Поиск
Тамагочі connection

Тамагочі connection

Подписчики: 15 подписчиков
ID: 122048251

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club122048251

Описание

Все про старі тамагочі connection

TAXI-MONEY зароботок. Заработок на Taxi Money
Инвестиции — одно из самых прибыльных направлений в сфере заработка. Деньги должны работать на вас, только так можно стать по-настоящему финансово независимыми. Такси Моней — онлайн-игра с возможность вывода реальных денег. Проект практически не имеет себе равных.
Доход идет за счет приобретения такси, которое будет в круглосуточном режиме приносить прибыль своему владельцу. Можно наняться на работу таксистом в «город» и получать дополнительный доход. Каждый игрок может попробовать себя в роли бизнесмена — открыть собственную компанию, нанимать рабочих и делиться с ними своей прибылью.
Преимущества Taxi Money доход с такси до 38% в месяц; несколько способов заработка; выгодные условия партнерской программы; мгновенные транзакции по вводу/выводу средств; поддержка нескольких платежных систем; захватывающая игра «Анклав»; регулярный бонус на сумму до 5 рублей; адекватная служба технической поддержки; регулярные акции и бонусы к пополнениям; почти 2 года бесперебойной работы.
Проект постоянно обновляется и дорабатывается. Например, в январе 2016 появилась новая игра — Анклав. Присоединиться с открытому бета-тестированию может любой желающий. Ощутите весь азарт от захватывающих автомобильных гонок на реальные деньги!
такси деньги
Способы заработка на Taxi Money
Существует несколько способов заработка на игре Taxi Money. Способы заработка на проекте: инвестиции в такси; приглашение новых пользователей; игра в Анклаве на деньги; работа таксистом в городе.
Taxi Money — полноценная игра, где можно не только приятно провести время, но и получить дополнительный доход Инвестиции в автомобили такси — самый простой и доступный способ заработка. Новичкам рекомендуется начинать именно с него. Убедиться в работоспособности проекта можно путем приобретения «Рикши» (самое дешевое такси), ее стоимость всего 49 рублей — она будет приносить 10 рублей в месяц. Сумма смешная, но зато вы узнаете все тонкости и нюансы заработка на проекте. Приглашайте на лучший проект своих знакомых и друзей — вам будет поступать до 30% на баланс для покупок и до 40% на пассажирский счёт. Процент реферальных отчислений зависит от рейтинга пользователя. Только не забываете, что правила игры запрещают создавать более одного игрового аккаунта с одного компьютера (IP-адреса). В противном случае есть риск получить блокировку обоих профилей. Игра Анклав в настоящее время находится на стадии разработки. По сути, ее можно назвать отдельным проектом, но разработчики добавили возможность прямого пополнения с внутреннего счета Taxi Money. Заработать можно путем победы в специальных конкурсах, которые регулярно проводятся. Покупайте себе машину, побеждайте в гонках с другими соперниками, прокачивайте автомобили, пополняете гараж. Накопленное золото можно сразу перевести на счет Такси Моней или на кошелек в платежной системе. Работа в городе позволяет заработать деньги на так называемый «Пассажирский счет», который отвечает за доступный лимит на вывод средств. Всё как в реальной жизни: вы получаете лицензию на ведение деятельности, составляете резюме, отправляете его работодателю, тот принимает вас на работу. После этого таксисту предстоит брать заказы и выполнять их.
Как видим, на Taxi Money можно зарабатывать различными способами. Полученные средства можно выплатить на банковскую карту, QIWI, PerfectMoney или другие платежные сервисы. Большинство транзакций проводятся автоматически.
ссылка на регистацию https://goo.gl/vUdZLV

