Поиск
Интерьеры детских комат

Интерьеры детских комат

Подписчики: 17 подписчиков
ID: 38884672

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club38884672

Описание

здесь вы найдёте самые лучшие варианты детских комнат

Прокат авто на свадьбу Тюмень. 🚘 Премиальные седаны бизнес-класса
🚜 Большие внедорожники
✌️ Кабриолеты без водителя
🏎 Спорткары Porsche Panamera
🎀 Украшения для автомобилей
🚗 Ретро автомобили
🚖 Встреча из роддома и трансфер
🚎 Микроавтобусы для гостей
📷 Автомобили для фотосессий

Прокат авто на свадьбу Тюмень

МУЗЕЙ СОВЕТСКОГО АВТОПРОМА #ИВАНОВО. Музей советского автопрома открылся в Иванове в декабре 2014 года. Здесь представлены авто из частных коллекций, выпущенных в СССР в период с 1943 по 1990-е годы. Это ГАЗ -67, ГАЗ-21 Волга, автомобили представительского класса Чайки, ЗИЛ. Все экспонаты отреставрированы в мастерских бывшего Авторемзавода (ныне компания Риат). Отличное качество реставрации отмечают многие знатоки и ценители ретро-авто.
Время работы:
четверг — с 12.00 до 18.00;
пятница — с 12.00 до 19.00;
суббота — с 12.00 до 19.00;
воскресенье — с 12.00 до 18.00;
понедельник - среда — выходные дни.
8 (4932)45-90-47

МУЗЕЙ СОВЕТСКОГО АВТОПРОМА #ИВАНОВО

Ассоциация Любителей Авторетротехники СОЮЗ. Миссия Ассоциации
Увлечения человека продлевают ему молодость, продлевают жизнь, привносят в повседневность некую порцию удовольствия от созидания или сохранения чего-либо. Увлечение ретро-автотехникой сближает человека с историей автомобилестроения, с историей своей страны, с историей и традициями тех поколений, которые создавали своими руками столь красивые и полезные автомобили прошлых лет, к которым уже приделал нечто обезличенное научно-технический прогресс. Именно мастерство и золотые руки несколько десятилетий назад создали то, что мы сегодня называем ретро-автомобилями, именно память о том трудовом и эстетическом подвиге прошлых поколений Ассоциация старается поддерживать своими мероприятиями.
История автопрома всегда неразрывно связана с историей страны, и прикасаясь к старому авто, или просто глядя как он едет по улице, мысли человека всегда возвращаются в ту пору, ту эпоху, когда этот автомобиль был создан. Эти периоды истории имели своих автомобильных героев – инженеров и конструкторов, испытателей, спортсменов. Но время стирает имена, оставляя последующим поколениям памятник их труду и их гению – те самые машины, к которым их почтенный возраст дал скромную и гордую приставку «ретро».

Ассоциация Любителей Авторетротехники СОЮЗ

Ретро-автомобили, старые авто, авто-ретро!. Группа предназначена для тех, кому небезразличны старые-добрые автомобили и кто ценит Ретро-Автомобильный Дух, как таковой.
После Второй мировой войны Мировое автомобилестроение приобретает новые формы и новый Смысл!
К началу 1950-х полностью прекратилось использование продукции деревообрабатывающей промышленности, автомобильные кузова были оборудованы стальными деталями, что позволило изменить визуальный облик автомобиля, повышая его аэродинамику, совершенствуя внешнюю красоту и комплектующие двигателя.
В 1960-х - 1970-х автопромышленность стала интенсивно развиваться по всему Миру.
Автомобильный Дух, как в Европе и США, так и в СССР приобрел футуристические нотки.
В 1980-х - 1990-х автомобиль становится по-истине, Народным! Промышленность постепенно переходит на автоматизацию, упрощение внешности и увеличение безопасности стальных коней.
Группа создана визуально передать Мировой Автомобильный Дух Золотого Времени ХХ века - 1940-х - 1990-х годов.

Ретро-автомобили, старые авто, авто-ретро!

ЛоУрАйДеРы Rулеzzz.
Если попытаться дословно перевести слово lowriders, то получится нечто похожее на низкие всадники. Для многих людей, не имеющих представления об этой культуре, это движение может показаться довольно забавным и не серьезным. Но оказывается, лоурайдеры могут справедливо похвастаться своей 70-и летней историей. Тогда, в далекие 30-е развивались две абсолютно разные автомобильные культуры: Kалифорнийская и Mексиканская, но и те, и другие уже начинали внешне выделять свои автомобили, в основном это были Шевроле, конечно, доработки тогда были совсем незначительными, в основном небольшие изменения, касающиеся внешнего вида автомобиля. Но уже тогда будущие лоурайдеры начали укорачивать пружины, опуская автомобили почти до самой земли, тем самым достаточно сильно удивляя обычных автомобилистов и прохожих. Создaвая эффект скольжения. После Второй мировой войны американская экономика пережила существенный подъем, и именно тогда зародились большинство ныне существующих автомобильных движений, таких как HOT ROAD, STREET ROAD и другие. Вместе с тем, постепенно продолжали развиваться и лоурайдеры. Настоящий бум роста популярности этого движения пришелся на конец 70-х годов, когда произошло долгожданное объединение мексиканской и американской автомобильных культур, и именно тогда произошло общественное признание лоурайдеров как отдельного автомобильного движения.Наибольшей популярностью и ценностью у лоурайдеров пользуются автомобили 30-60х годов, в основном, это Ford и Chevrolet, а Chevrolet Impala является самым легендарным представителем, за которым «гоняются» многие коллекционеры классических автомобилей.Немного подробнее о внешнем виде. Обязательным элементом в оформлении экстерьера автомобиля являются многоспицывые хромированные диски, обутые в резину в ретро стиле с белой полосой. Кузов обычно декорирован аэрографией, чаще всего она представляет собой какой-нибудь геометрический рисунок из нескольких слоев. Другая характерная и обязательная черта в оформлении – это полностью или частично хромированные бампера и боковые юбки. Также, в порядке вещей использование неоновой и LED подсветок, тонирование стекол, различные антенны и большие красные стоп-сигналы. В оформлении салона обильно используется кожа, вельвет или твид. Конечно, не обходится без деревянных вставок в переднюю и в дверные панели. Что касается аудио компонентов, то главный принцип построения системы – больше баса. Но главным элементом является, конечно, система гидравлической подвески, позволяющая изменять высоту машину простым нажатием кнопок. Вся система управляется с пульта. С помощью него можно заставить машину опускаться/подниматься на все колеса или по отдельности на любое колесо. Например, лоурайдер может поднять переднюю часть машины или левый бок,ну или поставить авто на 3 колеса.Конечно, не обходится без различных клубных встреч. Самое популярное время для этого дела - лето. На таких сборах за барбекью лоурайдеры собираются, как говорится на других посмотреть и себя показать, все в как обычно, но пока дело не доходит до соревнований… вот только привычные для рейсеров заезды на время являются далеко не на первом плане и проводятся не часто. Существуют две соревновательных категории – подпрыгивание на максимальную высоту (hopping) или по выполнению на время заданных движений (dancing).

ЛоУрАйДеРы Rулеzzz