Поиск
Всё для ландшафта, сада и огорода

Всё для ландшафта, сада и огорода

Подписчики: 28 подписчиков
ID: 143277105

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club143277105

----BMW----. Много ли мы знаем о марке BMW помимо того, что это ведущая автомобильная фирма, выпускает в свет отличные автомобили, которые любят во всем мире. А то что когда то это была авиамоторная компания все знали? В этой статье я раскажу вам про историю создания и развития одной из ведущих автомобильных компаний мира.
Краткие сведения: БМВ(BMW)Bayerisch Motoren Werke AG, немецкая автомобильная компания, которая производит легковые и спортивные автомобили, автомобили повышенной проходимости и мотоциклы. Штаб-квартирой в Мюнхене.
Логотип компании это белые лопасти пропеллера чередованные голубым небом. То есть крутящийся пропеллер. Так же этота цветовая схема напоминает флаг Боварии - голубо-белый шахматный флаг. Этот логотип в полной мере отражает истоки создания компании, которая своё начало имела в авиамоторном производстве в Германии. Но обо всё по порядку.
О том с какого момента можно начинать историю компании среди историков ходят различные мнения, но мы наше повествование начнём с 1913 года, когда на окраине Мюнхена появляются две маленькие авиамоторные фирмы. Одна из этих фирм пренадлежит Карлу Раппу, а вторая Густаву Отто, сыну изобретателя двигателя внутреннего сгорания Николауса Августа Отто. С началом Первой мировой войны эти две фирмы получают множество заказов и поэтому Рапп и Отто решают объединится в единый авиамоторный завод. По истечению четырёх лет, в 1917 году в Мюнхине появляется завод под именем Baverische Motoren Werke (Баварские моторные заводы) - BMW, который занимается производством авиационных двигателей.
Мотоцикл BMW Этот завод возглавляет Франц-Йозеф Попп, который нанимает на работу молодого Макса Фрица, инженера авиационных двигателей, который сыиграет значимую роль в дальнейшем развитии компании BMW. С этого времени вся продукция BMW идёт под хорошо знакомый нам логотипом крутящегося пропеллера.
И всё шло хорошо до 1921 года, когда потерпевшей поражение в войне Германии запретили производить авиационные двигатели, а так завод был ориентирован чисто на данную продукцию, то не удивительно что он обанкротился. И Раппу и Отто ничего не остаётся как искать выход из тяжёлого положения и они его находят, перепрофилировав завод на производство мотоциклетных двигателей, а затем и самих мотоциклов.
В то же время на территории других стран европы продолжается работа по созданию и производству новых авиционных двигателей, таких как Motor-4. Это призводство получает дополнительный толчок когда подписывается секретное соглашение соглашение с Советской Россией. И надо здесь отметить, что весомая часть рекордных перелетов сделаных советскими лётчиками в 30-х годах была сделана на самалётах оснащёных именно двигателями BMW.
Что касается мотоциклов, то в 1923 году тот самый Макса Фриц за какие то 5 недель разрабатывает и запускает в производство мотоцикл BMW R32. Появление данного мотоцикла на Парижском автосалоне было признано технической сенсацией. Этот мотоцикл имел оппозитный двигатель и карданную передачу. Этот принцип до сих пор применяется на мотоциклах BMW. BMW R32 показал себя надёжной и скоростной машиной. И имеено на нём устанавливались абсалютные рекорды скорости в 20-30х годах.
BMW 502 Отсчёт эры автомобилестроения в компании BMW можно смело начинать с 1928 года, когда компания приобретает автозаводы в Айзенахе(Тюрингия) на которых в последствии было налажено производство малолитражного автомобиля Dixi, лицензую на который приобрели с заводами. Автомобиль Dixi это был лицензионный английский Austin 7. 16 ноября 1928 года торговая марка Дикси перестала существовать так как была заменена на марку BMW.
В 1929 году сошли первые лицензионные автомобили Dixi, которые пользовались огромным успехом в Англии. Все эти автомобили были оснащены правым рулём, что для Германии было в диковенку, но в последствии в автомобиль были внесены технические коррективы в соотвес

Тормозные колодки МарКон. Компания МарКон на рынке уже более 30 лет.
✅ Мы ПРОИЗВОДИМ дисковые тормозные колодки на отечественные авто и иномарки, спортивные автомобили, коммерческий транспорт, грузовики, спецтехнику, мототехнику (квадроциклы).
✅Ассортимент колодок - более 1000 видов, что делает наш завод вне конкуренции на Российском рынке.
❗Колодки нашего производства представлены во всех крупных интернет магазинах и магазинах автозапчастей 🔧
📌Наш официальный представитель в Ярославле http://dunay76.ru/
Система менеджмента качества сертифицирована по стандарту ISO 9001:2015.

