FINXORIX
Поиск
Арт
Арт
Подписчики:
402 подписчиков
ID:
24696515
Блокировка:
Нет ограничений
Верификация:
Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте
Видимость
открытое
Популярность:
У сообщества нет огня Прометея
Домен:
club24696515
Top Gear-официальная група
Alfa Romeo
◆◆ LviV Avto MafiA ◆◆
Автомобильные Кольцевые Гонки
=OO==[Autolife]==OO=
![Top Gear-официальная група. Джереми Кларксон (англ. Jeremy Charles Robert Clarkson) родился 11 апреля 1960 года в Донкастере. * Джереми Кларксон — самый скандальный, провокационный, неполиткорректный, циничный и брутальный журналист не только Британии. Кларксон снискал известность прежде всего как автомобильный журналист и ведущий программы «Top Gear» на канале BBC Two.
Ричард Хаммонд (англ. Richard Mark Hammond) родился 19 декабря 1969 в Бирмингеме. * Английский телеведущий, наиболее известный по телепередачам «Top Gear» и «Головоломы» («Мозголомы»). Занимает должность ведущего «Top Gear» с 2002 года по настоящее время. Ведёт еженедельную колонку в разделе «Motoring» журнала «The Daily Mirror», публикуемую по пятницам. Родом из Уэст-Мидлендс, в середине 1980-х Ричард Хаммонд переехал со своей семьёй (мать Эйлин, отец Алан, и братья Эндрю и Николас) в город-ярмарку Рипон в Йоркшире, где его отец открыл пробный бизнес на рыночной площади. * На заре своей карьеры Ричард Хаммонд работал на нескольких радиостанциях, перед тем как прийти к текущим дневным шоу о стиле жизни и программам об автомобилях на телеканале Men & Motors. * Ведущим «Top Gear» Ричард Хаммонд стал в 2002-ом, когда шоу обрело свой специфический формат. Иногда соведущие «Top Gear» и фанаты называли его «Hamster» (англ. хомяк). * Известен как ярый поклонник «Porsche», в особенности Porsche 911. Его леворульный Porsche 911 не раз появлялся в студии «Top Gear». * В сентябре 2006 на съёмках очередного эпизода телешоу попал в автомобильную аварию. По сценарию шоу Хаммонд проводил испытание автомобиля на реактивной тяге Vampire, который теоретически способен передвигаться со скоростью 311 миль/ч (500 км/ч). 20 сентября 2006 года его автомобиль на скорости 298 миль/ч (480 км/ч) вылетел с взлетно-посадочной полосы, перевернулся и пролетел по газону немалое расстояние. Причина аварии — передняя правая покрышка не выдержала скорости и взорвалась.
Джеймс Мэй (англ. James Daniel May) родился 16 января 1963 в городе Бристоль. Является английским журналистом и одним из соведущих данной телепередачи. * Ведёт колонку, посвящённую автомобилям в газете «The Daily Telegraph». * За осторожный стиль вождения автомобиля, коллеги по «Top Gear» дали ему прозвище «Капитан Улитка» (Captain Slow). Что, однако не помешало ему разогнать автомобиль Bugatti Veyron до его максимальной скорости — 407 км/ч. * Кроме того, Джеймс Мэй вместе с Кларксоном и исландской командой поддержки были первыми людьми, которым удалось достичь северного магнитного полюса на специально оборудованном автомобиле (Toyota Hilux). По версии Кларксона Джеймс Мэй стал первым человеком, который поехал на Северный Полюс, не имея ни малейшего желания там побывать.
