Поиск
ФКЗ - 510301

ФКЗ - 510301

Подписчики: 26 подписчиков
ID: 34741768

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club34741768

Описание

Сообщество для группы Сервис и туризм

Beyond Adventure. Beyond Adventure TV
Explore Connect Travel
«Beyond Adventure TV» - это новый динамичный журнал и интернет-гид о путешествиях, спорте, стиле жизни, развлечениях для людей, живущих в Чешской Республике и за ее пределами.
«BATV trips»
Присоединяйтесь к нашим оригинальным поездкам по Чешской Республике, в Венгрию, Австрию, Германию, Швейцарию, Словакию и в другие страны. Длительность поездок составляет от 1 до 5 дней в течение всего года.
Нашей целью является объединить сообщества, познакомить вас с людьми, которые, также как и вы, интересуются путешествиями, спортом, музыкой, приключениями.
Xотите держать руку на пульсе последний событий? Оставайтесь с нами!
Больше информации на сайте:
www.beyondadventuretv.com/
«Beyond Adventure TV» is a fresh and energetic magazine and a web guide to travel, sport, lifestyle, entertainment, adventure for people living in Czech Republic and abroad.
«BATV trips»
Join us on extraordinary journeys to Czech Republic, Hungary, Austria, Germany, Switzerland, Slovakia and more. Trips range from 1 to 5 days throughout the whole year.
Our aim is to integrate communities and connect you with people who have a passion for adventure, travel, sport, and music through experiences that will blow your mind.
You want to keep updated on the latest developments? Stay with us!
You can also check out our website at:
www.beyondadventuretv.com/

Beyond Adventure

Поздровляю всех девушек с 8 МАРТА))вы лучшие). Девочки! Желаю вам, как ниже:
Успехов - в pаботе! Погоды - пpиятной!
Любви - чистой, нежной и неоднокpатной!
Детей - pазнополых! Пальто - по фигуpе!
Соседей в купе - что не пьют и не куpят!
Волос - шелковистых! Зубов - белоснежных!
Мужей - состоятельных! Спонсоpов - нежных!
Любовников - умных! Супpугов - в законе!
Свекpовей - живущих в дpугом pегионе!
Hевесток - покоpных! Таpелок - помытых!
Мужей - не хpапящих и на ночь побpитых!
Коллег - не зацикленных только на бабах!
Вpагов - слабосильных! Вpагов - сильно слабых!
Обедов - в постель! Впечатлений - поляpных!
И... этих... ну... в общем, того... pегуляpных!
Чулок - без затяжек! Hи дня - без обновки!
Мужей - в очень длительной командиpовке!
Любви - обжигающей, как в сеpиале!
По пять сеpиалов - на каждом канале!
Романов - куpоpтных! Поpывов - безумных!
Соседей и снизу и свеpху - бесшумных!
Поездок - не на огоpод, а на моpе!
Пиpоженок - вкусных, но чтоб без калоpий!
Машин - иностpанных, но pуль чтобы слева!
Духов - от Диоpа! Цветов - ежедневно!
Hамеpений - pазных, но лучше сеpьезных!
Жилищ - пятикомнатных и пятизвездных!
Заслуженный отпуск - на пляжах и волнах!
Тpоллейбусов - вовpемя и неполных!
Билетов в автобусах - только счастливых!
Дpузей - не занудных! Подpуг - не pевнивых!
Мужей - состоятельных! (Как говоpится,
Раз сильно желаешь - не гpех повтоpиться!)
Любви - чтобы воспламенялась, как поpох!
(Когда это важно, не жалко повтоpов)
Стиpальных машин, пылесосов, комбайнов -
И функциональных, и стильных дизайнов.
Стpастей - изнуpительных! Тpудностей - кpатких!
Бpильянтов - не меньше, чем 40 каpатов!
Сантехники - импоpтной! Родов - без боли!
Пpоблем - никаких! Шифоньеpов - без моли!
И... кажется... что-то еще мы забыли...
А-а-а, ясно!
Любви!!!
И сеpвантов - без пыли!!!
И сбыться - мечте стать великой аpтисткой!!!
И Женского Дня - в год хотя бы pаз 300!!!

Поздровляю всех девушек с 8 МАРТА))вы лучшие)

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Клуб владельцев Nokia 6233 ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬. Группа владельцев Nokia 6233. В этой группе будет всё о этом телефоне.
Nokia 6233 – это удачное продолжение популярной модели телефонов для деловых людей 6230. Быстрый доступ к электронной почте, удобный органайзер, прочный и надежный корпус из нержавеющей стали, выгодно выделяют этот телефон среди других бизнес-трубок. Музыкальный проигрыватель, поддерживающий форматы MP3 и AAC, поможет скоротать время во время длительных поездок, а качественная фотокамера позволит создать снимок за считанные мгновения. Nokia 6233 – это удачное сочетание надежности и высокой функциональности для людей, которые привыкли считать не только свои деньги, но и время.

