Поиск
СуперПохудение 05.02.2024

СуперПохудение 05.02.2024

Подписчики: 50 подписчиков
ID: 224016105

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club224016105

★★★★★★★★MOTO FOR LIFE!★★★★★★★★. Первые в стране мотоциклы были изготовлены в Ижевске, в 1929 г., под маркой «ИЖ». Массовое производство мотоциклов началось на ижевском машиностроительном заводе в 1946 г. За 60 лет было выпущено около 12 миллионов мотоциклов различных моделей. За свою долгую историю мототехника ижевского производства прошла испытания временем и дорогами десятков стран мира.
Ижевский машиностроительный завод «Ижмаш» - уникальное в своем роде предприятие с богатейшей историей. Предприятие известно далеко за пределами России благодаря таким направлениям как: мотоциклы, производственное оборудование, высокоточные приборы, всемирно известный автомат Калашникова и другое оружие. Уже почти два века марка Ижевского завода является лучшей гарантией качества и заслуживает самых высоких характеристик.
Благодаря высокой надежности, удобству и простоте эксплуатации и технического обслуживания, а также доступным ценам мотоциклы ИЖ пользуются заслуженным спросом как на внутреннем рынке, так и в странах Ближнего и Дальнего Востока, Восточной Европы, Центральной Африки и Южной Америки.
На внутреннем и экспортных рынках неуклонно растет спрос на OEM запчасти для мототехники «ИЖ». Запчасти ижевского производства, изготовленные по оригинальному технологическому процессу в соответствии с ГОСТ, значительно превосходят по качеству многочисленные подделки.
Одним из крупнейших поставщиков мототехники и запчастей является Торгово-промышленная компания «МотоМир». «МотоМир» является дилером многих предприятий - производителей мототехники и запчастей.
$$$$_____$$$$__$$$$____$$$$____$$$$
$$$$____$$$$$___$$$$___$$$$___$$$$
$$$$___$$$$$$____$$$$__$$$$__$$$$
$$$$__$$_$$$$______$$$$$$$$$$$$
$$$$_$$__$$$$_____$$$$_$$$$__$$$$
$$$$$$___$$$$____$$$$__$$$$___$$$$
$$$$$____$$$$___$$$$___$$$$____$$$$

★★★★★★★★MOTO FOR LIFE!★★★★★★★★

Мото движение , в г. Моспино. Группа
для тех у кого мотоцикл не просто средство передвижения, а часть жизни.
То без чего не мыслимо дальнейшее существование. Для тех кому мотоцикл
является другом и верным помошником. В этой группе мы обсуждаем и
решаем различные технические проблемы, рассказываем свои идеи, помогаем
набраться опыта и учимся сами...

Мото движение , в г. Моспино

Honda Club. Любители автомобилей и мотоциклов Honda.
Honda — компания, основанная в 1946 году японским инженером, изобретателем и автогонщиком Соитиро Хонда (Soichiro Honda), родившимся в 1906 году. Компания в её нынешнем виде и со всей своей более чем 50-летней историей существует благодаря его дерзкому, изобретательному и нестандартному образу мышления и поведения.
Сейчас компания располагает 119 производственными предприятиями в 33 странах мира, что позволяет ей ежегодно выпускать свою продукцию миллионами единиц. По производству мотоциклов Honda занимает первое место в мире и входит в первую десятку мировых производителей автомобилей. При этом она остаётся одной из немногих независимых автомобильных компаний, отказавшихся от распространенной среди автопроизводителей идеи объединения в концерны. Honda обладает достаточным потенциалом для того, чтобы и в дальнейшем сохранять свои позиции в мировом мото- и автомобилестроении. ████████ Правила группы ████████
БАН В ГРУППЕ ВЕЧНЫЙ,ТАК ЧТО СОВЕТУЕМ ПРИДЕРЖИВАТЬСЯ ЭТИХ ПРОСТЫХ ПРАВИЛ, КОТОРЫЕ ПОМОГАЮТ СДЕЛАТЬ ЭТУ ГРУППУ УДОБНЕЕ И ПРИЯТНЕЕ.
В ГРУППЕ СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО:
* Размещать спам и рекламу на стене и в обсуждениях (эти сообщения будут сразу удалятся,особо настойчивые получат бан.По вопросам рекламы в группе обращайтесь лично к администрации)
* Размещать файлы,которые не имеют никакого отношения к данной группе (Они будут сразу удалятся,а пользователи, которые их разместили, получат предупреждение,особо настойчивые отправятся в бан)
* Размещать сообщения типа Добавляйтесь в друзья (Для этого есть специальные группы.Такие сообщения будут сразу удалятся,авторов таких сообщений ждет предупреждение,при повторном размещении пользователь отправляется в бан)
* Обсуждать действия администрации (Все претензии пишите лично админам)
* Пользоваться нецензурной лексикой (Сначала предупреждение и удаление сообщения,особо настырных ждет бан)
* Флуд (Такие сообщения будут удалятся,особо настырные пользователи попадут в бан)
* Клеветать,размещать ложную информацию (Такие сообщения удаляются,авторов этих сообщений ждет предупреждение,при повторении они отправляются в бан)
НЕЗНАНИЕ ПРАВИЛ НЕ ОСВОБОЖДАЕТ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ.

