Поиск
кино фильмы

кино фильмы

Подписчики: 54 подписчиков
ID: 161971842

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club161971842

Описание

кино фильмы

Вело шоу Bike Show. Вело шоу, оригинальный жанр, необычные номера. Экстримальные прыжки на велосипедах.
Наша команда предлагает Вам незабываемое вело-шоу. Наши спортсмены-артисты занимаются этим 10 лет, и умеют зажечь публику!
Вело шоу прекрасно украсит открытие торговых центов, магазинов, автосалонов, выступление в ночных клубах, корпоративные праздники, выступления с артистами, свадьбы, дни рождения, съемку рекламы, спортивные мероприятия!
На выступлениях мы всегда стараемся привлечь публику к выступлению. Это прыжки через людей, они всегда вызывают много восторга у зрителей!
Также для выступления мы можем использовать разные подручные конструкции и приспособления ( автомобили, столы, стулья ), которые помогают увеличить зрелищность!
Вело шоу может проводиться на открытом пространстве, в закрытых помещениях, на сценах, и любых других площадях. Как дополнительный вариант, проводим установление рекордов в различных номинациях.
Наша команда имеет опыт выступления в лучших отелях Турции имеет множество наград и побед в соревнованиях по велотриалу.
Готовы работать за рубежом на разовых выступлениях и длительных контрактах
Контакты:
тел. +38 099 33 63 193 Руслан,
почта gotrialon@gmail.com,
skype ruzlanulubaev ,
ICQ 206-916-422

Вело шоу Bike Show

коллекция машин. спортивные и простые автомобили

коллекция машин

DАКРАНІСЯ: ДИЗАЙН-СТУДИЯ. Мы на рынке дизайнерских услуг 5лет.
Направления нашей работы это - наружная реклама, дизайн интерьеров и экстерьеров, разработка эксклюзивных изделий.
Наша дизайн-студия предлагает современное нанесение хрома и золота (различных проб) на любые твердые поверхности: автомобили, мотоциклы, автомобильные диски и элементы декора, сантехника, спортивные аксессуары, разнообразная рекламная продукция.
Мы предоставляем Вам кратчайшие сроки по изготовлению и монтажу внутренних информационных стендов, гарантируем исключительное качество исполнения, современные материалы, услуги по их монтажу и гарантийное обслуживание. Предусмотрена гибкая система скидок на большие заказы (от 10шт), а также привилегии для постоянных клиентов.
Мы будем рады сотрудничеству с Вами!
Наш адрес:
220024, г.Минск, пер.Корженевского, д.2, кв.53
Контакты:
(029) 772 09 06, (025) 633 52 32 - Стаброник Александр Леонидович, директор
(025) 754 25 26 - Павлухин Андрей Алексеевич, менеджер
Почта:
dakranisya@gmail.com
pavluhin_delo@mail.ru

"DАКРАНІСЯ": ДИЗАЙН-СТУДИЯ

Ferrari FF и Lamborghini Aventador. Ferrari S.p.A. (кратко: Ferrari — русск. «Ферра́ри») — итальянская компания, выпускающая спортивные автомобили, базирующаяся в Маранелло. Основана в 1928 году Энцо Феррари как «Скудерия Феррари» (итал. Scuderia Ferrari), компания спонсировала гонщиков и производила гоночные машины до 1947 года. С 1947 года начала выпуск «уличных» (англ. street-legal) спортивных автомобилей под маркой «Ferrari S.p.A.». На протяжении всей своей истории, компания участвует в различных гонках, особенно в Формуле-1, где она имеет наибольший успех. Эмблема «Феррари» — гарцующий жеребец на жёлтом фоне. Традиционный цвет автомобилей — красный.

