Поиск
БЕЙ В ЩИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

БЕЙ В ЩИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Подписчики: 15 подписчиков
ID: 18011250

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club18011250

Описание

Эта группа для смелых.

Honda-club в Петрозаводске. Свой первый автомобиль Хонда выпустила в 1962 году. Первые автомобили были маленькими спортивными машинами, как и мотоциклы, которые компания выпускала до этого, но и они смогли завоевать прекрасную репутацию за качество и характеристики.
В 1966 году Хонда начала производство набольших седанов и через четыре года стала экспортировать свои первые автомобили (Хонда 600) в различные страны мира. Пока эти автомобили прокладывали дорогу автомобилям с маркой Хонда, инженеры компании приступили к разработке другого малолитражного автомобиля, предназначенного для мирового рынка экономичных автомобилей. Результатом многолетних разработок стал Хонда Civic, представленный публике в 1973 году и мгновенно принятый покупателями во всем мире.
На базе Civic в 1992 вышел спортивный мини-автомобиль CRX. Новая двухместная модель Honda Accord шестого поколения.
В 1980-е годы, когда чуть ли не каждая компания старалась представить свой суперавтомобиль, модель «Honda Integra была представлена в феврале 1985. В США модель продается под маркой Acura Integra.
Осенью 1997 была представлена более высокомощная модель - Integra Type R - спортивный автомобиль-купе.
Малолитражный автомобиль HONDA Life (Today) вышел в сентябре 1985. В январе 1993 появилось новое поколение автомобилей Honda HR-V, универсальный автомобиль, который в производство был запущен летом 1990. Современная модификация была представлена в Токио в 1998.
Впервые седан Legend появился в октябре, купе - в ноябре 1990. В 1996 в Женеве было представлено третье поколение Honda CR-V. Полноприводная модель продается в Европе с весны 1997 года.
На автосалоне в Токио осенью 1995 был представлен минивэн Honda Jazz.
Выпускаемое в настоящее время пятое поколение семейства Prelude поступило в продажу в Европе в начале 1997. Внешний дизайн модели соответствует автомобилям-купе: длинный капот, низкая крыша, строгие линии.
В марте 1999 на международной автомобильной выставке в Женеве S2000 модель была удостоена титула «Кабриолет года». Выпуск этого автомобиля был приурочен к празднованию 50-летия компании «Honda», отмечавшегося осенью 1998. Выпущенная модель была сконструирована не случайно: Honda S2000 - приемник первого спортивного автомобиля.
С тех пор, как Хонда впервые приступила к производству автомобилей, компания продолжает поставлять на мировой рынок целую гамму транспортных средств с низким расходом топлива и удобной эксплуатацией. Каждый автомобиль, выпускаемый Хонда, создается по принципу необходимости создать экологически чистую машину, сберегающую энергию и ресурсы и при этом отвечающую всем потребностям покупателей. Со дня своего основания компания Хонда Мотор развивалась с феноменальной скоростью и превратилась в ведущую компанию с заслуженной репутацией в области производства транспортных средств. Подобный взлет до высот мировой известности стал возможен благодаря многим факторам, однако одной из самых очевидных причин является целостный подход компании Хонда к разработке технологий. Для компании Хонда технологии (инжиниринг) играют главенствующую роль в процессе создания автомобиля. Это означает, что гораздо важнее определить и предвидеть потребности покупателей и общества - и даже предложить новые технологии, соответствующие этим потребностям, чем предлагать продукцию, созданную по уже существующим технологиям.
Успех служащих компании Хонда признается во всем мире. Однако одну из наград надо выделить особо - включение в Автомобильный Зала Славы в Минланде, штат Мичиган. Г-н Хонда и на этот раз стал первопроходцем - первым из японцев получил эту престижную награду. На церемонии награждения 10 октября 1989 года г-н Хонда сказал: «Это как сказка. Я так счастлив, что смогу добавить эту новую страницу к своей жизни».

Honda-club в Петрозаводске

🛞Авторынок [ДНР-ЛНР-МАРИУПОЛЬ]🛞. 🚗 Добро пожаловать в нашу группу! 🚙
Здесь вы найдете лучшие предложения на автомобили. Независимо от того, ищете ли вы спортивный седан, универсальный кроссовер или стильный раритетный автомобиль, у нас есть то, что вам нужно!
Также вы можете дать объявление на продажу автомобиля! 🚙
Присоединяйтесь к нашей группе, чтобы насладиться широким выбором автомобилей, эксклюзивными предложениями и возможностью найти свою мечту на четырех колесах! Удачных сделок.🌟🚗💨
📍Для публикации Вам необходимо выполнить несколько простых действий:
Шаг 1: Вступить в наше сообщество. (перезагрузить страницу)
Шаг 2: Предложить объявление через опцию «Предложить запись»
☝️Обязательная форма заполнения объявления! ☝️
✅Автомобиль:
✅Год:
✅Пробег:
✅Объем:
✅Цена:
✅Контакты:
✅Фотографии:
🛑Администрация не несет ответственности за публикуемый товар🛑
‼️КАК СЕБЯ ОБЕЗОПАСИТЬ‼️
Рекомендуем не переводить предоплату продавцам автомобилей и комплектующих. Помните, что вы отправляете деньги на свой страх и риск.🛑

🛞Авторынок [ДНР-ЛНР-МАРИУПОЛЬ]🛞

Отдам даром или за вкусняшку Братск. Данная группа предназначена для тех, кто хочет ОТДАТЬ ДАРОМ или ПРОДАТЬ что-нибудь ненужное, а также для тех кто желает что-либо КУПИТЬ или ОБМЕНЯТЬ.
Предлагайте: женская, мужская, детская одежда, джинсы, обувь, косметика, парфюмерия, духи, спортивная одежда, спорттовары, телефоны, компьютеры и комплектующие, автомобили, запчасти, мебель, техника, видеокамеры, фотокамеры, сумки, бижутерия, ювелирные изделия, животные и многое, многое другое.

