Поиск
Автомобиль.34🛻

Автомобиль.34🛻

Подписчики: 15 подписчиков
ID: 218222726

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club218222726

.BMW Power /// Chehov Club.. .Это группа для истинных фанатов BMW.
История BMW
Третьего декабря 1896 года в городе Айзенах Генрих Эрхардт (Heinrich Ehrhardt) основал фабрику по производству автомобилей для нужд армии и, как ни странно, велосипедов. Уже пятую в округе. И, наверное, Эрхардт так и выпускал был бы тёмно-зелёные горные велосипеды, машины «скорой помощи» и передвижные солдатские кухни, если бы не видел, какой успех сопутствовал Даймлеру и Бенцу с их мотоколясками.
И было принято решение сделать нечто легковое, не военное и, конечно, отличное от того, что уже сделали конкуренты. Но чтобы сэкономить время и деньги, Эрхардт купил лицензию у французов. Парижское авто называлось Дюкавилль.
Так появилось то, что сегодня называется BMW. А тогда это чудовище называлось «моторизированная карета Wartburg», и это была не своя разработка. Спустя пару лет, в сентябре 1898 года, Вартбург своим ходом прибыл на автомобильную выставку в Дюссельдорф и занял своё место в одном ряду с Даймлером, Бенцем, Опелем и Дюркоппом.
А ещё через год моторизированная карета Эрхардта выиграла основные автомобильные гонки того времени — Дрезден — Берлин и Аахен — Бонн. Золотой дубль помог Вартбургу за всю его карьеру выиграть двадцать две медали, включая одну за элегантный дизайн.
Жизнь Вартбурга оборвалась в 1903 году: непомерные долги, спад производства. Эрхардт собирает своих акционеров и произносит речь, которую заканчивает латинским словом dixi («Я всё сказал!»). Так заканчивали свои выступления, правда, не столь трагические, древнеримские ораторы.
Однако помощь пришла неожиданно — со стороны одного из акционеров Эрхардта. Биржевой спекулянт Яков Шапиро очень не хотел расставаться с так полюбившейся ему моторизированной коляской. Шапиро, на тот момент, имел достаточно возможностей для контроля над английской фабрикой в Бирмингеме, выпускавшей Остин-7 (Austin Seven). Сие чудо британского автопрома пользовалось огромной популярностью в Лондоне и его окрестностях. И Шапиро, недолго думая, зато успев просчитать всю возможную выгоду, покупает у англичан лицензию на Остин.
Теперь то, что начало сходить с конвейера в Айзенахе, было наречено Dixi. По последнему слову герра Эрхардта. Правда, первая партия машин так и ушла в народ с правым рулём. Это был первый и последний случай, когда в континентальной Европе пассажир сидел с левой стороны. Спекулянт Шапиро, надобно заметить, не прогадал.
С 1904 по 1929 год возрождённая фабрика Эрхардта выпустила и продала 15 822 Dixi. Однако пришло время делать собственный автомобиль.Всё-таки не давало покоя осознание того, что за спиной маячит Бирмингем. И в 1927 году завод Генриха Эрхардта, уже составная часть BMW, приступил к выпуску собственного Dixi — Dixi 3/15 PS.
За год было продано более девяти тысяч автомобилей. Самый навороченный, по стандартам того времени, Dixi стоил три тысячи двести рейхсмарок. Зато он и разгонялся до семидесяти пяти километров в час.
А затем в историю BMW ворвался Карл Фридрих Рапп (Karl Friedrich Rapp), который мечтал о небе и авиационных моторах. Рапп основал маленькую компанию и приступил к работе где-то на северной окраине Мюнхена. Его цель — не автомобили. Его цель — аэропланы. У него были и желание, и энтузиазм, но, к сожалению, так и не подкреплённые удачей.
В 1912 году на первой имперской выставке авиационных достижений Карл Рапп представил свой биплан с девяностосильным двигателем. Однако его самолёт так и не смог взлететь.
Расценив неудачу как временную, Рапп запланировал к следующей (через два года) выставке другой биплан с двигателем мощностью сто двадцать пять «лошадей». Но в 1914 вместо имперской показухи началась Первая мировая война.
Плюс в этом для Раппа в общем-то был — война принесла заказы на авиационные двигатели. Вот только моторы Раппа были неимоверно шумными и страдали сильной вибрацией, а посему, из-за жалоб местных жителей, власти Пруссии и Баварии запретили полёты самолётов с рапповскими

.BMW Power /// Chehov Club.

