Поиск
Пейзажная живопись. loginov painting

Пейзажная живопись. loginov painting

Подписчики: 204 подписчиков
ID: 206482647

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club206482647

Описание

Художник пейзажист. Landscape artist

Клуб любителей PORSCHE. Porsche
«ПОРШЕ» (Dr.Ing. h. c. Ferry Porsche AG), немецкая автомобильная компания. Штаб-квартира находится в Штутгарте.
Компания основана известнейшим конструктором Фердинандом Порше-старшим как дизайн-бюро в 1931 в Германии. Для компании «Авто-Унион» в 1936 году был разработан гоночный автомобиль Type 22. После успешного гоночного “Ауто-Юниона” на свет появились первые варианты будущего “народного автомобиля” на все времена — знаменитого “Жука” «Фольксваген», имевшего и другое название —Type 60.
В 1937 году “Третьему рейху” понадобился гоночный автомобиль для участия и, конечно же, победы в марафоне Берлин — Рим, запланированном на сентябрь 1939-го. Тогда-то проект Порше и получил поддержку Национального спортивного комитета. Работа закипела.
Именно к этому событию на все той же базе “Жука”, а точнее “KdF” (наименование до 1945 года), были построены три прототипа “Порше” “Тип-60К-10” с форсированным в 50 “лошадок” “движком” (вместо стандартного в 24 л.с.). Но выйти в свет этой модели помешала война.
Военные годы были отданы выполнению государственных заказов — изготовлению штабных автомобилей, амфибий, танков и самоходных орудий.
В послевоенной Германии в 1948 компания запускает первый автомобиль под именем «Порше» — небольшой спортивный «Порше 356» с форсированным фольксвагеновским двигателем и купе обтекаемой формы. Не успев проделать свои первые шаги, машина смогла одержать победу в гонке уже через неделю после “рождения”. Серийные машины “Порше-356” были уже заднемоторными. «356» выпускалась до 1965 и послужила базой для модели Carrera («Каррера»).
Учитывая достоинства и неплохие результаты, показанные в 1951 году моделью “356”, Ферри пробует построить чисто спортивный автомобиль. Им стал в 1953 году “Порше-550 Спайдер”. Именно этот автомобиль неоднократно одерживал одну победу за другой. Благодаря его участию (и победе) на автогонке “Каррера Панамерикана” в Мексике в 1953-м и пошел обычай именовать этим именем самые скоростные модели компании.
К 1954-му появился первый “Спайдер” с прямым лобовым стеклом и мягким верхом.
Самый первый “Порше-Каррера” увидел свет в 1955 году. К тому же эта модификация получила силовую установку, полностью разработанную силами специалистов фирмы “Порше”. Это же “сердце” пересадили и модели “550”. После чего лавры так и посыпались на создателей машины.
Наступивший 1956 год принес сразу два события: появилась обновленная версия “356-й” — модель “356А” ; в спортивном ряду появилась более “спокойная” модификация “550А”.
Двумя годами позже родилась совсем новая, как внешне, так и внутри, гоночная модель “Порше-718”. В конце 1958-го пришел конец так полюбившемуся всем “Спайдеру”. Его место заняла более мощная модель “356D”.
В 1960 году увидела свет последняя версия династии “550-х” — модель “718/RS”. Параллельно существовала и закрытая версия совместной разработки фирм “Порше” и итальянской “Абарт”.
Что касается серийных машин, то самым важным шагом в развитии гаммы моделей стал “Порше-356В”, который был легко узнаваем по высоким бамперам с большими вертикальными “быками”. Автомобиль имел три модификации. Самая мощная — “Супер 90”.
В 1961 году модель “356 GS Каррера” успешно выступала в гонках класса “Гран Туризмо”. Весной появилась последняя и самая быстрая машина из семейства “Каррера” - “Каррера-2”.
В 1963 году было сделано еще несколько изменений, и получилась модель “356С”.
На протяжении около 15 лет “Порше-356” был одним из самых престижных спортивных автомобилей в мире. Однако и он со временем стал все меньше соответствовать современным требованиям. Нужно было нечто совершенно новое, под стать времени. Этой машиной оказался очередной шедевр Фердинанда Порше — всемирно известный “Порше-911”. В создании этого автомобиля принимал участие уже сын Ферри — Фердинанд Александр. Новый автомобиль впервые был показан публике на Франкфуртском автосалоне в 1963 году.
В мире спорта тоже произошла достойная замена. Преемником моделей “RS Спайдер” и “356 GS Каррера” стал “904 GTS”,

Клуб любителей PORSCHE

OrangeMan | Комп. сборки, моддинг ПК, обзоры. Канал разностороннего человека, который поставил всё на кон и решил прийти на YouTube, чтобы делиться своими мыслями, опытом, планами и решениями разных задач и поставленных целей.
OrangeMan - персонаж с длинной и насыщенной историей. Когда то, он появился в мире киберспорта на NFS арене и основал одну из самых крупных и успешных команд по виртуальному автомобильному стайлингу и гонкам в СНГ - Orange Energy, а после проводил занятия в оффлайне с молодыми ребятами по Rocket League и гоночным автосимуляторам. Организовывал компьютерно-игровые мероприятия с самыми разными играми и игровыми зонами.
OrangeMan - это человек, который не видит свою жизнь без хорошей электронной музыки, ведь он и сам был Dj, и занимался лайв-выступлениями. Это человек крайне увлеченный вело-темой, мотогонками и гонками F1. OrangeMan это тот человек, который получает удовольствие от возьни с техникой, особенно компьютерной. OrangeMan это человек из мира культуры и теперь он на YouTube, встречайте.

