Поиск
Топ Знакомства

Топ Знакомства

Подписчики: 29 подписчиков
ID: 136035388

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club136035388

SATORI.. Satori - это сообщество людей, которые делают мир лучше. Большинство, имеющегося в мире - это пережитки прошлого. Мясоедение, как правильное питание, бензиновые двигатели и прочее, что дает много негативных последствий - все это безнадежно устарело, как паровые двигатели в свое время. Мы не собираемся унижать кого бы то ни было - мы лишь предлагаем вам выбор: остаться в прошлом, либо пойти с нами, чтобы создать новый, лучший мир.

Разборка Пежо Партнер,Ситроен Берлинго(peugeot p. Разборка Ситроен Берлинго,Пежо Партнер в Одессе. Тел (066)1880423, (096)5834491 Валерий
Запчасти Берлинго,Пежо Партнер 1998-2013 Двигатели бензиновые и дизельные, мех. и АКПП, элементы салона, детали кузова, двери, оптика, ходовая, электрика и многое другое!Отправка по Украине!

Разборка Пежо Партнер,Ситроен Берлинго(peugeot p

GLK-class.
Mercedes GLK-class
Выпускается с 2008 года
Четыре базовые комплектации
Двигатель от 2.1 до 3.5, дизельный и бензиновый
Привод полный
КПП: автоматическая

Pajero I/Hyundai galloper. Mitsubishi Pajero I поколение.
Mitsubishi Pajero первого поколения дебютировал на Токийском автосалоне в октябре 1981 года, а в мае 1982 года первой в продажу поступила короткая трехдверная версия с бензиновым (4G54 — 2.6 л) и дизельным (4D55 — 2.3 л) двигателями. В январе 1983 года, всего лишь год после начала производства, Pajero вступил в мир автоспорта.
Пятидверный Mitsubishi Pajero первого поколения
В феврале 1983 года вышла модификация с длинной колесной базой и пятью дверями с возможностью выбора из двух различных двигателей: 2,0-литровый турбированный бензиновый 4G63T (под маркой «2.0 Turbo» или «2000 Турбо» на некоторых рынках), а также 2,3-литровый турбированный дизель 4D55T (под маркой «2,3 TD» или «2300 TD»). Пятидверная модификация выпускалась со стандартной, полувысокой и высокой крышей. Девятиместная версия с высокой крышей обычно используется в операциях ООН.
Mitsubishi Pajero первого поколения, вид сзади
В июне 1984 года Pajero были доработаны. Дизельные двигатели с турбонаддувом стали ещё мощнее, модели с длинной колесной базой получили дисковые тормоза всех колес в качестве стандартного оборудования.
В 1985 году на ралли Париж - Дакар команда Mitsubishi заняла первое место в классе Марафон (почти серийные машины), после чего перешла в группу В (прототипы).
В начале 1987 года была представлена новая флагманская модель Pajero: с двухцветной окраской, пятнадцатидюймовыми литыми дисками, передними сиденьями с обогревателями. Также в 1987 году версия Pajero / Montero стала продаваться в США как «Dodge Raider».
Начиная с 1988 года начал устанавливаться новый дизельный двигатель (4D56T — 2.5 л) с турбиной и интеркулером. С 1990 года ставится новый бензиновый двигатель (6G72 — 3.0 л) — V-образная шестерка, в настоящие время этот двигатель с небольшими изменениями ставится на Pajero для японского рынка и арабских стран. Так же в разные годы на Pajero первого поколения устанавливались бензиновые двигатели, карбюраторный 4G63 — 2 л и впрысковый 4G64 — 2.4 л. Кроме 5-ти и 3-х дверных версий была 3-х дверная версия с мягкой задней частью крыши — кузов canvas top.
В 1990 году был запущен в серию длиннобазный «Mitsubishi Pajero Elite», отличавшийся от базового варианта облицовкой панели приборов и дверей из орехового дерева, люком в крыше, окраской в голубой или серый цвет.
В 1990 году Mitsubishi заняла первое место в группе Т3 на ралли Тунис, а в 1991 году 2-е место в общем зачете на ралли Париж - Дакар.
В начале 1991 года в небольшом количестве вышли три особые модификации:
«Mitsubishi Pajero Togo» — короткобазный «canvas top» (с мягким верхом) с кожаным салоном со вставками из дерева ценных пород, литыми дисками и расширенными арками колёс
«Mitsubishi Pajero Exe» — длиннобазный, с системой централизованной блокировки замков и салоном голубого цвета
«Mitsubishi Pajero Osaka» — с системой централизованной блокировки замков и кожаным салоном со вставками из дерева ценных пород.
Компании Hyundai Precision Products в 1991 году была продана лицензия на производство Pajero, он производился как Hyundai Galloper с 1991 по 2003 год.

Pajero I/Hyundai galloper

Авторазборка в Нижнем Новгороде. РАЗБОР 52. В нашем магазине Вы можете купить интересующие Вас новые или б/у запчасти для иномарок, как оригинальные, так и неоригинальные. Мы предлагаем широкий выбор деталей по доступным ценам, за наличный и безналичный расчет.
В онлайн-каталоге нашей авторазборки в Нижнем Новгороде вы сможете найти кузовные б/у запчасти для иномарок, бензиновые и дизельные двигатели, кпп, детали: подвески, салона, двигателя, электрики, топливной и тормозной систем, систем зажигания и охлаждения.
Понедельник-пятница, 10.00-19.00
Выходные и вечер по предварительному звонку.
Мы работаем не только в Нижнем Новгороде. Филиалы нашей компании есть в г. Саранск и г. Киров, также мы готовы отправить деталь с разборки в любой город России через транспортную компанию.

Авторазборка в Нижнем Новгороде. РАЗБОР 52