Поиск
Скутер семья

Скутер семья

Подписчики: 20 подписчиков
ID: 22208620

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club22208620

Описание

все кто мне приходится родствениками собирайтесь здесь

Автомобильный Quest в Смеле. КВЕСТ – любительские спортивно-интеллектуальные гонки. Игра, которая завоевывает все большую популярность среди молодежи Украины и СНГ и дает возможность в реальной жизни пережить эмоции настоящего геймера из виртуального мира. Игра командная, каждая команда состоит из 3-5 человек, которые в процессе соревнований перемещаются по городу в легковом автомобиле. Во время игры команды решают логические задачи, выполняют поиск на местности, строят оптимальные маршруты перемещения, ищут оригинальные решения и подсказки. После завершения очередного задания команды переходят к выполнению следующего. Побеждает команда, выполнившая все задания быстрее остальных.

Автомобильный Quest в Смеле

BMW Motorsport///. История BMW
В 1913 на северной окраине Мюнхена Карл Рапп и Густав Отто, сын изобретателя двигателя внутреннего сгорания Николауса Августа Отто, создают две маленькие авиамоторные фирмы. Начавшаяся Первая мировая война сразу принесла многочисленные заказы на двигатели для самолетов. Рапп и Отто решают объединиться в один авиамоторный завод. Так в Мюнхене возникает завод авиационных двигателей, который в июле 1917 регистрируется под именем Bayerische Motoren Werke ( «Баварские моторные заводы») — BMW. Эту дату и принято считать годом основания BMW, а Карла Раппа и Густава Отто ее создателями.
История BMW Хотя точная дата появления и момент основания компании и сегодня является предметом споров между автомобильными историками. А все потому, что официально промышленная компания БМВ была зарегистрирована 20 июля 1917 года, но задолго до этого в том же городе Мюнхене существовало много фирм и объединений, также занимавшихся разработкой и выпуском самолетных двигателей. Поэтому, чтобы окончательно увидеть корни БМВ, необходимо перенестись в прошлый век, на территорию существовавшей не так давно ГДР. Именно там 3 декабря 1886 года была засвечена причастность сегодняшней БМВ к автомобильному делу, и именно там, в городе Айзенахе, в период с 1928 по 1939 гг. находилась штаб-квартира фирмы.
Одна из местных достопримечательностей Айзенаха стала поводом для появления названия первой машины (Вартбург), увидившей свет в 1898 году после создания фирмой целого ряда 3- и 4-колесных прототипов. Вартбурги-первенцы представляли собой самую что ни на есть безлошадную повозку, оснащенную 0,5-литровым мотором мощностью 3,5 л.с. На присутствие передней и задней подвесок не было никаких намеков. Такая максимально упрощенная конструкция стала хорошим стимулом для более прогрессивной работы местных инженеров и конструкторов, которые уже через год создали машину, разгонявшуюся до 60 км/ч. Более того, в 1902 году появился Вартбург с 3,1-литровым мотором и 5-ступенчатой коробкой передач, которых хватило для того, чтобы выиграть в том же году гонку во Франкфурте.
Очень важным моментом в истории компании БМВ и завода в Айзенахе стал 1904 год, когда на Франкфуртском мотор-шоу были выставлены машины под названием Дикси, свидетельствовавшие о хорошем развитии предприятия и новом уровне производства. Всего их было две модели - S6 и S12, цифры в обозначении которых указывали на количество лошадиных сил. (К слову, модель S12 не снималась с производства вплоть до 1925 года.)
История BMW
На должность главного конструктора в Bayerische Motoren Werke был приглашён Макс Фриц, работавший на заводе Daimler. Под руководством Фрица был изготовлен авиационный двигатель BMW IIIa, который в сентябре 1917-го успешно прошёл стендовые испытания. Оснащённый этим мотором самолёт в конце года установил мировой рекорд, поднявшись на 9760 м.
Тогда же появилась эмблема BMW - круг, разделённый на два голубых и два белых сектора, представлявшая собой стилизованное изображение пропеллера, вращающегося на фоне неба.Учитывалось и то, что синий и белый - национальные цветаземли Бавария.
После окончания Первой мировой войны фирма оказалась на пороге краха, т. к. по Версальскому договору немцам запретили производить двигатели для самолетов, а именно двигатели в то время были единственной продукцией BMW. Но предприимчивые Карл Рапп и Густав Отто находят выход из положения — завод перепрофилируется на выпуск сначала мотоциклетных двигателей, а затем и самих мотоциклов. В1923 с завода BMW выходит первый мотоцикл R32. На мотосалоне 1923 года в Париже этот первый мотоцикл BMW сразу же завоевал репутацию скоростной и надежной машины, что подтвердилось абсолютными рекордами скорости на международных мотогонках 20-х—30-х годов.
История BMW В начале 20-х годов в истории БМВ появились два влиятельных бизнесмена - Готаер и Шапиро, к которым и отошла компания, падавшая в п

