Поиск
Городские парковки

Городские парковки

Подписчики: 16 подписчиков
ID: 217280668

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club217280668

🔶 ДЕТСКАЯ МЕБЕЛЬ | Челябинск 🔶. Мы насыщаем красками и красотой, создаем уют и тепло в маленьком мире вашего ребенка!
Сказочные замки из стеллажей и полок, автомобильные гонки из кроваток-машин.
Наполняем комнату малыша сказочными фантазиями в виде мебельных чудесных шкафчиков, столиков, стульчиков, ящиков для игрушек и комодов для вещей.
И самый важный предмет это сундук :), в который можно прятать всевозможные секреты от папы и мамы.
АССОРТИМЕНТ ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫХ ТОВАРОВ.
1. Детские комнаты.
2. Кровати.
3. Школьная мебель.
4. Спортивные комплексы.
5. Хранение (шкафы, шкафы-купе, стеллажи, комоды, навесные элементы, прикроватные тумбы).
6. Пеленальные столики.
7. Мебель для детского сада.
8. Мягкая мебель.
9. Зеркала.
10. Детские матрасы.
11. Детские наматрасники.
12. Текстиль (одеяла, подушки, постельное белье, полотенце).

🔶 ДЕТСКАЯ МЕБЕЛЬ | Челябинск 🔶

Mercedes-Benz. 1883, 1 октября — Карл Бенц основал компанию «Бенц и Ко. Райнише Газмоторен-Фабрик, Манхайм» в форме открытого торгового общества вместе с бизнесменом Максом Каспаром Розе и коммерсантом Фридрихом Вильгельмом Эсслингером.
1883, 16 и 23 декабря — Готлиб Даймлер защищает свой «Газовый двигатель с зажиганием от горячей трубки» патентом DRP No. 28022. Также он получает патент DRP No. 28243 на систему «Регулирование скорости двигателя с помощью выпускного клапана» Эти два патента — основа для первого быстроходного двигателя внутреннего сгорания.
1885, 29 августа — Даймлер регистрирует Reitwagen («верховая повозка») с «газовым или бензиновым двигателем» как патент DRP No. 36423. «Reitwagen» — всемирный первый цикл двигателя.
1886, 29 января — Для своей трёхколесной моторной коляски Карл Бенц получает патент DRP No. 37435 — «свидетельство о рождении» автомобиля.
1886 — Карета с мотором Даймлера
В отличие от запатентованной моторной коляски Бенца, первый автомобиль Даймлера был обычной каретой с трёхрычажным управлением — обычная карета, но без лошадей.
1888, август — Берта Бенц с её двумя сыновьями Евгением и Ричардом отправляется в первое самое длинное путешествие в автомобильной истории. Она использует запатентованный автомобиль Бенц и проезжает от Mannheim до Pforzheim.
1888, 29 сентября — После того, как Даймлер лицензирует пакет для США, изготовитель фортепиано Вильям Стейнвей основывает «Daimler Motor Company» на Long Island в Нью-Йорке.
1889 — Готлиб Даймлер представляет новый двух цилиндровый V двигатель, поставляющий 1.5 л.с. при 600 об/мин.
1889 — Автомобиль Даймлера со стальными колёсами.
Дальнейшее развитие реализовали Даймлер и Майбах благодаря установке стальных колёс и двухцилиндрового V-двигателя.
1890, весна — Вильгельм Майбах строит первый 4-цилиндровый, четырёхтактный двигатель. Машина весит 153 кг, поставляет 5 л.с. при 620 об/мин.
1890, 28 ноября — Нотариальным сертификатом Stuttgart, был официально зарегистрирован Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG).
1892, октябрь — Вильгельм Майбах и Готтлиб Даймлер разрабатывают «Феникс»(Phoenix), который позже будет установлен на легковых машинах, суднах и аэропланах.
1893, 26 мая — Британский бизнесмен Фредерик Ричард Симмс открывает «Daimler Motor Syndicate Ltd.» в Лондоне. Хотя он первоначально не производит машины и двигатели, создание знаменует начало Британской автомобильной промышленности.
Карл Бенц получает патент DRP No. 73515 для двойного стержня управления и начинает делать четырёхколесными автомобили «Виктория».
Вильхельм Майбах разрабатывает карбюратор сопла инжекции, предшественника современного карбюратора.
1894 — Бенц патентует «Velo-Motorwagen» («Velociped»), первую серию автомобилей в мире.
1894, 22 июля — Проезд автомобилей между Парижем и Руаном стал первой гонкой. Стартовал 21 участник , 15 доезжают до конца, включая девять машин с лицензированными двигателями Daimler Panhard-Levassor и 3-hp Бенц «Vis-#-Vis.»
1895, 18 марта — Daimler-Motoren-Gesellschaft доставляет в Кронштадт первый в мире грузовик с двухцилиндровым двигателем, мощностью 4 л.с.
1897, лето — Daimler-Motoren-Gesellschaft представляет «Phönix». Это первый тип машин с двигателями в передней части.
1897, 16 июня — Первое моторизированное такси, Daimler «Виктория» с пометкой «такси», поставляется транспортному предпринимателю в Штутгарт. Фридрих Гринер запускает всемирную первую моторизованную компанию такси.
Бенц & Ко. разрабатывает первый цилиндр для двигателей, которые Бенц назвал «contra engine» поскольку цилиндры установлены противоположно друг другу.
1898, 1 октября — Gesellschaft поставляет первый 4-цилиндровый двигатель для машины Daimler Phönix.
Современность
Мерседес-Бенц остаётся одним из самых известных и дорогих мировых брендов, символом немецкого автопрома, а трёхлучевая эмблема марки — одним из самых узнаваемых во всём мире логотипов.

