Поиск
ТЕПЛЫЙ КЛЕТЧАТЫЙ ПЛЕД

ТЕПЛЫЙ КЛЕТЧАТЫЙ ПЛЕД

Подписчики: 114 подписчиков
ID: 36161916

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club36161916

АВТОМОБИЛИ класса: купе, купе-премиум, кабриолет. Класс G1: Купе — генераторы адреналина, пожиратели асфальта, самолеты низкого полета – эпитеты можно продолжать до бесконечности. Рекомендованы не стареющим душой индивидуалистам, не стесненным в средствах. Автомобили для эгоистов, для тех, кто предпочитает не разделять радость скорости с «кучей» пассажиров, и для тех, кто, несмотря на свое исключительное положение, предпочитает обходиться без водителя. В данную группу входят 2- и 4- местные авто со спортивным характером.Peugeot 407 Coupe;BMW 3 Series; Coupe;Alfa Romeo GT;Nissan 350Z; Audi TT coupe; Chrysler Crossfire;Mercedes-Benz CLK;Hyundai Coupe;Lotus Exige; Mazda RX-8;Mercedes-Benz Sports Coupe.
I. G-класс (авто со спортивными кузовами)
Данный класс выполнен в кузове купе. Автомобили имеют мощный движок, низкую посадку и жесткую подвеску. Вместимость ограниченная, цена впечатляющая.
Купе. Термин «купе» происходит от французского глагола «couper» - отрезать. «Купе» - это закрытый трехобъемный (двигатель+салон+багажник) кузов с двумя боковыми дверями и со стесненными посадочными размерами задних сидений. Несмотря на то, что изначально «купе» - это тип кузова, предназначенный для двух пассажиров, часто встречаются авто с посадочной формулой 2+2 (задние места чаще предназначены для детей), а в последнее время даже полноценные четырёхместные конструкции.
1) Спортивные купе (G1-G2)
Эти небольшие спортивные автомобили совмещают в себе достаточную мощность и отточенную управляемость. Имеют место для 2-х пассажиров, реже для 4-х (2+2). Класс представлен как обычными купе, так и купе премиум.
2) Гран-туризмо (только G2)
Более крупные и более мощные автомобили, чем спортивные купе. Имеют место для 4-х пассажиров (2+2). Класс представлен кузовом купе премиум.
3) Суперкары (только G2)
Суперкары - это очень дорогие, роскошные и исключительно быстрые автомобили. Чаще всего суперкары собираются вручную в ограниченных количествах. Класс представлен кузовом купе премиум. Цены на суперкары начинаются ~ от 8 млн. рублей.
Типичные представители:
Купе (G1):Alfa Romeo Brera, Alfa Romeo GT, Audi A5, Audi TT, BMW 3 Coupe, BMW Z4 Coupe, Chrysler Crossfire, Hyundai Coupe, Lotus Exige, Mazda RX-8, Mercedes-Benz CLK, Nissan 350Z, Peugeot 407 Coupe.
Купе премиум (G2):Aston Martin DB9, Audi R8, Audi S5, BMW M6, Jaguar XK, Maserati GranTurismo, Maserati Coupe, Mercedes-Benz CL, Porsche 911, Porsche Cayman
911.
Купе премиум - суперкары (G2):Aston Martin DBS, Bugatti Veyron, Ferrari 612 Scaglietti, Lamborghini Murcielago, Mercedes-Benz SLR McLaren.
II. H-класс (авто с открытыми кузовами)
1) Кабриолеты (H1-H2)
Трехобъемный (двигатель+салон+багажник) кузов с убираемой тканевой или металлической крышей. В «кабриолетах» крыша поднимается и складывается либо электроприводами, либо вручную. Число мест для сидения в «кабриолетах» - 4 или 5.
2) Родстеры (H1-H2)
Двухместный спортивный автомобиль со складываемой матерчатой или металлической крышей и отдельным багажным отделением. На современном автомобильном рынке родстер - это, скорее, идеология, чем чёткие инженерные рамки и определения.
Типичные представители:
Кабриолеты родстеры (H1):Audi A4 Cabriolet, Audi TT Roadster, BMW Z4 Roadster, Chrysler PT Cruiser Cabrio, Lotus Elise, Mazda MX-5, Mercedes-Benz SLK, Mini Cooper Cabrio, Opel Astra TwinTop, Peugeot 206 CC, Peugeot 207 CC, Porsche Boxster, Peugeot 307 CC, Volkswagen Eos.
Кабриолеты и родстеры премиум (H2):Alfa Romeo Spider, Aston Martin V8 Vantage Roadster, Bentley Continental GTC, Ferrari F430 Spider, Jaguar XK Convertible, Lexus SC 430, Maserati GranSport Spyder, Mercedes-Benz SL..

