Поиск
ВЫШИВКА !!! ДЕТСКИЕ И СВАДЕБНЫЕ МЕТРИКИ!!!

ВЫШИВКА !!! ДЕТСКИЕ И СВАДЕБНЫЕ МЕТРИКИ!!!

Подписчики: 10 подписчиков
ID: 173249820

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club173249820

CLASSICA NEVER DIE (Vorkuta). Друзья товарищи,добро пожаловать!...ДА-ДА и в нашем городе,есть хорошие люди,кто трепетно относиться к братьям нашим меньшим...О ком же речь?...ДА О КЛАССИКЕ ЖЕ!!! В общем паблик,наш маленький виртуальный гараж,где можно пообщаться с друзьями,о чём то договориться,чем то обменяться,может даже с кем то познакомиться,что то обсудить и т.д. и т.п.ВПЕРЁД,ДА С ЗАДНИМ ПРИВОДОМ!!!И ДА ПОМОЖЕТ НАМ КАРБЮРАТОР!!!

CLASSICA NEVER DIE (Vorkuta)

озерные. Доброго времени суток , если ты обладатель подготовленного автомобиля ( с приводом на заднюю ось )
и ищешь возможность потренироваться на подготовленной трассе , то ты зашел по адресу.
Присоединяйся в беседу и там ты узнаешь все более подробно.
Видео тренировок и движений сообщества
https://vk.com/navedrah

Subaru. Компания Subaru показала будущее своих кроссоверов.
В рамках мотор-шоу в Женеве состоялась презентация совершенно нового концепта Subaru под названием Viziv. Главная новинка стенда компании пока далека от серийного варианта, да и будет ли он, вообще неясно. Основной задачей для японцев было продемонстрировать то, какими будут кроссоверы марки. В основном речь идёт, конечно же, об облике автомобиля.
Новый дизайн фирмы Subaru заключается в простых формах. Стилистическая концепция, по словам создателей, полностью отражена в шоу-каре Viziv. Что же мы видим? На будущих моделях марки останется фирменная шестиугольная решётка радиатора, а вот внешность вычурной не станет. Чистота линий — основное направление будущего дизайна. По крайней мере, в том, что касается кроссоверов Subaru.
Что же касается технической начинки, то женевский концепт приводится в движение тандемом из оппозитного двухлитрового дизельного двигателя и двух независимых электромоторов, вращающих задние колёса. Агрегатируется с вариатором CVT. К сожалению, данных об отдаче гибридной силовой установки пока нет.

Toyota Club [TC] Kostanay.. Маркообразники,аристы,соареры Костаная,хочу собрать большинство для проведения дальнейших сходок. Только полный и задний привод.

Toyota Club [TC] Kostanay.

Клуб любителей Nissan Skyline R33(Группа закрыта). Досье Nissan Skyline R33
В августе 1993 года появилось очередное поколение популярного автомобиля Nissan Skyline в новом, тридцать третьем, кузове.
Как и прежде, вариантов исполнения было два: четырехдверный седан и двухдверное купе. Самые простые версии (как седаны, так и купе) оснащались двигателем объемом 2 л мощностью 130 л.с.
Все эти машины имели только задний привод. Коробка передач устанавливалась как механическая, так и автоматическая.
Версии подороже имели двигатель объемом 2.5 л, мощностью 190 л.с. Такие автомобили были как заднеприводные, так и с приводом на все колеса. Выпускались (как в кузове седан, так и купе) и модификация Type S с наддувом мощностью 200 л.с., и заряженная модификация Type M с турбированным двигателем мощностью 250 л.с.
На вершине модельного ряда стояли двухдверные купе 2.6 GT-R с двигателем объемом 2.6 л, мощностью 280 л.с., в заводском исполнении.
В начале 1997 года семейство Nissan Skyline подвергли небольшой модернизации, после которой модель продержалась на конвейере до лета 1998 года.

Клуб любителей Nissan Skyline R33(Группа закрыта)