Стиг — (англ. The Stig) именно так в этой передаче зовут пилота испытателя автомобилей. * Личность Стига держится в секрете. Во время всех выпусков он появляется в своей знаменитой защитной экипировке и шлеме, более того, он ни разу не проронил ни слова. * Ведущие телешоу отшучиваются от вопросов, относительно личности Стига, говоря, что это всего лишь робот. * В телешоу ему отведена роль загадочного «приручённого гонщика». Между тем, Стиг появляется в титрах как ведущий телешоу, наравне с Джереми Кларксоном, Ричардом Хаммондом и Джеймсом Мэйем. * Основная обязанность Стига — гонять в автомобилях по тест-треку в Дансфолд Парке. Его результаты заносятся на специальное табло. Так же, в телешоу приглашают гостей, чаще всего актёров, музыкантов, иногда политиков и т. п. Стиг тренирует их на тест-треке, затем «звёзды» проезжают зачётный круг на Suzuki Liana (в последних сезонах на автомобиле Chevrolet Lacetti) и их результаты тоже попадают на специальное табло. * Личность Стига была «раскрыта» в первом эпизоде 13-го сезона передачи. Им оказался семикратный чемпион мира по гонкам «Формула-1» Михаэль Шумахер[1]. Однако, в конце эпизода, Кларксон](https://sun9-4.userapi.com/impg/c320/g15954252/b_517a436b.jpg?quality=96&as=32x32,48x48,72x72&sign=496296c3a4ea0962234a0fe29090abe0&u=Y-ZljuDQStLGAfs-0iW07h0U1ZKeWD0FVGumTD1rSEY&cs=480x480 "Top Gear-официальная група. Джереми Кларксон (англ. Jeremy Charles Robert Clarkson) родился 11 апреля 1960 года в Донкастере. * Джереми Кларксон — самый скандальный, провокационный, неполиткорректный, циничный и брутальный журналист не только Британии. Кларксон снискал известность прежде всего как автомобильный журналист и ведущий программы «Top Gear» на канале BBC Two.
Ричард Хаммонд (англ. Richard Mark Hammond) родился 19 декабря 1969 в Бирмингеме. * Английский телеведущий, наиболее известный по телепередачам «Top Gear» и «Головоломы» («Мозголомы»). Занимает должность ведущего «Top Gear» с 2002 года по настоящее время. Ведёт еженедельную колонку в разделе «Motoring» журнала «The Daily Mirror», публикуемую по пятницам. Родом из Уэст-Мидлендс, в середине 1980-х Ричард Хаммонд переехал со своей семьёй (мать Эйлин, отец Алан, и братья Эндрю и Николас) в город-ярмарку Рипон в Йоркшире, где его отец открыл пробный бизнес на рыночной площади. * На заре своей карьеры Ричард Хаммонд работал на нескольких радиостанциях, перед тем как прийти к текущим дневным шоу о стиле жизни и программам об автомобилях на телеканале Men & Motors. * Ведущим «Top Gear» Ричард Хаммонд стал в 2002-ом, когда шоу обрело свой специфический формат. Иногда соведущие «Top Gear» и фанаты называли его «Hamster» (англ. хомяк). * Известен как ярый поклонник «Porsche», в особенности Porsche 911. Его леворульный Porsche 911 не раз появлялся в студии «Top Gear». * В сентябре 2006 на съёмках очередного эпизода телешоу попал в автомобильную аварию. По сценарию шоу Хаммонд проводил испытание автомобиля на реактивной тяге Vampire, который теоретически способен передвигаться со скоростью 311 миль/ч (500 км/ч). 20 сентября 2006 года его автомобиль на скорости 298 миль/ч (480 км/ч) вылетел с взлетно-посадочной полосы, перевернулся и пролетел по газону немалое расстояние. Причина аварии — передняя правая покрышка не выдержала скорости и взорвалась.
Джеймс Мэй (англ. James Daniel May) родился 16 января 1963 в городе Бристоль. Является английским журналистом и одним из соведущих данной телепередачи. * Ведёт колонку, посвящённую автомобилям в газете «The Daily Telegraph». * За осторожный стиль вождения автомобиля, коллеги по «Top Gear» дали ему прозвище «Капитан Улитка» (Captain Slow). Что, однако не помешало ему разогнать автомобиль Bugatti Veyron до его максимальной скорости — 407 км/ч. * Кроме того, Джеймс Мэй вместе с Кларксоном и исландской командой поддержки были первыми людьми, которым удалось достичь северного магнитного полюса на специально оборудованном автомобиле (Toyota Hilux). По версии Кларксона Джеймс Мэй стал первым человеком, который поехал на Северный Полюс, не имея ни малейшего желания там побывать.