ПЕРЕВЁЗ: КВАРТИРНЫЕ ПЕРЕЕЗДЫ В ДРУГОЙ ГОРОД. МЫ КОМПАНИЯ «ПЕРЕВЁЗ» и мы:
• Поможем перевезти ваши вещи, осуществить квартирный переезд по всей России.
• Предоставим особые условия военнослужащим, силовикам, бюджетникам — оформим полный пакет документов для компенсации пенсионерам, военнослужащим, силовикам, сотрудникам — 100% гарантии возврата средств!
• Осуществляем грузоперевозки и переезды выделенным транспортом и сборным грузом.
• Автомобиль, крупногабаритную мебель, пианино, аквариум, сейф, лодку, яхту, катер, домашних животных, оборудование, мотоцикл, бытовая техника — можем перевезти всё!
• Страхуем имущество, груз. Полная материальная ответственность по договору.
• Нам под силу любая точка на карте — Беларусь, Казахстан, Санкт-Петербург, Москва, Крым, Краснодар, Новороссийск, Сочи, Дальний Восток, Сибирь и другие.
• Организуем такелажные работы, хранение грузов, логистику, отправку контейнера.
• Перевезём любые грузы на расстояние от 500 км.
• Переезд в другой город.
• У нас огромный опыт! Мы более 10 лет на рынке — более 3000 переездов и 15000 грузоперевозок.
• Полный пакет со 100% гарантией компенсации в финотделе.
**************
Контакты:
**************
Пишите нам в сообщения: vk.me/perevezrf
Оставляйте заявку (тут)
Или звоните по телефону:
+7 (800) 5512027
пишите в Ватсап
https://wa.me/79643345483

ПЕРЕВЁЗ: КВАРТИРНЫЕ ПЕРЕЕЗДЫ В ДРУГОЙ ГОРОД

VW Beetle (1938-1975 год) CLUB. В 1933 году в берлинском отеле «Кайзерхоф» (нем. Kaiserhof) состоялась встреча между Адольфом Гитлером (нем. Adolf Hitler), Якобом Верлином (нем. Jacob Werlin) и Фердинандом Порше (нем. Ferdinand Porsche). Гитлер выдвинул требование: создать для германской нации крепкий и надёжный автомобиль, стоимостью не более 1000 рейхсмарок. Сама идея была предложена фюреру известным конструктором Фердинандом Порше, ранее предлагавшим свой Typ 12, бюджетный заднемоторный автомобиль, нескольким автопроизводителям.
Порше предложил разработать маленький, но в то же время технически изысканный автомобиль с лёгким трёхцилиндровым поршневым двигателем и независимой подвеской. Машина должна была перевозить четверых взрослых людей и могла развить максимальную скорость до 100 км/ч. При этом её цена должна была быть посильной для средней немецкой семьи с маленькими детьми.
После неоднократных, но неудачных попыток заинтересовать авторитетных немецких автопроизводителей «Проект-12» был продан одному из крупнейших тогда производителей мотоциклов — компании Zundapp из Нюрнберга, которая как раз планировала дополнить свою продукцию более доходными, чем мотоциклы и стационарные двигатели, малолитражными автомобилями. В 1931-32 гг. были созданы три заднемоторных прототипа: два закрытых обтекаемых седана и открытый кабриолет с 5-цилиндровыми звездообразными двигателями жидкостного охлаждения. Однако технические недостатки мотора и экономическая неэффективность проекта вскоре заставили «Цюндапп» порвать контракт с Порше и прекратить дальнейшие работы. Некоторое время спустя проектом заинтересовалась другая мотоциклетная компания — NSU (также из Нюрнберга). Но результат был тот же — всё завершилось созданием в 1934-35 гг. трёх прототипов. Автомобиль, получивший обозначение «Тип 32», в значительной мере напоминал будущий «Фольксваген» — заднемоторная компоновка, четырёхцилиндровый двигатель мощностью 28 л.с., торсионно-рычажная подвеска и задняя стенка кузова без окна.
Несмотря на неудачи, Порше был вознаграждён за свою целеустремлённость — на открытии Берлинского автосалона (IAA) в 1933 году Адольф Гитлер произнёс свою первую речь как вождь нации и дал обещание по обеспечению каждой «истинно немецкой семьи» собственным автомобилем. Так разработки Порше стали инструментом большой политики. Сначала конструктора посетил личный советник Гитлера, а затем принял и сам фюрер. Спустя год на IAA’34 Гитлер сообщил нации о своей идее «народного автомобиля», принятой с восторгом. Он заявил, что если немецкая автопромышленность не окажется в состоянии выпускать автомобили по указанной им цене, этим займётся правительство. Данное высказывание имело отношение к «проблеме заднего окна», так как его установка никак не давала технологам и финансистам уложить цену автомобиля в требуемую сумму в 1000 рейхсмарок. Поэтому автомобили из первой опытной партии в 30 ед. отличались глухой задней стенкой, что, конечно, не устроило «эстета» Гитлера. Первая партия автомобилей была изготовлена в 1937 году на заводе фирмы Daimler-Benz (Даймлер-Бенц). В обкатке опытных машин участвовали квалифицированные водители, выделенные аппаратом транспортной службы СС. Суммарный испытательный пробег автомобилей составил 2 млн км. В 1938 году проект KdF обрёл свои окончательные очертания: автомобиль с усиленным несущим плоским днищем вместо рамы, оппозитный четырёхцилиндровый двигатель рабочим объёмом 985 см³, продольного расположения за задней осью, сблокированного с коробкой передач обращённой вперед, независимая торсионная подвеска всех колёс. Дизайн скруглённого обтекаемого кузова был максимально «биологичен», на чём настоял непосредственно Гитлер (и лично приложил руку к эскизу облика «Фольксвагена»). Был предложен базовый двухдверный 4-местный седан (в задней стенке были предусмотрены два полуовальных окна, разделённых перемычкой) и открытый 4-местный кабриолет.
К началу 1938 года в реализацию проекта было уже вложено 1,7 млн рейхсмарок.

VW Beetle (1938-1975 год) CLUB