Поиск
Прачечная "МОЙДОДЫР"

Прачечная "МОЙДОДЫР"

Подписчики: 16 подписчиков
ID: 25566625

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club25566625

Описание

Группа людей с ЧИСТОЙ совестью!!!!!! :))) Сыктывкар ул. Первомайская д.115

Продаю матиз. Продается Daewoo Matiz
Двигатель: объем 0.8 л
Цвет: Василек
Год вып: 2008
Тип двигателя: бензиновый
Пробег: 4000
Привод: передний
КПП:Механическая
Мощность: 51 л.с.
Состояние: отличное
Магнитола
Салон (ткань)
Усилитель рулевого управления (гидро)
сигнализация
Электростеклоподъемники (передние)
бампер в цвет кузова
Цена 200 000 торг

Продаю матиз

Fiat Marea, Bravo, Brava♥. Дата выхода с конвейера 1996-2002
Бензиновые двигателя
ФИАТ Мареа 2.0 20V
Мощность, л.с.(кВт) при 1/мин.- 147(108)/5800
Разгон с места до 100 км/ч,-8.8
Максимальная скорость, км/ч.-205
Средний расход топлива, л/100 км.-9.1
ФИАТ Мареа 1.8 16V
Мощность, л.с.(кВт) при 1/мин.-113(83)/5800
Разгон с места до 100 км/ч,-9.9
Максимальная скорость, км/ч.-195
Средний расход топлива, л/100 км.-7.9
ФИАТ Мареа 1.6 16V
Мощность, л.с.(кВт) при 1/мин.-103(76)/5750
Разгон с места до 100 км/ч, -10.7
Максимальная скорость, км/ч.-185
Средний расход топлива, л/100 км.-7.8
ФИАТ Мареа Weekend 2.0 20V
Мощность, л.с.(кВт) при 1/мин.-147(108)/5800
Разгон с места до 100 км/ч,-9.5
Максимальная скорость, км/ч.-205
Средний расход топлива, л/100 км.-10
Fiat Marea Weekend 1.8 16V
Двигатель:L4 / 1747 см3 / 113 л.с.
Разгон до 100 км/ч: 10.7 сек
Расход (смешанный цикл):8.6 л
Fiat Marea Weekend 1.6 16V
Двигатель:L4 / 1581 см3 / 103 л.с.
Разгон до 100 км/ч: 14 сек
Расход (смешанный цикл):10.6 л
Дизельные двигателя
FIAT Marea 1.9 JTD
Мощность двигателя л.с / оборотах:110/4000
Время разгона до 100 км/ч:10.8 с
Максимальная скорость:188 км/ч
Расход топлива в городском цикле:7.0 л на
100 км
Расход топлива на трассе:4.5 л на 100 км
Расход топлива в смешанном цикле:5.4 л на 100 км
Fiat Marea Weekend 2.4 TD
Мощность:125 л.с
Средний расход топлива:7.1 л.
Расход в городе:10.3 л.
Расход по трассе:6.1 л.

Fiat Marea, Bravo, Brava♥

A-Proved///Курск///Зелёнка///. Господа, это официальная группа продукции A-Proved в Курске и Курской области.
Смазки и присадки для бензиновых и дизельных двигателей, трансмиссий, пневмоподвески и резиновых изделий всех автомобилей.
Приглашаем к сотрудничеству оптовые и розничные компании — Зелёнки хватит на всех!
=================================================================
Наш адрес: 305000, г. Курск, ул. Верхняя Луговая, д. 6, оф. 4
Тел. 8-920-711-08-88
Почта: kursk@a-proved.ru

A-Proved///Курск///Зелёнка///

BMW 5er G30. BMW G30 — седьмое поколение легковых автомобилей немецкой марки BMW 5 серии в кузове G30. Представлено публике в октябре 2016 года и является преемником поколения F10[2]. Автомобиль построен на одной платформе с BMW 7 серии поколения G11, поэтому новая модель прибавила в габаритах. Также она похожа внешне на флагман компании BMW. В феврале 2017 года была представлена версия в кузове универсал (внутренний индекс G31).
Модель оснащается турбированными бензиновыми и дизельными двигателями рабочим объемом от 2,0л до 4,4л, а также гибридами. Тип привода - задний или полный xDrive.
В 2020 году презентована рестайлинговая версия модели.

