Поиск
КЛАССНЫЙ ДРИФТ

КЛАССНЫЙ ДРИФТ

Подписчики: 15 подписчиков
ID: 111164148

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club111164148

Кто любит Ford mustang все сюда.. Лакокка хотел, чтобы Мустанг имел достаточный опцион (возможность выбора из нескольких вариантов) для поощрения стремления покупателей индивидуализировать свои машины. Это было успешно реализовано, и только две модификации Мустанга действительно были похожи. Например, кроме стандартной конфигурации декоративного колпака колеса автомобиля существовали еще пять на выбор. Стандартные колеса имели диаметр 32,5 см и ширину борта шины 10 см. 35-сантиметровые колеса были характерны для ручной сборки. Передние и задние бамперы были тонкими и красиво оформленными, но, с другой стороны, нефункциональными. Они устанавливались напротив соответствующих частей кузова и защищали мало или не защищали вообще. У бортов было уникальное оформление. Изгиб борта начинался с передней решетки, вытягивался в линию и становился более видным над задними колесами. Здесь он загибался вниз и заканчивался фальшивым воздухозаборником. Затем изгиб возвращался, заканчиваясь только спереди, под эмблемой Мустанга - пони, - установленной на красно-бело-синей тонкой вертикальной полосе. Три вертикальные хромированные полосы пересекали задние фары. Хотя изначально фары предполагались раздельными, но в окончательном варианте они представлены в одном блоке. Посередине задней части кузова находится очень привлекательная хромированная крышка горловины бензобака с эмблемой Мустанга из термостойкого материала. Салон был очень красивым и выглядел дорогостоящим. Полностью виниловые ковшеобразные передние сиденья были стандартными, в то время как по выбору можно было сделать их скамейкой, что являлось новшеством в то время. Задние сиденья - скамейка. Литая приборная панель с белыми цифрами на черном фоне была типовой, хотя на выбор можно было поставить Ралли Пак, состоявшую из двух круговых шкал с другой стороны рулевой колонки. Спидометр был горизонтальный. По бокам от спидометра располагались круглые шкалы, показывавшие температуру и уровень топлива. Ралли Пак состояла из тахометра и часов. Стандартный двигатель 2656 см3 (шесть цилиндров, мощность 101 л.с.). Мустанг был способен развивать скорость 145 км/ч. В безветрие машина могла достичь скорости 130 км/ч за 35 с. Существовало два двигателя V-8 объемом 4062 см3 и 4516 см3 и мощностью 160 л.с. и 271 л.с. соответственно. Оба двигателя имели отличные характеристики, особенно версия с мотором в 271 л. с. Мустанг побил все рекорды производства и стал одной из любимых машин.

Кто любит Ford mustang все сюда.

Gerox|Team|. Всем Привет🙋‍♂️
💫С вами клан Gerox💫
Мы в дальнейшем будем развиваться 💯
Если вам стало интересно то не забудьте подписаться💭
Следите за нашей командой 😉
Всем желаю удачи❤️
Девайс - Honor 10 Lite 👍