BMW Motorsport///

Felipe Massa the best. Эта группа посвящена бразильскому пилоту Формулы 1 - Фелипе Массе ,на счету которого немало блистательных побед)))
Felipe Massa
Родился: 25.04.1981 в Сан-Паулу,Бразилия
Рост: 166 см.
Вес: 59 кг
Живет в Монако.
Женат - Rafaela Bassi-Massa (4.05.1976)
Дети: Felipinho Bassi Massa (30.11.2009)
Гоночный инженер: Роб Смедли
Дебют в Гран При: Австралия'02.
Лучшее достижение: 2-е место в чемпионате (2008)
Биография Фелипе Масса - один из самых известных пилотов Формула 1, и его имя знают все болельщики, которые хотя бы периодически просматривают сайты гонщиков. Он стал вице-чемпионом мира в 2008 году, и этого гонщика все чаще упоминает сайт Формулы 1. 25 апреля 1981 года в Сан-Паулу, Бразилия родился Фелипе Масса. Автомобильными гонками он заинтересовался в семь лет, тогда, когда увидел Гран-при в Бразилии. Примером для подражания у него были гонщики Формулы. В восемь лет он начал серьезные занятия картингом, а затем его пригласили участвовать в международных чемпионатах. Он выиграл чемпионат в Сан-Пауло. В 1998 году ему удалось попасть в Формулу Шевроле, а в следующем сезон он выиграл три из десяти гонок и стал победителем чемпионата. В 2000 году Фелипе Масса отправился в Европу. Там его приняла команда Итальянской серии Формула Рено. Его деятельность была такой успешной, что он выиграл европейский чемпионат Формулы Рено, и ему предложили перейти в Формулу 3. В 1999 году стала доступной для Фелипе Масса Формула 1. Масса заработал четыре очка, добился пятого места на испанском Гран-при, потом отказался от пятого места в команде «Джордан». Затем он становится тест-пилотом в «Ферари». В 2004 году Масса становится гонщиком в «Заубер». Он зарабатывает для команды двенадцать очков из тридцати четырех и занимает четвертое место на Гран-при Бельгии. Сезон 2005 года не приносит большого количества очков. В 2006 году Фелипе Масса уходит в Ферари. Здесь он получил великолепную возможность учиться у признанных мастеров — таких, как Михаэль Шумахер. Масса долгое время играл роль второго человека после Шумахера, и это помогло ему позже одержать победу на Гран-при в Турции. Он закончил сезон, занимая третью позицию после Фернандо Алонсо и Шумахера. После этого он выиграл Гран-при в Бразилии. Сайты гонщиков покажут вам все эти результаты. В 2007 году перед Массой возникли новые горизонты, и снова он показал себя на высоте. Тогда Кими Райкконен появился в Феррари. Две победы на четырех Гран-при вдохновили Фелипе Масса. В 2008 году Фелипе Масса выигрывает Гран-при в Турции, и становится самым популярным гонщиком в Европе. Вторым на этом Гран-при пришел Льюис Гамильтон, гонщик команды Макларен Мерседес, а третьим пришел Кими Райкконен, коллега Фелипе Масса по Феррари. Таким образом, команда Феррари обеспечила себе первенство в этом сезоне. В 2008 году Фелипе Масса выиграл Гран-при в Бахрейне, тем самым гонщики Формулы Льюис Гамильтон из Макларен Мерседес и Фернандо Алонсо, теперь гонщик Рено, оттесняются на второй план. Также он хотел стать Мировым Чемпионом Формулы 1, и на гонках в Валенсии ему удалось завоевать титул вице-чемпиона мира. В 2009 год, пожалуй, самый трагический год в карьере бразильского пилота. На первых гонках чемпионата команде Ferrari не удавалось подняться на, ставшие уже привычные, первые позиции. Решающийся по ходу чемпионата, вопрос о системе KERS отразился на общих результатах команды, но главная трагедия этого сезона для Ferrari и для Фелипе Масса произошла 25 июля 2009 года во время субботней квалификации на автодроме Хунгароринг перед Гран При Бельгии. Отлетевшая пружина от болида пилота команды Brawn GP, Рубенса Баррикелло, попала в шлем Фелипе, на высокой скорости пилот потерял управление на болидом и врезался в защитное ограждение.
Это был последний выезд на трассу Фелипе Масса в сезоне 2009 года. Реабилитация гонщика после трагедии длилась около четырех месяц

