Поиск
Лёгкие рецепты блюд:)

Лёгкие рецепты блюд:)

Подписчики: 13 подписчиков
ID: 106539656

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club106539656

Флешмоб Тоботы. Южно-Корейский телевизионный мультсериал от создателей Young Toys и Retrobot. Особенностью сериала являются трансформируемые машины, некоторые из которых спроектированы компанией Kia Motors. Расследуя цепочку таинственных автокатастроф, доктор Франклин Чар похищен преступниками. Этот инцидент активизирует его творения под названием «Тоботы», автомобили, которые превращаются в роботов с помощью специального ключа, называемого Tokey. Первые два Тобота доктора Чара, Тобот X и Тобот Y, доверены его сыновьям-близнецам Райану и Кори соответственно. Тобот X – это желтый автмобиль Kia Soul. Он может трансформироваться в красно-голубого Тобота Великолепного X, у которого на голове появляется спортивный шлем, а на руке мощная пушка. Тобот Y, в свою очередь, это голубой автомобиль Kia K3/Forte/Cerato Koup. Он самый быстрый и самый быстро-говорящий из всех Тоботов. Теперь они вместе должны бороться с преступностью и защищать окрестности своего родного города.

Флешмоб Тоботы

МоторЭкспо Шоу. Место проведения: Россия, Красноярск, ул. Авиаторов, 19-21, МВДЦ «Сибирь». МВДЦ «Сибирь» — бизнес-комплекс международного уровня, построенный в марте 2006 года. Общая площадь центра — 45 тыс. кв. м, которая включает в себя выставочные площади, конференц-залы, гостиницу, ресторан, теплую охраняемую автостоянку, комфортабельную зону отдыха, спортивно-оздоровительный комплекс и салон красоты. Уважаемые господа! Выставочная компания «Красноярская ярмарка» приглашает вас принять участие в специализированной выставке «МоторЭкспоШоу». В новое десятилетие века уже зарекомендовавшая себя выставка «Авто и Сервис» вошла в совершенно другом формате. Настоящее «моторшоу» охватило все сферы транспортного бизнеса и стало одним из громких событий автомобильной отрасли в Сибирском федеральном округе. Основные цели нового проекта: демонстрация новинок автотранспорта, компонентных и сервисных составляющих, а также достижений транспортной промышленности; создание деловой площадки для производителей и продавцов данной сферы, специалистов и инвесторов; расширение межотраслевых связей, обеспечение продвижения на региональном рынке техники и оборудования для транспортной отрасли. Участие в выставке «МоторЭкспоШоу» – это возможность для экспонентов продемонстрировать новые товары и услуги, изучить транспортный рынок всей Сибири и Дальнего Востока, найти постоянных и надежных партнеров. ОСНОВНЫЕ РАЗДЕЛЫ ВЫСТАВКИ.
МоторЭкспоShow
Легковые автомобили. Техника для спорта и отдыха. Автомобили в тюнинговом исполнении, индивидуальное проектирование и
автодизайн. Аэрография. Автозвук, аудио- и видеоаппаратура.
МоторЭкспоTruck
Грузовой крупнотоннажный и малотоннажный транспорт. Прицепы и полуприцепы, тралы, фургоны, рефрижераторы, самосвалы, цистерны. Техника для строительства и коммунального хозяйства. Автобусы различного назначения, микроавтобусы.
МоторЭкспоService
Оборудование СТО (диагностическое, шиномонтажное, АЗС, гаражное). Автозапчасти, автостекло, автокомпоненты, автоэлектрика. Аккумуляторы, системы автопрогрева. Автохимия, ГСМ, автомасла, средства по уходу за автомобилями. Шины, резино-технические изделия, колесные диски. Охранные и блокирующие системы, системы навигации и средства связи.
МоторЭкспоSaving
Грузовые и пассажирские такси, курьерская и экспресс-доставка. Прокат, аренда и лизинг автотранспорта, trade-in. Автошколы. Страхование. Автокредитование.
МоторЭкспоLogistics
Транспортные компании, системы логистики, бизнес-проекты. Строительство складских терминалов, транспортно-экспедиционное обслуживание. Складская техника и оборудование.
МоторЭкспоOldTime
Ретроавтомобили, мотоциклы, мотоколяски, автоэкзотика.
Желаем приятного время провождения ! :)

МоторЭкспо Шоу

AutoPub in Irkutsk. В этой группе люди, которым нравятся красивые, спортивные или дорогие автомобили, могут узнать что-то новое, пообщаться на любимые темы, выложить хорошие фото их авто, а также себя любимых))) или своих красавиц девушек) Также можно будет задать вопрос на автомобильную тему, ответ будет дан в кратчайший срок)

