Поиск
ГШЩ

ГШЩ

Подписчики: нет данных
ID: 224342123

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club224342123

ЗИМНИЙ СЛАЛОМ (ДЗЕРЖИНСК). ГРУППА ДЛЯ ТЕХ, КТО УВЛЕКАЕТСЯ И НЕ БОИТСЯ ПРЕДСТАВИТЬ СВОЙ ГОРОД В ЭТОМ ВИДЕ ЗИМНЕГО СОСТЯЗАНИЯ!!!! Автослалом («фигурное вождение», «скоростное маневрирование») — гонки на время по размеченной стойками (конусами, покрышками) территории со сложной трассой (крутые повороты, змейки, развороты на 180 градусов задним и передним ходом, и т. п. )

ЗИМНИЙ СЛАЛОМ (ДЗЕРЖИНСК)

Autoclub FORWARD. Автоспорт я вляется лишь одним из направлений нашего автоклуба, но как показывает время одним из ОСНОВНЫХ и наиболее интересных.
FORWARD является одним из самых молодых, но при этом самым инициативным автоклубом.
Наш автоклуб организовывает самые культовые автосоревнования г.Хабаровска такие как: DRAG, DRIFT, скоростное маневрирование, STREET... т.е. наиболее зрелищные и прогрессивные виды автопервенств! Наши автомероприятия отличаются организованностью, объективным судейством и что самое главное большой посещаемостью!
Спасибо Вам за то что вы и в зимнюю стужу и летний зной посещаете наши мероприятия! Мы учитываем все ваши пожелания!

Autoclub "FORWARD"

Fly Simulator Boeing 737 NG. Почувствовать ускорение, характерные толчки на стыках плит взлетной полосы, отрыв от земли и набор высоты, сидя за штурвалом самолета, теперь можно прямо в центре Москвы. Тренажер-симулятор Боинг-737 на подвижной платформе полностью воспроизводит органы управления самолетом, предельно точно передает физические ощущения взлета, маневрирования, посадки, полета в зоне турбулентности. Реализм ощущений несравним с компьютерными авиасимуляторами.
Симулятор имеет возможность моделирования внештатных ситуаций, таких, как отказ одного из двигателей или тормозных и других систем самолета. Узнайте, как чувствовали себя герои романа Хейли ...
Наши координаты
тел. +7(985) 306-99-20
+7(916)210-90-71
г.Москва, Кутузовский проспект,12
Всю интересующую вас информацию спрашивайте у руководителей группы

Fly Simulator Boeing 737 NG

<<<★AUTO CLUB SILVER LINE ZHLOBIN★>>>. DRAG,DRIFT,STREET RACING,TUNING...★auto club silver line★Сообщаем Вам об открытии нового проекта ★AUTO CLUB SILVER LINE ZHLOBIN★. Проект создается для наилучшего времяпрепровождения, как автолюбителей, так и тусовщиков.
В программе и планах клуба: Авто/мото выставки, Драг гонки, Маневрирование, Различные конкурсы, Ночные вечеринки, Выступления муз. исполнителей.
Автоклуб сотрудничает с разными кафе. Имеются достойные фотографы.
Мы будем рады каждому Вашему визиту, Вашим мнениям и предложениям!
Будем рады Вас видеть в автоклубе★SILVER LINE ZHLOBIN★ -

<<<★AUTO CLUB SILVER LINE ZHLOBIN★>>>

...::::SHATURA*MOTO*SCOOTER*CLUB:::.... Шатурский Мото Скутер Клуб)))
Один из главных вопросов, который задает себе новичок - это какой мотоцикл лучше всего подходит для него? Дело в том, что однозначного ответа на этот вопрос нет и быть не может, и более того, если вам пришло в голову спрашивать такое, то, может быть, вы еще не поняли, для чего вообще нужен мотоцикл! Однако, впервые в жизни садясь на мотоцикл, постарайтесь, чтобы им не оказался Gold Wing или Ninja ZX-11. Поверьте нам - у вас еще будет достаточно времени в жизни, чтобы купить хоть 10 байков вашей мечты! Как новичку, вам следует помнить о том, что именно у вас намного больше шансов уронить свой аппарат, причем не исключено, что уронить прямо на себя! Поэтому первым мотоциклом должен стать недорогой (в том числе и в обслуживании) аппарат, желательно без большого количества пластиковой обвески. Покупайте что-нибудь легкое по весу - и легкое в управлении, желательно не слишком мощное. Идеальными считаются машины в диапазоне от 250 до 600 кубов, и в большинстве регионов США такого типа аппараты можно приобрести за умеренные деньги - от 1 до 2 тыс. долл.
Несмотря на то, что в журналах постоянно сообщают о новых удивительных достижениях в области разработки таких монстров, как разные там fgxsrz и проч., многие из них могут просто не подойти вам по индивидуальным показаниям, например, по вашим требованиям к комфорту (расположение руля, подножек, наклона сиденья, обтекаемости потока воздуха в движении и т.д.), мощности, весу и сотням других строго индивидуальных параметров. Журналисты не в силах учесть все эти параметры в своих обзорах, но вам стоит помнить о том, что разница в 0,2 секунды в гонке на 1/4 мили не играет совершенно никакой роли в обычных дорожных условиях. Конечно, следует обязательно читать обзоры и сравнительные статьи про мотоциклы, но куда более важно не зацикливаться на этом и выбирать мотоцикл индивидуально под себя, в соответствии с вашими личными требованиями к комфорту и ездовым качествам. У мотоцикла, как практически ни у одного другого транспортного средства, уровень взаимодействия человека и машины чрезвычайно высок, поэтому наличие - или отсутствие - кажущихся незначительными в момент покупки деталей или расхождение ожидаемого вами с имеющимся может разочаровать вас уже через 100 миль пробега.
Следует сразу оговориться - я написал эту статью в основном для того типа людей, которые говорят: А чему тут учиться, вот газ, вот тормоз, на велосипеде я вроде езжу, моцик - то же самое, только с мотором... Разве нет?, и они говорят это совершенно серьезно! Я постараюсь сделать все, чтобы они изменили свое мнение и не пребывали более в таком неведении, потому что от него до неоправданных и фатальных поступков - один шаг. Прошу прощения за излишне длинный документ, но поверьте, что здесь освещены только самые необходимые, базовые требования к мотоциклисту. Опытные байкеры все это уже давно знают.
1. ПРОЙДИ ОБУЧЕНИЕ !!!!!
Еще ДО покупки своего первого мотоцикла стоит научиться его водить, причем водить безопасно для и себя и окружающих. В США этим в основном занимается Motorcycle Safety Foundation - эта организация считается классическим примером мотошколы в нашем понимании этого слова. Там в курс входит несколько занятий, которые занимают от 1 до 4 дней и подразделяются на практические и теоретические. Считается правилом хорошего тона пройти эту мотошколу и получить сертификат даже в случае, если ты считаешь, что уже умеешь ездить. Опытные инструкторы учат маневрированию, торможению, входу в поворот, объезду препятствий, одним словом, прилагают массу усилий для того, чтобы впоследствии тебя не пришлось отскребать от асфальта. Для обучения не требуется наличия никаких прав, и мотоциклы вместе со шлемами предоставляет школа. В зависимости от возраста и местонахождения, стоимость обучения не превышает 50-150 долл. Через год после получения сертификата от Motorcycle Safety Foundation ты можешь

...::::SHATURA*MOTO*SCOOTER*CLUB:::...