Ferrari FF и Lamborghini Aventador

FORD GRANADA CLUB. Целью группы является обьединение владельцев автомобилей Гранад в единый дружный коллектив.А также развитие тяги к технике у нашей молодежи.
FORD GRANADA
В 1972 году на смену модельному ряду Consul/Zephyr/Zodiac приходит Granada. Автомобиль был представлен несколькими видами кузовов: двух- и четырёхдверный седан, четырёхдверный универсал Granada Turnier и двухдверная Granada Coupe с большим количеством хромированных деталей. Авто дешевой комплектации до 1975 года назывались Consul.
В сравнении с ним Granada была просто роскошной. В комплектации Ghia просторный салон сочетался с не менее изысканной начинкой: V-образный, шестицилиндровый двигатель с механически впрыском обеспечивал мощность в 160л.с.; деревянные панели, электрические стеклоподъемники и сиденья, кондиционер, люк и гидроусилитель руля, хромированная фальшрадиаторная решетка.
В базовой версии конструкторы обошлись без всяких изысков: пластиковый салон, как правило рядный двигатель объемом 2 литра.
Комплектация L предлагала гидроусилитель руля и тканевую обивку дверей. Опционально - люк на два положения.
GL отличали: велюровый салон (двери, кресла, потолок), накладка под дерево на приборной панели, тахометр, вольтметр, манометр масла, блок контрольных ламп, четыре индивидуальных плафона подсветки для каждого пассажира, центральный замок, люк, цельнометаллические бампера, широкие молдинги с блестящей вставкой, тонированные стекла. Опционально кондиционер (на 2.8), передние электростекла, дополнительная оптика.
На Granada первого поколения устанавливался 6-цилиндровый двигатель объемом от 2,3 до 3,0 л.
В 1975 году модель подверглась модернизации. Была обновлена гамма двигателей, решетка радиатора и устранены недостатки, проявившиеся за три года выпуска.
Универсал был оборудован люком, стеклоподъёмниками, и рулевым приводом с усилителем. К модельному ряду L и GL, была добавлена так называемая модель S, которая была спортивным исполнением, чтобы заменить Ford Consul GT, и имела более жёсткую подвеску, алюминиевые диски колёс, 3.0 L двигатель и спортивное рулевое колесо.
Представительская модель Ford Granada Ghia, в 1975 была оборудована алюминиевыми дисками колёс, и черной передней решеткой.
Автомобиль получил большое распространение в Европе, часто использовался в качестве такси или полицейской машины.
Granada I выпускалась до 1977 года, когда ей на смену пришло второе поколение этой модели. Главным образом изменения коснулись внешнего облика аVтомобиля. Новый дизайн отличался прямоугольными формами. А вот начинка практически не изменилась.
Одновременно с 2-дверным и 4-дверным седаном был начат выпуск универсала Granada II Turnier.
Так сложилось, что из-за моды на малолитражные автомобили Granada II не пользовалась большой популярностью. Её производство даже было прекращено на короткий срок, но в 1982 году автомобиль снова стал выпускаться и теперь уже предстал на суд покупателей после небольшой модернизации. Изменения коснулись, прежде всего, дизайна кузова и салона. Появились новые бамперы, пластмассовые зеркала в углах стекол, рифленая задняя оптика и некоторые другие детали. Также с 1982 года прекратили выпуск 2-дверного седана.
В 1983 появилась 5-и ступенчатая коробка передач и новый 2,5 литровый дизельный двигатель мощностью 69л.с.
На Granada II устанавливались карбюраторные и инжекторные 4- и 6-цилиндровые бензиновые двигатели объемом от 1,7 до 2,8 л.с. (от 74 до 160 л.с.), а также дизельные двигатели объемом 2,1 и 2,5 л (63 и 69 л.с.).
Силовые агрегаты работали в паре с механической или автоматической трансмиссией.
Модельный ряд состоял из следующих комплектаций 2.0 L, 2.3 L, 2.1 DL, 2.8 L, 2.8i GL, 2.8i GLS и 2.8i Ghia.
Однако технический прогресс брал свое и в 1985 на смену Granada пришел Scorpio.
Форд Гранада — автомобиль, находящемуся в верхней части среднего класса (1700—3000 см3) и размерами примерно такими же, как Волга ГАЗ 24.

FORD GRANADA CLUB