UNLIM500+STAGE12. Единственный в своем роде автомобильный фестиваль, уникальный не только для России, но и всего мира — гонки суперкаров на 1 милю Unlim 500+.
В Unlim 500+ принимают участие автомобили таких легендарных производителей как Porsche, Aston Martin, Lamborghini, Ferrari, Jaguar, Mercedes-Benz, BMW, Audi и др., главное требование, наличие не менее 500 л.с. под капотом.
Несмотря на внешнее сходство с серийными моделями, многие автомобили по праву могут называться чистокровными гоночными болидами, ведь мощность некоторых экземпляров достигает 2 000 л.с. Такой автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч менее чем за 2 секунды, а максимальная скорость превышает 400 км/ч.
В нашей группе вы сможете первыми узнавать самые свежие новости из жизни Unlim 500+ смотреть эксклюзивные фотографии и самые захватывающие видео, а так же задавать вопросы напрямую организаторам, общаться и просто интересно проводить время!

UNLIM500+STAGE12

=_____Lviv___R@cEr____=. для любителей..форса..тюнинга...прикольно провести время))! Racing-club - это сообщество людей, объединенных желанием совместного времяпрепровождения, отдыха и общения, интересующихся автомобилями, быстрой ездой и гонками; тех, кого привлекает ночная жизнью города. Lvov-Club - это постоянно пополняющийся круг единомышленников, которые всегда рады видеть друг друга и всех тех, кто решил присоединиться к нашему Клубу, и которые готовы прийти на помощь одноклубнику в нужный момент и приложить все усилия для того, чтобы решить проблему, а многие работают совершенно в различных сферах деятельности.
Организаторы - это люди, которые стремятся развивать Клуб, формируют и определяют направления его деятельности, занимаются разработкой и проведением различного рода мероприятий, прежде всего, автомобильной тематики.
Участники - это те люди, кто постоянно находятся в Клубе и отождествляют себя с его неотъемлемой частью, участвуют в большинстве проводимых Клубом мероприятий, присутствуют и общаются на сборах, а также вносят свой вклад в его деятельность и оказывают непосильную помощь в различных вопросах, стоящих в тот или иной момент перед Клубом.
Друзья - это все те, кому интересна деятельность Клуба, кто регулярно присутствует на его мероприятиях, посещает форум, кому приятно общаться и проводить время с нами, и с кем приятно общаться нам!
Ну и ничего не получетсо,без тех кто едит к нам=)

=_____Lviv___R@cEr____=

S-RACE REGION18. В общем эта группа создана для для любителей пораздавать на своей тачке, поучаствовать в любительских гонках и других автомобильных мероприятиях.

S-RACE REGION18