Поиск
Литые диски Омск

Литые диски Омск

Подписчики: 108 подписчиков
ID: 40015245

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club40015245

★☆★ L.I.P (((CLOSET)))★☆★. Группа участников и желающих вступить в коллектив команды L.i.P уличных ГОНОК.
Уличные гонки (стрит-рейсинг, англ. Street racing) — форма неофициальных и зачастую незаконных автомобильных гонок, которые проходят на общественных дорогах. Уличные гонки могут или быть самопроизвольными или хорошо запланированы и скоординированы. Уличные гонки произошли в 1930-х из-за запрещения алкоголя в некоторых частях Соединенных Штатов.Противники уличных гонок указывают на потенциальную опасность для других участников дорожного движения, а также юридические последствия в результате инцидентов.
Виды уличных гонок
Street-Challenge («Стрит-Челлендж») — гонки по городу от точки (чек-поинт) до точки (обычно 5-6 чек-поинтов).
Игра «Check-point» — отличается от обычного Стрит-Челленджа наличием заданий, которые как правило имеют вид загадки или ребуса, ответом на которую будет место чек-поинта.
«Сити-Стайл» («городской стиль»), основатель Воронежской Лиги Уличных Гонок — ночное ориентирование по городу на автомобиле по маршруту, указанному в легенде.
«Сити-Джангл» («городские джунгли»), основатель Воронежской Лиги Уличных Гонок — разновидность Стрит-Челленджа, в котором известны заранее все чек-поинты, но неизвестен финиш, который расположен на одном из чек-поинтов.
«Охота на Лис» — поиск и преследование одного из участников — «Лисы» — другими Игроками — «Охотниками».
Полет пушечного ядра (англ. Cannonball runs) — так называются незаконные гонки по общественным трассам от точки к точке, в которых участвуют несколько гонщиков. Они берут свое начало из санкционированных европейских ралли в конце 19-ого столетия. Соревнования были прекращены, когда гонка Париж-Мадрид в 1903 г. была отменена в Бордо из соображений безопасности после многочисленных несчастий среди водителей и пешеходов. Гонки от точки к точке вновь появились в Соединенных Штатах в середине 1910-х, когда Эрвин Джордж Бейкер (англ. Erwin George Baker) провел множество заездов (в то время легальных) по всей стране, побив многие рекорды тех лет. Термин «пушечное ядро» был сочинен в честь его пробегов. В настоящее время в таких гонках водители должны добраться от одной части города до другой, и победителем является тот, кто доехал до финиша за меньшее время.