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Клуб владельцев Nokia 6233 ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

Любительский клуб МОТО. Интересна история создания минидвигателя, спроектированного исследовательским центром компании под руководством Маруяма Дзэнкю. Будучи человеком увлекающимся, Маруяма, еще в военное время, разработал макет авиационного двигателя. Безо всякой конкретной цели, ради собственного удовольствия. В результате многие идеи, воплощенные в его конструкции, нашли отражение во вспомогательном веломоторчике, получивший название Atom. Одноцилиндровый двигатель, рабочим объемом 30 смЗ работал по двухтактному циклу и, вплоть до последнего винтика, был полностью изготовлен на Suzuki. Через короткое время появился и первый мотовелосипед - Pava Free. Модель Pava Free была представлена публике города Хакамацу в мае 1953-го года. Несмотря на то, что событие совпало с расцветом производства и сбыта вспомогательных моторчиков Honda А (занимавших 70% рынка сбыта), Pava Free не потерялся на фоне столь грозного конкурента. Дело в том, что модель существенно отличалась от остальных качеством изготовления отдельных элементов: длительная и обширная программа испытаний принесла свои плоды. Кроме того, Pava Free был единственным мотовелосипедом, оснащенным двухступенчатой трансмиссией. Случилось так, что одновременно с дебютом Pava Free серьезно изменился свод японских правил дорожного движения. Разрешили водить без «прав» мотоциклы с четырехтактными двигателями объемом до 90 см3 и «двухтактники» до 60 смЗ. Это мгновенно свело на нет перспективы производства маленького Suzuki. Инженеры компании срочно приступили к разработке более мощного 60-кубового двухтактного двигателя, и с марта 54-го года он появился в продаже. Новый мотовелосипед назвали Diamond Free. Мотор мощностью две «лошадки» стал самым мощным на тот момент велосипедным мотором. Еще не поступив в продажу, Diamond Free принял участие в гонках по горе Фудзи. Затем следовали успешные выступления на других гонках, и это стало катализатором поступления на фирму новых заказов. Так, в результате успеха Diamond Free, станкостроительная компания Suzuki расширила свою торговую сеть и создала себе базу полноценного производителя мотоциклов. Продажи 60-кубовых моторчиков резко возросли и компания, вдохновленная успехом, естественно, ставит перед собой новую цель - производство полноценного мотоцикла. Что и было сделано: Suzuki Kolleda СО стал первым мотоциклом Suzuki. То была вполне современная машина: четырехтактный 90-кубовый двигатель с нижним распредвалом развивал четыре лошадиные силы. Плавность его работы обеспечивал тяжелый маховик, выполненный в виде магнитного ротора системы зажигания. На модели, впервые в Японии, был установлен спидометр. Тем не менее, руководство фирмы не было уверено в блестящих перспективах мотоцикла с четырехтактным двигателем и, параллельно с Kolleda СО разрабатывался Kolleda ST - уже с «двухтактником». Машина получилась гораздо дешевле в производстве, и это сыграло решающую роль. Suzuki Kolleda ST пользовался бешеной популярностью - этот мотоцикл со 125-кубовым двигателем выпускался в течение шести лет, пять раз модернизировался и объем его продаж превысил 100000 штук. Таким образом, станкостроительная компания, произведя один за другим хиты Diamond Free и Kolleda ST не только успешно преодолела послевоенную депрессию, но и сумела обойти множество мелких и средних производителей. И, первого июня 1956-го года, «Акционерное общество ткацких станков Suzuki» было переименовано в «акционерную автомобилестроительную компанию Suzuki». Компания балансировала «на грани» - ведь первые опыты по созданию легких машин велись невзирая на прибыльность. Пустившись на такую авантюру, руководство компании нащупало золотое дно разоренной войной страны. Однако, вскоре Suzuki пришлось вернуться к старой теме – производству вспомогательных веломоторчиков. 1958-й год совпал со временем, когда президент компании, Сузуки Сюнеан входил в европейскую социологическую группу по изучению мотопромышленности. Он и сделал вывод, что наибольшая популярность ждет простые мопеды. Сказано - сделано, и через год

Любительский клуб МОТО

ФотоТуризм. Страница создана для тех, кто любит снимать интересные моменты, места своей жизни во время коротких поездок, длительных путешествий, различных вылазок на природу, походы.
Для тех, кому скучны стены собственной квартиры и улицы родного города, для энтузиастов и непосед, искателей приключений и охотников за новыми впечатлениями!
Если Вы никогда раньше не фотографировали, есть повод взять камеру в руки и творить, творить, творить.
Делитесь своими интересными моментами жизни во время путешествий с нами! Живите ярко, живите с фото!
Будьте активными и вам некогда будет скучать!)))

ФотоТуризм