TAXI-MONEY зароботок

Civic-club.com.ua. Клуб любителей Honda Civic
Встречи
Мероприятия
Соревнования и т.д
Немного о марке Honda
История Honda
Соитиро Хонда — основатель компании Honda, инженер, автогонщик и просто хороший человек.
Honda — компания, основанная в 1946 году японским инженером, изобретателем и автогонщиком Соитиро Хонда (Soichiro Honda), родившимся в 1906 году. Компания в её нынешнем виде и со всей своей более чем 50-летней историей существует благодаря его дерзкому, изобретательному и нестандартному образу мышления и поведения. Родившийся в бедной семье Хонда, не закончив школу, уже в 16 лет поступил учеником в авторемонтную мастерскую в Токио.
Ранняя привязанность к автотранспорту была обусловлена профессией его отца — кузнеца, занимавшегося починкой велосипедов и привившего сыну навыки решения технических проблем. В 1928 году, накопив достаточно денег, он вернулся в родной город в провинции Хамаматсу и открыл там первую ремонтную мастерскую. В этом же году он получил первый из сотен своих последующих патентов — за идею заменить в колесе деревянные спицы на металлические.
Изобретения Хонды в будущем принесли ему славу человека, способного находить простые решения для сложных проблем. В 1938 году он изобрёл поршневое кольцо; производством колец и занималась основанная им в 1937 году компания Tokai Seiki Heavy Industry.
Такэо Фудзисава считается вторым отцом-основателем Honda.
В 1945 году, после того, как его фабрика серьёзно пострадала во время войны и землетрясения, Хонда продаёт Tokai Seiki компании Toyota за 450 тысяч йен. Однажды приделав мотор к своему велосипеду и создав таким образом мопед, а потом собрав ещё с десяток таких мопедов для своих друзей, Хонда решает всерьёз заняться производством подобных машин.
В 1946 году он основал компанию под названием «Институт технических исследований Хонда» (Honda Technical Research Institute), а в 1947 году началось производство первого продукта компании — 2-тактного двигателя A-type объёмом 50 куб. см. Через год, в 1948-м, компания была перерегистрирована, названа в соответствии с духом времени — Honda Motor Company — и приступила к разработке и производству мотоциклов. Первый мотоцикл компании, получивший название Dream («мечта») и оснащённый двигателем объёмом 98 куб.см, был выпущен в 1949 году.
Тогда же в компанию пришёл работать Такэо Фудзисава — человек, по праву считающийся вторым отцом-основателем компании. Между ним и Хондой существовало разделение обязанностей — Хонда занимался технологиями производства, Фуджисава — корпоративным управлением и продажами.
Honda Dream Type D - первый опыт Honda в строительстве мотоциклов.
В 1950 году открылся филиал компании в Токио; там же была куплена швейная фабрика и переделана в завод по выпуску мотоциклов, где началось производство мотоцикла Dream Type D, который в 1951 году был заменён на Dream Type E — новую разработку, развивавшую максимальную скорость в 70 км/ч.
В 1952 году головной офис Honda переместился в Токио, в провинции Сайтама открылся завод Shirako, появился новый двигатель Cub Type F объёмом 50 куб.см и мощностью 1,2 л.с.
1953 год — открылись ещё два завода, организовался профсоюз, и была введена система принятия предложений рабочих, началось производство Benly J-type. В следующем, 1954 году акции Honda Motor начинают продаваться на токийской бирже, стартует продажа скутера Juno K-type и его экспорт в США, и благодаря технологическому прорыву Honda получает возможность участвовать в мотоспорте — её команда принимает участие в международной мотогонке Sao Paulo в Бразилии и Isle of Man TT в Великобритании. Соитиро Хонда едет с ознакомительным визитом на Isle of Man и знакомится с европейской автомобильной промышленностью.
В 1955 году компания стала лидером по выпуску мотоциклов в Японии, уничтожив огромное количество конкурентов; Honda приняла участие в первой японской гонке Motorcycle Endurance Road Race и выиграла в классах 350 и 500 куб.см

Civic-club.com.ua

Lada. (Стритрейсеры) Уличные гонки (стрит-рейсинг, Street racing) — форма неофициальных и зачастую незаконных автомобильных гонок, которые проходят на общественных дорогах. Уличные гонки могут или быть самопроизвольными или хорошо запланированы и скоординированы. ...

Armageddon Rides. Вступайте в эту группу тем кому нравится
Armageddon Rides
Жанр: racing
Год: 2009
Разработчик: Targem Games
Издатель: Руссобит-M
Платформа: PC
Описание:
Armageddon Riders – кровавый автомобильный экшен для любителей быстрой безнравственной езды без правил и без тормозов!Ты за рулем машины смерти. Твои враги – зомби. Их очень много в этом мёртвом городе, ставшим опасным после загадочной катастрофы на Большом Адронном Коллайдере. Кстати, он расположен совсем недалеко от города; ты можешь запросто погонять внутри БАКа как по обычным гоночным трассам. Но твоя главная задача – стереть с лица земли этих проклятых зомби и докопаться до первопричины катастрофы…
Особенности игры:
• Неповторимая бойня на дороге;
• Мрачная атмосфера заброшенного города;
• Брутальные автомобили с возможностью индивидуального убойного тюнинга (кенгурятники, ножи-мясорубки и турбоускорители);
• Более восьми режимов испытаний, среди которых: уничтожение зомби, бои на арене, сбор артефактов, смертельные гонки и многие другие;
• Возможность прохождения игры по сюжетной линии или участие в дополнительных миссиях.
Системные требования:
¦ Microsoft Windows XP/Vista
¦ Pentium IV 2,5 ГГц / AMD Athlon 2800+
¦ 512 Мб RAM (1 Гб RAM для Microsoft Windows Vista)
¦ DirectX 9.0с-совместимая видеокарта с 128 МБ памяти,
¦ Поддерживающая шейдеры sm20
¦ 1 Гб свободного места на жёстком диске
¦ DirectX 9.0c
¦ DirectX-совместимая звуковая карта
¦ Клавиатура, мышь
Тип издания: лицензия
Язык интерфейса: только русский
Таблэтка: Отсутствует
Размер: 690.29 Mb
http://vip-file.com/download/linklet3653fce65ce1122304f3/Armageddon-Riders-Rus2009Russobit-M.rar.html
http://sms4file.com/downloadvip/linklet3653fce65ce1122304f3/Armageddon-Riders-Rus2009Russobit-M.rar.html

