Описание
всё о мошине MUSTANG
Вообще-то первый Mustang с приставкой Shelby появился в 1965 году, а стало быть история этих машин уже перешагнула сорокалетний рубеж. Изначально так назывались Мустанги, доработанные фирмой Кэррола Шелби (Carrol Shelby), и собственно Ford к этим машинам имел весьма отдалённое отношение. Три года понадобились американскому гиганту, чтобы понять всю прелесть этих машин и прибрать к рукам их производство.
3 апреля 2007, 14:11DOOMdaaa neploho vigladit!!! S motorom toje vse vporadke zver prosto tolko nashet transmissii neznayu u mustanga eto vsegda bolnoy vopros daaa neploho vigladit!!! S motorom toje vse vporadke zver…Ветвь (1) | Все (20)Без комментариев
В 1968 году с фордовского конвейера в Ионии, штат Мичиган, сошёл первый Shelby GT500KR. Буквы KR в названии прописались не просто так. Это сокращение от словосочетания «King of the Road» — «король дороги». Тогда же на передних крыльях и в салоне появились эмблемы кобры, за что автомобиль и получил своё второе имя — Cobra GT500KR. Чтобы владельцы могли сэкономить на страховке, производитель указывал в характеристиках мощность в 335 л.с., в то время как реальная отдача от V-образной «восьмёрки» была около 400 лошадей.
3 апреля 2007, 14:18abramovпривод бы ему полный !3 апреля 2007, 16:07KiDrrEto Muscle car privod to kak raz u nego dolzhen bjt' zadnii.3 апреля 2007, 22:30YarЧтобы при полном газу на старте передок отрывался от земли!4 апреля 2007, 12:15jamuraiЗадний привод, этож классика)))26 июня 2007, 10:39CobraGT500KRПравельно,задний привод-это мускул кар.
А полный это ралли.Тоже самое что полный привод на 6BMW.Зачем? привод бы ему полный !Eto Muscle car privod to kak raz u nego dolzhen bjt' zadnii.Чтобы при полном газу на старте передок отрывался от земли!Задний привод, этож классика)))Правельно,задний привод-это мускул кар. А полный это…Ветвь (5) | Все (20)Без комментариев
Вероятно, Shelby GT500KR и по сей день остаётся заветной мечтой любого здравомыслящего американца.
Зарегистрированные пользователи могут оставлять здесь свои комментарии.
Век короля дорог оказался недолог: в 1970 году Кэррол Шелби ушёл в Chrysler, а производство ставших уже культовыми Shelby GT500KR свернули. Лишь в 2006-м Ford решил вспомнить славные времена и выпустил сногсшибательный римейк для прокатной конторы Hertz и 475-сильный Cobra GT500. А на грядущем автосалоне в Нью-Йорке нам покажут машину, которую избранные смогут приобрести примерно через год. Ожидается, что сдёргивать покрывало на презентации будет самолично мистер Шелби. Зарегистрированные пользователи могут оставлять здесь свои комментарии.
Кэррол Шелби трясёт стариной
и радуется, как ребёнок. Впрочем, понять его несложно.
5 апреля 2007, 22:30vogueКэррол пора на пенсию,сколько еще будет "новых" Мустангов с полосами нового цвета,новыми буквами и движкам в среднем не более 500 жребиев? Кэррол пора на пенсию,сколько еще будет "новых" Мустангов с…Ветвь (1) | Все (20)Без комментариев
Почему избранные? Потому что Ford Shelby GT500KR образца 2008 года будет собрано всего 1000 штук. Желающих обладать этим автомобилем наверняка больше. Интересно, что в названии сохранены символы KR, а значит — перед нами новый король дорог. Зарегистрированные пользователи могут оставлять здесь свои комментарии.
Король это или самозванец — судить сложно, однако Мустанга сильнее ещё не было. Под капотом стоит всё та же 5,4-литровая V-образная «восьмёрка», что и у прошлогоднего Shelby GT500, но теперь он развивает 540 лошадиных сил и почти 700 Нм крутящего момента. Прямо скажем, немного найдётся конкурентов, способных утереть нос такому «мускулистому скакуну». Зарегистрированные пользователи могут оставлять здесь свои комментарии.
Хотя преемственность в дизайне налицо, Cobra XXI века выглядит гораздо агрессивнее. Даже не думайте с ней тягаться на дороге!
3 апреля 2007, 22:33YarКолеса должны в базе оставаться такими же как на предсер