АВТОМОБИЛИ класса: купе, купе-премиум, кабриолет

Автогонки с участием КУКУШКИНА ДИМАРИКА. Необычное, завораживающее зрелище - автогонки, соревнуются в мастерстве вождения пилоты модефицированных ВАЗ-2108. Что только не происходит во время гонки - автомобили переворачиваются, врезаются друг в друга, ведётся серьёзная конкурентная борьба, последствия которой просто непредсказуемы.
Эту группу я создала в поддержку своего младшего братика - Дмитрия Кукушкина, который принимает непосредственное участие в спортивной автожизни нашего города, представляет наш автосервис БэТРИ.
Очень хочется чтобы он непременно занял призовое место. )) Глупо было бы желать доугого ))

Автогонки с участием КУКУШКИНА ДИМАРИКА

DTS Team. Подбор и продажа выхлопных систем. Коллекторы,катализаторы, пламягасители, ресиверы, глушители, насадки.
Большой выбор форм и типов. От легкого баса до спорт прямотока. Возможен заказ труб и углов к ним для самостоятельной постройки трасс.
Выхлопные системы изготовляются индивидуально, под заказ в порядке очереди. чтобы узнать цену и другие нюансы нужно написать личное сообщение с заголовком ЗАКАЗ
!!!
Mg-race - это российский производитель спортивных выхлопных систем. Начиная с 2004 года Mg-race выпускает, и постоянно расширяет производства, выхлопных систем для отечественных автомобилей и наиболее популярные иномарки. Одним из основных направлений, является производство универсальных деталей для спортивных систем. В ассортименте компании Mg-race есть универсальные пламегасители, резонаторы, прямоточные глушители, и конечно насадки.
КАКОЕ ВНУТРЕННЕЕ СТРОЕНИЕ ГЛУШИТЕЛЕЙ MG-RACE?
Основу состовляет перфорированная нержавеющая труба, но самым значимым в структуре глушителя является набивка. Качество звука напрямую зависит от качества шумопоглощающей волокна. Здесь Mg-race в отличии от более дешевых китайских и тайваньских производителей использует кремнезионное волокно, которое не спекается со временем и позволяет добиться благородного низкого звука, который уже стал визитной карточкой глушителей Mg-race.
ДЛЯ ЧЕГО ИСПОЛЬЗУЮТСЯ ПЛАМЕГАСИТЕЛИ MG-RACE?
Пламегаситель используется вместо катализатора при построении спортивной выхлопной системы. Основной задачей пламегасителя является выравнивание первичного потока выхлопных газов. Таким образом, обеспечивается правильная работа резонатора и глушителя. С помощью этого у прямоточной системы получаются хорошие мощностные и звуковые характеристики, а проще говоря, красивый ровный звук и прибавка мощности.
ВОЗМОЖНО ЛИ СОБРАТЬ СПОРТИВНУЮ СИСТЕМУ НА УНИВЕРСАЛЬНЫХ ДЕТАЛЯХ MG-RACE?
Да. Конечно, нам хотелось бы изготавливать спортивные прямоточные системы (прямоток) на все автомобили, но по экономическим реалиям это невозможно. Поэтому мы сделали упор на изготовление универсальных деталей: глушителей, резонаторов, пламегасителей, насадок. На сегодняшний день мы представляем такой широкий ассортимент универсальных деталей Mg-race, что на них можно собрать спортивную прямоточную систему практически на любой автомобиль.
КАКАЯ ОБРАБОТКА НАСАДОК НА ГЛУШИТЕЛИ, НЕ ОБЛЕЗУТ ЛИ ОНИ СО ВРЕМЕНЕМ?
Насадки Mg-race выполнены из нержавеющей стали. После изготовления все насадки проходят операцию ручной полировки. Поэтому в отличии от хромированных деталей насадки Mg-race физически просто не могут облезть.
Материалы предоставлены MG-race