!!!Уличные Гонки!!!. Описание:Любители автомобилей! Спортивных,любых! Всем тем кому нравятся авто!
Здесь можно найти много интересного:
---------------------------------------------------------
http://www.drag-bitva.ru - все о драге
http://www.formula-drift.ru - все о дрифте
http://www.pro-sport.ru - тюнинг магазин
http://www.tuning-shop.ru - тюнинг
http://www.visatuning.ru - offroad тюнинг
http://www.tuningsport.ru - тюнинг магазин
http://www.tuning-vaz.ru - спорт тюнинг ваз
http://www.tlts.ru...
Показать полностью..Любители автомобилей! Спортивных,любых! Всем тем кому нравятся авто!
Здесь можно найти много интересного:
---------------------------------------------------------
http://www.drag-bitva.ru - все о драге
http://www.formula-drift.ru - все о дрифте
http://www.pro-sport.ru - тюнинг магазин
http://www.tuning-shop.ru - тюнинг
http://www.visatuning.ru - offroad тюнинг
http://www.tuningsport.ru - тюнинг магазин
http://www.tuning-vaz.ru - спорт тюнинг ваз
http://www.tlts.ru - спорт тюнинг
http://www.tuning-park.ru - тюнинг магазин
http://www.el-tuning.ru - тюниг магазин
http://www.moeauto.ru - статьи по тюнингу
http://www.2108.info - статьи по тюнингу
http://www.prosportshop.ru/ - шопинг по тюнингу
http://www.lada-samara.com - все про самару
http://www.vaz.ee - мир жигулей
http://www.k-art.spb.ru/ - тюнинг проекты
http://www.unp-russia.ru - лучшие сидения
http://www.club2108.ru - полезные советы
http://www.lambokit.info - все о тормозах
http://www.tuning.su/ - тюнинг ателье
http://www.tuningart.ru/brake/proma.htm - тормоза
http://www.autoexotica.ru - автоэкзотика
http://www.maxi-tuning.ru - максимальны тюнинг
---------------------------------------------------------
Камеры и радары:
http://www.radarinfo.ru - Москва
http://www.gibddcams.ru - России
http://www.gde-mne.ru/guide-6/ - Москва и МО
------------------------------------------------------------
Мир высоких скоростей и технологий:
http://www.f1news.ru
http://www.worldrally.ru
http://www.f1-world.ru
http://www.auto-sport.ru
http://dakar.4x4.by
---------------------------------------------------------
Автомобильные журналы:
http://www.auto-sport.ru
http://www.autoreview.ru
http://www.qr.ru
http://www.zarulemauto.ru
http://www.autopanorama.ru
http://www.auto-tuning-news.com
-----------------------------------------------------------
Покупка авто:
http://www.Auto.ru - продажа автомобилей
http://www.irr.ru/cars/ - продажа автомобилей
-----------------------------------------------------------
Яндекс пробки:
http://maps.yandex.ru
-----------------------------------------------------------
Он-лайн трансляция F1- http://ru.justin.tv/ferrari_dragon_4 (kers22)

!!!Уличные Гонки!!!

