Поиск
Билет в оптовый бизнес

Билет в оптовый бизнес

Подписчики: 14 подписчиков
ID: 106609681

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club106609681

Описание

Сообщество участников тренинга "Билет в оптовый бизнес"

Капкейки,бенто - торты на заказ СПБ. Добро пожаловать в мою сладкую группу😊🎂🧁🍰
Меня зовут Яна и я,с удовольствием приготовлю для вас капкейки 🧁/торты,🎂исключительно на натуральных ингредиентах!
Буду рада сделать Ваш праздник сладким💞
В товарах вы можете ознакомиться с ассортиментом,ценой и составом.
Особая любовь к капкейкам.Это тот же порционный тортик,с выборам бисквита,начинки и крема.После них не надо мыть посуду😉Взял из коробки,съел -красота🤗
По всем интересующим вопросам пишите в WhatsApp +79522255391,в шапке сообщества в правом углу стрелочка↗️ ,это автоматический переход WhatsApp или в сообщение сообщества.

Капкейки,бенто - торты на заказ СПБ

СОВЕТСКОЕ МОТО RESPECT. Габаритная длина 2115 мм.
Габаритная ширина 780 мм.
Габаритная высота 1025 мм.
Клиренс 135 мм.
Сухой вес мотоцикла 160 кг.
Максимальная скорость 150 км/час.
Ёмкость топливного бака 28 л.
Запас хода по шоссе 160—180 км.
Расход топлива по шоссе не более 4 литров на 100 км.
Топливо: Бензин с автолом 10—18 в пропорции 25 : 1
Преодолеваемый брод 300 мм.
Двигатель
Ход поршня 58 мм
Диаметр цилиндра 61,75 мм
Число цилиндров 2
Рабочий объем двигателя 347 см3
Степень сжатия 9,3
Максимальная мощность 28 л. с.
Охлаждение воздушное
Система смазки совместная с топливом
Тип карбюратора К-62д
Сцепление многодисковое, в масляной ванне с механизмом автоматического выключения
Коробка передач четырехступенчатая, двухходовая.
Моторная передача безроликовая двухрядная цепь, передаточное число—2,57
Передача от коробки на заднее колесо роликовая цепь, передаточное число—2,33.
Рама — трубчатая, сварная.
Передняя вилка пружинная телескопического типа с гидравлическими амортизаторами.
Задняя подвеска маятниковая пружинная с гидравлическими амортизаторами
Тип тормовов колодочные
Тип колес легкосъемные, с тангентнорасположенными прямыми спицами.
Размер шин 3,25-18

СОВЕТСКОЕ МОТО RESPECT

Коробки(18+). ДОБАВЛЯЙСЯ В ДРУЗЬЯ К http://vk.com/id268627462
Обсуждаем и выкладываем фотографии всех тех ,кто заслуживает быть в этой группе.
ВНИМАНИЕ!!!
После вступления обязательно прочтите Правила группы и задайте интересующие Вас вопросы
Вы не попадаете в группу при одном главном условии, если ВАША СТРАНИЦА ЗАКРЫТА НА МОМЕНТ ПОДАЧИ ЗАЯВКИ!!!
В группе ведётся ежедневное наблюдение. Администраторы занимаются распознанием фейков, а также делают чистку раз в неделю. Мы, как правило, обращаем внимание, на то, как вы активно ведёте обсуждения между собой.. если же ты не активен, автоматически удаляешься из группы.
Вся информация носит развлекательный характер. Любые персонажи и события, даже подкреплённые фото и видео материалами, являются больной фантазией авторов и не имеют связи с реальной жизнью
НИ ПРИ КАКИХ
ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ
АДМИНИСТРАЦИЯ ГРУППЫ
ИЛИ ЕЕ ПРЕДСТАВИТЕЛИ НЕ
НЕСУТ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ
ПЕРЕД ЛЮБЫМИ ТРЕТЬИМИ
ЛИЦАМИ ЗА ЛЮБОЙ
КОСВЕННЫЙ , СЛУЧАЙНЫЙ,
НЕУМЫШЛЕННЫЙ УЩЕРБ,
ВКЛЮЧАЯ УПУЩЕННУЮ
ВЫГОДУ ИЛИ ВРЕД ЧЕСТИ,
ДОСТОИНСТВУ ЛИБО
ДЕЛОВОЙ РЕПУТАЦИИ,
ВЫЗВАННЫЙ В СВЯЗИ С
ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ГРУППЫ,
СОДЕРЖИМОГО ГРУППЫ ИЛИ
ИНЫХ МАТЕРИАЛОВ , К
КОТОРЫМ ВЫ ИЛИ ИНЫЕ
ЛИЦА ПОЛУЧИЛИ ДОСТУП С
ПОМОЩЬЮ ГРУППЫ
ВНИМАНИЕ
ГРУППА НОВАЯ, РАСКРУТКА ТОЛЬКО НАЧИНАЕТСЯ.ВПЕРЕДИ В ПЛАНАХ САМЫЙ БОЛЬШОЙ ФОТО АРХИВ И САМЫЕ ПОЛНЫЕ ИНФЫ НА КАЖДУЮ.ДОБАВЛЯТЬ БУДЕМ НЕ ВСЕХ.если страница закрыта ,ваши проблемы сразу отклоняю.УДАЧИ!!!

