Описание
Сто пятьдесят лет назад автомобилей не было. Правда, повозки с паровыми двигателями существовали и раньше, но работоспособный, удобный и быстроходный автомобиль удалось создать только после изобретения легкого и всегда готового к действию двигателя внутреннего сгорания. Однако даже в самом конце XIX века известный автомобильный гонщик Левассор еще называя скорость в 30 км /час «безумной».
Конструкторы сначала заботились об усовершенствовании механизмов машины и очень мало думали о ее внешнем виде и об удобствах водителя и пассажиров. Лишь бы она двигалась! Когда же цель была достигнута, стало ясно, что нужно позаботиться об устройстве кузова, о том, каким должен быть автомобиль в целом.
Поняли также, что для различных целей нужны различные автомобили. Постепенно появилось множество типов машин. И сейчас во всем мире их производится столько, что и не сосчитаешь сразу!
Автомобили подразделяются прежде всего на легковые, грузовые и автобусы. Легковые автомобили и автобусы в свою очередь делятся по числу мест и виду кузова, грузовые - по грузоподъемности.
Закрытый 4-дверный кузов легкового автомобиля называют «седаном», при наличии перегородки за спинкой сиденья водителя - «лимузином» (ЗИЛ). Кузов с двумя дверцами - это «купе» (ну, вспомните «Запорожец» или «Оку»). Если же у машин крыша складывается, то это «фаэтон» или «кабриолет». Кузова легковых автомобилей имеют также разновидности типа «универсал» и «фургон».
Очень важна для характеристики автомобиля колесная формула. Она состоит из двух чисел, соединенных знаком умножения. Первое число показывает количество колес у автомобиля, второе - количество колес, к которым подводится усилие от двигателя. Например, у обычных легковых и грузовых автомобилей колесная формула 4х2 (четыре колеса, из них два ведущих); у автомобилей повышенной проходимости формула 4x4 или 6x6.
Из технических данных обязательно упоминают также мощность и рабочий объем двигателя, вес автомобиля, наибольшую скорость и расход топлива.
Двигатели грузовых и большинства легковых автомобилей расположены в передней части машины, но на многих автобусах и некоторых легковых автомобилях - в задней. Усилие от двигателя в автомобилях типа 4x2, как правило, передается и передним и задним колесам.
