Поиск
Кафе "Парковка"

Кафе "Парковка"

Подписчики: 486 подписчиков
ID: 163248632

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club163248632

Mitsubishi Lancer Evolution (Митсубиси лансер эволюшн). Этот клуб для ценителей и любителей автомобиля Mitsubishi Lanser Evolutin. Статьи, фото, видео, рассказы с участием этого замечательного автомобиля.
Mitsubishi Lancer Evolution (рус. Митсуби́си Ла́нсер Эволю́шн), или Mitsubishi Lancer Evo — спортивный вариант Mitsubishi Lancer. Выполнен в кузове седан. Внешне отличается от стандартного Лансера — бампером, капотом, спойлером, расширенными крыльями. Имеет более мощный турбированный двигатель (до 10-го поколения ставился 4G63, он славится своей работоспособностью в тяжелых условиях), более жесткий кузов, полный привод, механическую, автоматическую или роботизированную КПП с двумя сцеплениями. Автоматические коробки передач ставились на Evolution 7 GT-A и Evolution 9 универсал, роботизированная КПП ставится на Evolution 10.
Существует 10 поколений Mitsubishi Lancer Evolution: 1992 — Mitsubishi Lancer Evolution I 1993 — Mitsubishi Lancer Evolution II 1995 — Mitsubishi Lancer Evolution III 1996 — Mitsubishi Lancer Evolution IV 1998 — Mitsubishi Lancer Evolution V 1999 — Mitsubishi Lancer Evolution VI 2001 — Mitsubishi Lancer Evolution VII 2003 — Mitsubishi Lancer Evolution VIII 2005 — Mitsubishi Lancer Evolution IX 2007 — Mitsubishi Lancer Evolution X

Mitsubishi Lancer Evolution (Митсубиси лансер эволюшн)

Автоинструктор. Индивидуальные уроки вождения
Механическая и Автоматическая коробка передач!!!
Михаил т 89102249315

Автоинструктор

Частное сообщество.

Частное сообщество

Легенда Японии CROWN ms110,gs110,ls110. Серия Crown 1979 модельного года стала последней, в которой была доступна модификация с кузовом купе. Такие модели как Celica и Supra были ориентированы на молодых покупателей, в то же время двухдверные Crown предназначались для более старшей категории потребителей. Задняя часть крыши и прилегающие боковины крыши купе отделаны натуральной кожей. Автомобиль существовал в вариантах с металлическими хромированными или пластиковыи бамперами, с 1979 по 1981 год Crown S110 выпускался с раздельной головной оптикой, и до 1983 года — с прямоугольными блок-фарами.
Двухдверная версия Toyota Crown S110 выпускалась только для внутреннего японского рынка, всего было выпущено около 1200 экземпляров купе. Существовали модификации с двигателями серий Toyota G и Toyota M, присутствовали 5-ступенчалая механическая и 4-ступенчатая автоматическая коробки передач.
При смене поколений Toyota Crown в 1983 году двухдверная модификация исчезла, и её целевая аудитория обратила внимание на первое поколение купе Soarer.

Легенда Японии CROWN ms110,gs110,ls110

СП-61. А муха - тоже вертолёт
Но без коробки передач