Поиск
Сумки,клатчі,гаманці,шарфи...

Сумки,клатчі,гаманці,шарфи...

Подписчики: 32 подписчиков
ID: 132402618

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club132402618

Описание

Зручні сумки,елегантні клатчі,гаманці та шарфи на різний смак за доступними цінами!

♥BMW♥. История этой известной баварской фирмы началась в годы первой мировой войны после объединения двух мюнхенских компаний, выпускавших авиационные моторы, - Рапп Моторенверке (Rapp Motorenwerke) и Густав Отто Флюгмашиненфабрик (Gustav Otto Flugmaschi-nenfabrik). Сначала фирму называли Байрише Флюгцойг-верке (Bayerische Flugzeug-werke), а с 1917 года - Байрише Моторенверке (Bayerische Motorenwerke - Баварский моторный завод или сокращенно БМВ (BMW)).
В первые годы своего существования она выпускала только авиационные двигатели, разработанные Максом Фрицем (Max Friz). В 1919 году самолет, оснащенный двигателем БМВ, установил рекорд, поднявшись на высоту 9760 м. Версальским договором Германии запрещалось выпускать вооружение, в том числе военные самолеты, что нанесло фирме сокрушительный удар и заставило переориентироваться на выпуск двигателей для грузовиков, легких судов и мотоциклов, а также стационарных моторов промышленного назначения.
В 1923 году Макс Фриц и Мартин Штолле (Martin Stolle) построили первый мотоциклетный двигатель.
В 1928 году БМВ приобрела лицензию на легкий двухместный автомобиль DA-1, выпускавшийся небольшой фирмой Дикси (Dixi) из Айзенаха по лицензии английского Остин Севен (Austin Seven). Выкупив всю фирму Дикси и модернизировав ее автомобиль, БМВ начала серийное производство этой машины в Айзенахе. Сначала модель называлась БМВ-Дикси, а потом просто БМВ.
В 1930 году, в преддверии экономического кризиса, появился более мощный (18 л.с.) 2-местный вариант Вартбург DA-3 (Wartburg). БМВ смогла выпутаться из трудной финансовой ситуации, и с 1931 года одна за другой появляются новые модели. Сначала родилась серия AM с 4-цилиндровым верхнеклапанным двигателем объемом 782 см3 мощностью 20 л.с., заменившим 15-сильный агрегат.
В 1933-м Фритц Фидлер (Fritz Fiedler) принял на себя техническое руководство фирмой. Ему БМВ обязана появлением первого автомобиля собственной конструкции серии 303, предлагавшегося с закрытым или открытым кузовом. Одновременно для этой модели разработали первый 6-цилинд-ровый двигатель, положивший начало последующим семействам таких моторов БМВ. В следующем году выпустили БМВ-315 сб-цилинд-ровым агрегатом рабочим объемом 1490 см3 мощностью 34 л.с. После этой модели появилось несколько интересных спортивных машин. Первая из них, 315/1 Спорт, имела мощность 40 л.с. и развивала максимальную скорость 120 км/ч. Она принесла фирме первые победы на международных спортивных трассах.
В 1936 году появился наиболее популярный 6-цилиндровый верхнеклапанный мотор, предлагавшийся в двух вариантах: на автомобилях серий 319 и 329 он имел объем 1911 см3 и мощность 40-55 л.с., для следующих серий 320, 321, 326, 327 и 328 объем увеличили до 1971 см3, а мощность в разных исполнениях - от 45 до 80 л.с. Самые мощные модели оснащались головкой блока с полусферическими камерами сгорания и двумя-тремя карбюраторами. К этой серии относятся спортивные БМВ-327 и БМВ-328 выпуска 1937-1940 годов - мечта всех автомобилистов тех времен. Автомобили неоднократно выигрывали самые престижные и трудные гонки. Их выпустили всего в 464 экземплярах. Перед самой войной появился наиболее престижный седан БМВ-335 с 3,5-литровым мотором мощностью 90 л.с.
Во время войны БМВ вновь выпускала авиамоторы и военное оборудование. Как пишут западные историки, конец войны стал для фирмы катастрофой. Ее главный завод в Айзенахе остался в советской зоне оккупации и был национализирован. На нем некоторое время выпускались легковые автомобили марки ЕМВ (EMW) по образцу довоенных БМВ. Главное мюнхенское предприятие было полностью разрушено. Его восстановление шло с большим трудом, и первой продукцией стали сельхозмашины.
В 1948 году с разрешения оккупационных властей Б

♥BMW♥

▀▄▀▄ КУПИ-ПРОДАЙ г.Ухта ▄▀▄▀

★★★ Ламборгини | Lamborghini ★★★

Запчасти и тюнинг на Honda CRV I - III

$CARBONMASTER (настоящий карбон,carbon). ЭТО НЕ 3D ПЛЁНКА<<<<<<<<< настоящий карбон Мы занимаемся \ - авиатехника (самолетостроение, вертолетостроение) - судостроение (корабли, спортивное судостроение) - автомобилестроение (спортивные автомобили, мотоциклы, тюнинг и отделка) - спортивный инвентарь (велосипеды, роликовые коньки, удочки) - рыболовные снасти (удилища) - бытовая техника (отделка корпусов телефонов, ноутбуков и пр.) - моделизм Также мы торгуем полуфабрикатами для изготовления изделий Карбоновая ткань/смолы/грунты !!!!!ремонтируем>>>ЛЮБОЙ <<<< пластик!!!!!!$

CARBONMASTER (настоящий карбон,carbon)