Поиск
Мотоциклы СССР

Мотоциклы СССР

Подписчики: 15 подписчиков
ID: 155208109

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club155208109

Описание

Про мотоциклы

SS.SHOP - дизайн / наклейки / ливреи. Студия Syper Style
✍ разрабатываем концепт, фирменный стиль , выделяем в потоке ярким дизайном любой транспорт 🔥
———————————————
✅Работаем с гражданским, спортивным и коммерческом транспортом!
——————————————————-
🤔В поисках нового решения для брендирования своего транспорта ?
🤝 Мы выполняем простые оклейки пленкой и проекты со сложным дизайном.
✅ поможем с выбором идеи
✅ предложим различные варианты
✅ покажем визуализацию вашего авто в дизайне
🚀Преимущества SS SHOP:
- мы отслеживаем тренды в автомобильной индустрии , являемся участниками выставок и соревнований по автоспорту
- собственная отрисовка дизайнов;
- собственное производство наклеек;
- наличие студии, где выполняются проекты
- возможность выезда нашего специалиста к вашему авто
- с SS-Shop сотрудничает гоночная трасса Kazan Ring, многие детейлинг-студии, организации в авто сфере, гоночные команды по дрифту, ралли, ралли-кроссу и кольцевым гонкам
- работа с клиентами по всей России.

SS.SHOP - дизайн / наклейки / ливреи

ЛЮБИТЕЛИ ДРАГ РЕЙСИНГА И АВТОМОБИЛЬНОЙ МУЗЫКИ. ЭТА ГРУППА СОЗДАНА ДЛЯ ТЕХ КТО ЛЮБИТ ТЮНИНГОВАННЫЕ АВТОМОБИЛИ,НОЧНЫЕ ГОНКИ И АВТОМОБИЛЬНУЮ МУЗЫКУ,ДЛЯ ТЕХ КТО ХОЧЕТ СДЕЛАТЬ ИЗ СВОЕГО АВТО КОНФЕТКУ И ПОСМОТРЕТЬ ЧТО ПОЛУЧИЛОСЬ У ДРУГИХ!!

ЛЮБИТЕЛИ ДРАГ РЕЙСИНГА И АВТОМОБИЛЬНОЙ МУЗЫКИ

F7 Academy | Академия картинга и автоспорта. Автономная некоммерческая организация «Академия АвтоМотоспорта Ф7», созданная при поддержке итальянской гоночной команды «BabyRace Academy» организация, которая ставит перед собой следующие цели:
- развитие и пропаганда автомобильного спорта;
- оказание помощи и содействия наиболее талантливым молодым спортсменам- автогонщикам;
- развитие электрического автомобильного спорта;
- подготовка команды гонщиков для участия в международных соревнования.
С 2019 года Академия Ф7 реализовывает проект «RF7-Electric», который направлен на развитие автоспорта с электрической силовой установкой. Данный проект включает в себя три направления:
- технологическое (разработка и изготовление комплектующих для электротранспорта);
- апробация изготовленных продуктов (проведение гонок, опытная эксплуатация, оптимизация комплектующих в соответствии с полученными данными в результате эксплуатации);
- подготовка детей-пилотов для участия в электрических гонках.
Партнерами проекта являются следующие компании:
- ООО «РЭНЕРА» (входит в топливный дивизион Госкорпорации «Росатом» АО «ТВЭЛ»),
- АО «ЛОЭСК»,
- АО «Лаборатория Касперского».