Тормозные колодки "МарКон"

☎☎☎ Купить/продать МО. Данная группа предназначена для тех, кто хочет ПРОДАТЬ что-нибудь ненужное или ОТДАТЬ ДАРОМ, а также для тех кто желает что-либо КУПИТЬ или ОБМЕНЯТЬ.
У нас есть: женская мужская детская одежда джинсы обувь косметика парфюмерия духи спортивная одежда спорттовары телефоны компьютеры и комплектующие автомобили запчасти мебель техника видеокамеры фотокамеры сумки клатчи бижутерия ювелирные изделия и многое многое другое
Если альбом заполнен и вы не можете добавить туда фото, обратитесь к администрации с просьбой создать альбом, необходимый вам! Мы не вездесущи и можем не доглядеть!
Магазины и Предприниматели могут разместить рекламу платно!
реклама одежда техника одежда аксессуары детское мода красота валенкиgroup4228053

☎☎☎ Купить/продать МО

=======Клуб ЛЮБИТЕЛЕЙ BENTLEY=======. Уолтер Оуэн Бентли открыл компанию “Bentley Motors” в 1919 году на севере Лондона. У. Бентли разрабатывал свой первый автомобиль с Г. Варлеем и Ф. Барджесом. Его первый автомобиль имел четырехцилиндровый мотор объемом 3 литра. В том же году У. Бентли продемонстрировал свой автомобиль в Лондоне на автосалоне. Но сразу запустить производство автомобилей у него не получилось. Он смог осуществить это лишь через два года. Уолтер с самого начала планировал выпускать именно престижные автомобили. В те времена трехлитровый двигатель был очень дорогой “игрушкой”. У. Бентли сделал уникальное предложение - гарантия на автомобиль составляла 5 лет! Автомобиль, названный в честь 3 литрового 3L привлекал состоятельных клиентов. В середине 20-х годов в названии моделей впервые начали появляться слова (Big Six - большая шестерка). Автомобили Бентли не блистали дизайнерскими изысками, но технически они были совершенны на тот момент. Также автомобили славились спортивным характером и редко какое автомобильное спортивное событие оставалось без побед этих автомобилей. Для известного промышленного магната Г. Биркина была специльано разработана и построена модель, носившая назание Roots, оснащенная 4,5 литровым двигателем с роторным нагнетателем, который разместили перед радиатором. Это был самый мощный и стремительный автомобиль тех лет, который принес известность компании “Bentley Motors”. Позже в 1928-1930 г.г. стали собирать автомобили 6.5L, а также спортивный вариант Speed Six. Этот автомобиль добился успехов в автоспорте - дважды побеждал в Ле-Мане и три раза в Брукленде. В 1930 году начался выпуск 8 литровой модели 8L - самая престижная и дорогая машина в модельном ряду Бентли. В 30-х годах Bentley вошла в состав компании “Rolls-Royce”. Тогда началася новый виток в истории Bentley. Марка оставалась по-прежнему престижной, несмотря на то что потеряла независимость. В 1933 году увидела свет модель 3.5L - первый совместный проект специалистов Бентли и Роллс-Ройс. В 36 году появляется 4.5L. С 1933 года были разработаны 7 автомобилей, которые были сходны по конструкции и дизайну между собой. Также постепенно стало переезжать прозводство автомобилей Bentley с завода из города Дерби в город Крю, на завод Rolls-Royce. После второй мировой войны Mark-VI был первым автомобилем, запущенным в производство. Эта модель создана на базе Rolls-Royce Silver Wraith. А позже с 1955 года все модели Бентли были копиями Роллс-Ройс. Разница между ними в том, что Бентли являлся автомобилем для водителя, а Роллс-Ройс представительским, где владелей автомобиля должен сидеть сзади.В 80-м году дебютировала модель Mulsanne, еще позже, через два года представили 300-сильный двигатель с трубиной. А в 84-м году появилась более простая версия Eight. Модель Continental - единственная модель марки Bentley в то время, которая не имела аналогов и была уникальной.
Эти автомобили были предназначены для богатых людей, которые любят и умеют водить автомобиль.

=======Клуб ЛЮБИТЕЛЕЙ BENTLEY=======

Спортивные и просто крутые автомобили в том числе и с Сахалина. Здесь мы будем обсуждать популярные спортивные и дорогие автомобили.

Спортивные и просто крутые автомобили в том числе и с Сахалина