The Smurfs. Группа для людей, которых умиляют
голубые гномы с белыми шапками.
Smurfs (первоначально Les Schtroumpfs на французском языке) – выдуманные маленькие существа небесно-голубого цвета живущие в лесах средневековой Европы. О первых смурфах мир узнал благодаря бельгийскому мультипликатору Peyo, который использовал этих персонажей в своих комиксах.
Peyo написал французско-бельгийский комикс про маленьких сказочных персонажей, главными героями которого стали Johan and Pirlouit. Сенсационный...
показать полностью..Группа для людей, которых умиляют
голубые гномы с белыми шапками.
Smurfs (первоначально Les Schtroumpfs на французском языке) – выдуманные маленькие существа небесно-голубого цвета живущие в лесах средневековой Европы. О первых смурфах мир узнал благодаря бельгийскому мультипликатору Peyo, который использовал этих персонажей в своих комиксах.
Peyo написал французско-бельгийский комикс про маленьких сказочных персонажей, главными героями которого стали Johan and Pirlouit. Сенсационный успех первого журнала, сподвиг мультипликатора к дельнейшим разработкам и выдумке новых и новых приключений, однако типичный сюжет в котором двое друзей постоянно сталкиваются с какими-то трудностями и преодолевают их показался зрителю скучным и однообразным…
спомним тех же смурфов (smurfs), пришедших к нам из Европы: и детское изумление маленьких россиян, достававших из шоколадных яиц литые фигурки незнакомых светло-голубых существ, и досаду испытываемую их родителями, вынужденными на ходу сочинять «новую» сказку. Наверняка в это время было придумано немало альтернативных историй, ничуть не уступавших оригиналу, а может даже его превосходящих. История же коммерческой экспансии smurfs-персонажей достаточно тривиальна. Впервые эти маленькие лесные существа «были представлены» широкой аудитории в качестве персонажей французско-бельгийского комикса, авторства бельгийского мультипликатора Пьера Каллифорда (Pierre Culliford), так же известного под псевдонимом «Peyo». Его первые smurfs-комиксы ожидал сенсационный успех, однако, они обладали одним существенным недостатком – простотой сюжетной линии. Осознав свою ошибку, Peyo принялся за работу о новых приключениях маленьких человечков, и, в октябре 1958го года, увидела свет совершенно другая история, получившая название «Спасение Волшебной Флейты». В ней читатели окунулись в волшебный мир магии, где смурфам противостояла целая армия других, не менее сказочных, существ - «пэров», которые отличались наличием длинных белых бород излюбленной «униформой» в виде красного цвета мантий. Как и положено, командовал «пэрами» суперзлодей – чародей Хомнибус.
Спустя семь лет (в 1965 году) смурфы покорили еще один сегмент – телевидение. Их приключениям был посвящен первый полуторачасовой черно-белый мультфильм, составленный из семи короткометражных серий, созданных ранее. Этот мультфильм впоследствии был переведен на немецкий и голландский, а известный немецкий производитель игрушек «Schleich» запустила в продажу первую серию своих поливинилхлоридных смурфов. Несмотря на этот немалый успех на английский мультфильм будет переведен только в 1983м, через несколько лет после того как Мишель Легранд (композитор известный всем своим «саундтреком» к фильму Шербургские зонтики) напишет музыку для серии «Спасение Волшебной Флейты». В Штатах смурфам подарит вторую жизнь контракт со студией «Hanna-Barbera Productions», выкупившей все права на трансляцию мультфильма и заключившей новый контракт с «Schleich».

♥она просто устала♥. Нет, я не стала слёзы лить любя,
Просто устала.. устала от тебя..........

♥она просто устала♥

ПРОДАЖА КОЛОКОЛОВ. Московский Колокольный центр.. ДОРОГИЕ БРАТЬЯ И СЕСТРЫ !
Московский Колокольный центр работает в Москве с 1995 года по благословению Святейшего Патриарха Алексия II.
Центр предлагаем Вам приобрести самые надежные и благозвучные на сегодняшний день в России колокола по заводской цене производства известного на весь мир предприятия ЗАО – Товарищества « ПЯТКОВ и К0 », действующего в Каменске-Уральском с 1991 года, так как они:
– считаются как нашими, так и зарубежными специалистами лучшими в России по благозвучию и стабильности звучания (не более ± 50 центов от расчетного тона);
– имеют наивысшее качество (плотность) литья и соответственно прочность (за 25 лет работы предприятия – ни одного раскола!), отсюда твердые гарантии качества – 5 лет с момента поставки;
– делаются профессиональными литейщиками и металлургами, специалистами высшего класса, изучившими свое дело до мельчайших подробностей и сумевшими создать свое производство (колокололитейный завод) по последнему слову техники;
– льются в керамику в соответствии с утвержденными на предприятии Техническими условиями ТУ-01-2-04 с применением только чистых сертифицированных материалов без добавления старых колоколов и вторсырья;
– единственное предприятие в СНГ, изготавливающее языки из мягкой кованной стали.
− имеют наименьшую стоимость в России при наивысшем качестве товара.
Контактный телефон: 8 (903) 768-45-65

ПРОДАЖА КОЛОКОЛОВ. Московский Колокольный центр.