Поиск
Мотосервис "S&H"-закрыт

Мотосервис "S&H"-закрыт

Подписчики: 92 подписчиков
ID: 22136053

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club22136053

Описание

работа сервиса приостановлена

Задний привод!!!.

Задний привод!!!

Ярик, кобель-спинальник: Я ХОЧУ ЖИТЬ!. Любые города! SOS! Ярик - молодой кобель-спинальник с проблемами в МП. Мы вытянули его в ужасно плачевном состоянии из канавы в Новополоцке(Беларусь),какие у него были зашуганные и потухшие глаза! У него бездействовала задняя часть туловища. Наши поездки по клиникам Беларуси не смогли его полностью вылечить, всё лечение приводило лишь к небольшим улучшениям, потом добавились проблемы с МП. И мы рванули в СП. Ярика осмотрели в клинике Сотникова, Диагноз: 5 степень неврологических расстройств - тазовые конечности; нейрогенный геморрагический уроцистит. Прогноз неблагоприятный. Также Ярика осмотрели в клинике Рувет, выписали назначения. Взгляд у малыша теперь совсем другой - он источает НАДЕЖДУ!!!ОН знает, что его ЛЮБЯТ!!!И есть все шансы к выздоровлению!Помогите Ярику справиться с недугами, он так ХОЧЕТ ЖИТЬ!!! Если вы хотите помочь малышу, можно купить Ярику корм, памперсы или пеленки, передав кураторам. Мы благодарны любой помощи.
Если можете помочь оплатить Ярику рекомендованное лечение и лекарства

Ярик, кобель-спинальник: "Я ХОЧУ ЖИТЬ!"

Московский КлУб ВАЗ2101. Производитель: Волжский автомобильный завод
Страна: СССР
Годы производства: 1970-1984
Предшественник: FIAT-124
Преемник: ВАЗ-2103
Класс: малый (B-класс)
Тип кузова: седан
Количество дверей: 4
Привод: задний
Двигатель: бензиновый
КПП: механическая
Колёсная база: 2424 мм
Длина: 4073 мм
Ширина: 1611 мм
Высота: 1440 мм
Колея передняя: 1349 мм
Колея задняя: 1305 мм
Клиренс: 170 мм
Масса: 955 кг
Расход топлива на 100 км: 9.2 л
Объём бака: 39 л
Макс. скорость: 140 км/ч
Мощность двигателя: 64 л. с.
Время разгона до 100 км/ч: 22 с
Похожие: FIAT-124, SEAT-124, SEAT-850
Связанные: FIAT-124, SEAT-124, SEAT-850, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107
Модификации
ВАЗ-2101 (1970) — первоначальный вариант, двигатель 1,2 л.
ВАЗ-21011 (1974) — двигатель 1,3 вместо 1,2 л, изменены многие элементы оформления
ВАЗ-21013 (1977) — оформление ВАЗ-21011, двигатель 1,2 л.
ВАЗ-2101-94 — для милиции, двигатель 1,5 л (от ВАЗ-2103).
ВАЗ-21018 — роторный двигатель, 120 л.с.
Модификация Двигатель Панель приборов Расположение руля
2101 2101 2101 Слева
2101-94 2103 2101 Слева
21011 21011 2101 Слева
21012 2101 2101 Справа
21013 2101 21011 Слева
21014 21011 21011 Справа
21016 21011 2101 Слева
21018 311 (РПД) 2101 Слева
21019 411 (РПД) 2101 Слева
На базе ВАЗ-2101 был создан также универсал ВАЗ-2102.
На основе ВАЗ-2101 было создано целое семейство машин, называемое «классика»:
ВАЗ-2101
ВАЗ-2102
ВАЗ-2103
ВАЗ-2104
ВАЗ-2105
ВАЗ-2106
ВАЗ-2107
На Кубе практически на полупромышленной основе выпускаются «лимузины» ВАЗ-2101, широко используемые как маршрутные такси.

Московский КлУб ВАЗ2101

VW 166 Schwimmwagen. Volkswagen Typ 166 (Schwimmwagen) — германский плавающий полноприводный автомобиль повышенной проходимости военного назначения, выпускавшийся с осени 1942 года до лета 1944 года для вермахта и войск СС. Изготовлено было таких автомобилей свыше 14000 штук. Для удачного выхода на сушу, инженерами была разработана переднеприводная трансмиссия (в обычном режиме Schwimmwagen и Volkswagen Käfer — обладали задним приводом), работающая вместе с понижающей передачей Масса 910 кг Экипаж 4 человека Грузоподъёмность 435 кг Длина 3825 мм Ширина 1480 мм Высота 1615 мм Двигатель 4-х цлндр, карб. Мощность двигателя 25 л. с. Коробка передач 5-ти скоростная Скорость по шоссе до 80 км/ч Скорость на воде до 10 км/ч Запас хода по шоссе 520 км

VW 166 Schwimmwagen

Клуб любителей Nissan Skyline R33(Группа закрыта). Досье Nissan Skyline R33
В августе 1993 года появилось очередное поколение популярного автомобиля Nissan Skyline в новом, тридцать третьем, кузове.
Как и прежде, вариантов исполнения было два: четырехдверный седан и двухдверное купе. Самые простые версии (как седаны, так и купе) оснащались двигателем объемом 2 л мощностью 130 л.с.
Все эти машины имели только задний привод. Коробка передач устанавливалась как механическая, так и автоматическая.
Версии подороже имели двигатель объемом 2.5 л, мощностью 190 л.с. Такие автомобили были как заднеприводные, так и с приводом на все колеса. Выпускались (как в кузове седан, так и купе) и модификация Type S с наддувом мощностью 200 л.с., и заряженная модификация Type M с турбированным двигателем мощностью 250 л.с.
На вершине модельного ряда стояли двухдверные купе 2.6 GT-R с двигателем объемом 2.6 л, мощностью 280 л.с., в заводском исполнении.
В начале 1997 года семейство Nissan Skyline подвергли небольшой модернизации, после которой модель продержалась на конвейере до лета 1998 года.

Клуб любителей Nissan Skyline R33(Группа закрыта)