Описание
– В чем заключается суть раллийных соревнований?
Целью спортсменов, которые принимают участие в соревнованиях по ралли, является преодоление так называемых «специальных участков», протяженность которых может колебаться от 40 до 400 км.
– Что такое «специальный участок»?
Специальный участок (или СУ, или «доп») – отрезок автомобильной дороги определенной протяженности, которые перекрывают с обеих сторон на время гонки. Учитывая, что спортсмены будут стараться ехать по этому участку как можно быстрее, любое перемещение пешеходов и транспорта во время соревнований является крайне опасным, а потому строго запрещено.
– Сколько спортсменов принимают участие в соревнованиях?
Количество спортивных автомобилей, которые имеют право стартовать в ралли, ограничена – так, в Украине их не может быть больше 50. Каждым автомобилем управляет экипаж из двух человек – пилота и штурмана; таким образом, спортсменов не может быть более ста.
– Неужели все эти автомобили соревнуются друг с другом несмотря на разницу в технических характеристиках?
Нет, автомобили, которые принимают участие в ралли, делятся специальным регламентом на несколько классов. Классы отличаются друг от друга рабочим объемом двигателя, а также наличием (или отсутствием) у автомобиля действующей омологации (соответствия требованиям FIA).
– Правда, что все автомобили стартуют одновременно?
Нет, в ралли спортсмены стартуют через определенные промежутки времени. Обычно первые экипажи начинают движение с интервалом в две минуты, остальные – с интервалом в минуту.
– Как можно догадаться, что соревнование уже началось или закончилось?
Проезд спортивных автомобилей по любому специальному участку происходит согласно определенному расписанию. Сначала трассу проверяют наблюдатель FІА и автомобиль безопасности; за ними с определенным интервалом проходят несколько автомобилей, которые обозначены номерами «000», «00» и «0». Только после того, как эти автомобили достигнут финиша спецучастка и подтвердят, что трасса свободна от препятствий и готова к соревнованию, происходит старт спортивных автомобилей. Однако гонка считается начавшейся сразу же после проезда автомобиля наблюдателя.
Собственно говоря, окончание гонки на каждом специальном участке также обозначается проездом милицейского автомобиля или специального «закрывающего» автомобиля, который не является спортивным и не имеет определенного стартового номера, однако оборудован звуковыми и световыми сигналами.
– Правда ли то, что чем ближе я буду стоять к трассе, тем более храбрым будут считать меня друзья и подруги?
Это ошибочное мнение. Помните, что впереди храбрости всегда идет рассудительность. Будет гораздо лучше, если будете не только сохранять безопасную дистанцию до трассы, но и проследите, чтобы таким же образом вели себя и другие. В этом случае вас будут считать предусмотрительным и осторожным человеком.
– Где и почему нельзя находиться во время проведения соревнований?
Во время прохождения спортсменами специальных участков категорически запрещено находится там, куда теоретически может направляться автомобиль, по какой-либо причине утративший управление. Если взять это правило за основу, то легко определить наиболее опасные места – они находятся на внешней стороне каждого поворота, непосредственно на выходе с трамплина или брода, а также в конце скоростного прямого участка. Если в этих местах не будут толпиться зрители, гонки будут гораздо более спокойными и безопасными как для спортсменов, так и для их болельщиков.
– Откуда лучше всего наблюдать за раллийной гонкой?
Наиболее интересными с точки зрения наблюдения за гонкой являются места, расположенные на внутренней стороне поворотов, желательно на небольшом возвышении. Находясь выше, чем пролегает трасса, болельщики получают возможность собственными глазами видеть более длинный отрезок дистанции и, соответственно, получить больше удовольствия от красивого