Стиг — (англ. The Stig) именно так в этой передаче зовут пилота испытателя автомобилей. * Личность Стига держится в секрете. Во время всех выпусков он появляется в своей знаменитой защитной экипировке и шлеме, более того, он ни разу не проронил ни слова. * Ведущие телешоу отшучиваются от вопросов, относительно личности Стига, говоря, что это всего лишь робот. * В телешоу ему отведена роль загадочного «приручённого гонщика». Между тем, Стиг появляется в титрах как ведущий телешоу, наравне с Джереми Кларксоном, Ричардом Хаммондом и Джеймсом Мэйем. * Основная обязанность Стига — гонять в автомобилях по тест-треку в Дансфолд Парке. Его результаты заносятся на специальное табло. Так же, в телешоу приглашают гостей, чаще всего актёров, музыкантов, иногда политиков и т. п. Стиг тренирует их на тест-треке, затем «звёзды» проезжают зачётный круг на Suzuki Liana (в последних сезонах на автомобиле Chevrolet Lacetti) и их результаты тоже попадают на специальное табло. * Личность Стига была «раскрыта» в первом эпизоде 13-го сезона передачи. Им оказался семикратный чемпион мира по гонкам «Формула-1» Михаэль Шумахер[1]. Однако, в конце эпизода, Кларксон")
![Alfa Romeo. Alfa Romeo (Alfa Romeo Automobiles S.p.A.) (чаще произносится просто как Alfa) — итальянский производитель автомобилей. Компания основана как A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) 24 июня 1910 года в Милане.[1] Компания принимала активное участие в автомобильных гонках, начиная с 1911 года, и заслужила звание достойных спортивных автомобилей.[2] Владельцем компании с 1932 по 1986 годы был государственный итальянский холдинг (Istituto per la Ricostruzione Industriale) перед тем, как Alfa Romeo стала частью Fiat Group,[3] а с 2007 года уже частью Fiat Group Automobiles S.p.A.
Компания, что сейчас носит имя Alfa Romeo, была основана как Societa Anonima Italiana Darracq (SAID) в 1906 году французским автомобильным инженером Александром Дарракком с помощью итальянских инвестиций. Позднее в 1909 году, итальянские автомобили Darracq продавались медленно, поэтому была основана новая компания с именем A.L.F.A. (англ. Lombard Automobile Factory, Public Company) вначале при поддержке компании Darracq. Первым не-Darracq автомобилем стал 24 HP 1910 года, разработанный Джузеппе Мерози. A.L.F.A. рискнула сразу же принять участие в автогонках с гонщиками Франчини(Franchini) и Ронцони(Ronzoni) в гонке Targa Florio 1911 года на двух моделях 24 HP. В августе 1915 года компания перешла под управление неаполитанского предпринимателя Николы Ромео, который перевел производство на выпуск военного оборудования для Итальянской и Союзнической армий. В 1920 году, название компании сменилось на Alfa Romeo, где первая модель Torpedo 20-30 HP стала носить значок, похожий на настоящий.
В 1928 году Никола Ромео покинул компанию, после того как Alfa погрязла в долгах после оборонных контрактов. В конце 1932 года Alfa Romeo была воскрешена правительством Бенито Муссолини, которое установило эффективное управление. Завод Alfa вернулся к рентабельности после Второй Мировой войны, и сконцентрировался на производстве массовых автомобилей, а не ручных люксовых моделей. В 1954 году компания разработала классический двигатель Alfa Romeo Twin Cam, который оставался в производстве до 1998 года. Во время 1960-х и 1970-х годов Alfa Romeo выпустила огромное количество спортивных автомобилей, но несмотря на это, итальянская правительственная компания Finmeccanica стремилась за получением выгоды, продала марку Фиату в 1986 году.
В течение всей истории, Alfa Romeo успешно выступала в различных значимых автомобильных гонках, включая гонки серии Гран-при (Большой приз), Формулу 1, спортивные гонки серии IndyCar, кольцевые гонки серии Туринг и раллийные гонки. Альфа состязалась в конструкторских турнирах и занималась поставками двигателей для гонок под своими командными названиями Alfa Corse или Autodelta. Кроме того, Альфа Ромео выступала под другими брендами или поставляла двигатели для других гоночных команд. Первый гоночный автомобиль компании был построен в 1913 году, спустя три года после основания A.L.F.A. Alfa Romeo выиграла самый первый мировой чемпионат Гран-при 1925 года. В итоге, Alfa Romeo очень быстро завоевала себе достойное имя в автогонках, что придало спортивный имидж всей марке. Кроме того, Энцо Феррари основал гоночную команду Scuderia Ferrari, которая была командой Alfa Romeo до того, как стала независимой в 1939 году.](https://sun1-19.userapi.com/s/v1/ig2/3gSNSET0h2MlVbywizaWqoUQy14ZEOFmJY9pkAbU37AAtJYC1s4GC05xDcKpADwRmKE2In-s1TA2cHcnboFxNFt7.jpg?quality=96&crop=62,54,276,276&as=32x32,48x48,72x72,108x108,160x160,240x240&ava=1&cs=480x480 "Alfa Romeo. Alfa Romeo (Alfa Romeo Automobiles S.p.A.) (чаще произносится просто как Alfa) — итальянский производитель автомобилей. Компания основана как A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) 24 июня 1910 года в Милане.[1] Компания принимала активное участие в автомобильных гонках, начиная с 1911 года, и заслужила звание достойных спортивных автомобилей.[2] Владельцем компании с 1932 по 1986 годы был государственный итальянский холдинг (Istituto per la Ricostruzione Industriale) перед тем, как Alfa Romeo стала частью Fiat Group,[3] а с 2007 года уже частью Fiat Group Automobiles S.p.A.