Felipe Massa the best

Мазда. Клуб для тех кто любит мазду!любой марки....
Mazda - компания, история которой началась ни много ни мало - с пробки. Именно строительными материалами из пробкового дерева и занималась компания, основанная Джуджиро Мацуда (Jujiro Matsuda) в 1920 году. Мацуда, родившийся в 1875 году двенадцатым сыном рыбака в префектуре Хиросима, в 20 лет открыл собственную кузню, но вскоре она закрылась из-за убытков. Через 11 лет он снова открыл кузню и даже получил патент на насос для закачки воздуха, но уже через несколько лет компания снова закрылась. После еще нескольких попыток открыть свое дело Мацуда в 1920 году вместе с группой инвесторов скупил разорившуюся компанию Abemaki, находившуюся в Хиросиме и занимавшуюся пробковым деревом. Ее переименовали в Toyo Cork Kogyo и в следующем году Мацуда стал ее президентом. Компания на тот момент никакого отношения к автомобилям не имела и выпускала вышеупомянутые стройматериалы из пробки. Это занятие позволило заложить финансовый фундамент для дальнейшей деятельности. В 1927 году из названия компании выпало слово cork - пробка, и компания стала носить имя Toyo Kogyo., Ltd., что было следствием перехода к промышленному производству. Выпустив в 1920-х годах небольшую тестовую партию мотоциклов, в 1929 году компания перешла к производству станков. В 1930 году один из выпущенных компанией мотоциклов даже выиграл гонку. В 1931 году компания начала выпускать автомобили в чисто японском стиле - трехколесные грузовички двигателями объемом 500 куб.см. В качестве торговой марки для обозначения этих машин было выбрано слово Mazda - имя зороастрийского верховного бога света, которое к тому же было очень близко по звучанию к имени основателя компании - Мацуда. А в 1932 году начался экспорт грузовиков Mazda в Китай. До того, как началась Вторая мировая война, компания создала несколько концептов легковых автомобилей, но в серийное производство ни один из них пойти не успел. После войны и атомного взрыва в Хиросиме завод Toyo Kogyo, к счастью, был разрушен лишь меньше чем наполовину, и уже в 1950 году компания начала выпускать трехколесные грузовики с двигателем 1157 куб.см Type CT, компактные пожарные машины и обычные грузовики. В 1952 году умер Джуджиро Мацуда; за год до этого президентом компании стал его сын Тенуджи. Компания начала выпускать легковые автомобили только в 1960 году, когда уже начался рост благосостояния рядовых японцев. Первой моделью стала R360 - 2-дверная городская машина, оснащенная 2-цилиндровым двигателем объемом 356 куб.см. Она не отличалась особыми изысками, зато была недорогой и удобной. 1970-е годы открылись еще одной моделью с ротором - Savanna (RX-3), выпущенной в 1971 году. В следующем, 1972 году, вышла Luce (RX-4). Компания преодолела рубеж в 5 миллионов произведенных автомобилей, а в 1973 экспорт достиг 1 миллиона автомобилей. Автомобили с роторным двигателем продавались достаточно успешно, но разразившийся в 1974 году нефтяной кризис нанес им порядочный ущерб - роторы потребляли больше топлива и масла, чем другие двигатели. В 1975, 1976 и 1977 годах Род Миллен выиграл национальное ралли Новой Зеландии на RX-3, а в 1978 появилась модель Savanna RX-7. При ее создании были использованы все плюсы роторных двигателей; она стала самым быстрым автомобилем в модельном ряду Mazda - 105-сильный мотор разгонял машину до 200 км/ч. Тогда же, в 1978 году, был выпущен миллионный автомобиль с роторно-поршневым двигателем. В 1979 году Род Миллен уехал в США и стал там чемпионом по ралли, выиграв гонки на автомобиле Mazda RX-7 два года подряд. В то же время Ford Motor приобрел 25% акций Toyo Kogyo. В 1980 году Mazda Familia стала автомобилем года в Японии. Автомобильная марка Mazda в это время уже заняла твердые позиции на мировом рынке. В США и Европе в 1981 году открылись ее представительства, а в 1982 году автомобилем года в Японии стала Capella. Она же в 1983 году была признана лучшим импортным автомобилем в

|The CREW|░▒▓█CooL WaY█▓▒░|. Гоночная команда CW NFS WORLD THE CREW
Одиночная и совместная гоночная игра, проходящая на трассах США.
В Crew автомобильные команды из четырех водителей сообща выполняют цели в городах и сельской местности Соединенных Штатов. Карта разделена на пять региональных областей. На E3 2013 креативный директор Джулиан Герайти заявил, что в Crew, чтобы проехать от побережья до побережья на «Ламборджини», используя только автострады, потребуется 105 минут, а размеры Нью-Йорка сопоставимы с размерами Либерти-Сити из GTA IV.
Название игры, которое переводится как «команда», связано с геймплеем. Игроки могут создавать команды для выполнения целей и состязания с другими командами.
Машины Crew можно настраивать в трех областях: Уличные гонки, Внедорожная езда и Круговые треки. Игрок может настраивать автомобиль для участия в какой-либо из данных категорий.25/02/14

|The CREW|░▒▓█CooL WaY█▓▒░|