Поиск
Дрифт

Дрифт

Подписчики: 15 подписчиков
ID: 167024052

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club167024052

Любители марок Chaser, Cresta, MarkII. Большинство молодежи, как я уже заметил, предпочитают машины марок Chaser, Cresta, MarkII. Неудивительно, ведь машины представительского класса, с нестареющим фасоном! 200 лошадок под капотом и задний привод-это СИЛА!

Любители марок Chaser, Cresta, MarkII

ЗАДНИЙ ПРИВОД ЕКАТЕРИНБУРГ. Уважаемые участники, здесь вы сможете продать свой автомобиль . Единственное правило - авто должно быть заднеприводное

ЗАДНИЙ ПРИВОД ЕКАТЕРИНБУРГ

Задний привод vs Ручник. расшифровка для непонятливых vs = против)
группа для тех кто за дрифт на заднеприводных автомобилях!)
и вообщем об автоспорте и тюнинге)

Задний привод vs Ручник

Группа любителей НИВЫ. Группа для тех ,кто любит внедорожники.Кто любит залезать туда ,куда Макар телят не гонял. Немного истории :
Нива - четырехместный легковой автомобиль повышенной проходимости выпускался с 1977 года. Его кардинальные отличия от существующих в то время вездеходов - это несущий кузов и постоянно включенный привод всех колес (у внедорожников до Нивы такой был только у Range Rover) с межосевым блокируемы дифференциалом.
Еще одной особенностью этой уникальной машины было использование узлов легковых машин. Так, ее двигатель был создан на базе 2106, коробка передач и задний мост также заимствованы от этой машины. Несмотря на это, Нива обладает уникальной для такой машины проходимостью.
Появившаяся позже модификация 21211 с мотором 1,3 успеха не имела. В 1994 году 2121 была заменена модернизированной машиной 21213. Временно выпускалась переходная модификация 21219 - сочетание старого кузова 2121 и двигателя с трансмиссией 21213.
Позже появились модификации 21214 (отличается моновпрыском вместо карбюратора) и 21215 (с дизелем Peugeot 1,9 литра).

Группа любителей НИВЫ

Нива и её владельцы. Нива - четырехместный легковой автомобиль повышенной проходимости выпускался с 1977 года. Его кардинальные отличия от существующих в то время вездеходов - это несущий кузов и постоянно включенный привод всех колес (у внедорожников до Нивы такой был только у Range Rover) с межосевым блокируемы дифференциалом. Еще одной особенностью этой уникальной машины было использование узлов легковых машин. Так, ее двигатель был создан на базе 2106, коробка передач и задний мост также заимствованы от этой машины. Несмотря на это, Нива обладает уникальной для такой машины проходимостью. Появившаяся позже модификация 21211 с мотором 1,3 успеха не имела. В 1994 году 2121 была заменена модернизированной машиной 21213. Временно выпускалась переходная модификация 21219 - сочетание старого кузова 2121 и двигателя с трансмиссией 21213. Позже появились модификации 21214 (отличается моновпрыском вместо карбюратора) и 21215 (с дизелем Peugeot 1,9 литра).

Нива и её владельцы