Поиск
Началка 7661, ускоренный курс

Началка 7661, ускоренный курс

Подписчики: 24 подписчиков
ID: 133174959

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club133174959

Expat center Ньячанг. Обратная связь :
Станислав - +84949321280
stanwhitevn@gmail.com
Vietnameese/English :0126 244 6244
Русский : 0949 321 280
Мы предоставляем помощь в получении следующих документов на территории Вьетнама:
-Краткосрочные визы (1-3 месяца);
-Разрешение на работу (3 года);
-Временный вид на жительство (1-3 года);
-Совместное соглашение по недвижимости;
-Водительских права;
-Покупка мотоцикла/автомобиля на Ваше имя;
-Аренда земли или имущества;
-Покупка земли или имущества;
-Перевод капитала во Вьетнам;
-Юридический перевод документов;
-Заключение контрактов;
-Регистрация компании / открытие бизнеса;
-Ведение бухгалтерии для Вашей компании во Вьетнаме;
-Назначение Вас ген.директором компании с
возможностью получения 99 % прибыли;
-Любая юридическая помощь в любой ситуации.
А также:
-Создание и продвижение веб-сайтов;
-Регистрация брака;
-Все услуги печати;
-Реклама Вашей компании;
-Консультация на всех этапах создания компании.
- Организация свадеб
- Поиск апартаментов
- Обьявления о работе
- Дизайн и распространение рекламы.
Мы предоставляем полное корпоративное обслуживание:
-людей, которые хотят начать свой бизнес во Вьетнаме;
-уже существующих компаний, которые нуждаются в консультации и улучшении организации своего бизнеса во Вьетнаме.
#visavietnam #vietnam #nhatrang #ньячанг #визавьетнам #expatvietnam
#residencycard #workingpermitvietnam #прававьетнам #driverlicensevietnam
#Vietnam #nhatrang #НЯЧАНГ #ВЬЕТНАМ #active #sport #surfing #diving #travel #adventure #discovervietnam #discovervietnam #adventure #travel #diving #surfing #sport #active #ВЬЕТНАМ #НЯЧАНГ #nhatrang #muine #asia #nhatrang #риф #travel #traveling #travelgram #travelling #travelingram #traveler #travelphotography #traveller #travels #traveltheworld #travelblog #vacation #vacations #vacationtime #vacation2015 #vacation2016 #instatravel #instatraveling #instatrip #instagramanet #instatag #touris #tourist #tourism #tourists #mytravelgram #trip #visiting #vacation #путешествие #путешествия #путешествуем #путешественник #путешественники #путешествуй #путешествовать #путешествую #инстаграманет #инстатаг #поход #туризм #турист #туристы #поездка #отпуск #отпуск2015 #отпуск2016 #отдых #отдыхаем #отдыхаю #заграница #круиз #тур #путь #рейс #вокругсвета #likes #likesforlikes #likes4likes #likesforfollow #likebackteam #likesreturned #likesforlike #l4l #liker #liketeam #likeback #like4like #like4follow #like4likes #like4tags #likebackalways #instalike #instagramanet #instatag #instalikes #likeall #likeme #likeallmypics #liking #likealways INSTAGRAM #liked #likesforspam #likes4like #likesfortags #fish #aquarium #fishtank #TagsForLikes #fishporn #instafish #instagood #swim #swimming #water #coral #reef #reeftank #tropical #tropicalfish #aquaria #photooftheday #saltwater #freshwater #beautiful #ocean #watertank #diving #plunge #dive #beach #sun #nature #water #TagsForLikes #TFLers #ocean #lake #instagood #photooftheday #beautiful #sky #clouds #cloudporn #fun #pretty #sand #reflection #amazing #beauty #beautiful #shore #waterfoam #seashore #waves #wave #янгбэй #янгбей #винперл #винперллэнд #доклет #водопады #daemondbay #sheraton #nhatrangcenter #goldenhotel #спорт #спортивныйотдых #водныевидыспорта #гидроциклывьетнам #отдыхвовьетнаме

Expat center Ньячанг

Мир вне дорог - квадроциклы, снегоходы, сайды. Мир вне дорог- для тех, кто не представляет своей жизни без квадроцикла, снегохода, мотоцикла или велосипеда и всего того, что позволяет продолжать двигаться свернув с шоссе. Все о внедорожной технике, путешествиях и активной жизни!
В сообществе Вы найдете интересные фото и видео обзоры внедорожной техники, новости о новинках и много другой полезной информации.
Уже скоро! Новые рубрики о путешествиях и туризме! Конкурсы и многое другое...!
worldallroad.livejournal.com/
vk.com/worldallroad
worldallroad@gmail.com

