Поиск
Работа для самосвалов

Работа для самосвалов

Подписчики: 222 подписчиков
ID: 36437370

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club36437370

Описание

РАБОТА ДЛЯ САМОСВАЛОВ!!!

Бренд снегокат с мотором. Биография:Детский снегоход kidsnowcat это генератор адреналина и веселья, как для взрослых так и для детей.
Сбылась мечта поколений!. Теперь санки едут сами! Компактрный и надёжный бензиновый двигатель вместе с гусеницей и детским снелокатом дарят ни с чем не сравнимые эмоции и впечатления.
Конструкция продумана впервую очередь для детей таким образом, чтоб быть безопасной, корпус гусеничного блока максимально закрыл все движущееся элементы.

Бренд снегокат с мотором

Pajero I/Hyundai galloper. Mitsubishi Pajero I поколение.
Mitsubishi Pajero первого поколения дебютировал на Токийском автосалоне в октябре 1981 года, а в мае 1982 года первой в продажу поступила короткая трехдверная версия с бензиновым (4G54 — 2.6 л) и дизельным (4D55 — 2.3 л) двигателями. В январе 1983 года, всего лишь год после начала производства, Pajero вступил в мир автоспорта.
Пятидверный Mitsubishi Pajero первого поколения
В феврале 1983 года вышла модификация с длинной колесной базой и пятью дверями с возможностью выбора из двух различных двигателей: 2,0-литровый турбированный бензиновый 4G63T (под маркой «2.0 Turbo» или «2000 Турбо» на некоторых рынках), а также 2,3-литровый турбированный дизель 4D55T (под маркой «2,3 TD» или «2300 TD»). Пятидверная модификация выпускалась со стандартной, полувысокой и высокой крышей. Девятиместная версия с высокой крышей обычно используется в операциях ООН.
Mitsubishi Pajero первого поколения, вид сзади
В июне 1984 года Pajero были доработаны. Дизельные двигатели с турбонаддувом стали ещё мощнее, модели с длинной колесной базой получили дисковые тормоза всех колес в качестве стандартного оборудования.
В 1985 году на ралли Париж - Дакар команда Mitsubishi заняла первое место в классе Марафон (почти серийные машины), после чего перешла в группу В (прототипы).
В начале 1987 года была представлена новая флагманская модель Pajero: с двухцветной окраской, пятнадцатидюймовыми литыми дисками, передними сиденьями с обогревателями. Также в 1987 году версия Pajero / Montero стала продаваться в США как «Dodge Raider».
Начиная с 1988 года начал устанавливаться новый дизельный двигатель (4D56T — 2.5 л) с турбиной и интеркулером. С 1990 года ставится новый бензиновый двигатель (6G72 — 3.0 л) — V-образная шестерка, в настоящие время этот двигатель с небольшими изменениями ставится на Pajero для японского рынка и арабских стран. Так же в разные годы на Pajero первого поколения устанавливались бензиновые двигатели, карбюраторный 4G63 — 2 л и впрысковый 4G64 — 2.4 л. Кроме 5-ти и 3-х дверных версий была 3-х дверная версия с мягкой задней частью крыши — кузов canvas top.
В 1990 году был запущен в серию длиннобазный «Mitsubishi Pajero Elite», отличавшийся от базового варианта облицовкой панели приборов и дверей из орехового дерева, люком в крыше, окраской в голубой или серый цвет.
В 1990 году Mitsubishi заняла первое место в группе Т3 на ралли Тунис, а в 1991 году 2-е место в общем зачете на ралли Париж - Дакар.
В начале 1991 года в небольшом количестве вышли три особые модификации:
«Mitsubishi Pajero Togo» — короткобазный «canvas top» (с мягким верхом) с кожаным салоном со вставками из дерева ценных пород, литыми дисками и расширенными арками колёс
«Mitsubishi Pajero Exe» — длиннобазный, с системой централизованной блокировки замков и салоном голубого цвета
«Mitsubishi Pajero Osaka» — с системой централизованной блокировки замков и кожаным салоном со вставками из дерева ценных пород.
Компании Hyundai Precision Products в 1991 году была продана лицензия на производство Pajero, он производился как Hyundai Galloper с 1991 по 2003 год.

Pajero I/Hyundai galloper

Chevrolet Camaro. ● Группа посвящается поклонникам-любителям
легендарного американского масл-кара CHEVROLET CAMARO.
20.06.2012
двигатель: 3,6л бензиновый
Мощность: 300л.с.
Трансмиссия: 6-cтупенчатая механическая
Колесная база: 2852 мм
Дорожный просвет: 115 мм
Привод: задний
Длина: 4836 мм
Ширина: 1917 мм
Высота: 1376 мм

Chevrolet "Camaro"

Mercedes E class coupe. Mercedes E-class Coupe / Мерседес Е-класс Купе
На прошедшем в начале января 2009 года Детройтском автосалоне Mecedes-Benz представил новый E-класс.
В модельном ряду Mercedes новое купе сменит предыдущее поколение CLK Coupe. Купе получило схожий с новым седаном Mercedes E-Class дизайн, главными отличиями которого являются новые бампера, расширенные арки, немного измененная оптика и решетка радиатора.
Гамма силовых агрегатов купе Mercedes-Benz E-Class включает в себя три бензиновых и два дизельных двигателя. Базовый 2,1-литровый дизель выдает 204 л.с. и потребляет всего 5,3 литра на 100 км пути. Топовый бензиновый агрегат объемом 5,5 литра будет развивать 382 л.с.
Продажи купе в Европе начнутся в мае 2009 года.

Mercedes E class coupe

Автоэлектрик Светлогорск. ✓ Чип-тюнинг бензиновых и дизельных двигателей.
✓ Программное удаление катализатора, EGR, DPF, FAP, ADBLUE, EVAP и т.д.
✓ Профессиональная диагностика и ремонт всех электронных систем автомобиля.
✓ Отключение/восстановление иммобилайзеров.
✓ Изготовление и привязка чип-ключей.
✓ Восстановление блоков AIRBAG, чистка Crash (подушек безопасности).
✓ Изменение показаний пробега авто
+375 (44) 742-59-76 Velcom

Автоэлектрик Светлогорск