Поиск
Фотомонтаж

Фотомонтаж

Подписчики: 19 подписчиков
ID: 10746333

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club10746333

Описание

создание креативных работ в photoshop и других графических редакторах :фотографии....

АвтоТех-Центр JDM auto • ☎ 611-954 • ☎ 611-947 •. Услуги нашего техцентра:
(Ремонт легковых автомобилей и грузовиков до 5 тонн)
• Техническое обслуживание
• Капитальный ремонт ДВС
• Стол заказов новых и б/у запчастей
• Компьютерная диагностика
• Ремонт подвески
• Сход развал
• Шумоизоляция
• Установка дополнительного оборудования
• Тонирование
• Шиномонтаж
• Так же у нас есть эвакуатор!
Мы находимся - Щербакова 158 строение 6 ☎ 611-954 - Управляющий ☎ 611-947 - Мастер

АвтоТех-Центр JDM auto • ☎ 611-954 • ☎ 611-947 •

Клуб любителей ***Trucks SCANIA***. Грузовики шведской фирмы SCANIA идеально приспособлены для российских дорог. Великолепные по дизайну, элегантные грузовые автомобили SCANIA обладают непревзойденными тяговыми усилиями и удивительно надежны. Кроме того, тягачи SCANIA обеспечивают водителя комфортом, достойным легкового автомобиля, а по своей экономичности грузовики SCANIA легко обходят большинство конкурентов. О надежности и долговечности машин с эмблемой SCANIA их водители слагают легенды. Впрочем, традиционное шведское качество и удивительную надежность грузовых автомобилей SCANIA преувеличить сложно. Грузовики и седельные тягачи SCANIA одинаково хорошо работают в различных климатических зонах нашей страны. Создается ощущение, что этим мощным и неприхотливым машинам не страшны ни мороз Заполярья, ни жаркие пески пустынь. Седельные тягачи SCANIA перевозят тысячи тонн груза в любых условиях. Кроме того, усиленная рама и уникальные системы подвески, присущие всем тягачам SCANIA, позволяют им работать даже в условиях практического бездорожья. Тягачи SCANIA оснащаются надежными дизельными двигателями, которые не только очень экономичны, но и принесли SCANIA славу фирмы, которая думает об экологии. Отличает тягачи SCANIA и необычайно длительный межсервисный интервал, минимум в 4-5 раз превышающий аналогичный интервал отечественных авто. На практике седельные тягачи SCANIA нуждаются в обслуживании лишь каждые 45 тыс. километров. При этом, если пользоваться услугами фирменных сервисных центров SCANIA, на запчасти и техническое обслуживание придется потратить в среднем лишь 10 евро на каждые 1000 км пробега. Столь низкий показатель объясняется как долговечностью фирменных комплектующих от SCANIA, так и тем, что при указанном пробеге на плановый ремонт автомобиля SCANIA требуется не более 2 часов, что в 6 раз меньше, чем для отечественного авто. Инженерами и конструкторами SCANIA предполагается, что каждый автомобиль рассчитан на ежегодный пробег в 250-300 тыс. километров при общем ресурсе в 2 млн. километров. Машины выпуска 2003-2006 годов имеют остаточный ресурс вполне достаточный для того, чтобы приобретенная у нас SCANIA верой и правдой служила вам долгие годы. Перед тем, как автомобиль поступает в продажу, он проходит специальную подготовку в сервисном центре , где кроме строгого аппаратного тестирования проводится обслуживание и замена узлов и агрегатов, а потому состояние приобретаемого у нас грузового автомобиля SCANIA максимально приближено к качеству нового автомобиля.