Отдам даром или за вкусняшку Братск

JDM CREW. Japanese Domestic Market (JDM) (англ. Японский отечественный рынок или Японский внутренний рынок) — термин, распространённый в отношении автомобилей (как и прочих товаров), продающихся на рынке Японии. Обычно модели автомобилей, предназначенных для Японии, отличаются от тех же моделей, предназначенных для других рынков, или же вовсе не имеют зарубежных аналогов.
Основными производителями моделей автомобилей для JDM являются японские же компании:
Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi, Mazda, Suzuki, Subaru, Isuzu, Daihatsu, Mitsuoka
Импорт на рынке JDM представлен незначительно, в основном моделями сегмента премиум и люкс, а также моделями японских фирм, выпускаемыми за рубежом.
JDM является вторым по объему, уступая только рынку США.
Для моделей JDM характерно довольно богатое оснащение салона и высокие технические характеристики. Отличительной особенностью является практически обязательные АКПП и кондиционер. Модели JDM имеют так называемый «правый руль» (далее ПР), то есть руль расположен справа относительно продольной оси автомобиля. Освещение дороги выполнено в соответствии с нормами левостороннего движения, то есть фары светят налево и имеют сфокусированную картинку, что исторически совпадает с нормами Великобритании и Ирландии, так как именно оттуда в императорскую Японию попали первые автомобили. В Японии разрешены к эксплуатации импортируемые леворульные модели, обладание которыми, наоборот, поднимает статус владельца в связи с редкостью и, как правило, дороговизной таких автомобилей.
Обычный срок владения автомобилем в Японии составляет 3-5 лет, реже 7 лет. Далее содержать старый автомобиль становится экономически не выгодно в связи с жесткими требованиями государственного техконтроля, в силу чего автомобили при достижении данного возраста весьма недорого продаются, в основном на специально организованных для этого аукционах. Покупателем такого автомобиля может стать лицо из любого государства. Возможность «безболезненно» менять старый автомобиль на новый обеспечивается очень развитой в Японии системой кредитования и trade-in. Покупатель сдает дилеру старый автомобиль по остаточной стоимости, и эта стоимость идет в счет первоначального взноса за новый, так что покупатель просто продолжает выплачивать кредит. В итоге покупатель постоянно платит проценты по кредиту и всегда ездит на довольно свежем автомобиле.
Характерной особенностью политики японских автопроизводителей является выпуск новых моделей и технологий сначала на внутреннем рынке, работа над выявленными недостатками, и лишь после того начало экспорта на другие рынки, если такое решение принято. Таким образом, часто встречается ситуация, когда японские покупатели получают возможность приобрести автомобили, имеющие более новые технологии или версию, чем автомобили, продающиеся японскими производителями в других странах. Разница в выводе моделей на внешний рынок может достигать нескольких лет.
Национальной спецификой JDM также является внешний вид автомобилей, характерный для японской школы дизайна.
Владельцы JDM-автомобилей часто устанавливают на них различные внешние накладки-молдинги, обвес и прочим образом значительно изменяют заводской дизайн, изменяют настройку подвески автомобиля (обычно занижая ее), проводят тюнинг двигателя. В Японии развит автоспорт, дрифт, спорт-тюнинг; часто такие модифицированные машины импортируются автолюбителями из других стран для участия в различных спортивных соревнованиях.

Автосервис Медведь. 📌О компании
Наша компания на рынке с 1998 года. Автосервис Медведь открыт на базе Спортивно-технического клуба в 2008 году. За время работы СТК Медведь, много раз становился призером и чемпионом в соревнованиях по автоспорту.
А нашими клиентами стали 17 000 автовладельцев.
В том числе Нефтемаркет, Суворовское училище, Стройсоюз, Строительные технологии, ТрансСервис, Аэрочита, ФССП и многие другие.
📌Миссия
Дать людям уверенность и надежность, сделать жизнь проще и лучше – ремонтируя их автомобили с первого раза и точно в срок.
📌Ценности.
Соблюдение договоренностей – как основа отношения к жизни и работе. Верность принципу – делать как для своего лучшего друга
📌Услуги:
🔩Диагностика автомобиля (бесплатно).
🔩Диагностика электронной системы управления двигателя.
🔩Ремонт двигателя.
🔩Ремонт ходовой части, трансмиссии и рулевого управления.
🔩Ремонт электрики и электронных систем управления.
🔩Регулировка развал-схождение.
Теперь мы в Инстаграмме https://www.instagram.com/stomedved75/

Автосервис "Медведь"