Armageddon Rides

BENTLEY. Компания «Bentley Motors», созданная Уолтером Оуэн Бентли, открылась в Криклвуде на севере Лондона в 1919 году.
Основатель легендарной аристократической марки автомобилей У. Бентли свой первый автомобиль с 3-литровой «четверкой» разработал совместно с Ф. Барджесом и Г. Варлеем. Осенью 1919 года Уолтер Бентли показал своего первенца на автосалоне в Лондоне, но производство смог наладить только по прошествии двух лет. Кстати, с самого начала Бентли нацелился на производство престижных авто. Объем в три литра делал машину недосягаемой для рядовых автомобилистов, а уникальный для того времени гарантийный срок в пять лет привлекал внимание состоятельных людей. Машина носила незамысловатое имя – 3L, что означало наличие 3-литрового мотора. В дальнейшем данное обозначение стало традиционным. И только где-то с середины двадцатых годов в названии стали появляться слова, например, Big Six.
Бентли, не обременяя себя дизайнерскими изысками, уделял особое внимание технической стороне вопроса. Основное предназначение своих машин он видел в победах на автомобильных гонках. И действительно, редко случалось так, чтобы машины марки Bentley не выигрывали спортивных состязаний. Одной из таких была модель 4.5L с роторным нагнетателем Roots, размещенным перед радиатором. Эта машина была специально разработана для известного гонщика и промышленного магната Г. Биркина. В те годы машина стала одной из самых мощных и скоростных, и, несмотря на критичное отношение к ней со стороны самого Бентли, принесла его компании еще большую известность.
В 1928-30 гг. в небольших количествах собираются автомобили модели 6.5L и ее спортивный вариант Speed Six. За три года этот автомобиль дважды выигрывал гонки в Ле-Мане и трижды в Брукленде.
Выпуск модели 8L - самой дорогой и престижной в линейке компании - начался в 1930 г.
Начало тридцатых годов было ознаменовано потерей фирмы «Bentley» своей независимости. Так, при посредничестве фирмы «Napier», Bentley вошла в состав другой элитной автомобильной компании «Rolls-Royce». С этого начался новый этап в истории фирмы, который ничуть не принизил заработанный ранее престиж.
Первый Bentley, созданный совместно со специалистами Rolls-Royce, это модель 3.5L (1933 г.). В 1936 г. появляется модель 4.5L на базе Rolls-Royce 20/25НР и Rolls-Royce25/30 НР. Начиная с 1933 года было выпущено семь очень сходных по конструкции и дизайну моделей.
Постепенно производство автомобилей марки Bentley стало переезжать из Дерби на завод Rolls-Royce, находившийся в городе Крю. И первой полностью созданной моделью там стал Mark-VI, запущенный в производство через несколько месяцев после окончания II-й мировой войны. Базой для этой машины стал Rolls-Royce Silver Wraith. И уже с 1955 года все модели Bentley являлись копиями Rolls-Royce. Тем не менее, несмотря на конструктивную схожесть обеих марок, между ними было основное отличие: Rolls-Royce - это представительский автомобиль, а место его хозяина находится сзади. А Bentley, наоборот, авто для людей умеющих и любящих водить машину.
В 1980 состоялась презентация модели Mulsanne, через два года увидел свет 300-сильный вариант с турбонаддувом, а еще через пару лет - упрощенная версия Eight. Остальные модели создавались по так называемому проекту 90, с разными кузовами и некоторыми внешними отличиями от собратьев из Rolls-Royce - Turbo R и Brooklands, только модель Continental не имела и не имеет аналогов. Семейство этих дорогих спортивных купе в первую очередь предназначено для молодых и амбициозных миллионеров, которым спортивные авто типа Ferrari кажутся слишком утилитарными и лишенными комфорта. Ныне выпускаемые Continental имеют три основные модификации R, T и SC. Модель R является более дешевой в семействе (314 000 долларов) и отличается характерной отделкой, а также комфортной и в то же отлично настроенной на быструю езду подвеской. Модель Т имеет укороченную на 100 мм базу, более спортивную подвеску и мощный движок в 426 л.с. Но самым интересным из этой оперы являетс