AutoPub in Irkutsk

Automobili Lamborghini S.p.A.. Lamborghini — известная итальянская компания, производящая элитные спортивные автомобили для самых утонченных эстетов, готовых расстаться ради желанной машины с несколькими сотнями тысяч условных единиц. Lamborghini базируется в небольшой деревушке около Болоньи, древнейшего университетского центра Европы, расположенного в центре Италии. Компанию основал в 1963 году 47-летний Ферручио Ламборгини, сколотивший состояние на производстве тракторов, переделывая для крестьян военную технику после второй мировой войны.
Некоторые исторические документы утверждают, что производитель тракторов пришел к мысли выпускать спортивные машины неожиданно — это произошло после общения с заносчивым Энцо Феррари, которому он пытался объяснить, почему у того получаются ненадежными механизмы сцепления. Другие свидетельства говорят, что все было прозаичнее — просто Ферручио интересовался гонками, но ни одна из существующих в то время спортивных машин его не устраивала. В принципе, эти версии никоим образом не исключают друг друга, и обе имеют право на существование.
Свой первый прототип Ламборгини представил вскоре после того, как занялся спорткарами — в том же 1963-м, когда и основал компанию. Модель получила название 350GTV, а в серию она пошла, именуясь Lamborghini 350GT. Эти автомобили комплектовались двигателями V12, всего их было продано около 120 штук. В качестве символа марки выбрали золотого быка на черном фоне — возможно, в качестве олицетворения того, что Ферручио Ламборгини родился 28 апреля и был по гороскопу тельцом.
Успех окрылил Lamborghini, поэтому за моделью 350GT последовали новинки, среди которых была Lamborghini Miura, ставшая легендой и принесшая компании всемирную известность.
Прототип Lamborghini Countach, представленный в 1971, поражал публику новшеством — дверями, которые открывались не горизонтально, а вертикально. Кроме того, модель выделялась своей приземистостью, угловатыми формами, а также заметными воздухозаборниками, расположенными в задней части автомобиля.
Ламборгини владел компанией на протяжении первого десятилетия после основания. В 1972-м он вынужден был продать «тракторную» часть своего бизнеса, чтобы возместить убытки от неудачного контракта на поставки тракторов в Южную Америку, а вскоре пришел черед и «гоночной» части бизнеса.
В начале 70-х компанию у Ферручио выкупили инвесторы Жорж-Анри Росетти и Рене Леймер, а всего через несколько лет Lamborghini объявили банкротом. Причины крылись в мировом нефтяном кризисе, вследствие которого продажи автомобилей, в том числе и спортивных, заметно снизились.
В начале 80-х Lamborghini купили братья Мимрам из Швейцарии, а далее, в 1987-м, контроль над компанией перешел к североамериканской корпорации Chrysler, которая сумела вернуть итальянской марке мировую славу. Сей факт связан с легендарной моделью — Diablo, которая в момент начала продаж оценивалась в $ 240 000.
Ферручио, основатель Lamborghini, скончался в 76 лет, в 1993 году. Почти сразу после этого компания опять сменила собственника — с 1994 по 1998 годы она принадлежала индонезийской инвестиционной группе Megatech, но из этого альянса ничего примечательного не вышло.
В конце 90-х произошла последняя на данный момент смена владельца — итальянскую компанию купила Audi AG, являющаяся частью концерна Volkswagen. Этот автомобильный концерн приобрел Lamborghini в 1998 году одновременно с приобретением еще двух элитных марок — британской Bentley и немецкой Bugatti.

Automobili Lamborghini S.p.A.

Mercedes w123 w124 w126. W126 (1979 - 1992)
V126 (1980 - 1989)
821.477 шт.
завод: Sindelfingen (Germany), East London (South Africa)
дизайнер Bruno Sacco
В сентябре 1979-го года на Франкфуртском автосалоне был показан автомобиль который перевернул весь дизайн автомобильного мира и мгновенно его предшественник W116 морально устарел. Внешне автомобиль W126, созданный дизайнером Бруно Стакко, имел органичный дизайн который блестяще скомбинировал спортивный характер и сохранил престижную внешность. Автомобили комплектовались подушками безопасности, преднатяжителеями ремней и многими другими новшествами который впоследствии перешли на другие автомобили.
Изначальный модельный ряд состоял из «шестерок» 280S, 280SE и «восьмерки» 380SE. В 1980-м году их пополнила 500SE, а также длинно-базовые модели V126 280SEL, 380SEL и флагман 500SEL. Появилась и турбо-дизельная модель для экспорта в Северную Америку 300SD. Популярность автомобиля была настолько высокой, что как и крупные габариты, привели к прекращению производства 600-го лимузина W100. В 1985-м году автомобили подверглись капитальному обновлению, в ходе которой ушла последняя карбюраторная модель S-класса 280S. Модельный ряд открывали «шестерки» 300SE и 300SEL, а за ними шли автомобили с V8 420SE/SEL, 500SE/SEL и новый флагман 560SE/560SEL. А на американский рынок также вышла 300SDL (до 1987-го в 1990-м появились модели 350SD и 350SDL).
Автомобиль W126 — самый успешный из семьи S-класса, его производили вплоть до 1991-го года (500 и 560SEL до 92-го) и за 12 лет было выпущено 821.477 седанов. В том числе 330.532 длинных V126 (включая 78.442 флагманских 560SEL) и 97.546 дизелей. Рекорд, установленный по продолжаемости и количеству построенных, по сей день не побит, несмотря на то, что ее сменило уже четыре поколения S-классов

Mercedes w123 w124 w126