Поиск
Частное сообщество

Частное сообщество

Подписчики: нет данных
ID: 200956759

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

частное

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club200956759

STREET RACING Краснодар. Психологические корни тюнинга уходят в глубокую древность. Этот процесс вяло произрастает еще с тех времен, когда наши далекие предки носились с дубинками за мамонтами, используя в качестве транспортного средства собственные ноги или, в лучшем случае, ноги далеких предков современных лошадей.
Уже на самой заре возникновения человечества люди начали бороться с любой одинаковостью, привносившей в и без того скучное существование дополнительную серость.
Однако перестанем копаться в далекой истории, обратившись к событиям относительно свежим. С появлением автомобиля, в который уже раз, ситуация повторилась. Были дешевые модели массового производства и дорогие, изготавливаемые по заказу в единичном экземпляре. Здесь стоит заметить, что сам процесс создания дорогого автомобиля в те времена исключал возможность появления двойника. Ведь сначала в одной фирме заказывалось шасси (двигатель, каркас - рама, на которую этот силовой агрегат устанавливался, ходовая часть), а потом в другой фирме исполнялся кузов по индивидуальным пожеланиям заказчика. Таким образом, на одно шасси могло устанавливаться огромное количество кузовов от различных кузовных ателье. Получалось, что тюнинг в современном его понимании в ситуации с дорогими машинами был абсолютно неуместен, поскольку, по большому счету, сам дорогой моторизованный экипаж был продуктом наиглобальнейшего тюнинга .
Но вернемся к массовым моделям. Сначала их стали красить разными цветами, дабы придать хоть какую-то оригинальность (замечу, что это не означает, будто все дорогие автомобили были одного и того же цвета). Правда, ручным тормозом на этом пути стал один из родоначальников автомобильной промышленности, в частности массовых автомобилей, изобретатель конвейера Генри Форд со своим известным утверждением: у нас клиент может приобрести любой автомобиль любого цвета, если, конечно, он хочет черный Ford Т. К счастью, позднее позиция Ford Motor Company на этот счет существенно изменилась, что и позволяет данной автомобильной марке удерживать очень высокие позиции во всем мире. Несколькими десятилетиями позже появились различные комплектации в одной модели. Однако и это не удовлетворило разум, алчный до выдумки и проявления собственной оригинальности. Кому-то хотелось помощнее двигатель, кое-кого не совсем устраивал внешний вид и т. д.
Тут сделаем небольшую паузу и от корней психологических перейдем к технической стороне истории.
В конце пятидесятых годов в США среди небедной части молодежи были очень модны гонки на четверть мили (примерно четыреста метров) или гонки драгстеров (dragster), как они их сами называли.
Суть их такова. По сигналу два автомобиля (чаще всего два, хотя их количество лимитировалось лишь шириной дороги) срывались с места и по прямой дороге соревновались в скорости прохождения длины участка (четверти мили то есть). Кто первый, тот и победил. Все очень просто - ни сложных поворотов, требующих виртуозной техники пилотирования, ни поворотов вообще - руль как таковой во время данной поездки значения не имел, то есть выполнял функции поручня. Однако именно эти гонки частично положили начало тюнингу в его современном понимании. Ведь для победы в таком соревновании необходим был очень мощный и, соответственно, скоростной автомобиль, так как мастерство вождения не имело абсолютно никакого значения. Когда же многие имели самую заряженную машину из всех доступных, гонка могла потерять смысл, ибо шансы у всех были равны. И здесь начала работать инженерная мысль.
Сначала выбросили из автомобилей все лишнее для того, чтобы уменьшить их вес, то есть поднять удельную мощность автомобиля на килограмм веса. В список лишних попали: задние сиденья, запасное колесо, отделка салона и некоторые другие мелочи. Потом началась битва силовых агрегатов. Их дорабатывали, растачивая цилиндры (дабы увеличить объем), устанавливали механические нагнетатели и т. д.
&

STREET RACING Краснодар

Гоночная команда Спец-Автопласт Motorsport. Команда создана в 2012 году на базе компании «Спец-Автопласт» (город Тольятти). Основные направления спортивной деятельности – выступление в автомобильных соревнованиях по ралли-кроссу, треку и автомобильно-кольцевым гонкам. Для решения задач, поставленных перед командой руководством, были приглашены опытные специалисты.
Уже через год после образования командой был показан первый высокий результат – 2-е место в Кубке России по ралли-кроссу - 2013 (зачётная группа Д2-Лада).
Дебютировав в этом же году в кольцевой гоночной серии RRC-2013, команда достойно выступила на нескольких этапах в борьбе с более опытными и маститыми соперниками, заняв по итогам сезона 6-е место в классе «Национальный».
Сезон 2014 года принёс команде новые достижения.
В Кубке России по трековым гонкам (класс «Национальный») было завоёвано 3-е место по итогам зимнего сезона.
На «Кубке Салавата-2014» по трековым гонкам (Набережные Челны) было занято 1-е место.
В «Открытом Чемпионате Республики Татарстан-2014» по кольцевым гонкам было занято 1-е место.
В «Кубке Президента Республики Татарстан-2014» по ралли-кроссу (Казань) было занято 1-е место.
В классе «Национальный» РСКГ-2014 команда выиграла Кубок России в командном зачёте. Роман Агошков занял по итогам сезона 3-е место, а приглашённый пилот Егор Санин – 2-е место.

