Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте
Видимость
открытое
Популярность:
У сообщества нет огня Прометея
Домен:
club19105622
Описание
Дорогие дамы и господа!
Для тех, кто хочет научиться ЛЕГКО и ПРАВИЛЬНО управлять автомобилем, предлагаю уроки вождения на машине с автоматической коробкой передач.
Мои услуги для тех, кто ищет ОПЫТНОГО АВТОИНСТРУКТОРА, для тех, кто уже прошел автокурсы или получил водительское удостоверение и начинает самостоятельно ездить по городу.
Приобретенные навыки и знания позволят Вам СТАТЬ УВЕРЕННЫМ участником дорожного движения.
И автомобиль станет вашим Другом!
Занятия проходят в ВАО, на автомобиле Хёндай Акцент с автомотической коробкой передач(АКПП).
Контакты:8-926-436-79-50
![РЕТ-РО, HOT-ROD. Хот-род[1] (англ. hot rod) — автомобиль, изначально американский, с серьёзными модификациями, рассчитанными на достижение максимально большей скорости.
Происхождение термина «хот-род» до конца не ясно. Одна из теорий гласит, что это сокращение от англ. hot roadster (горячий родстер). Термин стал общеупотребительным в 1930—1940 года для обозначения автомобиля с форсированным двигателем.
Для переделки в хот-роды выбирали чаще всего именно родстеры из-за их небольшой массы. Нередко для дополнительного облегчения с автомобилей снимали крылья, капоты и другие навесные части кузова, что придавало таким машинам весьма специфический внешний вид, позже ставший своего рода «классикой». Непременная принадлежность хот-родов — большие задние колеса, позволяющие максимально полно реализовать мощность двигателя.
Термин появился в начале 30 годов XX века в южной Калифорнии, где устраивались гонки на тюнингованных автомобилях по дну высохших озёр к северо-востоку от Лос-Анджелеса. Активность гонок резко усилилась после Второй мировой войны, поскольку демобилизовавшиеся солдаты имели технические знания, необходимые для ремонта и тюнинга автомобилей, а быстрая послевоенная смена модельных рядов американскими автомобильными фирмами резко снизила и без того невысокие цены на подержанные машины, дав людям свободный доступ к любым узлам и агрегатам. Кроме того, в 50-е годы хот-роды популяризировал кинематограф.
Оригинальными хот-родами были старые машины (чаще всего Форды, особенно модели Т, модели А 1927—1931 года и модели B 1932—1934 года). Типичными переделками были удаление откидных верхов, капотов, бамперов, ветровых стекол, заменялся либо настраивался двигатель (вплоть до V8 рабочим объёмом 6,6 л (400cu), устанавливались более широкие задние колеса и шины. После Второй мировой войны в США осталось много небольших военных аэропортов на всей территории страны, которые были либо брошены или очень редко использовались. Это позволило организовать треки для дрэг-рейсинга и убрать соревнования хот-родов с улиц. В 1951 году была создана Национальная ассоциация хот-родов[en], которая устанавливает правила в гонках и организует их в США и Канаде.](https://sun9-40.userapi.com/s/v1/if1/Kh37BaZMcSL3EFRUEcNqSkSTyJrKZYVxXsBp8jB-8o7i-W_CnPM1Xr54kfIFi7vNwpURfX-J.jpg?quality=96&crop=64,64,512,512&as=32x32,48x48,72x72,108x108,160x160,240x240,360x360,480x480&ava=1&cs=480x480 "РЕТ-РО, HOT-ROD. Хот-род[1] (англ. hot rod) — автомобиль, изначально американский, с серьёзными модификациями, рассчитанными на достижение максимально большей скорости.
Происхождение термина «хот-род» до конца не ясно. Одна из теорий гласит, что это сокращение от англ. hot roadster (горячий родстер). Термин стал общеупотребительным в 1930—1940 года для обозначения автомобиля с форсированным двигателем.
Для переделки в хот-роды выбирали чаще всего именно родстеры из-за их небольшой массы. Нередко для дополнительного облегчения с автомобилей снимали крылья, капоты и другие навесные части кузова, что придавало таким машинам весьма специфический внешний вид, позже ставший своего рода «классикой». Непременная принадлежность хот-родов — большие задние колеса, позволяющие максимально полно реализовать мощность двигателя.
Термин появился в начале 30 годов XX века в южной Калифорнии, где устраивались гонки на тюнингованных автомобилях по дну высохших озёр к северо-востоку от Лос-Анджелеса. Активность гонок резко усилилась после Второй мировой войны, поскольку демобилизовавшиеся солдаты имели технические знания, необходимые для ремонта и тюнинга автомобилей, а быстрая послевоенная смена модельных рядов американскими автомобильными фирмами резко снизила и без того невысокие цены на подержанные машины, дав людям свободный доступ к любым узлам и агрегатам. Кроме того, в 50-е годы хот-роды популяризировал кинематограф.
Оригинальными хот-родами были старые машины (чаще всего Форды, особенно модели Т, модели А 1927—1931 года и модели B 1932—1934 года). Типичными переделками были удаление откидных верхов, капотов, бамперов, ветровых стекол, заменялся либо настраивался двигатель (вплоть до V8 рабочим объёмом 6,6 л (400cu), устанавливались более широкие задние колеса и шины. После Второй мировой войны в США осталось много небольших военных аэропортов на всей территории страны, которые были либо брошены или очень редко использовались. Это позволило организовать треки для дрэг-рейсинга и убрать соревнования хот-родов с улиц. В 1951 году была создана Национальная ассоциация хот-родов[en], которая устанавливает правила в гонках и организует их в США и Канаде.")
![Ванганская полночь - [Android]. Проезжая по Вангану на своем автомобиле Nissan, Акио Асакура принимает вызов владельца Porsche 911 Тацуя Шима. Естественно, у Акиа в этой гонке не имелось даже малейшего шанса и, он ее, конечно же, проиграл. Данный проигрыш заставляет парня приступить к тюнингу своего авто, но школьник весьма ограничен в финансовом плане, что заставляет его отправиться на автомобильное кладбище. Но здесь, вместо запасных частей, ему встречается что-то большее, а именно Nissan Fairlady Z (Z30). Автомобиль его просто заворожил, и он его приобретает. . .](https://sun9-11.userapi.com/s/v1/if1/VuxCeB-1P6ASXv6Uxvjmxh_lajWVAlxNQ1Z-6KIWfZDkFDtofdxS6C3YUgON9iVfVKFJb7WY.jpg?quality=96&crop=0,0,300,300&as=32x32,48x48,72x72,108x108,160x160,240x240&ava=1&cs=480x480 "Ванганская полночь - [Android]. Проезжая по Вангану на своем автомобиле Nissan, Акио Асакура принимает вызов владельца Porsche 911 Тацуя Шима. Естественно, у Акиа в этой гонке не имелось даже малейшего шанса и, он ее, конечно же, проиграл. Данный проигрыш заставляет парня приступить к тюнингу своего авто, но школьник весьма ограничен в финансовом плане, что заставляет его отправиться на автомобильное кладбище. Но здесь, вместо запасных частей, ему встречается что-то большее, а именно Nissan Fairlady Z (Z30). Автомобиль его просто заворожил, и он его приобретает. . .")