Лучшие автомобили спорткары, суперкары и спортивные машины!!! <<<<<. Автомобили бывают разные: красивые и нет,
дорогие и не очень, мощные и слабосильные,
свои и чужие.
Ну, что ж, приготовьтесь ознакомиться с
красивыми, мощными, самыми дорогими в
мире и, что самое обидное - чужими
автомобилями

Лучшие автомобили спорткары, суперкары и спортивные машины!!! <<<<<

Джип-триал России. Создано для организации Чемпионата России в 2018 году по автомобильному триалу (джип-триалу) силами ОРГАНИЗАТОРОВ И СПОРТСМЕНОВ РОССИИ, увлеченных этим видом спорта.
# Ныне официальное название формата ДЖИП-ТРИАЛ.
# НИЖЕ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ НАЧИНАЮЩИХ:
Джип-триал (джип триал/jeep trial/jeeptrial) – это автомобильное соревнование, проходящее на закрытой с искусственными и/или естественными препятствиями трассе, расположенной на сильно пересеченной местности и разделённой на зачетные секции.
#Цель соревнования прохождение трассы, через обозначенные на трассе курсовыми воротами за минимальное время, не превышая отведенное время. Участники должны пройти все ворота в определённой очерёдности, за нарушение или снос ворот, назначается штрафные очки или дисквалификация.
#Содержание
1 Классы
2 История
3 Чемпионат
4 Ссылки
1. Классы
Существует 5 классов:
Оригинал (Original) – оригинальные (стандартные) автомобили. В этом классе участвует любой желающий. Машина не должна быть измена, кроме изменений в целях безопасности. Максимальный размер покрышек 825 х 275 мм. Максимальная глубина протектора 16 мм.
Стандарт (Standart) – серийный автомобили для которых разрешается: лифт кузова до 50 мм., незначительный тюниг подвески с сохранением её типа (например пружины/рессоры), максимальный размер шин: 900 х 320 мм., а максимальная глубина протектора: 20 мм.
Модифайт (Modified) – модифицированные серийные автомобили. Разрешается глубокая доработка, с небольшими ограничениями.
Промодифайт (Promodified) – кардинально переделанный стандартный автомобиль. Автомобиль должен быть похож на серийный, и запрещено устанавливать управляемый задний мост.
Прототип (Prototypes) – специальный класс, это машины чаще всего собранные на базе серийных (не путать с доводкой машины), но переделанные максимально для прохождения трассы. Основная масса машин в России построена на базе УАЗ-ов, Нив и лёгких внедорожников иностранного производства.
#История
История триального движения - началось в США, популярные соревнования рок-кроулинг и трак-триал. Гонки на Джипах по пересеченной местности, пустыням и болотам.
В России джип-триал в 1999-2000 годах. В 2003-м Российская автомобильная федерация официально признала джип-триал как вид спорта. Тогда же прошёл первый чемпионат России по джип-триалу.
#Чемпионат
Традиционно сезон для проведения чемпионата - с мая по октябрь. В России обычно существует 4 отборочных тура по итогам, которых выбираеются лучшие джип триалисты.
Также в июля-августе проводят чемпионат Европы в какой-нибудь заранее выбранной комитетом стране. На EuroTrial собирается сборная России, состоящая из лучших спортсменов.
# Для участия в Российском чемпионате требуется машина, отвечающая всем требованиям регламента и пилот укомплектованный спортивным комбинезоном и шлемом. Пилот также может взять с собой одного штурмана для помощи в прохождении трассы.
# В 2017 году на ресурсе в социальной сети ВК в группе https://vk.com/offroad.organizers впервые за несколько лет заблаговременно до планируемой даты появилось сообщение -ПРИЗЫВ, о сборе всех не безразличных граждан России, из числа традиционных ОРГанизаторов и спортсменов, для проведения полноценного Чемпионата России по автомоильному триалу под общим названием БОЛЬШОЙ ТРИАЛ в 2018 году. Просьба ко всем неравнодушным принять все необходимые меры для его проведения. Объявляется создание КОМИТЕТА ПО ДЖИП -ТРИАЛУ РОССИИ на выборно-добровольной основе.

Джип-триал России