Поиск
Автомобиль-мотоцикл-спорт

Автомобиль-мотоцикл-спорт

Подписчики: 226 подписчиков
ID: 33617994

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club33617994

Описание

Любим,Уважаем,портим шины,тюнингуем, делаем свою машину конфеткой!!!

Mitsubishi Lancer Evolution. Этот клуб для ценителей и любителей автомобиля Mitsubishi Lanser Evolutin. Статьи, фото, видео, рассказы с участием этого замечательного автомобиля.
Mitsubishi Lancer Evolution (рус. Мицуби́ши Ла́нсер Эволю́шн), или Mitsubishi Lancer Evo — спортивный вариант Mitsubishi Lancer. Выполнен в кузове седан. Внешне отличается от стандартного Лансера — бампером, капотом, спойлером,передними и задними фарами, расширенными крыльями. Имеет более мощный турбированный двигатель (до 10-го поколения...
показать полностью..Этот клуб для ценителей и любителей автомобиля Mitsubishi Lanser Evolutin. Статьи, фото, видео, рассказы с участием этого замечательного автомобиля.
Mitsubishi Lancer Evolution (рус. Мицуби́ши Ла́нсер Эволю́шн), или Mitsubishi Lancer Evo — спортивный вариант Mitsubishi Lancer. Выполнен в кузове седан. Внешне отличается от стандартного Лансера — бампером, капотом, спойлером,передними и задними фарами, расширенными крыльями. Имеет более мощный турбированный двигатель (до 10-го поколения ставился 4G63, он славится своей работоспособностью в тяжелых условиях), более жесткий кузов, полный привод, механическую, автоматическую или роботизированную КПП с двумя сцеплениями. Автоматические коробки передач ставились на Evolution 7 GT-A и Evolution 9 универсал, роботизированная КПП ставится на Evolution 10.
Существует 10 поколений Mitsubishi Lancer Evolution:
1992 — Mitsubishi Lancer Evolution I
1993 — Mitsubishi Lancer Evolution II
1995 — Mitsubishi Lancer Evolution III
1996 — Mitsubishi Lancer Evolution IV
1998 — Mitsubishi Lancer Evolution V
1999 — Mitsubishi Lancer Evolution VI
2001 — Mitsubishi Lancer Evolution VII
2003 — Mitsubishi Lancer Evolution VIII
2005 — Mitsubishi Lancer Evolution IX
2007 — Mitsubishi Lancer Evolution X

Mitsubishi Lancer Evolution

G-точка. G-точка — небольшая часть передней стенки влагалища, расположена на глубине 5-6 сантиметров, за лобковой костью и уретрой. Получила своё название в честь немецкого гинеколога Эрнста Грэфенберга.
G-точка, наряду с клитором, является одной из самых чувствительных эрогенных зон женщины. Воздействуя на эту точку мануально, можно доставить женщине приятные ощущения и даже довести её до оргазма. Для воздействия на G-точку также выбираются сексуальные позиции, которые обеспечивают наиболее тесное соприкосновение полового члена мужчины с передней стенкой влагалища женщины.
В то же время G-точка менее известна, чем клитор, и многие люди не знают о её существовании, либо не умеют её находить. Точка G — рудимент мужской простаты, предстательной железы. Средний вес женской простаты равен 5 граммам, размеры её 30х20х10 мм (она в три-четыре раза легче мужской и менее выпуклая). Стимуляция точки G приводит к тому, что железы, выходящие частично в уретру, выбрасывают некоторое количество жидкости, до сих пор не до конца исследованной. Последние данные говорят о том, что она абсолютно идентична сокам мужской простаты до соединения их со спермой. То есть одна из функций женского эякулята — разбавить сперму и помочь сперматозоидам дойти до матки.

ВАЗ - 2108* - 2109* - 21099*. Группа для тех, кто любит один из первых в СССР неполноприводных автомобилей с передним приводом, и ездеет на нём!!!!

ВАЗ - 2108* - 2109* - 21099*

Ваз 1111 ОКА все приглашаем друзей!. 3-дверный 4-местный хэтчбек особо малого класса с поперечным расположением двигателя и приводом на передние колеса. Выпуск Оки начат в 1989 году на Волжском автомобильном заводе. Двигатель - двухцилиндровый рабочим объемом 650 куб.см., в 1997 году увеличен до 750 куб.см. объем. В настоящее время пролизводство автомобилей Ока передано Камскому автомобильному заводу, а также Серпуховскому автозаводу. Кроме базовых моделей КамАЗ-11113 и СеАЗ-11113, предлагаются варианты с ручным управлением, предназначенные для инвалидов. Благодаря очень низкой цене представляет интерес для экспорта.
Эта небольшая машинка была разработана на волжском автозаводе для корпоративного выпуска на трех заводах - ваз, КамАЗ и СеАЗ (в инвалидном варианте). На волжском автомобильном выпускается с 1990 года.
Отличительные особенности - скромные габаритные размеры, передний привод, двухцилиндровый двигатель с рабочим объемом 650 кубических сантиметров (половинка восьмерочного мотора), универсальный трехдверный кузов со складываемым задним сиденьем.
Позже появилась модификация 11113 с более мощным двигателем 0,75 литра. Кроме того, на базе Оки разработан электромобиль, штучно собирающийся в Опытно-Промышленном Производстве.
Несколько лет назад на волжском автозаводе выпуск Оки прекращен, теперь ее производят только КамАЗ и СеАЗ, хотя силовые агрегаты (только 0,75 литра) по-прежнему производит только ваз.

Ваз 1111 "ОКА" все приглашаем друзей!

Реставрация мотоколяски--инвалидки. СЗД.. Изготовитель и конструктор: Серпуховский завод
Года пр-ва: 1970—1997
Класс: Мотоколяска
Тип кузова: седан
Привод: задний, двигатель сзади
Двигатели:
ИЖ-П3-01, 18 л.с.
Характеристики:
Размеры:
Длина: 2595 мм
Ширина: 1380 мм
Высота: 1700 мм
Колёсная база: 1700 мм
Вес: 454 кг (без нагрузки, в снаряжённом состоянии)
Колея задняя: 1114 мм
Колея передняя: 1114 мм
Расход топлива: 7 л/100 км
Объём бака: 15 л

Реставрация мотоколяски--инвалидки. СЗД.