Поиск
МЫЛО РУЧНОЙ РАБОТЫ

МЫЛО РУЧНОЙ РАБОТЫ

Подписчики: 25 подписчиков
ID: 226260306

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club226260306

Описание

Изготовление мыла ручной работы. Букеты из мыла

======Gymkhana (автоспорт)======. Для большинства видов автоспорта необходима сложная подготовка, дорогие спорткары и наличие специального трэка. Набирающий популярность в Японии и США вид автомобильного фигурного катания под названием джимхана примечателен тем, что здесь достаточно иметь под рукой большую асфальтированную площадку и пару десятков конусов для разметки. Ну и конечно же автомобиль, способный под вашим чутким руководством быстро ездить боком.
Само слово джимхана (gymkhana) пришло в английский язык из Хинди. Дословно оно переводится как место для физических упражнений. Индийский термин обозначает любое состязание, в котором участники должны подвергнуть свои возможности самым жестким испытаниям.
Джимхана, которую в США часто называют авто-родео, зародился еще в 1960-х годах, но повальное увлечение захлестнуло молодых японцев в 1980-х. Ключевое слово здесь — контроль. Причем не только над собой, но и над своим железным конем.
Кстати, с конями у джимханы есть кое-что общее. Во время правления англичан в Индии, этим словом начали называть конноспортивную дисциплину, заключающуюся в преодолении сложных препятствий на время.
Суть осталась прежней, разве что табуны лошадей, теперь уже под капотом автомобиля, стали неуклонно увеличивать свою численность. Основная цель — как можно быстрее проехать трассу, на которой выставлены упражнения. Важна не только скорость и время, но также четкость прохождения каждой конкретной фигуры и стиль, за который можно урвать дополнительные очки.
Трассы для джимханы обычно спроектированы таким образом чтобы водитель использовал только первую и вторую передачи, в Великобритании и Ирландии также используется задняя передача. Трассы обычно размещают на открытых площадках с твердым покрытием или парковках; в Японии иногда используют трассы для картинга и небольшие участки дорог.
Японцы начали отрабатывать сложные фигуры автопилотажа на скоростных треках еще в девяностых годах прошлого века. Дикой популярностью тогда пользовался дрифтинг, где самым важным элементом оставалось боковое скольжение. В дрифтинге главное сделать занос как можно глубже и продержаться так как можно дольше. В джимхане используются многие элементы дрифтинга, но филигранность здесь ценится намного выше. С 2007 года соревнования по джимхане входят в календарь Японской автомобильной федерации (JAF)
Официальные состязания включают в себя одиночные заезды на подготовленном трэке. Одна гонка длится обычно от 45 секунд до полутора минут, средняя скорость — около 80-120 км/час. Среди экстремальных упражнений — развороты на 180 и 360 градусов, восьмерки, змейки, а иногда и заезды в обозначенный стойками гараж, причем задним ходом. Пилот должен вести автомобиль в пределах размеченной на площадке трассы, которая называется стопроцентной зоной. В противном случае ему начисляют штрафные секунды. Кроме того, дополнительные баллы спортсмен получает за максимально близкий проезд от препятствия.
Джимкана требует от пилота сильной умственной концентрации и хорошей памяти, чтобы знать к какой контрольной точке двигаться дальше. Отдельно следует выделить Американскую Джимхану (American Gymkhana). Там 2 пилота стартуют параллельно на 2-х фигурах, которые идентичны по протяженности, но могут различаться по построению. Гонка проходит в 2 этапа, таким образом каждый гонщик проедет по каждой из фигур. Путем сложения времен прохождения трассы в 1-ом и 2-ом этапах, выводится общий результат.

======Gymkhana (автоспорт)======

Авто гонки, игры, трофи, автомобильный экстрим. Авто гонки - выпусти адреналин, приезжай посмотреть или участвовать в городских играх, трофи, ралли, автогонках! Здесь ВСЕ автомероприятия!

Авто гонки, игры, трофи, автомобильный экстрим

Гоночная команда Спец-Автопласт Motorsport. Команда создана в 2012 году на базе компании «Спец-Автопласт» (город Тольятти). Основные направления спортивной деятельности – выступление в автомобильных соревнованиях по ралли-кроссу, треку и автомобильно-кольцевым гонкам. Для решения задач, поставленных перед командой руководством, были приглашены опытные специалисты.
Уже через год после образования командой был показан первый высокий результат – 2-е место в Кубке России по ралли-кроссу - 2013 (зачётная группа Д2-Лада).
Дебютировав в этом же году в кольцевой гоночной серии RRC-2013, команда достойно выступила на нескольких этапах в борьбе с более опытными и маститыми соперниками, заняв по итогам сезона 6-е место в классе «Национальный».
Сезон 2014 года принёс команде новые достижения.
В Кубке России по трековым гонкам (класс «Национальный») было завоёвано 3-е место по итогам зимнего сезона.
На «Кубке Салавата-2014» по трековым гонкам (Набережные Челны) было занято 1-е место.
В «Открытом Чемпионате Республики Татарстан-2014» по кольцевым гонкам было занято 1-е место.
В «Кубке Президента Республики Татарстан-2014» по ралли-кроссу (Казань) было занято 1-е место.
В классе «Национальный» РСКГ-2014 команда выиграла Кубок России в командном зачёте. Роман Агошков занял по итогам сезона 3-е место, а приглашённый пилот Егор Санин – 2-е место.

