Поиск
Книга " Я Гибрид: часть 1"

Книга " Я Гибрид: часть 1"

Подписчики: 146 подписчиков
ID: 158877400

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club158877400

TOYOTA SPRINTER CARIB в Улан-удэ. Toyota Sprinter Carib – это полноприводный универсал, всегда отличавшийся оригинальным, неординарным кузовом. Второе поколение модели, выпускавшееся с 1988 года, имело оригинальное оформление задней части кузова, что придало ей оригинальность и непохожесть на другие автомобили фирмы Toyota. Третье поколение Sprinter Carib начало выпускаться в 1995 году и не изменялось до конца выпуска этой модели. Оно имеет более округлую форму и мягкие цвета.
Вначале этот автомобиль выпускался только в полноприводном варианте, затем появились модификации с передним приводом. Впрочем, они ничем особо не отличались от своих полноприводных собратьев. Sprinter Carib оснащается рядными бензиновыми двигателями объемом 1,6 и 1,8 литра. В 1998 году появилась новая модификация этого автомобиля под названием Rosso; передняя часть ее кузова одинакова с моделью Corolla, выпускавшейся для европейского рынка

TOYOTA SPRINTER CARIB в Улан-удэ

G-max R250 / GEON / Soul. Тип двигателя: 4-тактный, SOHC
Объем двигателя: 224.0 куб.см.
Система охлаждения: воздушное охлаждение
Макс. мощность: 17 л.с. / 7500 об/мин
Макс. крут. момент: 18,3 Нм/ 8000 об/мин
Сухой вес 139 кг.
Стартер: электро
Расход: 2,5 л/100 км.
Размер резины: (передние / задние) 110/70-17 / 130/70-17
Коробка: механическая 5 ст.
Сцепление: многодисковое в масляной ванне
Привод: цепь
Зажигание: CDI
Габариты (мм): 1960 мм ? 730 мм ? 1060 мм
Колесная база (мм): 1340 мм
Макс. скорость (км/ч): 145
Объем бака: 14 литров
Макс. нагрузка (кг): 150
Тормоза: диск/диск
Высота по сидению (мм): 770
Дорожный просвет (мм): 150

G-max R250 / GEON / Soul

Передний дрифт. Группа единомышлеников которые умеют дрифтовать и на переднем приводе.

Передний дрифт

LADA 2108. ВАЗ 2108 Самара
Первый отечественные переднеприводный автомобиль с кузовом хэтчбек, базовый автомобиль нового семейства Самара. Автомобили ВАЗ 2108 стали новым этапом развития конструкции автомобилей ВАЗ, характеризующимся применением переднепри-водной компоновки, кузова хэтчбек, поперечного расположения двигателя, бесконтактного зажигания, передней подвески типа макферсон, реечного рулевого управления, тросового привода сцепления, пластмассовых энергопоглощающих бамперов.
Модификации
С момента начала производства ВАЗ 2108 в разные годы выпускались модификации с карбюраторными и впрысковыми двигателями рабочим объемом 1,1 л (ВАЗ 21081), 1,3 л (ВАЗ 21080) и 1,5 л (ВАЗ 21083). Мелкими сериями в условиях опытно-промышленного производства выпускалась модификация с двигателем рабочим объемом 1,6 л (ВАЗ 21084). В модельном ряду АО АВТОБАЗ 2001-2002 гг. представлены модификации ВАЗ 21083 с карбюраторным и впрысковым двигателями.
Отличительные особенности ВАЗ 2108
Непривычный, оригинальный для того времени дизайн автомобиля ВАЗ 2108 потребовал времени на перелом консервативного мнения отечественных автолюбителей. Очевидные достоинства и преимущества автомобиля заключаются в высокодинамичных скоростных качествах, хорошей управляемости и устойчивости на различных типах дорог, вместительном, за счет складывающегося заднего сиденья, багажном отделении.
Комплектация ВАЗ 2108
Предусмотрены следующие варианты исполнения: для автомобилей с карбюраторными двигателями - стандарт (ВАЗ-21083-00), норма (ВАЗ-21083-01) и люкс (ВАЗ-21083-02), для автомобилей с двигателями с распределенным впрыском топлива - стандарт (ВАЗ-21083-20), норма (ВАЗ-21083-21) и люкс (ВАЗ-21083-22).
DDDDDDDDDDDD
---D---DDDDDDDDD
---D-------DDDDDDD
---D---------DDDDDD
---D --------DDDDDD
--D----------DDDDD
--D---------DDDDD
--D---------DDDD
-D---------DDDD
-D-------DDDDDDDDDDD
-D------DD------ -DD--DD
-D----D-------------DDD
D--D---------------DDDD
DDDDDDDDDDDDDDD
DDDDDDDDDDDDDD

CAMRY 30 35. Toyota Camry (XV30) — автомобиль среднего размера, выпускавшийся компанией Toyota с июня 2001 г. по январь 2006 г. Серия XV30 представляла пятое поколение Toyota Camry на всех рынках за пределами Японии. Версии автомобиля включали четырехцилиндровые модели с передним приводом с наименование кузова ACV30 (2AZ-FE), ACV31 (1AZ-FE), ACV36 (2AZ-FE) и полным приводом ACV35 (2AZ-FE), а также шестицилиндровые модели с передним приводом MCV30 (1MZ-FE), MCV31 (3MZ-FE), MCV36 (1MZ-FE)