Гоночная команда "Спец-Автопласт" Motorsport

ЧИРЛИДИНГ | Автозавод Ленинский Нижний Новгород. Первые в Нижнем Новгороде команды по спортивному чирлидингу !
Самый многочисленный клуб!
Команды спортивного клуба RAID представляют Нижний Новгород на официальных соревнованиях по чирлидингу всероссийского масштаба, межрегиональных соревнованиях, а также на множестве региональных состязаниях с возможностью получения спортивных разрядов и званий!
Чирлидинг - уже давно официальный вид спорта, носит временный статус олимпийского вида спорта!
Нашим спортсменам уже присвоены спортивные разряды по итогам сезона.
МАЛЫШИ возраст 4-6 лет
МЛАДШИЕ ДЕТИ возраст 6-8 лет
МАЛЬЧИКИ, ДЕВОЧКИ возраст 8-11 лет
ЮНИОРЫ, ЮНИОРКИ возраст 12-16 лет
МУЖЧИНЫ, ЖЕНЩИНЫ возраст от 15 лет
На счету команд клуба множество наград
Победители Чемпионата и Первенства Нижегородской области 2018
Победители Кубка Нижегородской области 2018
Серебряные призеры Всероссийских соревнований 2017
Участники Общероссийских соревнований 2017
Победители Чемпионата и Первенства Нижегородской области 2017
Победители и призёры Чемпионата Приволжского Федерального округа 2016
Победители и призеры Чемпионата и Первенства Нижегородской области 2016
Победители Кубка г.Дзержинска 2015
Призеры Чемпионата и Первенства Нижегородской области 2015
А также многократные победители и призеры соревнований других регионов России
За плечами клуба участие в таких крупных мероприятиях как
- Главный фестиваль электронной музыки и технологий Alfa Future People,
- Всероссийский автомобильный проект G-Drive Show от сети АЗС «Газпромнефть» ,
- Всероссийская массовая лыжная гонка Лыжня России ,
- Масштабный благотворительный забег Беги Герой,
- Масштабный автомобильный фестиваль «RUSSKIE GORKY»
Для спортсменов:
- Постоянные тренировки
- Соревнования по чирлидингу различного масштаба!
- Спортивные разряды
- Обучение и личный рост
- Путешествия в другие города.
_____________________
Наши адреса:
г. Нижний Новгород
Гагарина пр., 25 а
Чаадаева ул., 17
Верхнепечерская ул., 7 б
пр. Ленина, 79 б
Наш телефон: 8-920-057-80-59
Запись в сообщения группы или по телефону
_____________________
Наш Instagram: https://www.instagram.com/raid_cheer52/
Наш ВК: vk.com/raid_cheer52
Наш видео канал: https://www.youtube.com/channel/UC0H00ml2DjmJMf5iAiXxazw
Сотрудничество
Набор в команды
Контакты:
Завьялова Юлия Алексеевна
Сертифицированный тренер федерации черлидинга России по направлению чир и чир-фристайл
Диплом, дающий право вести деятельность в области физической культуры и спорта
Тел: +7 920 057 80 59
почта: raid@cheer52.ru

ЧИРЛИДИНГ | Автозавод Ленинский Нижний Новгород

♥Низкие Тазы и Красивые девушки ♥. ▬►ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ◄▬▬
Люблю Ваз и Красивых девушек - АВТОМОБИЛЬНЫЙ КЛУБ ВАЗ.
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Эта группа для любителей Русского автопрома.
Каждый день интересные обновления
граффити,обои,музыка,видео,цитаты!!!
Посещайте нашу группу и рассказывайте о ней своим друзьям!!!
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
╔══════════════╗
║ Наши интересы_ №1 ║
╚══════════════╝
►Девушки
►Машины
►дороги
►гонки

♥Низкие Тазы и Красивые девушки ♥

Комитет кросса РСОО ФАС Челябинской области. Организация и проведение официальных автомобильных спортивных мероприятий, развитие автоспорта, объединение людей по интересам, привлечение молодежи к занимательному хобби и увлечению -
корчестроение и строение автомобилей спортивного характера:
Автокросс - гонки на грунтовой кольцевой трассе. Для участия достаточно модифицированного дорожного автомобиля, и эти гонки достаточно зрелищны:
-зрителям видна бо́льшая часть трассы;
-гонщики соревнуются непосредственно друг с другом, а не на время;
-нередко происходят касания между автомобилями;
- неровности поверхности, ямы, трамплины, спуски и подъёмы добавляют привлекательности.
Автокросс устраивают на обычных автомобилях и на багги — одноместных автомобилях с наружными колесами и рамной конструкцией, сделанных специально для таких гонок.

Комитет кросса РСОО ФАС Челябинской области