OrangeMan | Комп. сборки, моддинг ПК, обзоры

West Raсing Team. Калининградская автомобильная организация.
Целью деятельности Автоклуба «WRT» является всесторонняя помощь членам Автоклуба. Главная цель Автоклуба «WRT» – постоянная забота о автомобилях участников Автоклуба.
West Racing Team один из организаторов Фестиваля экстремальных видов спорта.
==============================
Люди, которые хотят вступить в клуб убедительная просьба связаться с руководителем.
==============================
Группа компаний Балтмоторс, клуб экстримальных видов спорта, автоклуб WRT, МУ Райдер плюс проводят в 2010г. розыгрыш кубка Балтмоторс по шоссейно-кольцевым гонкам.

West Raсing Team

Казанская Школа Высшего Водительского Мастерства. Вы хотите научиться профессионально и безопасно водить автомобиль? Если Ваш ответ утвердительный, присоединяйтесь!
Казанская Школа Высшего Водительского Мастерства уже более 20 лет занимается профессиональной контраварийной подготовкой водителей. Впрочем, развиваем в водителях не только навыки контраварийного, но и защитного вождения.
Почему мы гарантируем качественную подготовку?
Потому, что с прошлого века мы работаем по уникальной методике профессора РГУФКиС Заслуженного тренера России Э.С. Цыганкова. Данная методика основана на опыте подготовки сборной команды СССР по ралли, водителей спецслужб, водителей ГОНа. Впрочем, за прошедшие годы мы привнесли в программы подготовки и многое другое, взятое из лучших мировых практик.
Потому, что у нас за плечами огромный опыт проведения различных автомобильных соревнований, сотни тестов автомобилей различных моделей и конструкций, наши ученики - призёры Чемпионатов России и Республики по автокроссу, дрифту и трековым гонкам, а преподаватели не только теоретики, но и сами постоянные участники и призёры различных автомобильных соревнований от автомногоборья до Чемпионата России по дрифту.
Не пугайтесь - гибкая методика позволяет готовить водителей любого уровня – от новичков только закончивших автошколу до профессионалов высокого класса!
телефон Школы ВВМ: (843) 279-29-99, 297-83-85

Казанская Школа Высшего Водительского Мастерства

Тачки,Тачки 2,Тачки : Новый сезон✔. Герой картины — гоночный автомобиль NASCAR по имени Молния Маккуин, привыкший жить только на гоночной трассе. На Кубке Большого Поршня он из-за лопнувших задних покрышек приходит на финиш одновременно с другими участниками — Кингом и Чико Хиксом, вследствие чего организаторы гонок решают провести решающую гонку в Калифорнии. По пути туда Маккуин во сне вываливается из везущего его трейлера, в надежде нагнать его в темноте сбивается с пути, нарушает все мыслимые и немыслимые правила и оказывается в захолустном городишке Радиатор-Спрингс на Шоссе 66. Там Молнию Маккуина арестовывают за то, что он испортил дорогу. Пока Молния находится под арестом и чинит дорогу, он ближе знакомится с обитателями городка: тягачом Мэтром — «лучшим в мире ездоком задком», судьёй Доком (который на самом деле оказывается отшельником, в прошлом знаменитым гонщиком — Великим Хадсоном Хорнетом), звездой города — красоткой Салли (Porsche 911), полицейским Шерифом, итальянским автомобилем-коммивояжёром Луиджи (Fiat 500) — продавцом шин и его помощником Гвидо, хозяйкой местной заправочной Фло, тату-мастером Рамоном и другими машинами. Все они впоследствии становятся друзьями Молнии и помогают ему увидеть смысл жизни не только в вечной погоне за славой и успехом, но и в простых автомобильных радостях. Сам же Маккуин помогает друзьям возродить к новой жизни город, который процветал в давние времена, но с тех пор, как в обход него было проложено новое скоростное шоссе, пришел в упадок (его даже не отмечали на картах автодорог).
После того, как Молния Маккуин покинул Радиатор-Спрингс, он прибыл на гонку в Калифорнию, где обошел других участников, пользуясь приёмами, которым его научили Док Хадсон и Мэтр. Герой был уже близок к победе и вполне мог бы финишировать первым, но незадолго до финиша Кинг потерпел серьезную аварию из-за происков вероломного Чико Хикса. Видя это, Молния остановился, чтобы помочь Кингу доехать до финиша. Формально Чико Хикс стал чемпионом и получил Кубок Поршня, но, к его удивлению, никто не воздал ему должных почестей — напротив, его освистали и забросали шинами. Зато Молнию Маккуина чествовали как настоящего победителя, потому что он сделал доброе дело.
В сиквеле «Тачки 2» между делом сообщается, что Молния выиграл уже четыре Кубка Поршня.
----------------------------
Дата создания : 24.08.13

Тачки,Тачки 2,Тачки : Новый сезон✔