Поиск
Мотоспорт **=)

Мотоспорт **=)

Подписчики: 18 подписчиков
ID: 30764917

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club30764917

Описание

Гонки , Мотоцыклы ,квадроцыклы

Алюминиевые изделия Проставки Донецк. Прочные, высококачественные проставки из алюминия!
Это эффективный способ увеличить дорожный просвет у Вашего автомобиля!
Также изготавливаем другие изделия из алюминия
ДОСТАВКА по городам ДНР и России!
Уже много лет мы являемся надежным производителем проставок, и других алюминиевых изделий, изготовленных по проверенной технологии. Имеем постоянную реализацию на рынке, а также тысячи довольных клиентов!
Изготовим заказ по Вашему ЭСКИЗУ или ЧЕРТЕЖУ!
При заказе алюминиевых изделий у НАС:
- МЕТИЗЫ В НАЛИЧИИ
-БЕСПЛАТНАЯ КОНСУЛЬТАЦИЯ!
Чем раньше Вы оформите заказ, тем меньше цена!
ЗАКАЗЫВАЙТЕ У НАС ПРЯМО СЕЙЧАС!
По всем вопросам обращайтесь по указанному номеру телефона.
Мы открыты для Ваших предложений.

Алюминиевые изделия Проставки Донецк

honda dio af 35 zx. ХОНДА ДИО 34/35 ZX - данная модель подверглась рестайлингу в 1998 году. Головная оптика стала прозрачной, модернизации подвергся двигатель и глушитель. На версии AF34 отсутствует спойлер и дисковый тормоз.
Год выпуска: 1995-2002г.
Рабочий объем, куб.см: 49
Мощность, л.с./(об./мин): 7,0 (7,2) /6500
Максимальная скорость, км/ч: 60
Полная масса, кг: 70
Длина, мм: 1675
Ширина, мм: 630
Полная высота, мм: 995
Высота по сидению, мм: 700
База, мм: 1145
Дорожный просвет, мм: 105
Тип двигателя: AF34E
Количество цилиндров: 1
Количество тактов: 2
Диаметр и ход поршня, мм: 40,0×39,3
Степень сжатия: 7.1
Объём маслянного бака, л: 1.2
Объем топливного бака, л: 5.3
Размерность переднего колеса: 90/90-10 50J
Размерность заднего колеса: 90/90-10 50J
Передний тормоз: AF34-барабанный, AF35-дисковый
Задний тормоз: Барабанный

honda dio af 35 zx

БПАН ИРКУТСК. Группа предназначена для любителей авто без дорожного просвета..

БПАН ИРКУТСК

Marttiini Metal / ТИЛТРОТАТОР. Компания Marttiini основана в 1928 году и по сей день занимается производством ножей.
В 1967 году компания запускает дополнительное направление Marttiini Metal по производству высококачественной продукции для строительных и лесных машин. Основным продуктом компании, расширяющим функциональность машины, является тилтротатор (til – наклон, rotator - вращение).
Тилтротатор используется практически на всех видах гидравлической техники, но наиболее часто применяется на экскаваторах, экскаваторах-погрузчиках (весом от 6,5 до 30 тонн) для изменения направления работы лопаты, гидроножниц и виброплит и т.д..
Тилтротатор позволяет экскаватору, не сходя с места, копать абсолютно в любом направлении и под любым углом . Это сильно расширяет возможности применения машины, особенно в условиях ограниченного пространства крупных городов. Например, можно обкапывать трубу колодца, точно дозировать и разравнивать щебень, удалять старое дорожное покрытие и выполнять множество других операций, для которых раньше были нужны дополнительные машины. Возможно также использование ассортимента разнообразных приспособлений с разъемом для тилтротаторов для дорожного строительства, работ на железных дорогах, внутригородских работ по благоустройству и т.д..
Смена навесного оборудования на экскаваторе, оборудованным тилтротатором, производится не выходя из кабины, а благодаря групповой стыковочной плате CEJN Multi-X, отпадает необходимость ручного подключения гидролиний для гидравлического оборудования.
Широкая линейка навесного оборудования, позволяет выполнять экскаватором более 40 типов работ.
Преимущественные особенности тилтротатора Marttiini Metal:
- сталь Hardox
- защита цилиндров наклона
- самый мощный червячный вал
- самые крепкие болтовые соединения (болты М24)
- усиленная коробка передач, крышка (изготовлена из стали Велдокс 700, 40 мм)
Применение тилтротатора позволяет:
- увеличить производительность
- повысить количество и качество различных типов работ
- уменьшить расход топлива
- снизить износ ходовой
- обеспечивает безопасность труда на строительной площадке.
Стоимость тилтротаторов Marttiini Metal составляет от 1 200 000 ₽ до 1 800 000 ₽ в зависимости от комплектации.
Сроки изготовления и доставки от 2 недель по России.
MarttiiniMetal производит по индивидуальным заказам ковши различных модификаций:
- стандартный
- планировочный
- просеивающий
- усиленный
- скальной
- вилочный
- траншейный
- профильный
- и другие
Все изделия производятся из высококачественной, износостойкой стали Hardox.
Сроки изготовления и доставки от двух недель, в зависимости от сложности изделия. Стоимость рассчитывается индивидуально.
Размеры изделий будут предложены под Ваши условия работы или изготовлены по предоставленным Вами чертежам.
#marttinimetal
#тилтротатор
#финляндия
#tiltrotator
#просвет
#ковш