Ремонт пластика в Томске. Ремонт всех видов пластика, изготовление зеркал заднего вида в Томске
Автомобили, катера, лодки, мото, скутер, тачки, MAN, Skania, мотоциклы, гонки, ралли, троффи, ремонт, сервис, пластик, грузовики, грузоеревозки, иномарки, кузовной ремонт, автосервис, жестянка
Занимаемся ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ремонтом пластика и изготовлением зеркал заднего вида. Разборка-сборка, ремонт железа, покраска- все эти работы можно выполнить у наших партнеров
Автомобильный- бампера, крылья, фары, салон, корпус возд. фильтра, радиаторы, крыльчатка и другие детали
Мото- обвес, корпус зеркал, воздуховоды, брызговики
Водная техника- стеклопластиковые корпуса лодок, гидроциклов, пластиковые кожухи лодочных моторов и прочее
Корпуса бытовой техники, инструмента Пластиковые емкости и другие возможные варианты применения пластика.
Ремонту пригодны почти все видов пластика!!!
Восстановление потерянных фрагментов.
Выезд по месту ремонта/стоянки транспортного средства.
Работа с корпоративными клиентами- авто/мото салоны, автосервис, кузовной ремонт и индивидуально с владельцем.
Цены средние и ниже среднего-
ремонт бампера 500-2500руб.
фара 500-1500 руб.
Комплект обвеса мотоцикла (4-6 деталей, с утерянными фрагментами) 3000-8000 руб
Изготовление автомобильных сферических зеркал заднего вида (500-700 руб)
Добавляйтесь в друзья. Друзьям В Контакте скидка на ремонт 10%
Контактный тел. 22-67-65, 30-00-11

Ремонт пластика в Томске

Клуб любителей фильма Форсаж 1,2,3,4,5 ( ждём форсаж 6). южет фильма «Форсаж 5»
События четырех предыдущих кинофильмов «Форсаж» происходили по всему миру – и в США, и в Латинской Америке и даже в Японии. На этот раз основное место действия – Бразилия. Именно этой латиноамериканской стране придётся пережить смертельно опасные гонки, в которых наши герои будут гонять по автострадам, на этот раз, уже оба скрываясь от преследования властей.
Но обо всем по порядку. Как мы помним, в четвертой части, одного из главных героев Доминика приговорили к немалому тюремному сроку. Еще тогда концовка фильма дала всем понять, что Доминика вряд ли успеют хотя бы довести до тюрьмы, ведь его друзья, усевшись в свои суперкары, тут же рванулись его освобождать.
Именно с освобождения Доминика и начинается «Форсаж 5» – и вправду, что же это за продолжение легендарного автомобильного боевика без его главного гонщика. Основным затейником этой операции выступил лучший друг Доминика - полицейский Брайан, который тем самым обрек себя на серьезные проблемы с законом и мгновенно из блюстителя закона сам превратился в преступника.
И в этот момент на горизонте появляется новый персонаж – федеральный агент Хоббс(Дуэйн Джонсон), который во чтобы то ни стало, жаждет захватить гонщиков-беглецов. Для этого он собирает свою команду из спецагентов, которые, во главе с ним самим, отправляются вслед за беглецами.
Но есть у наших героев еще один враг – некий бизнесмен, промышляющий очень грязными делами. Вот только в отличие от Хоббса, влиятельный богач вовсе не жаждет поимки дерзких гонщиков. Его цель куда банальней – убить обоих, и тем самым избавить себя от целого ряда проблем.
Теперь чтобы спастись от преследователей, Доминику и Брайану придётся пересечь сразу несколько границ, ловко уходя от погонь и одновременно попытаться воплотить в жизнь очень важную и дерзкую затею, которая позволить обеим очистить себя перед законом. А помогут им в этом, собранная Домиником команда профессиональных гонщиков, управляющая пятеркой невероятно быстрых спортивных авто – отсюда, собственно, и название фильма «Быстрая пятерка».

Клуб любителей фильма Форсаж 1,2,3,4,5 ( ждём форсаж 6)

Imperio Valiente ✪ мультибрендовый автоклуб. ==Сибирский Автомобильный Клуб==
Из простого названия Imperio Valiente (что означает - Империя Храбрых) мы строим огромную Империю.
Империю в которой люди имеют смелость мечтать, имеют смелость воплощать свои мечты, имеют смелость жить вопреки стереотипам, имеют смелость помогать другим...
Объединенные любовью к автомобилям, гонкам, активному отдыху, способные создавать новое, и сохранять ценное...
С нами люди, у которых не существует границ, а только стремление вперед - это образ жизни, помощь другу - это долг, а понятия семьи и дружбы - это неотъемлемые ценности каждого!

Imperio Valiente ✪ мультибрендовый автоклуб