★☆★ L.I.P (((CLOSET)))★☆★

>>>>>>>>>ДРИФТ>>>>>>>>>>. дрифт и только дрифт
дрифт-техника прохождения поворотов и вид автоспорта, характеризующиеся прохождением поворотов с намеренным срывом задней оси и их проход в управляемом заносе на максимально возможной для удержания на трассе скорости. В большинстве случаев использование такого заноса является не самым быстрым способом прохождения поворотов, но весьма эффектным и зрелищным, благодаря чему соревнования по этому виду автоспорта всегда привлекают много зрителей. По правилам в соревнованиях по дрифтингу должны участвовать автомобили с задним приводом и механической коробкой передач. Соревнования должны проводиться на асфальте.
История дрифта
Изначально этот спорт зародился в Японии, а в последствии получил широкое распространение и в других странах. Существует два типа заездов: одиночные и парные. Победитель обычно определяется в нескольких заездах. В одиночных заездах судьи начисляют гонщику определённое количество очков, в зависимости от скорости, угла заноса и стиля. В парных заездах первый участник стартует и сразу позади него стартует второй участник. Победителем является тот, кто первым вышел корпусом на финишную черту, или считается разница по времени при пересечении финишной линии. Например, если второму гонщику удалось остаться на хвосте первого, то он считается победителем. Во втором заезде правила те же, но противники меняются местами. Такие гонки часто проходят на шоссе Дел Диос в Калифорнии, и на горе Харуна, расположенной на острове Хонсю в Японии.
Легендарный японский гонщик Такахаси Кунимицу прославился безупречно высокоскоростным прохождением так называемых «апексов» (от англ. apex — «вершина, верх» — место в повороте, когда машина наиболее близка к внутренней стороне дороги перед поворотом), а также сохранением высокой скорости прохождения всего поворота с помощью «дрифта». Его агрессивная техника обеспечила ему победу во многих соревнованиях, а также толпы поклонников, которые наслаждались зрелищем горящих покрышек при скоростной езде.
Уличный гонщик Цутия Кэйити (яп. 土屋圭市?) (англ. Keiichi Tsuchiya) был настолько очарован техникой Такахаси Кунимицу, что стал практиковаться в «дрифтинге» на улицах и быстро приобрел славу среди так называемых «хаширия» (гонщики, в том числе уличные). В 80-х несколько популярных японских автомобильных журналов и тюнинг-компаний решили снять фильм о мастерстве дрифтинга Кэйити Цутия на горных серпантинах — тогэ. Кэйити выполнял скольжения на легендарном впоследствии автомобиле Toyota Corolla Levin AE86. Фильм стал очень популярным среди дрифтеров-любителей, а Кэйити Цутия получил прозвище «дорикин» (японизированное Drift King — Король дрифта).
В США дрифтинг пришёл только в 1996 году и практикуется на специально подготовленных трассах, так как, во-первых, доработка автомобилей во многих штатах запрещена, а во-вторых, запрещены «намеренная пробуксовка шин» (англ. burnout) и уличные гонки. В Японии же дрифтинг используется как в официальных, так и в нелегальных соревнованиях на горных дорогах («то:гэ» на жаргоне японских уличных гонщиков, от яп. «то:гэ» — горный перевал, горный хребет). дрифт как автоспорт
Дрифт — управляемый занос автомобиля при срыве задней оси колес. Передние колеса все время повернуты в противоположную повороту сторону. Автомобиль идет под углом к траектории движения, и сила, движущая автомобиль в обычных условиях вперед, на дуге поворота при управляемом заносе раскладывается на две составляющие:
1.радиальную — удерживает автомобиль на кривой и направлена перпендикулярно ей;
2.тангенциальную — направлена по касательной к траектории и осуществляет движение.
Причём, перераспределять мощность мотора, вкладываемую в каждую составляющую часть, очень легко (теоретически): чем больше угол заноса, тем меньшая доля мощности идет на движение вперед. А большая — на противодействие центробежной силе. И наоборот: чем меньше угол, тем динамичнее ускорение и меньше сила, удерживающая автомобиль на

>>>>>>>>>ДРИФТ>>>>>>>>>>

Група для стритрейсеров. Drag 'n' Drift & Show car organization
Товарищи ГОНЩИКИ или те кому это близко по духу!участвуйте в движении группы,читайте полезную информацию,задавайте вопросы,оставляйте комментарии,выкладывайте фотки и предлагайте интересные темы!
Спорт и отдых - Автоспорт
Описание:
ключи: гонки, street racing, drag, drift, автобусная, каменка, vip гонки, закрытые гонки
марки: ferrari, lamborghini, aston martin, bentley, maybach, rolls-royce, porsche, maserati, sti, evo, rs, m, amg
* * *
POWERRACING.ORG 2009
POWERRACING.ORG ПРЕСС-РЕЛИЗ 2009
Гоночный Клуб POWERRACING.org основан в 2005 году, с момента основания проведено свыше 170 гоночных мероприятий. Презентованы основные гоночные места Санкт-Петербурга – AVTOBUSNAYA.UL DRAG (2005-2007) - Лучшее место по всем номинациям, KAMENKA DRAG (2007-2008) - Не имеющее аналогов место, приспособленное для проведения гоночных событий любого масштаба, TK SEVERNIY MOLL DRIFT & SPRINT (2007-2008) – Самая большая освещаемая площадка, подходящая для организации дрифт и спринт гонок.
Аккумуляцией идей развития и сложившейся концепцией сезона 2007 года любительские гонки были выведены на новый уровень в проекте KAMENKA VIPGONKA vol.2 (29 сентября 2007) и KAMENKA VIPGONKA vol.2 PAFOS EDITION (13 октября 2007). Сезон 2008 года был открыт проектом ДИСТАНЦИЯ, где был презентован календарь 2008 Сезона Силовых Гонок. Данное событие состоялось 26 апреля 2008 года в Ресторане Порта-Мальтезе ЛенЭкспо. С мая по июль 2008 каждые выходные проходили гонки на Каменке. Апогеем сезон стала KAMENKA VIPGONKA vol.2, проект увеличил количество участников и 2 августа состоялась Самая Многочисленная Гонка Санкт-Петербурга под фирменным названием ДИСТАНЦИЯ КАМЕНКА VIPGONKA vol.2, данное событие посетило свыше 1000 автомобилей, и более 2500 зрителей! Уже в момент проведения POWERRACING.org запустил проект POWERFEST в котором объединились наиболее зрелищные и успешные направления: DRIFT, SPRINT, MOTO, POWER & FIRE SHOW. Многочисленные зрители несмотря на дождливую погоду стали свидетелями Грандиозного шоу и вечеринки одновременно.
Клуб серьезно прибавил с контактной базой в 2008 году, появились новые лидеры скорости и стоимости Mercedes-Benz SLR Mclaren и Porsche Carrera Turbo 9ff. Также практически весь модельный ряд Mercedes AMG (E55, G55, ML63, S63, CL63), BMW M (M3, M5, M6), Audi S (RS4, S5, RS6, S8), Porsche (Cayenne Turbo, Carrera 4S, Carrera GT3, Carrera GT3 RS). В сезоне 2009 ожидается появления выдающихся и наиболее желанных суперкаров планеты Bugatti Veyron, Koenigsegg CCR, Pagani Zonda F, Ferrari Enzo и несколько не менее зажигательных спорткаров.
В 2009 году Гоночному клубу POWERRACING.org исполнилось 4 года. За все свое существование POWERRACING.org постоянно прогрессировал и еще в сезоне 2007 полностью занял лидирующие позиции, собрав на своих гонках многочисленных спорт и суперкары, а так же чемпионов города по ДРАГРЕЙСИНГУ в Классе UNLIM. Каждая гонка Клуба создает атмосферу действующей выставки автомобильных марок и клубной вечеринки на открытом воздухе. Уже сейчас готов Календарь Событий и ведется активная подготовка к мероприятиям из серии VIP GONKA vol.3, ДИСТАНЦИЯ, POWERFEST и другим новым проектам нашего Гоночного Клуба.

