанные на интересе к
машинам и всему что с ними
связано.
Так же мы предлагаем
взаимовыгодное сотрудничество,
уже существующим командам,
организаторам легальных (и не
очень) гонок,по продвижению
Ваших проектов среди наших
участников.
Ждём тебя и твоих друзей на
наших встречах, сделаем наш
город ярче!
Ночь- это наш день!

smotra.ru/official.сайт Verkhnyaya Pushma

DMACK шины Украина. Украина, Днепропетровск. Контакты:
+38 050 578-61-01 - Приём заказов и консультация
E-mail: info@dmacktyres.com.ua
Известные по всему миру автомобильные шины DMACK теперь и в Украине!
DMACK – независимый производитель шин частной формы собственности. Политика фирмы направлена на обеспечение своих покупателей высококачественными шинами.
Фирма DMACK базируется в графстве Камбрия, Северо-западная Англия. В данный момент Международная автомобильная федерация утвердила DMACK как одного из двух официальных поставщиков шин(на ряду с Michelin) для Чемпионата Мира по Ралли. Экипажи, использовавшие спортивные шины DMACK, уже побеждали в гонках в Австралии, Канаде, Великобритании, Новой Зеландии и Испании.
Следующая стратегическая цель фирмы состоит в том, чтобы спроектировать и производить шины для автомобилей, грузовиков и сельскохозяйственной техники, отвечающие тем техническим характеристикам, которые уже сделали DMACK одним из наиболее быстро растущих брендов шин в мире.
Используя эффективные высокотехнологичные производственные мощности завода, базируемого в Китае, DMACK гарантирует, что качество его шин превосходит мировые стандарты безопасности и экологичности, в том числе инструкции маркировки шин ЕС 2012 года.
Используя шины DMACK – Вы не будете разочарованы!

DMACK шины Украина

”*°•◇ ❤Natalia Oreiro-Дикий Ангелок❤◇•°*”. Лучшая сериальная пара всех времен и народов вновь на российских телеэкранах! Он - голубоглазый блондин, флегматичный и чертовски обаятельный, она - латиноамериканская красотка, с бешеным темпераментом и кучей талантов. Неудивительно, что несколько лет подряд миллионы зрителей были без ума от «Дикого ангела». Аргентинские продюсеры попытались повторить успех «Ангелочка». И вот свершилось: Факундо и Наташа снова играют вместе! В поисках работы Милашка приходит в частную компанию, хозяином которой является красавец Мартин Кесада. Случай сталкивает их – и они влюбляются друг в друга с первого взгляда. Мартин оставил свое увлечение автомобильными гонками после трагической гибели жены и смерти родителей. Он долгое время странствовал, переживая смерть своих близких. Но в момент его встречи с Милашкой у него уже есть невеста - честолюбивая и фривольная Констанца. Мартин принимает Эсперансу на работу в качестве своей персональной ассистентки, и она постепенно становится неотъемлемой частью его жизни, особенно после того, как он решает усыновить троих бездомных детей. Эти двое будут стоять перед непреодолимыми препятствиями на пути к истинному счастью, так как Констанца и дружок Милашки сделают все возможное, чтобы разлучить их.

”*°•◇ ❤Natalia Oreiro-Дикий Ангелок❤◇•°*”

АВТО MAX. Ferdinand PORSCHE (Фердинанд Порше)1875 - 1951
Имя Порше связано для нас с названием знаменитой фирмы, а также с не менее знаменитым Жуком. Другие работы конструктора сейчас уже не так известны, а ведь он успел создать немало интересных моделей, сотрудничал с большинством немецких автомобильных фирм. О некоторых из этих машин, отметивших творческий путь инженера Порше и пойдет речь ниже.
Фердинанд Порше родился 3 сентября 1875 года в Богемии. Отец будущего конструктора Антон Порше был медником. В юности Фердинанд увлекался электротехникой, это пристрастие наложило отпечаток на многие последующие разработки конструктора.
Получив образование инженера, Порше в 1898 году начал работать в небольшой венской фирме Лохнер и К°. В 1899 году фирма выпустила автомобиль Лохнер-Порше очень интересной конструкции: бензиновый двигатель вращал генератор, а в колеса были вмонтированы электромоторы. Ведущими колесами были передние! За рулем этой машины Порше участвовал в гонках Зиммиринг-Берг.
В 1906 году фирма Лохнер перешла в собственность компании Austro Daimler, а Порше получил должность шеф-конструктора. В следующем году он создал четырехцилиндровый двигатель, предназначавшийся первоначально для самолетов и кораблей. Еще через год этот мотор мощностью 90 л.с. был установлен на автомобиль, подготовленный для традиционных австрийских гонок Принц Генрих. Машина пришла к финишу второй, за рулем был сам Порше. В 1910 гoду австро-даймлеры завоевали все три первых места, причем первым был Порше, а в качестве механика в этот экипаж входил восемнадцатилетний хорват Иосиф Броз, много лет спустя ставший президентом Югославии Иосифом Броз Тито.
Первая мировая война впервые заставила конструктора заняться армейской техникой. Austro Daimler построил тягач для батареи мортир калибра 30,5 см - это была бензоэлектрическая полноприводная машина.
Уже в то время конструктора волновала идея недорогой массовой машины, и он создал четырехцилиндровый мотор рабочим объемом 1099 см3, в эпоху циклокаров на велосипедных колесах - сверхсовременный: верхнеклапанный, с верхним распредвалом.
К сожалению, недорогому автомобилю не нашлось места в программе Austro Daimler. Зато киномагнат граф Александр Коловрат финансировал постройку гоночной версии, названной в честь него Саша. Двигатель этой машины развивал 40 л.с., в гонках Тарга-Флорио она завоевала одно из первых мест. Гонщиком был Aльфред Нойбауэр - будущий знаменитый менеджер гоночной команды Mercedes-Benz.
В 1923 году Порше переехал в Штутгарт, куда его пригласил Пауль Даймлер на должность технического директора компании Даймлер моторенгезельшафт. Уже в следующем году появились сразу два двигателя работы Порше, оба - шестицилиндровые с легкосплавными блоками. Они были в числе первых серийных компрессорных моторов в мире. Mercedes-15/70/100 (позднее Mercedes-630) прославил фирму на гоночных трассах, а Штутгартская техническая академия присвоила Порше звание доктора по совокупности работ.
1 января 1929 года Порше был назначен техническим директором фирмы Штайр, при этом он продолжал работать в Daimler-Benz.
В 1931 году начался новый этап в жизни конструктора. Наконец, в 55 лет, он создал собственное конструкторское бюро. В Штутгарте, на Фейербахер вег, 48-50 работало девять человек, а на первом этаже размещались гараж и мастерская.
11 марта 1933 года Порше провел переговоры с концерном Auto-Union о проектировании гоночного автомобиля. 17 марта стороны подписали договор, и бюро Порше приступило к работе. В 1934 году был готов гоночный тип А. Автомобиль был заднемоторным! Прошло немало времени, пока такую схему приняли для всех гоночных машин. В 30-х же это стало сенсацией. Двигатель V6 рабочим объемом 4360 см3 развивал 295 л.с. при 4500 об/мин. Автомобиль достигал 280 км/ч. Построили также тип С с колпаком-кабиной над местом вод