Мир вне дорог - квадроциклы, снегоходы, сайды

ФВМСМТ. Внедорожный мотоспорт и мототуризм один из самых интереснейших и саморазвивающихся видов спорта в нашей стране. Доступность и безопасность основные аспекты развития данного направления. К внедорожной мото-технике относятся : мотоциклы, квадроциклы, снегоходы и т.д.. Доступность обуславливается не высокой стоимостью мото техники, вследствии чего внедорожный мото спорт является самым массовым и востребованным в данном сегменте развития мотоспорта в России. Любительское направление вне дорожного мото спорта и туризма является самым массовым, где возрастной спектр устанавливается от 5 до 75 летнего возраста,и, развивается на основе индивидуальной заинтересованности человека, где основная цель времяпрепровождения и отдых на природе, а также присутствие спортивной составляющей, где присутствует объединяющий фактор людей по интересам. Процесс имеет спонтанный и хаотичный характер, отсутствие специально оборудованных площадок и медицинских пунктов ставит крест на развитии любительского спорта как такового. Каждый год на дорогах России появляются все больше любителей мото спорта и туризма. Профессиональное направление вне дорожного мото спорта и туризма в России носит характер сугубо индивидуально заинтересованных частных лиц, и, по своей сути являются объединение любителей в команды, на полу профессиональной основе, с отсутствием материально-технической, правовой, обучающей базы. На всей территории нашей страны существует несколько команд, не имеющих мощного объединяющего фактора, способствующего развитию данного направления. Процесс обучения в мото школах в категории внедорожного мото спорта и туризма держится на энтузиастах и спортсменах которые продвигают данный вид спорта. Огромная заинтересованность во внедорожном мото спорте привлекает желающих получить профессиональное обучение,с каждым годом увеличивается. Грамотно спланированный тренировочный процесс позволяет постоянно расширять аудиторию начинающих и продвинутых спортсменов. Идея создания Федерации Внедорожного мотоспорта и мототуризма России обусловлено прежде всего объединяющим фактором как профессионального так и любительского спорта в единое целое.

Мото-туры, обучение и прокат питбайков. Мотоклуб PITBIKE предоставляет качественные услуги обучения и проката мини мотоциклов. Опыт и навыки которые Вы получите у нас, позволят Вам в дальнейшем легко справится с любой внедорожной и дорожной мототехникой. Мы за развитие мото туризма в Украине, приобщению людей к мотоциклетной тематике и активному отдыху. Обращайтесь, мы уверены Вам очень понравится!

Мото-туры, обучение и прокат питбайков

Мотоцикли. Мотоцикл — двухколёсное транспортное средство, с коляской или без неё, имеющее максимальную массу не более 400 кг и/или двигатель с объёмом более 50 см³ в случае двигателя внутреннего сгорания (и/или номинальную мощность более 4 кВт в случае электродвигателя. Впрочем, нормы различаются в разных странах.) С 1998 года появились Мотоцикл/скутер, современное решение для города, туризма и спорта. Основное отличие мотоцикла - это крепление двигателя к раме в центре, независимая задняя подвеска с цепным или карданным приводом заднего колеса.
Изобретение мотоцикла
Днём рождения мотоцикла принято считать 29 августа 1885 года (этим днём датируется патент на мотоцикл). Немецкий инженер Готлиб Даймлер получил патент на мотоцикл, который был впервые продемонстрирован в ноябре 1885. Мотоцикл был запатентован как «Повозка для верховой езды с керосиновым двигателем».
Американская семейная гоночная мотоциклетка на 4 человека. 1915. Вид спереди
Американская семейная мотоциклетка на 4-х человек с зонтом. 1915. Вид сзади
Британский военный мотоциклист с почтовыми голубями на фронте. Осень 1916 г.
Немецкие инженеры Готлиб Даймлер и его помощник Вильгельм Майбах построили сегодня «машину для верховой езды» — велосипед с деревянной рамой и ремённой передачей, массой 50 кг, с одноцилиндровым бензиновым двигателем рабочим объёмом 264 кубических см, развивающий мощность 0,5 л.с. У заднего колеса с каждой стороны располагалось по одному маленькому подрессоренному выносному колесу (все колёса были с железными ободами и деревянными спицами). Первым решил прокатиться Майбах, и деревянный прадедушка мотоцикла отправился в дорогу со скоростью 12 км/ч. Возвращения Даймлер ждал долго, и вот, наконец, они появились. Майбах заглушил мотор, завёл мотоцикл на место и вздохнул: «Это не машина, Готлиб, это костедробилка. Я вас поздравляю!» (взято с http://www.motolib.info/node/40)
Мотоцикл в XX веке и в начале XXI века
Изначально мотоцикл представлялся транспортным средством, значительно более дешёвым, чем даже самый дешёвый легковой автомобиль. Первый полноценный двухколёсный мотоцикл классической схемы (двигатель в центре специально сконструированной рамы, а не простой велосипедной конструкции, как это было принято ранее) был создан в 1901 г. выходцами из России братьями М. и Е. Вернерами. Ещё до Первой мировой войны, на которой мотоцикл проявил себя как скоростное средство связи и разведки, некоторое распространение получили дорогие тяжёлые мотоциклы с многоцилиндровыми четырёхтактными двигателями, а также с боковыми колясками.
Однако, по мере распространения в развитых странах мира массовой автомобилизации, начавшейся в США в 1920-х, в Западной Европе только в 1950—1960 гг. из-за Второй мировой войны, а в Восточной Европе и Японии в 1970-80 гг., автомобиль стал доступен широким слоям населения, что неизбежно привело к значительному падению спроса на мотоциклы. Соответственно, большинству существовавших мотоциклетных марок в этих странах пришлось свернуть свою деятельность. Начиная с 1960-х первенство в производстве мотоциклов перешло к японской мотопромышленности, которая сохранила свои ведущие позиции законодателя мод и в начале XXI века.
В СССР производство мотоциклов, приобретшее массовый характер в 1950-х, уже с конца 1970-х искусственно поддерживалось на высоком уровне (до 1,4 млн мотоциклов и мопедов в 1990 г. — 2-е место в мире после Японии) ввиду значительного отставания производства и продаж легковых автомобилей, а также завышенных цен на них, вынуждавших многих потребителей (особенно в сельской местности) продолжать покупать мотоциклы (особенно мотоциклы с коляской) как заменители автомобиля. С началом массовой автомобилизации в России, начиная с 1992 года, происходит катастрофическое падение спроса и, соответственно, производства отечественной мототехники. Одновременно в 1990-х годах начинается бурный рост китайского мотопрома, всего за полтора десятилети

Мотоцикли