Клуб любителей ***Trucks SCANIA***

๑۩۞۩๑---КамаZ═ஜ▓░ MaZ═ஜ▓░ KраZ---๑۩۞۩๑. Грузовые автомобили Камаз.
И все что с ними связано.
13 декабря 1969 года - на строительстве Камского автозавода вынут первый ковш грунта.
Осень 1970 года - уложены первые кубометры бетона в фундамент первенца КАМАЗа - Ремонтно-инструментального завода, а также корпуса серого и ковкого чугуна Литейного завода.
Январь 1971 года - сдан первый в Набережных Челнах 12-ти этажный жилой дом для первопроходцев КАМАЗа.
1973 год - возведены корпуса практически всех объектов первой очереди комплекса, пущен первый городской трамвай, поставлен под нагрузку первый энергоблок ТЭЦ.
Май 1974 года - в экспериментальном цехе управления главного конструктора КАМАЗа собран первый двигатель.
1975 год - на всех заводах комплекса идет монтаж, пуско-наладка технологического оборудования, выпуск пробной продукции.
Декабрь 1975 года - на заводе двигателей собран силовой агрегат N 1 по временной технологии, но собственными силами.
16 февраля 1976 года - с главного сборочного конвейера автомобильного завода сошел первый камский грузовик.
Правительство страны утвердило генеральную схему управления автомобильной промышленностью. Согласно этой схеме КАМАЗ получил статус производственного объединения и стал подчиняться непосредственно Минавтопрому, минуя все главки.
29 декабря 1976 года - Государственная комиссия во главе с Министром автомобильной промышленности СССР Поляковым В. Н. подписала акт о вводе в эксплуатацию первой очереди Камского комплекса заводов по производству большегрузов.
Ко времени сдачи в экспллуатацию 1-ой очереди КАМАЗ обладал огромными производственными фондами. Они были в 2 раза выше, чем на ВАЗе и в 3 раза превосходили общеотраслевой показатель по Минавтопрому.
Октябрь 1977 года - КАМАЗ досрочно завершил свой первый годовой план, выпустив 15000 автомобилей. К концу декабря их было уже 22 тысячи.
Август 1978 года - изготовлен 50-тысячный грузовик.
Июнь 1979 года - с главного конвейера сошел грузовик за номером 100000. Темпы роста производства на КАМАЗе были рекордными не только для нашей страны.
Апрель 1980 года - выпущен 150-тысячный большегруз.
Февраль 1981 года - сданы в эксплуатацию мощности второй очереди КАМАЗа.
Февраль 1983 года - главным событием этого года стало создание производственной фирмы КАМАЗавтоцентр, главной задачей которого стало обеспечение всех автомобилей КамАЗ гарантийным обслуживанием и поставка запасных частей к ним на весь период жизни аввомобиля. уже к концу десятилетия в его составе было 210 автоцентров. Развитая сеть автоцентров на огромной территории СССР, а также за рубежом сразу же сблизила КАМАЗ с потребителем, позволила оперативно реагировать на требования заказчика, эффективно проводить маркетинговые исследования, максимально быстро осуществлять ремонт автомобилей и поставки запчастей.
В настоящее время автоцентры КАМАЗа превращаются также в активно действующие дилерские центры по продаже автомобилей и запчастей.
1986 год - Автомобили КамАЗ, составляющие лишь четвертую часть грузового автопарка страны, занятого на уборке, перевезли 60% урожая 1986 года.
1987 год - создано производство микролитражных автомобилей Ока. 21 декабря этого же года с конвейера сошла первая камская микролитражка Ока-ВАЗ-1111. В 1994 году введен в строй завод по производству микролитражных автомобилей Ока, рассчитанный на выпуск 75000 автомобилей в год.
1988 год - по подсчетам специалистов, с начала выпуска автомобилей КамАЗ страна получила от их эксплуатации около 8 млрд. руб. транспортной прибыли. Таким образом, уже за первые десять лет работы КАМАЗ полностью оправдал все капиталовложения государства, связанные с его строительством.

๑۩۞۩๑---КамаZ═ஜ▓░ MaZ═ஜ▓░ KраZ---๑۩۞۩๑

Ремонт грузовиков в Ростове-на-Дону. Организация МОТОРЕСУРС выполняет работы по ремонту коммерческого транспорта отечественного и иностранного производства, а так же УАЗ. Реализуем запчасти CUMMINS тел. 8-900-132-99-98, 8-900-133-99-98

Ремонт грузовиков в Ростове-на-Дону

Автостекло Екатеринбург (УралОптАвтостекло). Компания УралОптАвтоСтекло занимается оптово-розничной продажей автомобильных стекол в г. Екатеринбург. Также мы предоставляем услуги по замене и ремонту автостекла, будь-то ветровое ,дверное,заднее стекло или форточка. У нас Вы найдете стекло на грузовики,автобусы,трамваи,тролейбусы и другую технику. Мы можем предложить Вам автостекло разных ценовых категорий, редкие модели практически всегда могут быть доставлены в ближайшие дни. На все интересующие вопросы мы с удовольствием ответим по телефону
8 912 219 43 00
uraloptavtosteklo@mail.ru

Автостекло Екатеринбург ("УралОптАвтостекло")