Коробки(18+)

MITSUBISHI LANSER EVOLUTION 8-9 (митсубиси лансе. Этот клуб для ценителей и любителей автомобиля Mitsubishi Lanser Evolutin. Статьи, фото, видео, рассказы с участием этого замечательного автомобиля.
Mitsubishi Lancer Evolution (рус. Митсуби́си Ла́нсер Эволю́шн), или Mitsubishi Lancer Evo — спортивный вариант Mitsubishi Lancer. Выполнен в кузове седан. Внешне отличается от стандартного Лансера — бампером, капотом, спойлером, расширенными крыльями. Имеет более мощный турбированный двигатель (до 10-го поколения ставился 4G63, он славится своей работоспособностью в тяжелых условиях), более жесткий кузов, полный привод, механическую, автоматическую или роботизированную КПП с двумя сцеплениями. Автоматические коробки передач ставились на Evolution 7 GT-A и Evolution 9 универсал, роботизированная КПП ставится на Evolution 10.
Существует 10 поколений Mitsubishi Lancer Evolution:
1992 — Mitsubishi Lancer Evolution I
1993 — Mitsubishi Lancer Evolution II
1995 — Mitsubishi Lancer Evolution III
1996 — Mitsubishi Lancer Evolution IV
1998 — Mitsubishi Lancer Evolution V
1999 — Mitsubishi Lancer Evolution VI
2001 — Mitsubishi Lancer Evolution VII
2003 — Mitsubishi Lancer Evolution VIII
2005 — Mitsubishi Lancer Evolution IX
2007 — Mitsubishi Lancer Evolution X.

MITSUBISHI LANSER EVOLUTION 8-9 (митсубиси лансе

МЫ ЛЮБИМ Toyota Altezza и Lexus IS200. Lexus IS — полуспортивный автомобиль малого бизнес-класса категории «люкс» компании Toyota Motor Corporation, также выпускается (в Японии) под маркой Toyota Altezza.
Lexus IS был представлен как автомобиль, занявший слот ниже уровня ES, чтобы стать прямым конкурентом BMW 3-ей серии, Mercedes-Benz C-Classу и спорт-седанам Nissan Skyline/Infiniti G35.
В Америке Lexus IS пользуется огромной популярностью, в то время как в остальном мире лидером всё ещё являются его немецкие конкуренты.
Первое поколение Altezza (октябрь 1998 — июль 2005) выпускалось в трёх вариантах:
AS200 (код шасси TA-GXE-10 (седан) с 6-ти цилиндровым рядным двигателем 1G-FE серии Toyota G мощностью 160 л.с. (118 кВ) с 6-ти ступенчатой механической коробкой передач либо 155 л.с. (114 кВ) с 4-ёх ступенчатой автоматической коробкой передач.
RS200 (код шасси GH-SXE-10 (седан)) c тюнингованным фирмой Yamaha 4-ёх цилиндровым двигателем 3S-GE серии Toyota S мощностью 210 л.с. (154 кВ) с 6-ти ступенчатой механической коробкой передач либо 200 л.с. (147 кВ) 5-ти ступенчатой автоматической коробкой передач (типтроник).
AS300 (код шасси TA-JCE-10 (универсал); TA-JCE-15 (4WD универсал)) с 6-ти цилиндровым рядным двигателем 2JZ-GE серии Toyota JZ мощностью 220 л.с. (162 кВ) с 5-ти ступенчатой автоматической коробкой передач для монопривода и 215 л.с. (160 кВ) 4-ёх ступенчатой автоматической коробкой передач для 4WD.
Двигатель 2JZ-GE, устанавливаемый на IS, был очень популярных среди тюнингующих ателье в США, так как он был 6-тицилиндровым. Также популярности добавляло то, что этот двигатель мог быть легко поменян на аналогичный 2JZ-GTE от предыдущего поколения Toyota Supra. Модифицированные двигатели 2JZ-GTE развивали мощность до 1000 л.с.
В Японии более популярным была модификация RS200 из-за лучшей управляемости (причиной чему был лёгкий, но мощный двигатель). Существует большое разнообразие тюнингующих запчастей для RS200, кроме того, машинный блок этой модификации совпадает с таковым у SW20 Toyota MR2 и ST202 Toyota Celica, тюнингованных компанией Yamaha и предлагающих технологию двойного VVT-i.
Второе поколение (2005—2008)
Новый IS 250 2006 модельного года, оснащается V образным двигателем 4GR-FSE мощностью 208 л.с. c Dual VVT-i. На нем устанавливается 6 ступенчатая автоматическая коробка передач с возможностью секвентального переключения. Привод на задние колеса. Разгон до 100 км/ч занимает 8,4 сек, максимальная скорость 220 км/ч. В Россию поставляется в четырех комплектациях: «Comfort», «Executive», «Premium», «Sport».
wikipedia.org

МЫ ЛЮБИМ Toyota Altezza и Lexus IS200