Компания, что сейчас носит имя Alfa Romeo, была основана как Societa Anonima Italiana Darracq (SAID) в 1906 году французским автомобильным инженером Александром Дарракком с помощью итальянских инвестиций. Позднее в 1909 году, итальянские автомобили Darracq продавались медленно, поэтому была основана новая компания с именем A.L.F.A. (англ. Lombard Automobile Factory, Public Company) вначале при поддержке компании Darracq. Первым не-Darracq автомобилем стал 24 HP 1910 года, разработанный Джузеппе Мерози. A.L.F.A. рискнула сразу же принять участие в автогонках с гонщиками Франчини(Franchini) и Ронцони(Ronzoni) в гонке Targa Florio 1911 года на двух моделях 24 HP. В августе 1915 года компания перешла под управление неаполитанского предпринимателя Николы Ромео, который перевел производство на выпуск военного оборудования для Итальянской и Союзнической армий. В 1920 году, название компании сменилось на Alfa Romeo, где первая модель Torpedo 20-30 HP стала носить значок, похожий на настоящий.
В 1928 году Никола Ромео покинул компанию, после того как Alfa погрязла в долгах после оборонных контрактов. В конце 1932 года Alfa Romeo была воскрешена правительством Бенито Муссолини, которое установило эффективное управление. Завод Alfa вернулся к рентабельности после Второй Мировой войны, и сконцентрировался на производстве массовых автомобилей, а не ручных люксовых моделей. В 1954 году компания разработала классический двигатель Alfa Romeo Twin Cam, который оставался в производстве до 1998 года. Во время 1960-х и 1970-х годов Alfa Romeo выпустила огромное количество спортивных автомобилей, но несмотря на это, итальянская правительственная компания Finmeccanica стремилась за получением выгоды, продала марку Фиату в 1986 году.
В течение всей истории, Alfa Romeo успешно выступала в различных значимых автомобильных гонках, включая гонки серии Гран-при (Большой приз), Формулу 1, спортивные гонки серии IndyCar, кольцевые гонки серии Туринг и раллийные гонки. Альфа состязалась в конструкторских турнирах и занималась поставками двигателей для гонок под своими командными названиями Alfa Corse или Autodelta. Кроме того, Альфа Ромео выступала под другими брендами или поставляла двигатели для других гоночных команд. Первый гоночный автомобиль компании был построен в 1913 году, спустя три года после основания A.L.F.A. Alfa Romeo выиграла самый первый мировой чемпионат Гран-при 1925 года. В итоге, Alfa Romeo очень быстро завоевала себе достойное имя в автогонках, что придало спортивный имидж всей марке. Кроме того, Энцо Феррари основал гоночную команду Scuderia Ferrari, которая была командой Alfa Romeo до того, как стала независимой в 1939 году.")
![=OO==[Autolife]==OO=. Официально зарегистрированное в г.Гомеле Общественное объединение Автолайф
Автолайф это гонки, тюнинг, автозвук и все что связано с автомобильной жизнью!
Автолайф устраивает оффициально разрешенные, а также помогает устраивать спортивные мероприятия в г.Гомеле.
Вступить в клуб может любой желающий человек неравнодушно относящийся к автомобилям и всему что с ними связано!](https://sun9-73.userapi.com/impg/c4677/g20934485/b_2ffc424a.jpg?quality=96&as=32x32,48x48,72x72&sign=84dca585226ab0dfeebbdcad8334b1f2&u=dFs0Sl-mQ59dR2WCZquaoZuq3cqKp7eA_rBN7QK5N6Y&cs=480x480 "=OO==[Autolife]==OO=. Официально зарегистрированное в г.Гомеле Общественное объединение Автолайф
Автолайф это гонки, тюнинг, автозвук и все что связано с автомобильной жизнью!
Автолайф устраивает оффициально разрешенные, а также помогает устраивать спортивные мероприятия в г.Гомеле.
Вступить в клуб может любой желающий человек неравнодушно относящийся к автомобилям и всему что с ними связано!")