Pajero I/Hyundai galloper. Mitsubishi Pajero I поколение.
Mitsubishi Pajero первого поколения дебютировал на Токийском автосалоне в октябре 1981 года, а в мае 1982 года первой в продажу поступила короткая трехдверная версия с бензиновым (4G54 — 2.6 л) и дизельным (4D55 — 2.3 л) двигателями. В январе 1983 года, всего лишь год после начала производства, Pajero вступил в мир автоспорта.
Пятидверный Mitsubishi Pajero первого поколения
В феврале 1983 года вышла модификация с длинной колесной базой и пятью дверями с возможностью выбора из двух различных двигателей: 2,0-литровый турбированный бензиновый 4G63T (под маркой «2.0 Turbo» или «2000 Турбо» на некоторых рынках), а также 2,3-литровый турбированный дизель 4D55T (под маркой «2,3 TD» или «2300 TD»). Пятидверная модификация выпускалась со стандартной, полувысокой и высокой крышей. Девятиместная версия с высокой крышей обычно используется в операциях ООН.
Mitsubishi Pajero первого поколения, вид сзади
В июне 1984 года Pajero были доработаны. Дизельные двигатели с турбонаддувом стали ещё мощнее, модели с длинной колесной базой получили дисковые тормоза всех колес в качестве стандартного оборудования.
В 1985 году на ралли Париж - Дакар команда Mitsubishi заняла первое место в классе Марафон (почти серийные машины), после чего перешла в группу В (прототипы).
В начале 1987 года была представлена новая флагманская модель Pajero: с двухцветной окраской, пятнадцатидюймовыми литыми дисками, передними сиденьями с обогревателями. Также в 1987 году версия Pajero / Montero стала продаваться в США как «Dodge Raider».
Начиная с 1988 года начал устанавливаться новый дизельный двигатель (4D56T — 2.5 л) с турбиной и интеркулером. С 1990 года ставится новый бензиновый двигатель (6G72 — 3.0 л) — V-образная шестерка, в настоящие время этот двигатель с небольшими изменениями ставится на Pajero для японского рынка и арабских стран. Так же в разные годы на Pajero первого поколения устанавливались бензиновые двигатели, карбюраторный 4G63 — 2 л и впрысковый 4G64 — 2.4 л. Кроме 5-ти и 3-х дверных версий была 3-х дверная версия с мягкой задней частью крыши — кузов canvas top.
В 1990 году был запущен в серию длиннобазный «Mitsubishi Pajero Elite», отличавшийся от базового варианта облицовкой панели приборов и дверей из орехового дерева, люком в крыше, окраской в голубой или серый цвет.
В 1990 году Mitsubishi заняла первое место в группе Т3 на ралли Тунис, а в 1991 году 2-е место в общем зачете на ралли Париж - Дакар.
В начале 1991 года в небольшом количестве вышли три особые модификации:
«Mitsubishi Pajero Togo» — короткобазный «canvas top» (с мягким верхом) с кожаным салоном со вставками из дерева ценных пород, литыми дисками и расширенными арками колёс
«Mitsubishi Pajero Exe» — длиннобазный, с системой централизованной блокировки замков и салоном голубого цвета
«Mitsubishi Pajero Osaka» — с системой централизованной блокировки замков и кожаным салоном со вставками из дерева ценных пород.
Компании Hyundai Precision Products в 1991 году была продана лицензия на производство Pajero, он производился как Hyundai Galloper с 1991 по 2003 год.

Pajero I/Hyundai galloper