Гоночная команда "Спец-Автопласт" Motorsport

░░▒▒▌ I.N.T.R.O ▌▒▒░░. Данным сообщением хочу обратиться к тем, кому не равнодушно развитие уличных гонок в городе Владивостоке.
В данный момент создана организация I.N.T.R.O(racing club), в разработке находится устав клуба и программа его развития, а так же полноценный web-сайт. Однако, осознавая то, что на детальную проработку этих вопросов уйдет достаточно длительное время, хотим уже сейчас поставить вопрос о Вашем желании принимать непосредственное участие в этом процессе.
Наш клуб, как инициативная группа движения уличных гонок Владивостока ставит перед собой задачи, а его члены непосредственным образом работают на их выполнение по следующим направлениям:
• Организация уличных гонок, а также иных спортивных автомобильных мероприятий на любительском и профессиональном уровне.
• Продвижение идеи уличных гонок а также иных мероприятий в массы.
• Организация мероприятий неспортивного характера: вечеринки, встречи, и пр.
• Поддержание в работоспособном состоянии и развитие инфраструктуры клуба: представительство в web-сети, атрибутику и пр.
В самое ближайшее время, клубу потребуются максимальные усилия каждого неравнодушного в любом из этих направлений.
Поэтому, если у Вас есть навыки, возможность или просто желание помогать в проведении гонок (об этом кстати будет еще один топ), участвовать в разработке программы клуба, помогать в создании, развитии и продвижении сайта и форума, предлагать и воплощать новые идеи в жизнь – welcome в дружную команду клуба I.N.T.R.O Владивосток.
Мы собираемся поднять уличные гонки во Владивостоке на принципиально новый уровень. На данный момент мы хотим сколотить крепкую команду единомышленников, которые будут двигать этот клуб вперед.
В общем, если Вы хотите внести свою лепту труда и идей в наш клуб – напишите письмо по адресу art_picasso@live.ru; или в личку с указанием следующих пунктов:
- Ник
- Имя
- Возраст
- Телефон для связи
- Навыки которые могут быть полезны (например: web-дизайн, связи с ночными клубами, электроника и т.п.)
- Область в которой Вы хотели бы непосредственно принимать участие (например: участие в организации гонок, организации вечеринок, и т.п.)
Ныне действующих членов клуба я прошу подтвердить свое участие в клубной программе (продление статуса club-member'a).
С уважением,
организация I.N.T.R.O

░░▒▒▌ I.N.T.R.O ▌▒▒░░

★★★ВЕЛОСИПЕДЫ★★★. Всё о велосипедах и о их любителях!
Детали велосипедов.
Велоспорт.
Профессионалы и любители
ИНТЕСНЫЕ ФАКТЫ!!!!!!!
Автором идеи велосипеда считается Леонардо Да Винчи. Именно он создал эскиз экипажа с использованием мускульной силы человека. На эскизе также можно заметить два одинаковых колеса, руль, седло и педали
1791 год. Иван Кулибин строит свою «самодвижущуюся коляску»
1821 год. Англичанин Луи Гомпертс впервые установил педали на переднем колесе
1868 год. Парижская фирма «Мейер и Ко» начала выпуск велосипедов с цепным приводом на заднее колесо
1874 год. Состоялся первый чемпионат мира по велоспорту на треке. Это произошло в Англии.
1883 год. 24 июля. На Московском ипподроме проведены первые велосипедные соревнования в России.
1895 год. В России начинается промышленное производство велосипедов. Но их немыслимая стоимость (200 рублей) сдерживает популярность.
1903 год. Проводится первая гонка Тур-де-Франс.
1990 год. Первый чемпионат мира по маунтин байку.
Всемирное признание горный велосипед получил в 1996 году с включением кросскантри, езды по пересеченной местности, в олимпийские виды спорта.
2 июля 2006 года в Санкт-Петербурге, на трассе в «Голубых дачах» прошел очередной этап кубка России по кросс кантри.
Проехать один км на велосипеде в четыре раза трудозатратнее, чем пройти этот же км пешком.
Ныне во всём мире используется более миллиарда велосипедов, поэтому велосипед — самое распространённое транспортное средство.
В 2005 году по итогам опроса общественного мнения в Великобритании, велосипед был признан величайшим техническим изобретением с 1800 года. За велосипед проголосовало больше опрошенных, чем за все остальные изобретения, вместе взятые (60%).
Велосипеды сыграли свою роль в эмансипации женщин. В частности, благодаря им в 1890-х в моду вошли женские шаровары, что помогло освободить женщин от корсетов и другой сковывающей одежды.
Полиции многих стран используют велосипеды для патрулирования улиц, особенно в сельских районах...Преимуществами велопатрулей является свобода от автомобильных пробок, возможность патрулировать в пешеходных зонах, возможность скрытно подобраться к подозреваемому.
Велосипеды использовались партизанами для перевозки грузов в ходе вьетнамской войны. В Швеции велосипедные войска просуществовали до 2001, а в Швейцарии до 2003. По некоторым данным, велосипеды использовались американскими частями спецназа в ходе афганской кампании. Также, они часто использовались для быстрой и дешёвой переброски сил в ходе некоторых войн прошлого века.
Самая «велосипедная» страна Европы — Дания, средний житель этой страны проезжает за год на велосипеде 893 километра. Следом идут Нидерланды (853 км). В Бельгии и Германии средний житель проезжает за год на велосипеде около 300 километров. Наименее популярен велосипед в странах Южной Европы — среднестатистический испанец проезжает за год на велосипеде всего 2

★★★ВЕЛОСИПЕДЫ★★★