Marttiini Metal / ТИЛТРОТАТОР

дамское такси ЛЕДИ. ЛЮБИТЬ ИЛИ БОЯТЬСЯ?
Воцарившись на российских дорогах лет двадцать назад, девушка за рулем немедленно обросла мифами, как герой Гражданской войны Василий Иванович Чапаев. Сегодня она такой же элемент современного фольклора, как новый русский, Рабинович или Брежнев. Спросите самого неразговорчивого мужчину из вашего окружения, что он думает о женщинах на дорогах, и услышите сатирическую оду в лучших традициях Кантемира и Ломоносова. Между тем многие исследователи отмечают, что женщины – более аккуратные водители, нежели мужчины. Видимо, нам придется смириться с тем, что не все девушки смотрят в зеркало заднего вида только для того, чтобы подкрасить реснички. А для простоты осознания этой неудобной мысли мы решили разбить их на типажи в зависимости от социального положения и поведения на дороге.БИЗНЕС-ЛЕДИ
На сегодняшних дорогах порою встречаются женщины, способные самого отъявленного автомобильного мачо набить комплексами и выставить в интернете в качестве пособия для начинающих геймеров. В основном это леди-предприниматели на дорогих автомобилях. В джунглях российского бизнеса не выжить без умения анализировать ситуацию и молниеносно принимать решения. Эти качества помогли женщинам овладеть и искусством вождения. Если вы одна из них – наш респект. И небольшое пожелание: не смотрите на мужчин так уж свысока. Обидно же!
Плюсы: умеет «читать» трассу, прогнозировать и предупреждать опасные ситуации; соблюдает правила вежливости на дороге; достаточно уверена в себе, чтобы не притворяться трамваем или танком.
Минусы: равнодушна к дорожному флирту – у нее на эту ерунду просто нет времени: можно сколько угодно подмигивать ей на светофоре, но скорее уж сам светофор ответит на знаки внимания.
Ездит на автомобиле класса D или E. Можно встретить на Mercedes-Benz серий С и E, «трешке» или «пятерке» BMW, Audi A4 или А6, Volkswagen Passat, Opel Vectra, Ford Mondeo, Volvo S40, Mazda6, Toyota Camry, Peugeot 407.
ДЕВУШКА-НОВИЧОК
Да, да, это она – героиня бесконечных анекдотов и курьезов, неунывающий Швейк российских дорог. У одних она вызывает раздражение, у других – умиление. У меня лично – восхищение. Только она умеет так показать глазами, когда ей надо юркнуть на своем малиновом «Матизе» вот в эту дырочку в потоке, что ты пропускаешь с риском для жизни, чувствуя себя, как минимум, мушкетером, защищающим честь прекрасной камеристки. Ей, как правило, не приходится особенно сражаться с жизнью. Хотя бы потому, что на покупку автомобиля, в котором она передвигается по городу, сегодня хватит самой скромной зарплаты. Она и не сражается, просто получает удовольствие. Поэтому и повышает свое водительское мастерство так незаметно, что через несколько лет все еще сходит за новичка. Если вы одна из них – ликуйте. Возможно, никогда и не научитесь прилично водить, но рано или поздно вас примут такой, какая вы есть.
Плюсы: приятная внешность; склонность к дорожному флирту; спокойная реакция на дружеское подмигивание фарами.
Минусы: в пылу флирта может не заметить, что давно зеленый, и не услышать, как истошно сигналят выстроившиеся позади автомобили; может также не понять причин дружеского подмигивания, пока кто-нибудь не просветит, что только полной идиотке придет в голову колесить в семь вечера с дальним светом фар навстречу потоку по улице с односторонним движением.
Ездит на автомобиле класса A или B. Можно встретить на Opel Corsa, Ford Ka или Fusion, Toyota Yaris, Mazda3, Daewoo Matiz, Chevrolet Spark или Aveo, Kia Picanto или Rio, Hyundai Getz или Accent, Peugeot 107 или 207, Renault Clio, Fiat Punto.
ТАКСИСТКА
Первый раз отец посадил ее за руль в пять лет. В десять она на время перебирала карбюратор в отцовском «Запорожце». В пятнадцать получила его в подарок от отца, когда тот обзавелся тольяттинской «шестеркой». Сейчас ей пятьдесят девять, но она все еще может прорычать пару кругов с Шумахером на «Северной петле» Нюрбургринга. Ее сын уехал работать в США, а дочь вышла замуж за паки

дамское такси "ЛЕДИ"