Група для стритрейсеров

Skyline-Club 41rus(Official Page). Данная группа посвящена автомобилю, который себя зарекомендовал, как отличный таз, который радует глаз... Мы любим его за круглые фары, за хорошую манёвренность на дороге, скорость, гонки... Не мал тот факт, что данный автомобиль неоднократно становился чемпионом среди драг/спринт/дрифт категориях... Это наш - NISSAN SKYLINE!!! В данной группе собраны автовладельцы этого авто, также проводятся различные обсуждения по следующим темам: сбор участников группы, обсуждение личных/автомобильных тем и историй, отдых за городом, покатушки по городу на аварийках :D, заказ каких либо запчастей и расходных материалов, помощь друг другу словесно и материально(если возможно и в пределах разумного), разнообразное фото участников группы и их 4-хколёсных коней...

Skyline-Club 41rus(Official Page)

Гоночная команда Chesnokov97. Гоночная команда предоставляет услуги:
- Ремонт любой сложности по а/м Волга.
- Подготовка гоночных автомобилей Волга.
- Доработка двигателей ЗМЗ.
- Доработка подвески.
- Восстановление ретро-автомобилей ГАЗ.
- Продажа отдельных агрегатов.
- Повышение надежности автомобиля.
Вашим автомобилем займутся профессиональные механики и мотористы, имеющие большой опыт в подготовке автомобилей ГАЗ.
по всем вопросам обращаться:
+79519159475 Андрей
+79519144068 Михаил
chesnokov97@mail.ru
Наше увлечение Волгами началось с участия в Чемпионатах России и СССР по автогонкам в классе автомобилей Волга. Выступали за известные команды ГАЗ и Нижегородец.
но в 2008 году Чемпионаты и класс Волга прекратили свое существование.
История именно нашего гаража, как он есть сейчас началась в начале 2012 года, когда сообщилось, что на Нижегородском кольце http://www.nring.ru/ будет проводиться этап международной гонки Янтарная Волга.
Класс Волга после этого этапа знаменитой гонки начал возрождаться. Руководители Нижегородского Кольца организовали новую гоночную серию NLS. http://www.nring.ru/site.aspx?SECTIONID=757531&IID=2096590
сейчас мы собрали небольшую команду знающих свое дело специалистов и занимаемся подготовкой гоночных автомобилей, доработкой и ремонтом отдельных агрегатов, профессионально занимаемся автомобильным спортом.

Гоночная команда "Chesnokov97"