F7 Academy | Академия картинга и автоспорта

Автомобильные марки Заз,Луаз,Смз(сзд). Автомобильное сообщество любителей автомобильной марки Заз и Луаз в Украине!
А так же:
Коллекционные модели масштабом 1:43
Новинки
Старые времена
Гонки

Автомобильные марки Заз,Луаз,Смз(сзд)

***Любители автомобилей AUDI***. История Четырех колец
В многогранной истории компании AUDI AG было много крутых поворотов, а ее традиции производства автомобилей и мотоциклов уходят корнями в 19 век. Компании, располагавшиеся в Саксонии (Audi и Horch в Цвикау (Zwickau), Wanderer в Хемниц-Зигмар (Chemnitz-Siegmar) и DKW в Чопау (Zschopau)), внесли существенный вклад в развитие автомобильной промышленности Германии. В 1932г. эти четыре марки слились в одну компанию Auto Union AG. В то время объединенная компания находилась на втором месте в Германии по абсолютному количеству произведенных автомобилей. Четыре переплетенных кольца стали эмблемой компании. После Второй мировой войны завод Auto Union AG в Саксонии был экспроприирован, а оборудование вывезено советскими войсками.
Некоторые руководители высшего звена перебрались в Баварию и в 1949г. в Ингольштадте основали новую компанию Auto Union GmbH, сохранив тем самым традиции производства автомобилей с четырьмя кольцами.
В 1969г. Auto Union GmbH и NSU объединились в одну компанию, получившую название Audi NSU Auto UnionAG. В 1985г. она была переименована в AUDI AG, а штаб-квартира переместилась в Ингольштадт. Четыре кольца остаются эмблемой компании до сих пор.
Компания Horch
Компанию основал Август Хорьх (August Horch), один из пионеров немецкого автомобилестроения. Закончив Технический колледж в Миттвейде (Mittweida), Саксония, он начал работать конструктором двигателей у Карла Бенца (Carl Benz) в Мангейме и шаг за шагом поднялся до должности главы отдела проектирования автомобилей. В 1899г. он решил начать свое собственное дело и основал компанию Horch & Cie. в Колоньи. Первым в Германии он начал использовать блоки цилиндров и корпуса КП, отлитые из алюминия, карданные валы в качестве элемента силового привода и шестерни из высокопрочной стали. В 1902г. Хорьх переехал в Райхенбах, Саксония, а в 1904г. в Цвиккау. Производство автомобилей с двухцилиндровыми двигателями началось в 1903г., а после переезда в Цвиккау гамма выпускаемых автомобилей пополнилась модификациями с четырехцилиндровыми двигателями. Их характеристики были настолько впечатляющими, что позволило автомобилю Horch выиграть гонку Herkomer Run, одну из самых сложных гонок на дальние дистанции в мире. Два года спустя компания впервые продала за год рекордное количество автомобилей— 100 единиц.
После разногласий с советом директоров и наблюдательным советом в 1909г. Август Хорьх покинул основанную им компанию и сразу же основал другую автомобильную компанию в том же городе Цвиккау. Поскольку его имя уже использовалось первоначальной компанией и являлось зарегистрированной торговой маркой, он решил назвать новую компанию Audi, что является переводом его имени «слушай!» на латинский язык.
Август Хорьх переехал в Берлин в 1920-х гг., а в 1932г. он был назначен членом наблюдательного совета Auto Union AG и, как специалист, продолжил вносить свой вклад в технические разработки компании. Он уехал из Берлина в 1944г. и поселился в районег. Зальфельда. Последние свои годы Хорьх провел в Мюнхеберге, Верхняя Франкония, где и умер в 1951г. в возрасте 83 лет.
С первых дней существования автомобиля Август Хорьх вносил практический вклад в его развитие. Основным вкладом Хорьха является то, что его технические решения и выдающаяся решительность, с которой он претворял их в жизнь, способствовали превращению первоначального автомобиля в такой, который известен нам теперь.
Компания, которая все еще носила имя Хорьха, производила целый ряд моделей, конструкция который оставалась такой, какой ее создал основатель компании. После Первой мировой войны компания Argus-Werke, производящая авиационные двигатели, приобрела контрольный пакет акций Horch. Два самых известных инженера, Арнольд Золлер (Arnold Zoller), а затем Пауль Даймлер (Paul Daimler), сын Готлиба Даймлера (Gottlieb Daimler), занимали должность генерального конструктора компании Horch-Werke в Цвиккау.
Осенью 1926г. компания Horchwerke представила новую модель с рядным 8-цилиндровым двигателем, созданным Паулем Даймлером.

***Любители автомобилей AUDI***